Бешеный расход топлива

[dronkrat]

У меня расход увеличился до 18, правда мой маршрут постоянно в пробках. Но всё равно это много, раньше не больше 13 был. Двигаюсь 4 года 2л FSI BVY.

У мну тоже расход вырос в пробках раньше 11-12 теперь 15-16, к офциалам вижу толку ехать нет__)

[boroda II]

У меня расход увеличился до 18, правда мой маршрут постоянно в пробках. Но всё равно это много, раньше не больше 13 был. Двигаюсь 4 года 2л FSI BVY.

Кроме ВКГ на расход влияет - температура двигателя, состояние фильтра воздуха, свечи, масло в моторе, давление в шинах и сами шины, исправность тормозов, качество дорожного покрытия и т.д., даже открытые окна влияют и количество хлама в багажнике. Часть потерь можно проверить по расходу на холостых он не должен быть сильно больше 0.9-1.1 л/ч.

[dronkrat]

У меня расход увеличился до 18, правда мой маршрут постоянно в пробках. Но всё равно это много, раньше не больше 13 был. Двигаюсь 4 года 2л FSI BVY.

Кроме ВКГ на расход влияет - температура двигателя, состояние фильтра воздуха, свечи, масло в моторе, давление в шинах и сами шины, исправность тормозов, качество дорожного покрытия и т.д., даже открытые окна влияют и количество хлама в багажнике. Часть потерь можно проверить по расходу на холостых он не должен быть сильно больше 0.9-1.1 л/ч.

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

[1gdm]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Неужели? А качество топлива,состояние свечей, момент зажигания,состояние системы ВКГ,фильтра и расходомера ,герметичность впускного коллектора,состояние клапанов и поршневой, корректная работа клапана ЕГР-не влияет?

[dronkrat]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Неужели? А качество топлива,состояние свечей, момент зажигания,состояние системы ВКГ,фильтра и расходомера ,герметичность впускного коллектора,состояние клапанов и поршневой, корректная работа клапана ЕГР-не влияет?

качество топлива - вариант не рассматривается
состояние свечей - не влияет
момент зажигания - на данном двигателе - НЕТ
состояние системы ВКГ - влияет, и будет вполне заметно
состояние фильтра - на данном двигателе - нет
состояние расходомера - такого вообще нет у этого двигателя
герметичность впускного коллектора - влияет, и будет вполне заметно
состояние клапанов и поршневой - влияет, и будет вполне заметно не только по расходу топлива но и масла
корректная работа клапана ЕГР-не влияет

[1gdm]

Все понятно,спасибо

[Tristar-23]

Читал-читал, так и не понял. Какой секундный расход ХХ на прогретом двигле без нагрузки? Если более 0.9, значит надо смотреть несколько вещей.
1. Клапан картерных газов (в крышке рядом с заливной горловиной масла),
2. Фильтры топлива в бензобаке (на насосе и на фланце).
3. Бензонасос в баке не выдает достаточного давления.
4. Воздушный фильтр.
5. Свечи.
6. Форсунки ( маловероятно)
7. Смотреть подсос воздуха на шлангах подходящих к клапану картерных газов.

Считаю что версии с попаданием бензина в картер и прохудением бензобака маловероятны, потому как выявляются визуально и нюхательным образом. К тому же этот движок очень прихотливый к маслу и при попадании масла в картер будут убиты все присадки и двигло стуканет и к тому же масло станет жиже и насос прокачать его не сможет, будет гореть масленка и гидрокомпенсаторы стучать будут, работать будет по звуку как убитый дизель.
А худой бак сам о себе даст знать, запах будет везде.

[Daniliv]

Все понятно,спасибо

Юр, более даже чем столько нового узнал

[1gdm]

Все понятно,спасибо

Юр, более даже чем столько нового узнал

Век живи-век учись

[Daniliv]

[boroda II]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Неужели? А качество топлива,состояние свечей, момент зажигания,состояние системы ВКГ,фильтра и расходомера ,герметичность впускного коллектора,состояние клапанов и поршневой, корректная работа клапана ЕГР-не влияет?

качество топлива - вариант не рассматривается
состояние свечей - не влияет
момент зажигания - на данном двигателе - НЕТ
состояние системы ВКГ - влияет, и будет вполне заметно
состояние фильтра - на данном двигателе - нет
состояние расходомера - такого вообще нет у этого двигателя
герметичность впускного коллектора - влияет, и будет вполне заметно
состояние клапанов и поршневой - влияет, и будет вполне заметно не только по расходу топлива но и масла
корректная работа клапана ЕГР-не влияет

Говорим о BVY 2.0 FSI
1. Топливо 95-98 разница в расходе более 10%
2.Момент зажигания - постоянно регулируемый на разных режимах - без него непосредственный впрыск не работает.
3.ВКГ и герметичность двигателя влияет очень сильно
4.расходомер на данном двигателе есть это MAP-сенсор, или датчик абсолютного давления.
5. некорректная работа ЕГР влияет очень сильно
6.Свечи не соответствующие оригиналу влияют сильно.

[kop]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Неужели? А качество топлива,состояние свечей, момент зажигания,состояние системы ВКГ,фильтра и расходомера ,герметичность впускного коллектора,состояние клапанов и поршневой, корректная работа клапана ЕГР-не влияет?

качество топлива - вариант не рассматривается
состояние свечей - не влияет
момент зажигания - на данном двигателе - НЕТ
состояние системы ВКГ - влияет, и будет вполне заметно
состояние фильтра - на данном двигателе - нет
состояние расходомера - такого вообще нет у этого двигателя
герметичность впускного коллектора - влияет, и будет вполне заметно
состояние клапанов и поршневой - влияет, и будет вполне заметно не только по расходу топлива но и масла
корректная работа клапана ЕГР-не влияет

Говорим о BVY 2.0 FSI
1. Топливо 95-98 разница в расходе более 10%
2.Момент зажигания - постоянно регулируемый на разных режимах - без него непосредственный впрыск не работает.
3.ВКГ и герметичность двигателя влияет очень сильно
4.расходомер на данном двигателе есть это MAP-сенсор, или датчик абсолютного давления.
5. некорректная работа ЕГР влияет очень сильно
6.Свечи не соответствующие оригиналу влияют сильно.

Если бы "Топливо 95-98 разница в расходе более 10%", то все бы ездили только на 98 потому, что на 95 никакой бы экономии денег не было, так как разница в цене 95 и 98 не больше 10%.
"Свечи не соответствующие оригиналу влияют сильно" Да, у меня со свечами NGK 6458 расход был на 5% ниже, чем с оригинальными !

[boroda II]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Если бы "Топливо 95-98 разница в расходе более 10%", то все бы ездили только на 98 потому, что на 95 никакой бы экономии денег не было, так как разница в цене 95 и 98 не больше 10%.
"Свечи не соответствующие оригиналу влияют сильно" Да, у меня со свечами NGK 6458 расход был на 5% ниже, чем с оригинальными !

Разница в цена 95-98 почти 19%, во всяком случае на той заправке где я заправляюсь.
95 - 41.20 р/л 98 - 49.40 р/л Калькулятор есть?
А у тебя расход ниже, да. Вот только то не заводится, то потеет, то дергается, то жрет много.

[kop]

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

Если бы "Топливо 95-98 разница в расходе более 10%", то все бы ездили только на 98 потому, что на 95 никакой бы экономии денег не было, так как разница в цене 95 и 98 не больше 10%.
"Свечи не соответствующие оригиналу влияют сильно" Да, у меня со свечами NGK 6458 расход был на 5% ниже, чем с оригинальными !

Разница в цена 95-98 почти 19%, во всяком случае на той заправке где я заправляюсь.
95 - 41.20 р/л 98 - 49.40 р/л Калькулятор есть?
А у тебя расход ниже, да. Вот только то не заводится, то потеет, то дергается, то жрет много.

От куда ты взял, что "то не заводится, то потеет, то дергается, то жрет много."?
Я езжу с оригинальными свечами только потому, что с ними мощность выше примерно на 10%, чем со свечами NGK 6458. Но со свечами NGK 6458 расход топлива меньше на 5%, заводится быстрее, потряхивает меньше.
Собираюсь завтра откусить кусачками боковые электроды у этих оригинальных свечей. Думается, что это немного повысит мощность, улучшит экономичность, улучшит завод в мороз. Всё равно искра на эти боковые электроды никогда не пробивает.

[kop]

У меня расход увеличился до 18, правда мой маршрут постоянно в пробках. Но всё равно это много, раньше не больше 13 был. Двигаюсь 4 года 2л FSI BVY.

Кроме ВКГ на расход влияет - температура двигателя, состояние фильтра воздуха, свечи, масло в моторе, давление в шинах и сами шины, исправность тормозов, качество дорожного покрытия и т.д., даже открытые окна влияют и количество хлама в багажнике. Часть потерь можно проверить по расходу на холостых он не должен быть сильно больше 0.9-1.1 л/ч.

На холостом ходу на мгновенный расход влияет только температура двигателя - 0.9-1.1 л/ч это уже много.

А сколько у Вас мгновенный расход на BVY?

[boroda II]

А сколько у Вас мгновенный расход на BVY?

0.8-0.9

[Юра Криков]

Парни,без обид,но ещё раз - Цитирование почти страницами - горчишник.