Passat b6 vs ... Renault Koleos & Nissan X-Trail

[kimi_raikkonen]

Комрады, я вас категорически приветствую.
Купил свой passat год назад, счастью не было предела, динамика, вместительный салон, отличный для седана багажник в котором кроме двух трупов должников поместится третий труп гайца, остановивший тебя за превышение скорости при перевозке первых двух трупов)))
Думал что уж пасика хватит мне надолго.
Но тут случилось в моей небольшой семье пополнение))
И тут первая совместная поездка показала:
1. Из-за того что кузов - седан, багажник показался не таким уж удобным, ровно половину его заняла коляска;
2. Оказывается на трассе (Москва - Саратов(в основном в Саратовской обл.)) неровности подвеска отрабатывала достаточно жестко;
3. К поездке не относится, но... Оказалось, как моим знакомым и друзьям, которые тоже недавно стали папками, мне почему-то очень стали нравиться охота, рыбалка(вообщем все те места где не берет телефон и нет орущих спиногрызов), да и вообще выезды на природу с семьёй.
В общем задумался о продаже своего боевого коня и покупке чего-нить высокого с полным приводом.
Бюджет 1 000 000 - 1 100 000 деревянных.

Итак, после штудирования форумов, для себя выявил два авто:
1. (Основной вариант) Renault Koleos
+ после рестайлинга стал выглядеть неплохо, кроме интерьера и экстерьера - это Nissan X-Trail, т.е. с хорошей стороны зарекомендовавший себя авто как в городе так на бездорожье, хорошее качество отделочных материалов в салоне, качество покраски вроде лучше чем у япов, корейская сборка(считаю её плюсом, т.к. у отца kia magentis корейской сборки уже почти 8 лет и полет отличный) ну и наверное очень неплохое оснащение - всё что надо и даже больше. Например мне очень понравился 2-х зонный климат контроль(с пасика привык, т.к. я люблю прохладу, а жена у меня - мерзлячка) и плюс к этому отдельная кнопка регулирования вентилятора для задних пассажиров (кстати неплохо было бы туда еще и подогрев установить, но НЕТУ). Но самый главный плюс - это очень мягкая подвеска (правда как раз из-за нее машина имеет приличные крены, но сейчас мне гоняться не надо).
- место для ног на заднем диване, небольшая подушка переднего сидения, престижность марки(но в принципе с другой стороны это плюс - машина совсем не интересна угонщикам да и КАСКО недорогое), ликвидность модели на вторичном рынке, где-то читал про дорогое обслуживание, но тут все по разному всё пишут(если кто сталкивался - подскажите), нестандартное и очень странное расположение некоторых клавиш(обогрев сидений - вообще п***ец)

2. Nissan X-Trail:
+ Опять же после рестайла стал выглядеть поинтереснее (наконец-таки сменили идиотский щиток приборов, кстати сейчас он чем-то на наш похож стал, что, я вам скажу - неплохо), охренительный багажник с ящичками, жаль не открывается так как у Колеоса, достаточно неплохой свет(в Коле получше, но!! дополнительный дальний свет на Нюсе вообще из ночи день делает, правда включать их придется дай бог три раза за всю историю владения, так что наличие их лишь плюс а не must have) очень неплохая тряпка в салоне (кожа - ужасный кусок спины Ганибала Лектора, как на ощупь так и по качеству морщинок, по отзывам мнётся через 5000 км., зимой дубеет, летом... ну вы понимаете), про подвеску - более жесткая чем в Коле, но все равно комфортно (не так кренится), про полный привод и так все знают - едет там где трактор недалеко т.е. очень далеко увезти может (пасик конечно-же даже и о существовании трактора наверное не слышал))), подогрев задних сидений.
- однозонный климат-контроль даже в топовой комплектации, топорный дизайн интерьера (и дело не в том что он плоский и квадратный, дело в тактильном восприятии его (кстати говоря, после пассата вообще тяжело найти машину, которая доставляет такой же тактильный кайф, либо дорого, либо ооооочень дорого) и качестве отделочных материалов. Шумка гораздо хуже Колеоса (забыл ее кстати добавить в плюсы предыдущего авто - мне показалось что она даже лучше Фольксовской). Ксенон только в комплектации где есть люк и кожа, причем от первого я бы не отказался (люк оху**ный, с пол крыши), а вот второе нах** не надо ни при каких условиях. А ксенон этому авто нужен, т.к. япы не славятся хорошим ближним светом.

Ну вот как-то так.

Комрады, помогите определиться. Ваши варианты авто, которые возможно пропустил прошу изложить, прислушаюсь, присмотрюсь,отпишу))

Спасибо за внимание и потраченное время на чтение такого количества букв)))

[Классик]

Киа - Спортейдж не ?

[kimi_raikkonen]

Не, не вариант, он и маленький, багажника считай что нет, по поводу клиренса не помню, но думаю что он небольшой + большие свесы, да и не нравится он мне свиду

[Классик]

я вот х-траил вообще не переношу, а как посидел там еще хуже стал относиться, Колеос не знаю к сожалению

[Классик]

а вариант вольво ХС70 не рассматривал - очень достойные !

[nky]

Хонда ЦРВ

[jakov]

Я вот тоже пасик продал по той же причине, теперь в 1.1-1.15 ищу или xc90 или туарег

[kimi_raikkonen]

а вариант вольво ХС70 не рассматривал - очень достойные !

Интересный, но более дорогой как сам так и обслуга, ну и дизайн бы ему от ХС 60 цены бы не было.
А так вполне достойный авто

Хонда ЦРВ

Он дороже, с 2.0 не едет, разгон до 100 по-моему 14-15 сек, а с 2.4 - еще дороже)
Если только 1-2х годовалый... но 2.4
Мне кажется у Колеоса больше плюсов.
Спасибо.

[kimi_raikkonen]

Я вот тоже пасик продал по той же причине, теперь в 1.1-1.15 ищу или xc90 или туарег

ХС 90 как и туарег имеют пневму, и у того и другого с ней проблемы.
на ХС один балон стоит где-то под 90т.р.

[kimi_raikkonen]

Так что проверяй тщательнее.
Удачи с покупкой.
Почем продали если не секрет??

[Дмитрий 1979]

Хонда ЦРВ

Поддержу, Honda C-RV. Достойно и богато выглядит даже в базе. Одна мелочь не очень приятная, докатка. Но это мелочи, после того, как прокатился на атмосфернике 2,4, мой пассат, к сожалению, и рядом не стоит по динамике первые десятки метров. В следующем году, может быть, возьму именно этот автос. И тоже по причине увеличения семьи)))

[Nemutaisama]

Колеос построен на укороченной платформе хтрейла + одинаковая система полного привода.
http://www.sunhome.ru/journal/19455

Honda C-RV - просвет как на пассате с ППД =)

[kimi_raikkonen]

Хонда ЦРВ

Поддержу, Honda C-RV. Достойно и богато выглядит даже в базе. Одна мелочь не очень приятная, докатка. Но это мелочи, после того, как прокатился на атмосфернике 2,4, мой пассат, к сожалению, и рядом не стоит по динамике первые десятки метров. В следующем году, может быть, возьму именно этот автос. И тоже по причине увеличения семьи)))

Спасибо, попробую на тест-драйве 2.4 покатать.

[kimi_raikkonen]

Колеос построен на укороченной платформе хтрейла + одинаковая система полного привода.
http://www.sunhome.ru/journal/19455

Honda C-RV - просвет как на пассате с ППД =)

Я знаю. Вроде писал про это (про платформу).
Про CR-V - тест драйв покажет

[cricket]

да, знакомы танцы с бубнами, чтоб в пассата каляску запихать, седан на самом деле не совсем практичный кузов,
тож кроссоверы все пересмотрел, неа после пассата как то все не то даже премиум (за искл табурега, но там ценник не подниму, а голую авто не хочется брать).
Для себя пока выбрал опель инсигния хэтчбек 4х4, вольво хс70, ну еще шкода октавия скаут хочу протестить, если дизель конечно привезут.

[wake-off]

У знакомой колеос, ездил на нем.
Осталось такое впечатление, все субъективно:
Минусы
- Багажник не очень большой. У меня сарай, так что подсознательно сравниваю с ним все
- Сзади места катастрофически мало.
- Эргономика ужасная. Самый жирный минус.
- Запах в салоне в других рено тоже подобный ожущал, но тут м.б. особенности конкретного колеоса
Плюсы
+ Шумка порадовала
+ Едет нормально.
+ Фары отличные.
+ Панорамная крыша ништяк. Ну это скорее особенности комплектации.
+ В дверных подлокотниках классные емкости с крышкой для всякого хлама
Неоднозначные моменты
? Столики на задних креслах непонятно для чего, места и так не хватает очень сильно
? Управление музыкой под рулем непонятно какое, вроде на всех рено так, говорят привыкаешь

[jakov]

Так что проверяй тщательнее.
Удачи с покупкой.
Почем продали если не секрет??

На XC не бывает пневмы!!
у семиместной версии стоит невоматик (расширительный балон для выравнивания кузова)
Туарег после рестайлинга тоже избавился от основной проблемы с пневмой так что более менее надежно...зато какоф комфорт
Продал пасика за 660, но он у меня прям конфеткой был до сих пор с жалостью вспоминаю

[Классик]

Хонда ЦРВ

Поддержу, Honda C-RV. Достойно и богато выглядит даже в базе. Одна мелочь не очень приятная, докатка. Но это мелочи, после того, как прокатился на атмосфернике 2,4, мой пассат, к сожалению, и рядом не стоит по динамике первые десятки метров. В следующем году, может быть, возьму именно этот автос. И тоже по причине увеличения семьи)))

что хонда ср-в с 2.4 обогнала пассат ?? это фантастика какая-то .... может с пассатом че не так ?

[kimi_raikkonen]

У знакомой колеос, ездил на нем.
Осталось такое впечатление, все субъективно:
Минусы
- Багажник не очень большой. У меня сарай, так что подсознательно сравниваю с ним все
- Сзади места катастрофически мало.
- Эргономика ужасная. Самый жирный минус.
- Запах в салоне в других рено тоже подобный ожущал, но тут м.б. особенности конкретного колеоса
Плюсы
+ Шумка порадовала
+ Едет нормально.
+ Фары отличные.
+ Панорамная крыша ништяк. Ну это скорее особенности комплектации.
+ В дверных подлокотниках классные емкости с крышкой для всякого хлама
Неоднозначные моменты
? Столики на задних креслах непонятно для чего, места и так не хватает очень сильно
? Управление музыкой под рулем непонятно какое, вроде на всех рено так, говорят привыкаешь

По поводу столиков тоже не совсем понял зачем, мож они как-то снимаются.
По эргономике, ничего такого критичного для себя не обнаружил, кроме подогрева сидух и круиза, про подрулевой джойстик слышал тоже самое(товарищ на пежо 308 говорит что после недели привыкаешь и даже удобным назвал)
Зато едет действительно неплохо

[kimi_raikkonen]

Хонда ЦРВ

Поддержу, Honda C-RV. Достойно и богато выглядит даже в базе. Одна мелочь не очень приятная, докатка. Но это мелочи, после того, как прокатился на атмосфернике 2,4, мой пассат, к сожалению, и рядом не стоит по динамике первые десятки метров. В следующем году, может быть, возьму именно этот автос. И тоже по причине увеличения семьи)))

что хонда ср-в с 2.4 обогнала пассат ?? это фантастика какая-то .... может с пассатом че не так ?

Что верится с трудом про CR-V, там даже по ТТХ разгон в районе 11 сек.

[Дмитрий 1979]

Я говорил про ощущения и лишь про первые десятки метров, потом, скорее всего турбинка сделает своё дело. Да ты и сам сказал, что динамика не важна для тебя.

[kimi_raikkonen]

Я говорил про ощущения и лишь про первые десятки метров, потом, скорее всего турбинка сделает своё дело. Да ты и сам сказал, что динамика не важна для тебя.

Я сказал что гонять не собираюсь, а вот когда на трассе надо обогнать фуру то хотелось бы делать это побыстрее что ли. В общем то хонды для этого вполне хватит если 2.4 движок. Пассат с этой задачей на ура справляется, на нем получается так, что если передовой мной кто-то идет на обгон, а я начинаю обгонять и очень быстро догоняю того об гонщика и в 70% при отсутствии встречки прохожу и его. Такую динамику в кроссоверах за эту сумму найти практически невозможно, так что и 10 сек до сотни в моем случае приемлемы, но никак не 13сек у хонды с 2.0.
Еще раз спасибо.

[Cyborg]

А Тигуан как? Ясно что багажник невелик, но все-таки

[Дмитрий 1979]

А Тигуан как? Ясно что багажник невелик, но все-таки

Там багажник не то чтобы невелик, его там просто нет))) Пару пакетом из ОКЕЯ поставить)))

[kimi_raikkonen]

А Тигуан как? Ясно что багажник невелик, но все-таки

Там багажник не то чтобы невелик, его там просто нет))) Пару пакетом из ОКЕЯ поставить)))

Соглашусь с предыдущим оратором
Да и после пассата в гольф сесть?? нееет!