Выбираю B6, помогите разобраться

[лерик]

Ребята,а есть какая нибудь заводская информация по ресурсу деталей двигателя? Допустим двигатель такой то - помпа ходит столько,распредвал столько,насосфорсунки столькото, ТНВД столькото, и т.д.
Хотел брать машину с двигателем ВМР,вроде всем понравился,кроме привода маслонасоса.А вот увидел устройство СВАВ, этот двигатель мне тоже очень понравился,и вот теперь не могу определиться какой лучше двигатель взять с большим пробегом.Какой более надёжный и менее затратный на ремонт?

[Vlasov063]

все зависит от того чем будешь заправлять,что будешь лить и от манеры езды

[лерик]

Меня в общем интересует ресурс насосфорсунок на ВМР, и ТНВД + форсунки на СВАВ.
Сейчас видел диллерский Пассат прошёл 60 т,а форсунки уже заменили.

[Vlasov063]

Я ж говорю что будешь лить,у меня знакомый на Мазе работает,солярку после всех фильтров через обратку сливает 140 тыс пока без проблем

[лерик]

Если машина лизинговая, то скорее всего и будет под 200 тык.

А можно как то узнать лизинговая, или нет,сколько прошла машина,есть какие то косвенные признаки ?

[AST@H]

Хотел брать машину с двигателем ВМР,вроде всем понравился,кроме привода маслонасоса.А вот увидел устройство СВАВ, этот двигатель мне тоже очень понравился,и вот теперь не могу определиться какой лучше двигатель взять с большим пробегом.Какой более надёжный и менее затратный на ремонт?

Самое интересное, что шестигранник стоит и в CBAB и других 2,0

Более надежный и менее затратный AFN и ему подобные, но их уже не выпускают.

Если движок до Вас упилили, то как бы он не назывался, кровушки он попьет....

Перед покупкой пробивайте историю обслуживания, смотрите общее состояние и т.д. Главное, чтобы машина не была "уставшей".

[AST@H]

Если машина лизинговая, то скорее всего и будет под 200 тык.

А можно как то узнать лизинговая, или нет,сколько прошла машина,есть какие то косвенные признаки ?

По истории обслуживания, можно узнать всё или почти всё...
В Германии в объявах указывают, лизинг, частное лицо и т.д.

Вот камрад Beloozersk1 пишет про форсы

если бы не косяк н-форсунок сименс, и не расходник шестигранник 250-300тыщ (прив.масл.насоса) то все дизеля В6 безостановочно пахали бы по 700-900тыщ, как 1,9 с некосячными форсунками

Видел пару штук 1,9тди 2005-2007г с реальными пробегами в 650-550 тыщ (из Франции(по истории офа 650(спидометр 210), и один местный ...Таможсервис -550).
То глобального ниче не менялось у них (с/б, пыльники, кости ст., возд.засл, кое-какие датчики, с интервалом в 200-300тыщ), и кроме горящей лампы (в сервис) ничего не отвлекало и не стопорило движение

Сам на СR под 210тыщ за 3 года (менялось все тоже что описано выше), то ни дня не стоял также
4 ВМР корешей среднем с 300/400 до 400/500тыщ тут, то кроме описаноого выше еще датчики и мелочи связанные с сажевиким

И ТОЛЬКО КРИВЫЕ Н-ФОРСУНКИ СИМЕНС ПОРТЯТ РЕПУТАЦИЮ ДИЗЕЛЕЙ WV. (ХОРОШО ЧТО ПО КУЛАНЦУ ЕЩЕ ЛОЯЛЬНО МЕНЯЮТ)

Я ВООБЩЕ СЧИТАЮ Н-Ф ЭТО ОШИБКА ВРОДЕ С 2001Г, ОНИ НЕ ВЫШЕ ЕВРО-4, РАБОТАЮТ ГРОМЧЕ ЧЕМ КОММОН РЭЙЛ, ОН ЖЕ И ЭКОНОМИЧНЕЙ И ЕВРО-4-5-6 , СНИМАЮТСЯ И САМИ СЛОЖНЕЙ, РАСПРЕДВАЛ ТАКЖЕ СЛОЖНЕЙ, А С 2009Г ОНИ УШЛИ В ИСТОРИЮ, И ТЕПЕРЬ ВСЕ ТОЛЬКО КОММОН РЭЙЛ

[лерик]

Самое интересное, что шестигранник стоит и в CBAB и других 2,0

А что за шестигранник,можно по подробней,может фото.

[лерик]

Двигатель CR и у маслонасоса привод идёт через шестерни от коленвала. И что здесь может сломаться ?
Всё разобрался с шестигранником.

А турба у 1.9 тоже с изменяемыми геометрией ?
Ещё,есть какая то статистика по масложору 1.9 и 2.0 ВМР ?

[chobsah]

Здравствуйте, уважаемые
Помогите определиться и ответить на некоторые вопросы, оставшиеся после чтения форума:)

Хочу приобрести b6, остановился на 1.8 TSI, года 2008-2009, хайлайн (привлекают "спорт"-сидушки, и прочие плюшки)
Вот, начинаю вопросы
1)По мониторил cars.auto.ru, с 2009 года идет обновленная модель, с двигателем на 152 лс, новой приборкой. Выглядит симпатично, стоит ли поискать немного денег на 2009, или можно остановиться на 2008? Может поправлены какие-то серьезные болезни и т.п.
2)Типтроник/механика - в связи с тем, что я не москвич, пробки видел только по телевизору, вопрос стоит совершенно не остро, а механика даже нравится.
Поэтому вопрос заключается в "попадалове" на ремонт и обслужвании
Судя по форуму, каждый пассат на типтронике попадает как минимум на гидроблок - так ли это? Или просто отписываются только те, у кого случилось, и многие просто ездят и усмехаются?
3)Есть ли связь между проблемами с АКПП и годом/двигателем? Т.е. например что-то поменяли в 2008, или на TSI установлено доп. охлаждение в отличии от FSI, и проблема на них встречается реже
Механика - маховик и прочее, вопрос надежности, имеет ли смысл вообще искать? На рынке мало предложений (покупать буду в Москве)
Имеет ли смысл искать американца на 2.0Т?
4)Если кто кинется ссылкой, что смотреть на пассате при покупке и диагностировать коробку, буду признателен, сам не нашел
Спасибо заранее

[Евген1986]

Здравствуйте, уважаемые
Помогите определиться и ответить на некоторые вопросы, оставшиеся после чтения форума:
1.Хочу преобрести VW passat B6 2010 г.в. 2.0 TDI 140 пони на DSG. Калужской сборки
2.Кокой на них двигун ставят в этом году ? И не законьчились эти проблемы с форсунками ?
3.Webasto на них уже стоит ?

[AST@H]

2. Движки CR. Те форсы "закончились".
3. Как повезет.

[лерик]

Что за двигатель 1.6 TDI ? Расскажите по подробней, может технические данные есть, рисунки и т.д..

[AST@H]

Что за двигатель 1.6 TDI ? Расскажите по подробней, может технические данные есть, рисунки и т.д..

Качай SSP 442 -http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/442_dvigatelj_1,6_l_tdi_cr.pdf

[лерик]

Спасибо, а на 2TDI CR есть ссылка на файл SSP, что бы сравнить?
А какой из них лучше, нет инфы?

[Comm]

2.0 будет всяко лучше, чем 1.6
И едет лучше и не такая экзотика

[Vasiliy Passat]

По поводу Коробки DSG. При при осмотре авто, вам необходимо прокатится самому на авто(будите лучше чувствовать), при постепенном разгоне должны быть плавные включения ВСЕХ ПЕРЕДАЧ, в обратную сторону та же песня (кроме спорт режима) и так 3 раза с увеличением динамики разгона. Если не возникнет не одного рывка (пинка), я думаю будет вам счастье с этой коробкой, если сами только в дальнейшем не угробите ее. Личное мнение

[лерик]

2.0 будет всяко лучше, чем 1.6
И едет лучше и не такая экзотика

У 1.6 крутящий момент меньше, может маховик дольше проходит, и привод маслонасоса не шестигранник, а ремень, наверное тоже получше будет.

[лерик]

Вопрос специалистам, кто сам ремонтирует. Что лучше купить машину 2ТДИ КР 2009г. из германии с пробегом за двести тысяч км., или купить здесь (такую же) с пробегом под 300т.км. на 200т.руб дешевле и эти 200т. вложить на ремонт????????

[лерик]

Где на юге Москвы можно сделать нормальную диагностику. Не ужели никто не знает? Много раз спрашивал никто не ответил.

[Winner]

Автосервис Южный
viewtopic.php?f=3&t=17065

[auto063]

Я своего первого пассата продавал пол года и пролал перекупам, нужны были срочно деньги, так вот, кроме пробега в 135тыс.км. ничего не беспокоилоё 5 колес лета плюс 5 колос зима, бзб, акпп, черный 1,8 тси, 2009г. С номерами 005, за 640 никто не смотрел даже в том году,Так что не пугайтесь есть пассаты зависшие, но хорошие.

[Aleks31]

Нужен совет!хочу купить б6 2008г.в куплен в салоне май 2009г автомат 6 ступ.пробег 286000км.коробка ремонтировалась,делал головку,менял один поршень цепь рвалась или перескочила,катализатора нет,выбит,горит чек!ходовая родная менял только стойки стабилизаторов.На что нужно еще обратить внимание?и что еще вылезет в ближайшее время,сколько готовить денег?