Плохо заводится BKP 2.0!!!!

[DJI]

. Насос может гудеть но быть неисправным.

Такс...ребят, а когда должен насос гудеть? Когда зажигание включаешь? Просто на моей посмотрел вчера в гараже, при включении зажигания ничего не гудит, ошибок нет. Его вообще хорошо должно быть слышно из бака или нет?

[denis.ostry]

DJI
Вставляешь ключ он работает где-то 2 секунды..отчетливо должно быть слышно с открытой дверью сидя на переднем сиденье)

[Alexei1952]

отчетливо должно быть слышно с открытой дверью сидя на переднем сиденье)

Ну а я может глухой . Лучше я думаю снять шланг до фильтра и опустить в бутылочку, где то грамм 150 должен плюнуть. Где то, кажется, даже описана метода проверки производительности насоса. Кстати насчет тяги. Мой насос когда захотел сдохнуть, так дох долго: иногда работал, иногда нет. Я тоже долго не мог понять: то едешь не нарадуешься, то какая то тупая. Зато после замены насоса стало все ровно, в смысле хорошо.

[CAHbKA]

. Насос может гудеть но быть неисправным.

Такс...ребят, а когда должен насос гудеть? Когда зажигание включаешь? Просто на моей посмотрел вчера в гараже, при включении зажигания ничего не гудит, ошибок нет. Его вообще хорошо должно быть слышно из бака или нет?

есле хороший недолжно быть слишно. ну или есле прислушатса иногда слишно как топливно хлыснет по системе - давление создаст(ну это только когда ключ вставляешь) . а так когда у меня было слышно при включении зажигания+ потом уже и при работающем моторе то гудел как будто замной впробке стоит машина со спорт выхлопом вообщем есле гудит- значит передаёт привет.

[CAHbKA]

отчетливо должно быть слышно с открытой дверью сидя на переднем сиденье)

Ну а я может глухой . Лучше я думаю снять шланг до фильтра и опустить в бутылочку, где то грамм 150 должен плюнуть. Где то, кажется, даже описана метода проверки производительности насоса. Кстати насчет тяги. Мой насос когда захотел сдохнуть, так дох долго: иногда работал, иногда нет. Я тоже долго не мог понять: то едешь не нарадуешься, то какая то тупая. Зато после замены насоса стало все ровно, в смысле хорошо.

вот и у меня так было!! но никто неповерил что после того как купил насос машина ожила!! а то было что одно утро едеш обычно. а другое утро едеш и кажетса чё она дура едет быстрее..

[denis.ostry]

есле хороший недолжно быть слишно. ну или есле прислушатса иногда слишно как топливно хлыснет по системе - давление создаст(ну это только когда ключ вставляешь) . а так когда у меня было слышно при включении зажигания+ потом уже и при работающем моторе то гудел как будто замной впробке стоит машина со спорт выхлопом вообщем есле гудит- значит передаёт привет.

Спасибо буду смотреть что с насосом, а есть ли смысл vagкомом тест насоса делать, кто нить делал вообще??

[DJI]

DJI
Вставляешь ключ он работает где-то 2 секунды..отчетливо должно быть слышно с открытой дверью сидя на переднем сиденье)

Вчера и сегодня слушал-тишина. Думал на улице не слышно-в гараже тоже ничего не слышал...в выхи сниму трубки с фильтра и попрошу кого нить включить зажигание... странно что на ходу никак этого не ощущается.

[denis.ostry]

DJI
Наверное он и не должен шуметь, судя по тому что выше написано, тоже буду смотреть на выходных..

[denis.ostry]

Васей хотел проверить топл. насос, но не смог - нет такого теста, на сbbb есть тест - насос включается и выкл в течении 2 мин, довольно громко жужжит, потом пишет все ок...у меня еле еле слышно, если в салоне сидеть...так что я думаю если он не жужжит значит не пашет) На туареге насос вообще начинает работать, когда дверь водителя открываешь и его тоже слышно

[Kochanovol]

На CBBB,если мне память не изменяет, подкачивающий насос находится не в баке, а рядом с картриджем топливного фильтра, в подкапотном пространстве.
Какое жужжание вы хотите услышать, из салона, и зачем?
В этой теме идет разговор о насосфорсуночных моторах( ВКР именно такой).
Двигатель СВВВ с топливной системой "Комон рейл".

[mexmix]

Привет Олег! На комон рейлах 2 насоса- в баке и на левой опоре дв. На дв. выполняет роль тандемника.

[denis.ostry]

Kochanovol
Нет, насос на cbbb находится в баке, затем идет тнвд и форсунки... еще раз пишу: когда ключ вставляешь включается насос, жужжание громко конечно сказано, просто чуть гудит пару секунд, что на одной что на другой машине вот и все что я хотел сказать, помойму все понятно было написано))

[BerserkRD]

Всем привет.
(2006) BKP двигатель 2.0 TDI - пьезо НФ, сделал промывку форсов

фильтр топливный новый. Если завести, заглушить и сразу второй раз заводить, заводится за 2-3 сек как положено. На холодную же всегда заводится 6-10 секунд. Стартер и аккум бодрые, полбака ДТ заполнено, бак чистый. Думаю что виноват насос в баке
Может подскажете, как протестировать и диагностировать неисправность насоса в баке шнурок ваг ком есть).
Пока что снял крышку ТФ - при включении зажигания насос плюет грамм 10. Может быть при наполненном этого достаточно для создания рабочего давления..
Читал в Эльзе что надо проверить производительность и давление насоса. Читал форумы, долил полный бак - заводится вроде б лучше. Но это может быть субъективные ощущения, нужны какие то алгоритмы диагностики.
Достал насос (на фото) - продул его трубки, продул трубопровод подающий и обратный до фильтра, после фильтра, фильтр проверил - все норм. Не заводится быстро на холодную и все. Гудит при включении зажигания несколько секунд..

Как включить насос в баке ваг-комом (группа и название), думаю проверить производительность как в Эльзе написано - за 30 сек сколько топлива выдаст.
Куда еще копать?

[denis.ostry]

BerserkRD
Я вот тоже замечал, что когда только заправишься чуть лучше завод (на холодную)
На BKP нет теста исполнителей именно этого насоса..тоже хотел проверить не получилось

[CAHbKA]

Заходишь в группу двигатель. И там тест исполнителей походу. Его можно поставить на тест и он будет жужжать и все. По компу ничего непокажет.

[Volkov]

denis.ostry
В васе есть тесты обеих насосов. На cbab-cbbb, смерть насоса в баке не критична. Так как подкачивающий под капотом, сам неплохо набирает топливо, и подаёт, к тнвд под давлением 4-5 бар. Правда тяжеловато будет ему.
У меня правда работают оба насоса.

[BerserkRD]

denis.ostry
В васе есть тесты обеих насосов. На cbab-cbbb, смерть насоса в баке не критична. Так как подкачивающий под капотом, сам неплохо набирает топливо, и подаёт, к тнвд под давлением 4-5 бар. Правда тяжеловато будет ему.
У меня правда работают оба насоса.

указанные двигатели с системой коммон-рейл, у меня же насос-форсунки, хотя работы насоса в баке никто не отменял ни там ни там - тоже не критично, но заменить надо. Тандемный сдвоенный насос естественно работает и тянет, при езде проблем нет, но напрягать его долго не хочу, купил насос в бак - отпишусь как поставлю.
Когда копался без поддержки форума в тесте исполнителей в группе двигателя ничего не нашел,было три исполнителя - но не нашел я насос топливный (искал что то типа fuel pump tank - подобных слов не было), только ЕГР форсы и какая то еще хрень..... (скрина к сожалению нет).
Но есть спецы у нас на форумах! http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=228291&st=20
35-я группа базовых, включение насоса 30 сек.
По Эльзе за 30 сек должен выдать не помню, поллитра что ли... На выходных и проверим!!!!!!!!!!!!!

[denis.ostry]

BerserkRD
Сейчас зашел в 35 группу, включил насос, но вообще не слышал, как он работал..так получается он не работает? или он не должен гудеть, чет я не пойму?

[BerserkRD]

BerserkRD
Сейчас зашел в 35 группу, включил насос, но вообще не слышал, как он работал..так получается он не работает? или он не должен гудеть, чет я не пойму?

Я когда то давно менял ТФ по фотоотчету, включал насос так ваг комом, у меня гудел, возможно что у тебя он работает тихо - исправные кстати работают тихо, только если к сиденью ухо прислонишь (ну или поднять сидуху) услышишь. Думаю так и стоило сделать. Ну или патрубок напорный к фильтру снять.
Вот что гласит Эльза в части проверки производительности:
Топливный насос включается только на 30 секунд.
– После прекращения потока топлива проверить количество поданного топлива в мерной ёмкости. Номинальное значение: 1000 мл/30 сек. Сначала проверка подачи к ТФ, затем напрямую от штуцера (исключить загрязнение магистралей) Руки чешутся разобраться с этим насосом...

[denis.ostry]

Ок, спасибо, попробую тоже проверить

На CBBB прост включал он гудел довольно громко

[BerserkRD]

Ок, спасибо, попробую тоже проверить

На CBBB прост включал он гудел довольно громко

Я уже всем этим звукам перестал верить. Но если авто заводится не плохо, а хорошо, то беспокоиться не о чем.

[denis.ostry]

BerserkRD
У меня плохо только после простоя 12ч , все зависит от температуры на улице - если -1 ключ держу секунды 3 соответственно чем ниже температура тем дольше кручу, при минус 15 вообще не завелся, если от 0 и выше то норм, на горячуюю ваще с полпинка

[BerserkRD]

То же самое началось!! Второй раз сразу после заглушки заводится с полтыка. Главное что пробовал копать глубже, читал и здесь, спрашивал здесь,и тут и еще кучу сайтов, в общем начнем по порядку:
Проверил показатели двигателя нормальные, 13/23/18 группа, синхронизация в 0, то есть по показаниям двиг. в пределах допусков, сам двиг отрабатывает в норме. следовательно надо начать с бака и вперед до тандемника, чем и займусь на выходных, жаль что манометра специального нет для самостоятельной проверки давления топливного и сдвоенного насосов - в Эльзе все описано доступно. Ну если надо - придется на сервис ехать, по крайней мере знать буду что и как

[DJI]

Сегодня менял масло, заодно снял трубки с топливного фильтра от бака-включил зажигание,ничего не полилось и не жужало.
Сделал тест 35 группы в базовых настройках-тишина.
Ну что ребят,менять насос в баке?

[CAHbKA]

BerserkRD
Сейчас зашел в 35 группу, включил насос, но вообще не слышал, как он работал..так получается он не работает? или он не должен гудеть, чет я не пойму?

возьми сними насос подруби к акуме и узнаешь.