VW Passat B6/B7 на метане из Швеции

[renato]

Уважаемые форумчане!

Предлагаю привезти VW Passat Ecofuel под заказ из Швеции.
Двутопливный от рождения. Хочешь ездишь на бензине, хочешь - на метане.

Скажу сразу, я не пытаюсь "втюхать" или "впарить" вам непонятное "что-то", чтобы заработать на этом денег.
Последние два с лишним года эксплуатирую только VW Passat Ecofuel и я уверен, что на сегодняшний момент эти аппараты -
наилучшее сочетание цена/качество/удовольствие в своём классе.

- ЭКОНОМИЧНЫЙ - Заправка на 300 руб. - 300 км по городу или 500 км по трассе.
- ДИНАМИЧНЫЙ - разгон до сотни быстрее чем у VW Passat B6 2.0TDI DSG.
- КОМФОРТНЫЙ - комплектации по шведски топовые + дополнительные скандинавские опции.
- НАДЕЖНЫЙ - метановые пассаты производят на оригинальном заводе VOLKSWAGEN, срок службы газового оборудования - не менее 20 лет.

Стоимость с доставкой и растаможкой - от 500 т.р.

Также организую доставку любого автомобиля из Швеции по вашему заказу.

Мои контакты:
Сот.тел.: +7 912 587 5316 (МТС)
Скайп: car-europa
E-mail: info@car-europa.ru

[Элик]

немного не в тему - а запчасти Вы не таскаете?

[renato]

немного не в тему - а запчасти Вы не таскаете?

Пока нет. В планах.

[alekssandr]

а дизель по чем выйдет?

[valent77]

ДИНАМИЧНЫЙ - разгон до сотни быстрее чем у VW Passat B6 2.0TDI DSG.

НЮ НЮ. 150лс итак чахлые, еще газом разбавленные.

Стоимость с доставкой и растаможкой - от 500 т.р.

По нынешнему курсу просто фантастика.
По машинах из Швеции слышал свиньи за рулем и весь капот и передний бампер в сколах. Свиньи за рулем естественно не все шведы.

[alekssandr]

ДИНАМИЧНЫЙ - разгон до сотни быстрее чем у VW Passat B6 2.0TDI DSG.

НЮ НЮ. 150лс итак чахлые, еще газом разбавленные.
по любому тощие газовые пони слабее жирных дизельных лошадей

[Элик]

Господа, мы обсуждали динамику метанового и дизельного пасса в отдельной теме. Дайте, пожалуйста, автору продавать тут авто

[alekssandr]

так то мы ему тему апаем

[renato]

а дизель по чем выйдет?

Растаможка 1.4TSI Eco - 1,7 евро х 1390 см3 = 2363 евро
Растаможка 2.0TDI - 2,7 евро х 1968 см3 = 5313 евро
Т.е. растаможка 2-литрового дизеля на 2950 евро дороже. Если грубо - настолько он и будет дороже в итоге.

[alekssandr]

а дизель по чем выйдет?

Растаможка 1.4TSI Eco - 1,7 евро х 1390 см3 = 2363 евро
Растаможка 2.0TDI - 2,7 евро х 1968 см3 = 5313 евро
Т.е. растаможка 2-литрового дизеля на 2950 евро дороже. Если грубо - настолько он и будет дороже в итоге.

ок, понятно... ...дизеля с евро 5 только с 11-го года

[renato]

ДИНАМИЧНЫЙ - разгон до сотни быстрее чем у VW Passat B6 2.0TDI DSG.

НЮ НЮ. 150лс итак чахлые, еще газом разбавленные.

Стоимость с доставкой и растаможкой - от 500 т.р.

По нынешнему курсу просто фантастика.
По машинах из Швеции слышал свиньи за рулем и весь капот и передний бампер в сколах. Свиньи за рулем естественно не все шведы.

Про чахлых и не чахлых есть отдельная тема здесь же на форуме для дискуссий.
Про свиней за рулем лучше не слышать, а знать. Если допустить, что шведы за рулем - свиньи, то каким же тогда словом нужно определять амеров, немцев и, тем более, русских..? По мне - лучшего состояния авто, чем из Швеции трудно найти. Конечно же везде есть нюансы. Тем более, что часто люди видят привезенный уставший хлам (несколько сотен тыс.км интенсивного городского пробега) из категории "repair object", со смотанным пробегом. Зайдите ко мне на сайт, в раздел "Отзывы": http://car-europa.ru/otzyvy позвоните и поинтересуйтесь у любого как ему автомобиль. Там отзывы людей, купивших авто не в слепую, а конкретно под свои пожелания. Да и честно говоря, я вообще ни разу не слышал плохого отзыва от владельца экофула, а тем более желания пересесть обратно на трактор или бензин.

[renato]

Может кому-нибудь будет кстати - есть группа в контакте: http://vk.com/avtonametane
Я там кое-что из привезенного выкладываю.

[renato]

ок, понятно... ...дизеля с евро 5 только с 11-го года

У вас в екб экофул должен вольготно себя чувствовать - 6 заправок только в городе, не считая области, это жирно.
Есть несколько человек, которые заказывали пассаты в екб. Кстати их отзывы и контакты тоже есть на сайте. Можешь пообщаться. Будет представление о машине, так сказать, от первого лица.

[Corpse]

- ДИНАМИЧНЫЙ - разгон до сотни быстрее чем у VW Passat B6 2.0TDI DSG.

Раз уж рекламируете, так будьте любезны уточнять.

Разгон до сотни быстрее, чем на старых дизелях с насос-форсунками, выпуска до 2008года, у которых 140 лс, на 0.2 секунды по паспорту!

[valent77]

Для инфо заправка в Питере одна на пулковке.
Но в целом думаю будет дальше развиваться, перспектива или заглохнет.
К идеи по бизнесу можно парочку газовых азс купить, комплект по минимуму 12лямов плюс земля (думаю для начало любой угол подальше от пулковки) метанники прознаю быстро.

[renato]

Для инфо заправка в Питере одна на пулковке.
Но в целом думаю будет дальше развиваться, перспектива или заглохнет.

Уже не заглохнет это точно. Такую госпрограмму раздули. Отдельную структуру создали - ООО "Газпром - газомоторное топливо" (сайт их можно глянуть тут: http://www.gazprom-gmt.ru/about). Программы по регионам приняли. Уже закрутилось... Будут расширять сеть заправок и улучшать сервис - я, естественно, только "за". Но даже нынешняя ситуация вполне устраивает. Огромные для меня плюсы от владения экофулом перекрывают минусы, главный из которых на сегодня - малое количество заправок в России. Поглядим как пойдет на практике - 2014-15 годы по обещаниям должны быть богатыми на события в этом направлении.

[292713]

Интересно, но в нашем колхозе ни одной метановской заправки.

[DimaRom]

Нахер он такой нужен, заправок не найдешь. Пробег скорее всего скручен. Нет денег заправлять авто, купите поло. Ладно еще на газе был бы

[renato]

Нахер он такой нужен, заправок не найдешь. Пробег скорее всего скручен. Нет денег заправлять авто, купите поло. Ладно еще на газе был бы

Честно не понял: этот набор слов - вопрос или ответ. И кому адресовано?

[renato]

Интересно, но в нашем колхозе ни одной метановской заправки.

Центральную Россию вряд ли можно назвать сильно обделенной газовыми заправками.
В Ярославле и всех соседних городах точно есть.
Кому интересно , карту метановых заправок можно посмотреть здесь:
http://agnks.ru/agnks_map/

[SEAT]

renato

Центральную Россию вряд ли можно назвать сильно обделенной газовыми заправками.

не просто газовыми,а метановыми.правильно?

В Ярославле точно есть.

прикинь,мне от подъезда до неё 25км.и не факт,что она функционирует.50км по городу туда-обратно,чтоб съездить заправиться
не,эти буржуйские примочки пока не для нас.мы лучше скромненько на дизеле 1400км на одном баке

[Юрий М]

На 1.4TSI Eco не только экономично ездить, еще очень неэкономично ремонтировать.
Когда выбирал пассата - рассматривал такие варианты. Начитался форумов (и этот в том числе)... - неее, тока дизель.
Геморойный аппарат в ремонте.
Еще есть проблемка по заправочной горловине, а ценник переходника перекроет экономию на пару лет. Не вспомню точно где читал, давно было.
А еще соляра горит, а не взрывается.

[valent77]

Еще забыли уточнить про объем бензобака, на фв кадди объем бензобака 10л при заводской метановой установке.
А так работает и на газу и на бензине, только ХЗ куда ехать с баком в 10л.

[renato]

На 1.4TSI Eco не только экономично ездить, еще очень неэкономично ремонтировать.
Когда выбирал пассата - рассматривал такие варианты. Начитался форумов (и этот в том числе)... - неее, тока дизель.
Геморойный аппарат в ремонте.
Еще есть проблемка по заправочной горловине, а ценник переходника перекроет экономию на пару лет. Не вспомню точно где читал, давно было.
А еще соляра горит, а не взрывается.

На этом форуме есть ветки, где обсуждаются плюсы-минусы того или иного автомобиля. Здесь же хотелось бы видеть конструктивное обсуждение именно метанового VW - где и как купить, почём дают, сколько срок доставки, как таможить, ну и т.д.

На 1.4TSI Eco не только экономично ездить, еще очень неэкономично ремонтировать.
Когда выбирал пассата - рассматривал такие варианты. Начитался форумов (и этот в том числе)... - неее, тока дизель.
Геморойный аппарат в ремонте.

- а я где-то читал что Гитлер всё ещё жив и благополучно пребывает где-то в Южной Америке. И что с того..? Не конструктивно. Если уж и поносить что-либо, то давайте хотя бы фактами оперировать.

Еще есть проблемка по заправочной горловине, а ценник переходника перекроет экономию на пару лет. Не вспомню точно где читал, давно было.

-
В зависимости от региона и производителя цена переходника 3-5 т.р. Насколько это неподъемная сумма можете считать сами. Выкладки экономии в сравнении с бензином я приводил выше.

А еще соляра горит, а не взрывается.

- "...метан обладает высоким порогом воспламенения, благодаря чему он отнесен к наивысшему, четвертому, классу безопасности среди горючих веществ. Для сравнения, у бензина – третий класс, а у пропан-бутана – второй." Я уже сказал - факты и конструктив. Давайте не будем уподобляться околоподъездным бабкам.
Именно для скептиков очень рекомендую почитать историю создания первых авто Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Как запрещали ездить на них по городу. И вообще, призывали остановить опасные эксперименты со взрывоопасными горючими жидкостями типа бензина и ездить уже спокойно дальше на паровых двигателях - они же так де безопасны, привычны и хороши... Ничего вам не напоминают эти взгляды..?

[renato]

Еще забыли уточнить про объем бензобака, на фв кадди объем бензобака 10л при заводской метановой установке.
А так работает и на газу и на бензине, только ХЗ куда ехать с баком в 10л.

На Пассате экофул объём бензобака - 30 литров.