Работа с интерфейсными кабелями: VCDS, VAG-COM, VAG-Tool (+)

[LittleTOXA]

В этой теме задаем вопросы и обсуждаем вопросы использования адаптеров для диагностики автомобилей группы VAG, а конкретнее - Passat B6

Вопросы о выборе, покупке адаптеров, обучении - все в нашей теме здесь: viewtopic.php?f=9&t=11027

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Краткое содержание темы:

Часто-задаваемые вопросы об адаптерах в целом
Инструкция по замене задних тормозных колодок на VW Passat B6 (используя AVTOадаптер)
Адаптация электромеханического стояночного тормоза (ручника)
Замена фар галоген на ксенон, как прописать + рецепт
Адаптация датчика положения руля (G85)
Знаки вопроса вместо русских букв, решение
Активация режима постоянной работы фар
Адаптация клапана EGR на бензиновых моторах
Калибровка датчика давления в системе тормозов
Адаптация DSG
Сброс значений адаптации гидротрансформаторной АКПП

[Amplify]

Приветствую всех ! Хочу научиться самостоятельно диагностировать и грамотно обслуживать авто в пределах доступного, начать с «нуля». С техникой в «ладах», руки вроде как «правильные». Схему диагностики представляю следующим образом – вычислительное средство->ПО->адаптер с интерфейсным кабелем->диагностический разъём авто. Прошу просветить в некоторых вопросах:
1. Достаточно-ли ноутбука в качестве вычислительного средства для мобильной диагностики или необходимо приобретать спец. оборудование ?
2. Что такое VCDS, VAG-COM, VAG-Tool (+) ?
3. Какое ПО рекомендуется юзать для начала ?
4. Где можно приобрести ПО и каковы условия (бесплатная, с ограничениями, демо- и т.п.) ?
5. Возможно-ли самому изготовить адаптер и интерфейсный кабель ? есть-ли рабочие схемки (изобретать велосипед думаю нет смысла).?

Заранее благодарен за «уроки».

[yrabu]

Подскажите, плз, как развести зад. торм. колодки при помощи программы vcds-908, Спасибо.

[yrabu]

Покупаете кабель (думаю, что изготовить можно, но зачем?) в комплекте с программой vcds и все, никакой регистрации не требуется

[Fast]

Подскажите, плз, как развести зад. торм. колодки при помощи программы vcds-908, Спасибо.

53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить - колодки развелись (долго жужит, кажется что нужно остановить, но нужно просто подождать. можно менять)
меняем.
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить - колодки подвелись к диску
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить - производится адаптация колодок (бесшумно что-то там делает)

[yrabu]

Спасибо. А где можно взять побольше информации по работе с этой программой? С командами и номерами блоков, группами.

[LittleTOXA]

Приветствую всех ! Хочу научиться самостоятельно диагностировать и грамотно обслуживать авто в пределах доступного, начать с «нуля». С техникой в «ладах», руки вроде как «правильные». Схему диагностики представляю следующим образом – вычислительное средство->ПО->адаптер с интерфейсным кабелем->диагностический разъём авто. Прошу просветить в некоторых вопросах:
1. Достаточно-ли ноутбука в качестве вычислительного средства для мобильной диагностики или необходимо приобретать спец. оборудование ?
2. Что такое VCDS, VAG-COM, VAG-Tool (+) ?
3. Какое ПО рекомендуется юзать для начала ?
4. Где можно приобрести ПО и каковы условия (бесплатная, с ограничениями, демо- и т.п.) ?
5. Возможно-ли самому изготовить адаптер и интерфейсный кабель ? есть-ли рабочие схемки (изобретать велосипед думаю нет смысла).?

Заранее благодарен за «уроки».

Приветствую!

Легко все.
1) Достаточно ноутбука. Самый простой с Windows и USB-портом подойдет.
2) Все эти названия - диагностических программ. Вкратце: для диагностики автомобилей до 2005 года выпуска используется простенький к-лайн адаптер и программа VAG-COM, а все что моложе (ну и вместе со старыми, разумеется) - это VCDS (аппаратно-программный комплекс), поддерживает CAN-шину.
3) Читать п.2: если машины "старше 2005", то VAG-COM, моложе - VCDS.
4) Приобрести полнофункциональные комплекты - смотрите нашу тему и сайт: Тема 1, Тема 2, Сайт
5) Самостоятельно изготовить можно К-лайн адаптер, но выйдет это около тех же 1200 рублей, которые мы просим за полноценное решение (адаптер+ПО+настройка+инструктаж+гарантия)

Будем рады!

Подскажите, плз, как развести зад. торм. колодки при помощи программы vcds-908, Спасибо.

Инструкция вот здесь:
Замена задних тормозных колодок с AVTOадаптером

Спасибо. А где можно взять побольше информации по работе с этой программой? С командами и номерами блоков, группами.

Здесь и собираем опыт. Есть огромный архив информации на нашем Форуме (http://www.avtoadapter.ru/forum ), а также по разным форумам. Там же у нас инструкция выложена по работе.

А так - автомобили все слишком разные, полноценная "инструкция" - это руководство по ремонту ELSA.

[LittleTOXA]

Всем кому адаптеры прибыли недавно - отчитывайтесь чего с машинками уже делали ?

[LuiCifer]

После этих манипуляций как быть с гарантией? Не слетит ли авто?

[Stasik V.]

После этих манипуляций как быть с гарантией? Не слетит ли авто?

У меня все первоначальные значения сохранены в файлике, так же как и "доработанные".
Перед поездкой к ОД можно вернуть все заводские настройки, а после - все свои "доработки"

[alexey_d]

LittleTOXA
проверил на ошибки, поудалял кой какие
Потушил чек на служебном фокусе, хотя думаю ненадолго - ошибка ката, судя по всему скоро капут ему.
Хотел вот кодированием заняться, типа центральные габариты потушить и еще по мелочи, но что то нихрена не получилось. Точнее вот что получилось
после входа в кодирование 7-длинное кодирование - дальше выскакивает окшко с надписью
fist you need to paste a coding inserted example is for 19-can gareway
что ето за хрень, не подскажешь?

[alexey_d]

LittleTOXA
Подскажи, может у кого есть руководство какое по кодированию, а то метод научного тыка как то напрягает

[LittleTOXA]

После этих манипуляций как быть с гарантией? Не слетит ли авто?

Нет, эти адаптеры ничего "опасного" сделать не дадут попросту.

LittleTOXA
проверил на ошибки, поудалял кой какие
Потушил чек на служебном фокусе, хотя думаю ненадолго - ошибка ката, судя по всему скоро капут ему.
Хотел вот кодированием заняться, типа центральные габариты потушить и еще по мелочи, но что то нихрена не получилось. Точнее вот что получилось
после входа в кодирование 7-длинное кодирование - дальше выскакивает окшко с надписью
fist you need to paste a coding inserted example is for 19-can gareway
что ето за хрень, не подскажешь?

Надо помощник открывать LCode.exe, он обычно сам подгружается. И в нем кодировку менять.
Какой номер блока который кодировать собираешься?

LittleTOXA
Подскажи, может у кого есть руководство какое по кодированию, а то метод научного тыка как то напрягает

Как раз-таки по кодированию инструкции нет.
Есть инструкция общая:
http://letitbit.net/download/52272.52f5 ... l.rar.html

Ну и открываешь кодирование, ждешь пару секунд и появляется окошко с подсказкой в тех блоках, где есть инфа в label-файликах. Коллекция максимально-возможная на сегодня у нас, остальное как раз методом тыка )))

Ну и статьи тут писАть будем

[LittleTOXA]

Кстати, будем на VW Festival'е. Будем рады видеть!

[LittleTOXA]

Фест - РУЛИТ ! Рады были видеть всех!



Отчет пополнее - скоро

[SamFM]

Перезагрузка «мозгов» ручника на Passat B6 – проблема не работает электромеханический ручник (пищит, горят лампочки, не работает). Проблема обычно в кнопке или в неисправном моторчике на колесе, но процедура ниже может помочь.

Отключить АКБ на 10 минут, потом подключить обратно -> включить зажигание -> зажать педаль тормоза и держать 35 секунд и по прошествии этого времени не отпуская педаль тормоза зажать кнопку ручника на 10 секунд примерно.

Адаптация ручника при помощи VCDS 10.6:

Входим в блок 53 (Электромеханический стояночный тормоз), выбираем Базовые установки (04), канал 10, Запуск. Задние тормоза прокачиваются, запоминают позиции, готовы к работе. Отслеживать процесс и его завершение можно в первом окошке этого канала.

[Жора]

А как сделать, что бы в Амерекосе комп показывал европейские показатели? Что бы не в миль\ч , а км\ч.

[LASER!]

через руль в настройках видел где-то мили и км... наверно оно..

[Жора]

А если руль не мульти и и нет MFA+ ? Через шнурок то как?

[Жора]

Может кто подскажет, почему в некоторых байтах биты не открываются?

[SamFM]

Итак, чтобы в БК показывало не фаренгейты, а градусы - нужно рыть в настройках БК (вроде, можно попробовать зажать 2 кнопки при заведенном двигателе - 0,0 и ту что справа от нее (reset?)

Менять язык на B6 можно в Блоке Приборной панели, меняя в Кодировании страну. НО: могут появиться ошибки в блоке АБС потом.

[SamFM]

Примерно так язык меняется. Думаю, если что можно код прежний вернуть. Но предупреждаю: на свой страх и риск делаете смену кода приборки. Блоку АБС может это не понравиться.

VagCOM -> Блок Приборной панели -> Вход/Login -> Вводишь 13861, жмешь ОК -> Кодирование ->
Там примерно такое 00xx?05. Меняешь знак вопроса на 1 (Europe/Rest of the World). По идее, у тебя "2" (USA) стОит сейчас.

[SamFM]

Парни, если у кого есть VW Lupo, нашлись редкие данные по кодирование блока двигателя.

VW Lupo 1999+ Кодирование Двигателя

Двиг AHT

04000 - МКПП (базовый код)
04800 - С ЭУР и Кондеем

TDI PD - И все дизеля

00001 - АКПП
00002 - МКПП
00003 - АБС+МКПП+CAN шина
00005 - Машина без CAN

AQQ AQQ

00001 - МКПП
00011 - МКПП с АБС
00021 - МКПП с Аэрбегом
00031 - МКПП, Аэрбег и АБС

[avagelos]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста где и как можно пробег изменить???? Вася Диагност версия 11.2R СПАСИБО!!!!!!!!!!!

[SamFM]

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста где и как можно пробег изменить???? Вася Диагност версия 11.2R СПАСИБО!!!!!!!!!!!

Не знаю меняет ли его Вася. Для этого нужен PIN приборки.
Пин вытаскивается К+саn commander 3.6 или Vag Tacho (это адаптеры такие), потом заходите в канал адаптаций где проблег указан и меняете.