1.4 TSI CAXA без цепи?

[Dim87vrn]

Все правильно они тебе сказали, я тоже когда пригнал хотел поменять, он даже по вину не бьется этот фильтр, НО на шкодах с таким же двигателем топливный фильтр меняется, а на пассатах он на весь срок службы 100 %.

[iridium]

У Вас видимо FSI.А у меня TSI.

что FSI, что TSI - газораспределение у всех - цепью.
разница в мощьностях
FSI - для поло/лупо
TSI - пасс, тигуан,гольф

[Pixel]

Я даже не слышал что бы на пассат ставили 1.4 FSI,на гольфе у знакомого и то 1.4TSI 122 кобылки.Без турбинки там наверное вообще лошадок 80-90,как он на них двигаться то будет

[Pool]

У Вас видимо FSI.А у меня TSI.

что FSI, что TSI - газораспределение у всех - цепью.
разница в мощьностях
FSI - для поло/лупо
TSI - пасс, тигуан,гольф

Уверен? FSI как раз может и ремнем приводиться в силу

[Pixel]

Так на Пассаты их не ставили же

[Дмитрий459]

Да нет никаких чудес!!
Хорошее место Для покупки Вы выбрали--
Да и 6.4 бар причем?

Напишите Вин предложим фильтр--лучше в личку---так оперативнее

[Jack92]

Сегодня поменял масло и все фильтра.Масло чёрное,как негрол.Свечи тоже на помойку.Из салонного фильтра посыпалась грязь различных фракций.Промыл испаритель-сплошная грязь.Воздушный больше напоминал от КАМАЗа работающего на угольном разрезе.Вот такие дела приехали из Германии.

[Dim87vrn]

Хм...а кто до тебя эксплуатировал автомобиль?

[Jack92]

Немчура.А ещё говорят что они педантичные,чистоплотные и тд.Салон тоже не в лучшем состоянии.Как минимум сидухи и ковёр требуют профессиональной химчистки.

[Dim87vrn]

странно, моя вообще была в лизинговой компании, но все просто в отличном состоянии было и фильтра и масло и салон....

[Jack92]

Сегодня был на диагностике.Диагност- работал у ОД по этому профилю.Всё в норме.Осталось компрессию проверить,для самоуспокоения.Я конечно задавал попутные вопросы.Так как я был ему рекомендован его другом,то он честно на них отвечал.Картина маслом:
1.Двигатель САХ-самый надёжный из линейки 1.4 TSI.
2.На нездоровый звук при заводке забей-конструкционная недоработка особо не влияющая (как правило) на ресурс двигателя.
3.Раз в 100 тыс.пробега рекомендовал промыть поддон и маслоприёмник маслянного насоса.При этом промывку не использовать ни в коем случае.Но если при вскрытии поддона будут замечены не хорошие масляные отложения-перейти на другое масло.И вообще лить любую синтетику с заводскими допусками.Особенно если уверен,что оно не палённое.Так-же открыл небольшую тайну о "кастрюле".В их сервис оно поставлялось польского производства.А оригинальное только ФРГ.Дальше сказал что бы я выводы делал сам.Лить вообще Кастрол или всё-же подумать!
4.Про цепь ГРМ сказал,что чем больше пробег,тем чаще нужно делать диагностику и ловить момент когда появятся пропуски в зажигании.И ещё нужно следить за каким то параметром,который выражается в процентах.И на него вообще влияет всё на свете.
Если чего ещё вспомню-отпишусь!

[Bad Boy]

Немчура.А ещё говорят что они педантичные,чистоплотные и тд.Салон тоже не в лучшем состоянии.Как минимум сидухи и ковёр требуют профессиональной химчистки.

Просто машина не из Германии приехала, а из Польши или Белорашки. А из Германии, только бриф левый. Неплохо бы проверить целостность кузова, на предмет сварки из нескольких частей, бывали случаи. Называется ГЛП - голимый литовский перевёртыш

[Jack92]

Немчура.А ещё говорят что они педантичные,чистоплотные и тд.Салон тоже не в лучшем состоянии.Как минимум сидухи и ковёр требуют профессиональной химчистки.

Просто машина не из Германии приехала, а из Польши или Белорашки. А из Германии, только бриф левый. Неплохо бы проверить целостность кузова, на предмет сварки из нескольких частей, бывали случаи. Называется ГЛП - голимый литовский перевёртыш

Я ,конечно не эксперт,но если на кузове производились сварные или арматурные работы,то она как минимум должна быть частично окрашена.Её ,конечно можно искусственно состарить,но по моему кузову этого не заметно.Кстати,а где можно проверить на предмет вышеуказанных проблем? Жестянщик или маляр в сервисе могут это сделать? Или нужно какое то спец.оборудование?

[Pixel]

Товарищ,вам это зачем?Вы купили машину,пользуйтесь все это стоило делать до покупки,а теперь если машина едет ровно,багажник сзади(А не рядом догоняет),ЛКП вас устраивает,что вам еще нужно?Лишний повод огорчиться?

[iridium]

.... Называется ГЛП - голимый литовский перевёртыш

Товарисчь... вы и на 1% не знаете что делается в Литве....
если вам там сделали "перевертыш" - успокойтесь,
это лучше чем "дилерская аварийная" сданная страховой на автоперекуп и сделаная арами в гараже
при помощи молотков и 20 кг шпаклевки.....

вся машина всегда состоит из сварных элементов....
только заводская сварка идет контактная,
а в ремонте - полуавтоматическия или дуговая...

при оценкке "восстановительного" ремонта который озвучивает дилер
(который может быть дороже машины до аварии),
учитывается полное восстановление геометрии, и пр....
любую машину можно восстановить, вопрос в рентабельности....

зазоры ,сход-развал, и вид машины.
если у вас еще какие-то критерии - это выбор в салоне новой машины.....
вот только 1% от машин в салоне страдал в процессе перевозки....

[mamont32]

Dim87vrn
Вы говорили про масляный фильтр (03C 115 561 B) или топливный это какой то другой ????

[Dim87vrn]

Вы меня поставили в тупик своим вопросом я говорил про топливный, причем тут масляный не пойму

[mamont32]

смутило то что человек писал про расходники, вот и удивился.
А топливный фильтр предыдущей машины менялся раз в 60 тыщ, на пассате - благодаря Вам разобрался.