Было дело

[ALEX74]

ALEX74
да ты чего - я ж не потерпевший!!! (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук по дереву)... я просто перепостил афтора!

Извини дружище и сто раз тьфу, я что-то зашел увидел и охренел, не дай ни кому Бог такого.

[E439KT]

ALEX74
да ладно - нормально... а афтора действительно жаль!!!

[tema33rus]

подключил всех, кого только можно. Добрые люди обещали найти, сказали, что специализируются на таких делах... естественно за вознаграждение по факту...
Спасибо всем за сочувствие. Слышал, что случилось с ребятами, которые заказывали в ВестТорг. Я был у них в офисе, тоже чуть было не заказал...

[хан батый]

есть особые приметы?
сочувствую...

[Maze]

Чтоже интересно такого трудного в угоне пассата? ничего трудного! не сложнее любого японского автопрома в этой ценовой категории, да и выше тоже

[Zliuka]

Чтоже интересно такого трудного в угоне пассата? ничего трудного! не сложнее любого японского автопрома в этой ценовой категории, да и выше тоже

При наличии второго ключа у угонщика - да. При его отсутствии, в отличие от японок, - разве что на эвакуаторе. И, самое главное, потом угонщик зае**тся с попытками побороть "мозги" машины - проще разобрать Пассата на запчасти. В результате - угон Пассата невыгоден по сути, кроме вышеописанной истории со штатным ключом.

[Maze]

Что мешает прописать новые ключи диагностом или заменить эбу на свой без опроса иммо?

[Zliuka]

Что мешает прописать новые ключи диагностом или заменить эбу на свой без опроса иммо?

Особенности конструкции Пассата мешают. Технически - это возможно но:
а) весьма непросто и обычным диагностом хрен что прописать получится.
б) Дорого. Просто слишком дорого, чтоб имело смысл. Ибо чтоб заменить эбу надо его иметь, а на Пассате он стоит до хрена во-первых, и не бывает без опроса иммобилайзера во-вторых. А спаять свой "на коленке" - просто не выйдет. В отличие от япончи, у которых эти проблемы решаются угонщиками куда проще.
Именно по этой причине угоны Пассатов редки, в отличие от японок, которых тащат все, кому не лень . Не верите? Посмотрите на тарифы КАСКО от угона на Пассат и японцев сопоставимой стоимости - разница в них куда как заметна и на многое намекает

[Maze]

Я не разбирался с утройством штатной охраны пассата еще пока, имею прямое отношение к защите от угона....
Соображения про то, что эбу у японок намного проще ложное!

Эбу на аккорд и на пассат стоят одинакого, предложение зависит от спроса, значит на пассат его нет!
Про иммо без опроса читайте внимательно, эбу связан с иммо, именно эбу ждет от иммо "разрешения" запускать движок, прошитые мозги у угонщиков не требуют такой опрос, тем самым исключая вообще из запуска штатный иммо...

С пассатом может такое и не пройдет, пока ещё не лазил и даже не видел...


з.ы. цена ЭБУ passat 2.0 FSI в инете 27тыс, accord VIII 2.4 36тыс

[Zliuka]

Соображения про то, что эбу у японок намного проще ложное!...
з.ы. цена ЭБУ passat 2.0 FSI в инете 27тыс, accord VIII 2.4 36тыс

А дело не столько в ЭБУ, сколько в их настройке и перепрограммировании - у япошек это сделать проще, у VAG-овских машин - сложнее - там все работает в комплексе - кроме ЭБУ и иммобилайзера есть еще блок комфорта без которого машина тоже не заведется - ключики-то не механические, завести, замкнув провода, не выйдет. И другой ключ не подойдет, и даже новый ключ программирует дилер под конкретное авто... Вся электроника завязана друг на дружку - сложно, но надежнее.

[Maze]

Ерунду говорите, на япах тоже самое, и блок комфорта нафиг не нужен для запуска! Замок комутируется так же как и везде, ниче необычного нет, фото разобоанного замка скину... Теория хорошо, практика лучше

Вы думаете на авто с кнопкой автозапуск не реализуется? Да запросто, и нажатие на тормоз или сцепление имитируется... не важно какой замок с "лицевой" стороны, кнопка, замока как на пассате или традиционный замок.... У кого-то слаботочка на замке....у кого то сила и на реле...

Принцип один и тот же, ACC, IGN1(у многих ещё IGN2), +12, STR1(иногда бывает STR2), ключ в замке и так далее, и в каждом отдельном случае свой алгоритм, у многих авто, очень легко, импульс на ключ в замке, зажигание, потом стартер, у тойот например надо ещё АСС не отключать в момент запуска и две цепи стартера включать, на пассате максимум, что я смог найти это включение статуса ключ в замке, потом с задержкой включение зажигания, потом стартер, отключение в обратном порядке, чтобы рейка заблокировалась и не горела ошибка... А все подряд ставят через блок автоганзы за 10тыс....

[alekst1201]

и даже новый ключ программирует дилер под конкретное авто...

а перед тем как его запрограммировать, его надо заказать на заводе под конкретный ВИН авто, ибо-какой ключ не подойдет.

[isaev57]

и даже новый ключ программирует дилер под конкретное авто...

а перед тем как его запрограммировать, его надо заказать на заводе под конкретный ВИН авто, ибо-какой ключ не подойдет.

+стопицот!"

[TЕПАН]

я вам очень глубоко сочувствую.

[Maze]

и даже новый ключ программирует дилер под конкретное авто...

а перед тем как его запрограммировать, его надо заказать на заводе под конкретный ВИН авто, ибо-какой ключ не подойдет.

потому что его иммо не примет как родной....я уже писал про прошитые мозги, как авто угоняют, там пофигу уже какой ключ, опрос не ведется

[andrey_020]

шо Вы спорите???? Все вскрывается, запускается и угоняется.... Главное зайти с нужной стороны. Чтобы угнать пассат не надо много ума, особенно, тем людям которые этим занимаются. Например у меня два пассика и ключем от одного я могу разблокировать рулевую рейку на другом, просто вставив его в ключную шахту, или просто просунув в шахту пальцы. Потом необходимо как-то сделать (знающие люди знают), чтобы иммо правильно послал сигнал на мозги или закоротить его провода (так я делал на других машинах, когда надо было их запустить. Короче все это рекламные шаги и не ликвидность наших машин. А защита эта для уличных пацанов, а не для спецов, которые на этом зарабатывают.

Тёма искренне соболезную.

[Maze]

А защита эта для уличных пацанов, а не для спецов, которые на этом зарабатывают.

+ мульен...
Поэтому и придумал современные компоненты для комплексов

[demainst]

Чтоже интересно такого трудного в угоне пассата? ничего трудного! не сложнее любого японского автопрома в этой ценовой категории, да и выше тоже

шо Вы спорите???? Все вскрывается, запускается и угоняется.... Главное зайти с нужной стороны. Чтобы угнать пассат не надо много ума, особенно, тем людям которые этим занимаются. Например у меня два пассика и ключем от одного я могу разблокировать рулевую рейку на другом, просто вставив его в ключную шахту, или просто просунув в шахту пальцы. Потом необходимо как-то сделать (знающие люди знают), чтобы иммо правильно послал сигнал на мозги или закоротить его провода (так я делал на других машинах, когда надо было их запустить. Короче все это рекламные шаги и не ликвидность наших машин. А защита эта для уличных пацанов, а не для спецов, которые на этом зарабатывают.

Тёма искренне соболезную.

Почему тогда во всех, известных мне, случаях угона В6 применялся родной ключ (как в этом случае или методом карманной кражи)? Или известны другие примеры? Поделись!

[andrey_020]

demainst
А тебе то оно зачем???
эти способы самые легкие.

[Maze]

Я выше писал как штатки обходят, если на табуреге ставят сейф ЭБУ и защищают диагност, я еще и зажигание на эбу рвал, то это подтверждает, что метод с заменой эбу имеет место быть... на пассике уверен не серьезнее штатка...

[хан батый]

Чтоже интересно такого трудного в угоне пассата? ничего трудного! не сложнее любого японского автопрома в этой ценовой категории, да и выше тоже

При наличии второго ключа у угонщика - да. При его отсутствии, в отличие от японок, - разве что на эвакуаторе. И, самое главное, потом угонщик зае**тся с попытками побороть "мозги" машины - проще разобрать Пассата на запчасти. В результате - угон Пассата невыгоден по сути, кроме вышеописанной истории со штатным ключом.

а по правде машины в основном под разбор угоняют. на разборке уже почти не возможно найти полиции следы преступления. а если перебивать вины, это будет видно, да и проще посадить будет. скорее всего либо под заказ, либо контора сия нехорошим делом промышляет. может быть за машиной следили.

[Рябой]

Каждый день смотрю сию тему-открываю и в душе горит огонек надежды-вдруг повезло нашему парню,и кто то скажет-"Тема,твоя точила стоит на 9 парковой"...Но нет,а очень хочется верить что фартанет человеку...Два раза угоняли машину у меня-очючения еще те,скажу я вам,но обе тачки я нашел практически сам,одну через неделю,другую через месяц...Но это у нас,на переферии...Дай Бог,повезет тебе!

[Alexx818]

Топикстартеру !! Комрад ,я понимаю и сочувствую тебе ,Отписывайся что по чём изредка ,мы тоже переживаем Братишка !!

[хан батый]

я наблюдаю за пассатами в Мск. пока с американскими размерами под номера не замечал. но искать надо. так в клубе октавияводов нашли угнанную октаху тур. если увижу-отпишусь.

[Fizzik]

Тема, оставь на форуме моб. телефон.

Может кто увидит машину без номеров или с транзитами, наберет тебе.

Знаю что 1% из 100% но как вариант почему нет,

сам позвоню если чего, 5 дней в неделю по Москве работаю"