R17 225/50 от пассата СС Трет об арки на В 6 универсал

[Dmitriy]

кстати даже 235/50 -17 ничего не трет на оригинальных дисках

[ЕВГЕН357]

вот сходил посмотрел диски такие 8х17 ЕТ 41.

[ЕВГЕН357]

наверное проблема в ширине диска которая 8???!!! какую резину можно поставить на данный диск чтоб не терло???

[Vlad505]

Тут в совокупе ширина и вылет дает шуршащий эффект.

[vvdim]

ЕВГЕН357
Хотел взять у комрада с его пассата 17-е диски (остальные параметры диска не помню) с резиной по вкусной цене, но он отговорил, ссылаясь на то, что кажется есть какие-то различия в задней подвески сараев до и после 2007 года. Извините, не силен в тех части

[alexx_ka]

Если вылет 35 и меньше, то будет тереть...

вот сходил посмотрел диски такие 8х17 ЕТ 41.

Тут в совокупе ширина и вылет дает шуршащий эффект.

Тут действительно, сочетание меньшего вылета и большего профиля.
Я поставил 235/45/17 на диски 8х17 с вылетом ET35.
резина стояла на CC с пакетом "плохие дороги" (при этом резина у него была 235/55/17 и ничего не цепляло...), т.е. клиренс на 3,5-4 см был выше, чем мой европейский sportline.
В нагруженном состоянии резина слегка цепляет боковиной подкрылки, но только на сильных кочках и высокой скорости.
Собственно - решений проблемы несколько:
- резина с меньшим профилем
- более узкая резина
- больший вылет диска (ET 44-45)
- проставки под задние пружины.
p.s. по идее замена резины на 225/45 должна промочь.

[Veniamin]

Люди ставили и 235/55 R17.И всё нормально.Возможно подвеска sport или пружины устали.Тогда можно попробовать пружины поменять на ППД.

[alexx_ka]

или пружины устали.

тоже вариант.

[Vlad505]

Нет ребята! Если трет наружнюю сторону(боковую) покрышки, то это на 80% влияет вылет и на 20% усугубляет ширина диска. Короче все размерности по ширине, а не по высоте колеса. Проставки под пружины это не выход. Глубина подкрыльного пространства способна поглотить колесо до ступечной гайки(условно) и ничего тереть не будет, по крайней мере с боку. Напомните какой индекс по вылету применим по заводским параметрам к пассату.

[ЕВГЕН357]

заводские параметры 7х17 ЕТ 40с резиной 215/50 R17 либо 7.5х17 ЕТ 47 с резиной 235/45 R17

[ЕВГЕН357]

8х17 ЕТ 41 если на эти диски воткнуть резину 215/45 R17 может проблема решится?!

[valent77]

8х17 ЕТ 47 у меня такой размер диска с резиной 225\45 17 не чего не чиркает, и до того как поднял не чиркало.
Самое близкое место из внутри у двери. До него у меня 2см.

[PAMA]

слишком широкий диск для резины 215
да и колесо будет смотреться маленьким

развал задних колес не мешало бы проверить

[ЕВГЕН357]

так у меня ЕТ 41

[ЕВГЕН357]

развал задних колес не мешало бы проверить

два дня назад сделар развал, думал ситуация изменится, ан нет...

[Vlad505]

8х17 ЕТ 47 у меня такой размер диска с резиной 225\45 17 не чего не чиркает, и до того как поднял не чиркало.
Самое близкое место из внутри у двери. До него у меня 2см.

Валентин, конечно не будет тереть. У тебя вылет ЕТ 47, а у него диски с вылетом ЕТ 41. Это большая разница+ ширина дает еще доп вылет.

[alexx_ka]

Проставки под пружины это не выход.

это почему? многие решили похожую проблему именно так...

p.s. по расстоянию до подкрылков резина 225/45/17 на дисках с ЕТ41 будет всего на 1 мм ближе, чем штатные:

7.5х17 ЕТ 47 с резиной 235/45 R17

[Dmitriy]

проставки под пружины это вообще бред, они не помогут в данной ситуации

[Vlad505]

Проставки под пружины это не выход.

это почему? многие решили похожую проблему именно так...

p.s. по расстоянию до подкрылков резина 225/45/17 на дисках с ЕТ41 будет всего на 1 мм ближе, чем штатные:

7.5х17 ЕТ 47 с резиной 235/45 R17

Колесо трет боковой,наружней щекой о ребро арки, о внутреннюю его сторону. Т.е колесо надо смещать по горизонтальной оси внутрь авто, убирать вылет колеса. А проставками под пружины просто задерете авто( аля 90-е) и при хорошей загрузки все равно начнет тереть.

[ЕВГЕН357]

ребят посоветуйте что делать конкретно, резину поменять или диски с резиной чтобы забыть проэтот геморрр...

[Vlad505]

ребят посоветуйте что делать конкретно, резину поменять или диски с резиной чтобы забыть проэтот геморрр...

Есть специализированные магазины типа МИР ШИН, ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО и т.д. Подкати туда и покажи свои потертости. Я думаю люди подскажут. А вообще самый простой вариант- соблюдать и придерживаться заводским параметрам. Вылет смещенный наружу(относительно штатного параметра) на 50мм увеличивает нагрузку на подвеску в 1.5раза(из статьи в инете). В твоем случае вылет смещен от нормы думаю на 20-30мм.

[ЕВГЕН357]

вот что говорит шинно дисковый калькулятор если поставить резину 225/45 на дисках 8х17 ЕТ 41 в сравнении со штатной 215/50 R 17 на дисках 7х17 ЕТ 40:относительно крыльев:"Колесо будет выпирать наружу на 4 мм (0.2'') относительно штатного. Для большинства автомобилей приемлемо."
относительно колесных арок:"100% достаточный (даже больше, чем штатный)"

[PAMA]

ерунда какая-то..
у меня резина была всегда 245 и еще я на пассата примерял 255 на зад
диски были шириной 8" и 8,5" (вылет около 45)
ничего нигде не терло даже при загрузке "под завязку"

[Vlad505]

Гугл выдает -Заводская комплектация -6,5*16 ЕТ42 ; 7*16 ЕТ45 или вариант замены 7,5*17ЕТ47. Вот теперь забей в калькулятор эти данные и сравни со своими.

[Vlad505]

ерунда какая-то..
у меня резина была всегда 245 и еще я на пассата примерял 255 на зад
диски были шириной 8" и 8,5" (вылет около 45)
ничего нигде не терло даже при загрузке "под завязку"

У него походу задняя подвеска от фаэтона