Плохо заводится BKP 2.0!!!!

[CAHbKA]

Всем привет. Походу я нашел в чем причина. Сегодня решил заменить топливны
й фильтр опять ну и герметика добавить для надеги. Снимаю крышку а там соляры меньше чем на пол фильтра. И тут меня осенило. Снял клемму с насоса в баке и завел машину без изменений. Он у меня рычал раньше. Тут недавно залил полный бак и тишина. Неслышно его больше. Получатса насос в баке сдох. Поэтому некачает соляру в "стакан" с фильтром. И значит дольше заводитса. Сегодня купил уже новый насос пербург. Весь в сборе. Позже поставлю. Надеюсь машина оживитса.

[kostet1984]

Думаю ни чего не измениться, ездил с не рабочим насосом в баке почти год, заводилась также, поменял насос на вставку крауф вместе с гибкими гофрированными шлангами в топливном модуле эффекта 0. Заводиться зимой всегда, но с первого раза если рано отпустить ключ, сразу глохнет, со второго с полтыка. https://youtu.be/vVUUiEJm0JQ Если несколько раз вкл, выкл зажигание чтобы насос налил полный стакан то тоже эффекта 0.

[Edwin60]

CAHbKA
Ну..не знаю.У меня 2 года назад насос сдох в пробке(на холостых оборотах),так машина заглохла и уехал на эвакуаторе.Он в баке не постоянно работает.Перед запуском подкачивает и дальше по моему только тандемник качает.Говорят на ходу можно и не понять,что он сдох.Хватает тандемника.

[kostet1984]

Может есть какая то разница между BKP и BMR, у меня после замены насос работает постоянно после запуска мотора.

[Edwin60]

Может есть какая то разница между BKP и BMR, у меня после замены насос работает постоянно после запуска мотора.

Фиг его знает.Может и постоянно.

[CAHbKA]

Может есть какая то разница между BKP и BMR, у меня после замены насос работает постоянно после запуска мотора.

а у каво БМР стоит?? это что за мотор?
я месец назад уже заметил что мой насос гудит. и гул был такой что казалось взади едет спортивная машина. есле гудел- значит постоянно у меня работает??
купил себе на ибэй новый насос- поставил его а он пищит как будто ему псц и он просто скоро сгорит(отдал назад продавцу), забил на это дело. и о боже насос перестал гудеть. ну и перестал потомучто сдох
получаетса старый гудел постоянно, а плохой свестел постоянно- значит на БКП он постоянно работает. бкп это походу спорт версия не? у меня пассат спорт тди. у других хайлайн.

[CAHbKA]

у меня друг работает в риге в волксваген центре! и тоже гаварит что есле насос умер то к ним машины уже привозят на треллере! значит разные моторы и разные принцыпы работы!

[CAHbKA]

поставил насос. машине как будто буст появился. можна жахать тахометр до редлайна. на второй даже в букс чутка уходит. кстате на прошлой неделе думал буксану нармально(на работе новую парковку построили, новый асвальт так она еле буксанула), наверно потомучто насос сдох- и неподкачивал как надо и недавал давление. вообщем я очень надеюсь что всё будет хорошё. £160 насос. а хотел резину купить.
очень всем большое спасибо за отзывчивость и за разные варианты. форум для того и есть что мы вместе общими мнениями может всегда чтото решить.
так как я осознал что насос сдох я поехал в магазин за насосом, был насос какойто ХААС, и был Pierburg, вообщем я взял Pierburg, но не сам мотор как многие пишут берут и переделывают. а взял весь в сборе. 160 фунтов стоит. в россии наверно дешевле они. вообщем надеюсь очень что всё будет ок. а то койлы пора покупать. а я всё трачусь.

[Kochanovol]

Может есть какая то разница между BKP и BMR, у меня после замены насос работает постоянно после запуска мотора.

а у каво БМР стоит?? это что за мотор?

А вообще, есть ВКС, ВХЕ, BLS, BVE, BWV, ВМР, BMA, BKP, BMR и BVZ. Все это 1.9/2.0 насос-форсуночные,дизельные моторы , которые ставились на Фольксваген Пассат В6.
Все что находится от бака и до картриджа топливного фильтра, включая то , что внутри них, АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВОЕ, не зависимо от комплектации кузова(комфортлайт, спортлайн или хайлайт). Единственное отличие в данном узле, связано наличием Вебасто в авто. Если стоит предпусковик или подогреватель ОЖ, то снаружи бака вешается дозирующий, топливный насос Вебасто, с отдельным топливозаборником. Этот насос не связан с топливным питанием самого двигателя.

[Kochanovol]

поставил насос. машине как будто буст появился. можна жахать тахометр до редлайна. на второй даже в букс чутка уходит. кстате на прошлой неделе думал буксану нармально(на работе новую парковку построили, новый асвальт так она еле буксанула), наверно потомучто насос сдох- и неподкачивал как надо и недавал давление. вообщем я очень надеюсь что всё будет хорошё. £160 насос. а хотел резину купить.

Извините, конечно, я заметил, когда масло в моторе поменяю и она едет как-то помягче, и валит лучше. А если еще на автомойке комплекс сделаю, так вообще машина просто ураган!
А если серьезно, то считаю, что подкачивающий насос в баке никаким образом не влияет на приемистость авто.

[Kochanovol]

у меня друг работает в риге в волксваген центре! и тоже гаварит что есле насос умер то к ним машины уже привозят на треллере! значит разные моторы и разные принцыпы работы!

Не правда это! У меня, лично, ВКР и ВМR. На обоих насосы в баке не работают уже года два. Руки не доходят поменять их.
Однако, все ездит и заводится.

[Griffon]

Не правда это! У меня, лично, ВКР и ВМR. На обоих насосы в баке не работают уже года два. Руки не доходят поменять их.
Однако, все ездит и заводится.

У меня на ВМР когда насос помер, я два аккамулятора в ноль высадил, а так и не смог завестись. Только замена подкачивающего и помогла.

[CAHbKA]

Не правда это! У меня, лично, ВКР и ВМR. На обоих насосы в баке не работают уже года два. Руки не доходят поменять их.
Однако, все ездит и заводится.

У меня на ВМР когда насос помер, я два аккамулятора в ноль высадил, а так и не смог завестись. Только замена подкачивающего и помогла.

Вас непонять ☺ у одних заводитса у других нет

[Kochanovol]

У меня на ВМР когда насос помер, я два аккамулятора в ноль высадил, а так и не смог завестись. Только замена подкачивающего и помогла.

Все верно! Я один раз, года четыре назад, когда начинал ремонтировать Пассаты, был в Томске, привез человеку форсунки(исправные и проверенные на рабочем моторе), поставил их , а машина не в какую не заводится. Ошибок в памяти никаких не висит. Высадили пару аккумуляторов и прикуривали и заряжали снова, но результат нулевой.
Я, в ступоре, присел поразмыслить(хозяин авто, с друзьями, уже не верит , что машина оживет). Пришел к выводу, что не запуск может быть связан только с отсутствием топливоподачи. Бак полный. Открываю картридж топливного фильтра, а он на половину пустой. Наливаю соляры, до полного, закрываю крышку, полторы минуты маслаю стартером и раздается волшебный "ДРЫНЬК"!
На самом деле, задача подкачивающего насоса не допускать завоздушивания картриджа топливного фильтра. Ведь, заборник топлива в стакане находится в верхней части(крышке). Если в топливной системе все герметично, то воздуху в топливе не откуда браться и тандемный насос, на моторе, сам, спокойно, берет топливо из бака. через фильтр и подает к форсункам.
Если в картридж, каким то образом, хоть на одну треть попал воздух, а подкачивающий насос неисправен, то машина, конечно, не заведется.
У меня есть, всегда, золотое правило при запуске В6 дизелей. Насос может гудеть но быть неисправным. По этому, первым делом, скидываю два шланга, идущих с бака, к картриджу и прошу клиента вставить ключ зажигания. Если топливо не бежит, то поднимаю крышку картриджа и наливаю соляры до полного. После этого, ставлю все на место и приступаю к запуску.
Еще не было "тракторов" которые я не оживил!
В пятницу отправил в Москву, транспортной компанией, дизельный двигатель R5, с Туарега(ребята присылали на капиталку). Просят помочь поставить на авто и завести. Сегодня вечером еду в столицу!

[CAHbKA]

Вот и мой работал. Но тяга не такая. Он едет нармально. Но чуствуетса чтото нето.

[Kochanovol]

Ну, что сказать? Главное, что бы чувствовалось! )

[BerserkRD]

Начал хуже заводится (долго стартер крутит)
Kochanovol спасибо за разъяснения и советы по форсам в соседней теме! После отжига по трассе - ошибки ушли, нет уже несколько дней. Предполагаю как вариант, что видимо кольца закоксованные расшевелил таки, НФ новые погибнуть не могли за столь короткий период.. Хотелось бы копнуть в сторону замера компрессии. Прикупил еще от LM 1912 очиститель дизельных систем.
Скажите, есть ли возможность увидеть значения по компрессии (или как то вычислить её по другим показателям) ВАГ-КОМом? Или только прибор покупать или в сервис ехать?

[1gdm]

Вставлю своих 5 коп.:
Когда меняли товарищу масло и фильтры,после замены топливного тоже мучались( насос был дохлый), батарейку долго не мучали-догадались отсосом для масла прогнать из бака соляру+наполнить стакан. Завелась после сборки со второго тыка. Всем добра.

[denis.ostry]

BerserkRD
Только вскрывать клапанную крышку и вкручивать заместо свечи манометр и так на каждый цилиндр

[Volkov]

CAHbKA

Вот и у меня тяга не такая) но бывает и такая что сам в а*уе) Насосы все качают) и в баке, и перед ТНВД) 2 года автос кошмарю)

[CAHbKA]

CAHbKA

Вот и у меня тяга не такая) но бывает и такая что сам в а*уе) Насосы все качают) и в баке, и перед ТНВД) 2 года автос кошмарю)

вообщем чиповать надо. гаварят с чипом вообще ракета машина!!

[BerserkRD]

BerserkRD
Только вскрывать клапанную крышку и вкручивать заместо свечи манометр и так на каждый цилиндр

Ясно, спасибо.

[denis.ostry]

CAHbKA
чиповать BKP??? ну хз хз)) так то машинка скоро первый десяток разменяет, доездить бы...и вообще авто без сажевика прет как надо, 170 сильный b6 с сажевым нервно курит..

[EroucT]

Не знаю, когда у меня насос сдох в первый раз ( до этого долго ездил на неработающим, пока не решил поменять топл.фильтр) и заливал я так вручную стакан, все равно не заводился.

[Volkov]

CAHbKA

Я для начала прошивку обновить хочу.. у меня она как шилась 1 раз, и всё. Прошивка 07 года.. мож глюк... если поправлю состояние авто в движении, то впринципе, и чиповать-то ненадо, когда автос едет, я и бмв х3 катал, парень в шоке был))