Как сделать подачу топлива плавнее? Passat B6 6МКПП 2.0 FSI

[Shurik006]

Интересно. А мне говорили, что на автоматах, как у вас, легкое нажатие газа на первой передаче не приводит к рывкам.
Похоже это связано с запаздыванием подачи топлива в начале нажатия педали газа. В результате водитель нажимает газ больше чем нужно потому, что в начале нажатия не получал ускорения. Либо это резкое повышение давления топлива перед нажатием педали газа по какой-то причине.

Не знаю, может конечно у меня неисправность какая. Не могу что-либо точно утверждать. Но говорю как есть. Если что-то изменится после моих каких-то действий, обязательно сообщу.

[3D_max]

на холостом ходу и на 3000 об, еще померить через ваг ком после тнвд давление.

Кто может померить давление?

130 или 140 группа

Что значит "130 или 140 группа"?

то и значит, группы измеряемых величин в блоке эбу

[kop]

на холостом ходу и на 3000 об, еще померить через ваг ком после тнвд давление.

Кто может померить давление?

130 или 140 группа

Что значит "130 или 140 группа"?

то и значит, группы измеряемых величин в блоке эбу

Что такое блок эбу?

[3D_max]

Видимо вы не сможете

[kop]

Видимо вы не сможете

А кто сможет мне померить?

[3D_max]

Видимо вы не сможете

А кто сможет мне померить?

кто владеет васей

[kop]

Видимо вы не сможете

А кто сможет мне померить?

кто владеет васей

Каким васей?

[Shurik006]

Интересно. А мне говорили, что на автоматах, как у вас, легкое нажатие газа на первой передаче не приводит к рывкам.
Похоже это связано с запаздыванием подачи топлива в начале нажатия педали газа. В результате водитель нажимает газ больше чем нужно потому, что в начале нажатия не получал ускорения. Либо это резкое повышение давления топлива перед нажатием педали газа по какой-то причине.

Не знаю, может конечно у меня неисправность какая. Не могу что-либо точно утверждать. Но говорю как есть. Если что-то изменится после моих каких-то действий, обязательно сообщу.

Поменял свечи (старые были оченно чёрные) и рывки прошли. Если честно, совсем этого не ожидал, но теперь педаль плавная.

[kop]

Интересно. А мне говорили, что на автоматах, как у вас, легкое нажатие газа на первой передаче не приводит к рывкам.
Похоже это связано с запаздыванием подачи топлива в начале нажатия педали газа. В результате водитель нажимает газ больше чем нужно потому, что в начале нажатия не получал ускорения. Либо это резкое повышение давления топлива перед нажатием педали газа по какой-то причине.

Не знаю, может конечно у меня неисправность какая. Не могу что-либо точно утверждать. Но говорю как есть. Если что-то изменится после моих каких-то действий, обязательно сообщу.

Поменял свечи (старые были оченно чёрные) и рывки прошли. Если честно, совсем этого не ожидал, но теперь педаль плавная.

Спасибо что ответили!
Как именно у вас проявлялась проблема? Как она связана со свечами?

[kop]

Не мог пройти мимо.
Модель авто в подписи, и так же оченно резкая педаль. В реальности надо крааайне плавненько жать, что бы поехала без дерготни, а так в пробке сильно отмечается, подгазовываешь и прям резкие старты с рывками.

У меня рывки бывают не при трогании с места, а при добавлении газа на первой передаче после движения без газа на первой передаче. У вас не так?

[kop]

Интересно. А мне говорили, что на автоматах, как у вас, легкое нажатие газа на первой передаче не приводит к рывкам.
Похоже это связано с запаздыванием подачи топлива в начале нажатия педали газа. В результате водитель нажимает газ больше чем нужно потому, что в начале нажатия не получал ускорения. Либо это резкое повышение давления топлива перед нажатием педали газа по какой-то причине.

Не знаю, может конечно у меня неисправность какая. Не могу что-либо точно утверждать. Но говорю как есть. Если что-то изменится после моих каких-то действий, обязательно сообщу.

Поменял свечи (старые были оченно чёрные) и рывки прошли. Если честно, совсем этого не ожидал, но теперь педаль плавная.

Почему вы решили поменять свечи?

[Shurik006]

kop
Если честно, мне кажется, но я слукавил. Но врать не собирался, действительно после выезда из ворот сервиса педаль стала очень плавной, не под стать тот, что была до этого. Но спустя пару дней всё продолжилось, даж немного приуныл.
Т.е. если хорошо так придавишь сходу, прям шлифует, надо краааайне плаавненько всё делать, что бы аккуратно стартовать.
В целом проблема осталась и она была не в свечах, нужно копать дальше.
Есть предположение, что льёт много бенза из-за сдохшей первой лямбды.

[kop]

kop
Если честно, мне кажется, но я слукавил. Но врать не собирался, действительно после выезда из ворот сервиса педаль стала очень плавной, не под стать тот, что была до этого. Но спустя пару дней всё продолжилось, даж немного приуныл.
Т.е. если хорошо так придавишь сходу, прям шлифует, надо краааайне плаавненько всё делать, что бы аккуратно стартовать.
В целом проблема осталась и она была не в свечах, нужно копать дальше.
Есть предположение, что льёт много бенза из-за сдохшей первой лямбды.

У меня рывок вперед происходит на первой передаче при малом нажатии газа после торможения двигателем до минимальных 730 оборотов в минуту.
Один мастер сказал, что это может быть из-за запаздывания открытия заслонки газа, из-за чего водитель давит на педаль больше чем нужно.

[Kuherman]

Присоединяюсь к обсуждению. У меня проблема выглядит так:
стоим в пробке и все катятся на 1 передаче добавляя газ, сбрасывая газ, (передачу не переключаем).
Так вот как только начинаешь добавлять газ (медленно нажимая на педаль) получается рывок, иногда при сбрасывании газа может дернуться.
Рывок бывает не всегда.
Замечал такое поведение и на 2-ой передаче.
Все в пределах до 2000 оборотов.

У нас педаль акселератора электронная. Кто знает принцип ее работы? может там залипает?
Если бы по подаче топлива были проблемы, думаю в блоке двигателя появились бы спорадические ошибки.
Буду на днях ТО проходить задам вопрос "фиксикам", может это болячка с возрастом приходит.
А может быть просто почистить дроссельную заслонку.

[kop]

Присоединяюсь к обсуждению. У меня проблема выглядит так:
стоим в пробке и все катятся на 1 передаче добавляя газ, сбрасывая газ, (передачу не переключаем).
Так вот как только начинаешь добавлять газ (медленно нажимая на педаль) получается рывок, иногда при сбрасывании газа может дернуться.
Рывок бывает не всегда.
Замечал такое поведение и на 2-ой передаче.
Все в пределах до 2000 оборотов.

У нас педаль акселератора электронная. Кто знает принцип ее работы? может там залипает?
Если бы по подаче топлива были проблемы, думаю в блоке двигателя появились бы спорадические ошибки.
Буду на днях ТО проходить задам вопрос "фиксикам", может это болячка с возрастом приходит.
А может быть просто почистить дроссельную заслонку.

У меня тоже самое при нажатии газа.
При сбрасывании газа у меня торможение рывком может быть из-за перехода маховика из разгона на торможение. Маховик двухмассовый Luk. Его конструкция низкокачественная - внутренняя масса свободно двигается между пружинами с ударами по пружинам. Рывок-Удар происходит когда внутренняя масса вращается из одного крайнего положения в другое с ударом об упор внешний массы маховика.

[Vlasov063]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

[Kuherman]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

Если не ошибаюсь на хх расход 0.5-0.6 l/100
Но даже если бы был подсос неучтенного воздуха, то это только на расходе топлива сказалось бы.
А расход в норме!
На работе один из водителей говорит может дергаться из-за люфта в ШРУСах.

Не могу найти принцип работы электронной педали газа.

[Shurik006]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

Такой момент, расход в районе 1.1-1.2 на холостых, это нормально? Когда едешь в пробке и даже немного подгазовываешь расход постоянно очень сильно прыгает, от 30 до 70, а иной раз и 99.9 литров (моментальный).

[kop]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

У меня 0.8л/ч при выключенных потребителях питания и 0.9-1.0 при включенном подогреве воздуха на холостых оборотах при полностью прогретом двигателе.
2.0 FSI BVY 6МКПП 2007 84000КМ

Где подсасывается воздух? Откуда куда он сосётся? Между чем и чем он сосётся? Почему это приводит к рывкам при легком нажатии газа на первой передаче после торможения двигателем?

[Kuherman]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

У меня 0.8л/ч при выключенных потребителях питания и 0.9-1.0 при включенном подогреве воздуха на холостых оборотах при полностью прогретом двигателе.
2.0 FSI BVY 6МКПП 2007 84000КМ
Что вы имеете в виду под подсосом воздуха?

Например через порванный патрубок после ДМРВ (№6)
Но это не я первый предположил про подсос воздуха.

[kop]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

У меня 0.8л/ч при выключенных потребителях питания и 0.9-1.0 при включенном подогреве воздуха на холостых оборотах при полностью прогретом двигателе.
2.0 FSI BVY 6МКПП 2007 84000КМ
Что вы имеете в виду под подсосом воздуха?

Например через порванный патрубок после ДМРВ (№6)
Но это не я первый предположил про подсос воздуха.

Спасибо за ответ!
То есть вы не считаете, что рывок вперед на первой передаче при малом нажатии газа после торможения двигателем из-за подсоса?
Что отмечено красной точкой на схеме?

[Kuherman]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

То есть вы не считаете, что рывок вперед на первой передаче при малом нажатии газа после торможения двигателем из-за подсоса?
Что отмечено красной точкой на схеме?

Красной точкой отмечено где например возможен подсос воздуха (повреждение патрубка)

Я не думаю, что тут виноват лишний воздух

[kop]

да это на подсос воздуха похоже,расход хх какой при полностью прогретой авто?

То есть вы не считаете, что рывок вперед на первой передаче при малом нажатии газа после торможения двигателем из-за подсоса?
Что отмечено красной точкой на схеме?

Красной точкой отмечено где например возможен подсос воздуха (повреждение патрубка)

Я не думаю, что тут виноват лишний воздух

Спасибо за ответ!
А что может быть причиной этого рывка на первой?

passat b6 2.0 FSI BVY 6МКПП 2007 84000 km

[Bulat_nvkz]

Не мог пройти мимо.
Модель авто в подписи, и так же оченно резкая педаль. В реальности надо крааайне плавненько жать, что бы поехала без дерготни, а так в пробке сильно отмечается, подгазовываешь и прям резкие старты с рывками.

Присоединяюсь.
Я уж было начал думать, что я неисправен, а тут вон сколько пассатоводов с такой же проблемой. Хотел ехать с этим в сервис, а теперь передумал. Видимо это характерная особенность и ничего с ней не поделаешь.

[Bulat_nvkz]

Интересно. А мне говорили, что на автоматах, как у вас, легкое нажатие газа на первой передаче не приводит к рывкам.
Похоже это связано с запаздыванием подачи топлива в начале нажатия педали газа. В результате водитель нажимает газ больше чем нужно потому, что в начале нажатия не получал ускорения. Либо это резкое повышение давления топлива перед нажатием педали газа по какой-то причине.

Не знаю, может конечно у меня неисправность какая. Не могу что-либо точно утверждать. Но говорю как есть. Если что-то изменится после моих каких-то действий, обязательно сообщу.

Поменял свечи (старые были оченно чёрные) и рывки прошли. Если честно, совсем этого не ожидал, но теперь педаль плавная.

А мне замена свечек не помогла (менял по ресурсу). Да и не в свечках дело.
Я склоняюсь к тому, что запаздывает отклик электрики на подачу топлива после нажатия на газ.