Маслоотделитель ВКГ 1.8 BZB 160 л.с..

[makco]

[/quote]


А как сказывается это кольцо на работе ? Течь какая или тоже на сальник влияет ?

[serega-g79]

makco
Менять Маслоотделитель однозначно( из-за зим он начинает хххх работать и выдавливает сальник) у меня эта беда на 90 тыс . Менял на букву А/ как изначально/ . На 110 тыс поменял / было в масле выход на турбину/ поменял на букву Е. 3 тыс проехал пока нормально. сейчас начинается кажись начинается жер масла/взял на контроль/.если будет большой уход масла , то попадалово на замену поршневой группы( ошибки этих ххх конструкторов из хермании).
ОД сказали только замена на новые поршня с кольцами решит жер масла ( да и частники тоже подтвердили), а это дохххх денег стоит. Маслоотделитель меняется легко( сам делал 10 мин ).

А сразу после замены МО жер прекратился? Было масло в патрубке на турбину?

[makco]

makco
Менять Маслоотделитель однозначно( из-за зим он начинает хххх работать и выдавливает сальник) у меня эта беда на 90 тыс . Менял на букву А/ как изначально/ . На 110 тыс поменял / было в масле выход на турбину/ поменял на букву Е. 3 тыс проехал пока нормально. сейчас начинается кажись начинается жер масла/взял на контроль/.если будет большой уход масла , то попадалово на замену поршневой группы( ошибки этих ххх конструкторов из хермании).
ОД сказали только замена на новые поршня с кольцами решит жер масла ( да и частники тоже подтвердили), а это дохххх денег стоит. Маслоотделитель меняется легко( сам делал 10 мин ).

А сразу после замены МО жер прекратился? Было масло в патрубке на турбину?

Кстати читал по инету , что расход масла прекратился после замены, ну если и не совсем, то в разы.
Я если правильно понял жрет у кого 152 л.с., а 160 л.с. не жрет ? Или я ошибаюсь парни ?
Или тут комплекс : вкг, поршня, характер езды ?

[E.Odegov]

За последние 2000 - 2500 км, резко увеличился расход масла. Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км. Почитав по маслоотделителю выявил у себя аналогичное обмасливание пайпинга около турбины. Принял решение менять маслоотделитель, завтра забираю, взял с индексом АС. По результатам масложора через 1000 км отпишусь.

[LIS_B6]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

[makco]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

Мне вот интересно теперь , а с заменой на новый маслоотделитель масло не начнет случаем кушать ? А то будет печаль - беда

[LIS_B6]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

Мне вот интересно теперь , а с заменой на новый маслоотделитель масло не начнет случаем кушать ? А то будет печаль - беда

У человека двигатель CDA (судя по подписи), поэтому его проблема с масложером уходит глубже маслоотделителя (если, конечно, поршневая уже не менялась), у нас бзб - так что меняйте спокойно, проблем не будет, если машина до этого масло не ела

[E.Odegov]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

что за паника на борту??? Норма - не норма, конечно норма, я думаю если бы мне твой BZB под жопу он бы тоже масло за хавал из-за моего стиля езды. Периодически задумываюсь о покупке япоши в связи с их общепризнанной надёжности, но стоит подумать что мой ПАССИК уже 105000 км крутится в постоянной отсечке каждый день, то гордость берет за относительно неплохую надёжность немецкого автопрома.

[E.Odegov]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

Мне вот интересно теперь , а с заменой на новый маслоотделитель масло не начнет случаем кушать ? А то будет печаль - беда

А если и после замены маслоотделителя - будет хавать, да печалька, но не вечно же на нем ездить. Быстрее задумаюсь о продаже.

[LIS_B6]

что за паника на борту??? Норма - не норма, конечно норма, я думаю если бы мне твой BZB под жопу он бы тоже масло за хавал из-за моего стиля езды. Периодически задумываюсь о покупке япоши в связи с их общепризнанной надёжности, но стоит подумать что мой ПАССИК уже 105000 км крутится в постоянной отсечке каждый день, то гордость берет за относительно неплохую надёжность немецкого автопрома.

Какая паника?! Скоро видимо паниковать придётся вам, т.к. у вас двиган начал жрать по "2л на 1500 км." И не надо сравнивать bzb и cda на предмет масложёра, до поры до времени жрут примерно на одном уровне, пока cda (с его конструктивно некачественной поршневой группой) резко не уходит вперёд P.S.: peace

[makco]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

мой ПАССИК уже 105000 км крутится в постоянной отсечке каждый день,.

И не жалко пассик ???
По теме , сегодня забрал маслоотделитель , взял АС , на днях поставлю, буду отписываться здесь.

[E.Odegov]

Раньше доливал где-то 1 литр на 3000 км, сейчас 2л на 1500км.

То есть для вас 1 л на 3000 км - это норма была? Предполагаю вам сюда - viewtopic.php?f=3&t=1972

мой ПАССИК уже 105000 км крутится в постоянной отсечке каждый день,.

И не жалко пассик ???
По теме , сегодня забрал маслоотделитель , взял АС , на днях поставлю, буду отписываться здесь.

Он же не вечный, что жалеть?
Во вторник тоже забрал .......AC, поставил, 15 минут работы. Масло выставил по серёдке, пробег скинул, через время отпишусь.

[alexandr178]

Спасибо Вам большое, значит буду заказывать АС, о результатах буду отписываться здесь.[/quote]
Было бы за что...
ПыСы...За одно желательно поменять обратный клапан в поддоне, который стоИт в канале слива масла от МО(типа обратки, отсекает картерные газы), а точнее резиновое уплотнительное кольцо на нем...в моем случае на 68ткм оно уже "сварилось" и рассыпалось в руках, герметичность никакая, своих функций не выполняло ...Деталюха копеечная, но играет не последнюю скрипку в масложоре. [/quote]
Добрый день!
ОЧЕНЬ интересная информация. Подскажите где купить это уплотнительное кольцо? Хочу поменять , поджирать масло стал мой BZB!

[Пят@чок]

Перестаньте шаманить и тратить деньги на новые клапаны и деталюшки. Уже трактаты написаны про ваговский масложёр и всё равно люди продолжают тешить себя надеждами.

[E.Odegov]

Перестаньте шаманить и тратить деньги на новые клапаны и деталюшки. Уже трактаты написаны про ваговский масложёр и всё равно люди продолжают тешить себя надеждами.

Короче рассказываю. Поставил новый маслоотделитель, масло замерил.............Полная хрень ребятушки. Весной меняю пассата - по любому.В бодром режиме, пробок почти нет, в день по 60-70 км (с шашками) - 700 км - 1 литр ликви-моли 5W30. Давайте клюйте в больное место под названием минус 5600 р. за маслоотделитель.

[E.Odegov]

Кстати старый за пузырь подгоню, состояние приличное, мембрана целая.

[CERGAN]

Перестаньте шаманить и тратить деньги на новые клапаны и деталюшки. Уже трактаты написаны про ваговский масложёр и всё равно люди продолжают тешить себя надеждами.

Короче рассказываю. Поставил новый маслоотделитель, масло замерил.............Полная хрень ребятушки.

С Вашим движком поршневую менять надо, а не с МО шаманить
Как выше писАл, поменял МО с Е на АС...проехал 1,5ткм...прошла потничка на заливной горловине и щупе, даже стык патрубка турбы перестал масло выделять ...расход по щупу-0 (раньше доливал 150-200 гр/ткм) и это с учетом того что масло пробежало 7,5ткм и уже склонно к угару...НО двиг БЗБ...
ПыСы...Давеча менял масло...Решил попробовать Шелловскую Ультру 5-40, та что из газа сделана , уж шибко его хвалят...до этого только Мотюль...504 тыЩЬ 30, далее(80ткм) только X-cess. Поглядим, что за зверь...

[makco]

Отпишусь малость
Поменял , поставил АС , сальник до этого потек , тек даже на холостых, примерно капля в 20 сек капала, после замены прошло , но почти , висят капли пару штук, человек с ОД ФВ сказал , после замены клапана , течь проходит в 50 % случаев, повезет мне или нет , покажет езда, но скажу что сейчас стык мотора ,только немного в масле, да и проехал я только около 50 км.. Может еще старое стекает , ну там далее посмотрю. Как то так Уважаемые пассатоводы

[toni32]

Для бзб и цдаб МО одинаковые? читал тему про МО на 1.8 но так и не понял,везде упоминается только бзб

[Пят@чок]

Одинаковые они.

[Пят@чок]

А люди дураки, меняют ВКГ в сборе и жор никуда не уходит. Почему бы это?

[serega-g79]

Перестаньте шаманить и тратить деньги на новые клапаны и деталюшки. Уже трактаты написаны про ваговский масложёр и всё равно люди продолжают тешить себя надеждами.

Короче рассказываю. Поставил новый маслоотделитель, масло замерил.............Полная хрень ребятушки. Весной меняю пассата - по любому.В бодром режиме, пробок почти нет, в день по 60-70 км (с шашками) - 700 км - 1 литр ликви-моли 5W30. Давайте клюйте в больное место под названием минус 5600 р. за маслоотделитель.

И что, хоть грамм на 200 не уменьшился расход?

[makco]

Парни тему обновил в шапке.
написал номера з.ч., проверенные.
Сальник все же пришлось поменять, хотя и течь прекратилась, были только запотевания на стыке.
Если есть вопросы пишите, отвечу

[dimjn]

а че тема заглохла?

[dimjn]

может обсудим как его переделать?