Плохо заводится BKP 2.0!!!!

[BerserkRD]

Сегодня менял масло, заодно снял трубки с топливного фильтра от бака-включил зажигание,ничего не полилось и не жужало.
Сделал тест 35 группы в базовых настройках-тишина.
Ну что ребят,менять насос в баке?

У меня выдал литр за 30 сек, все как полжено по Эльзе, но давление не достигал. Поменял - теперь заводится с полтыка.
Как пользоваться 35 группой отписал в этой теме

BerserkRD
Сейчас зашел в 35 группу, включил насос, но вообще не слышал, как он работал..так получается он не работает? или он не должен гудеть, чет я не пойму?

Поменял насос, теперь заводится за секунду! Не буду дублировать, фото проделанной работы по ссылке выше.

[DJI]

У меня выдал литр за 30 сек, все как полжено по Эльзе, но давление не достигал. Поменял - теперь заводится с полтыка.
Как пользоваться 35 группой отписал.

Я вот тока ошибки не стирал, а так делал все тоже самое.
Единственное у тебя при включении зажигания хоть четы выплевывал, у меня вообще ничего не выходит. И еще подскажите, как ты насос подобрал,я что то только в сборе могу найти, больше чет не могу понять. Мне выдает 3с0919050ab или ас на конце.

[BerserkRD]

У меня выдал литр за 30 сек, все как полжено по Эльзе, но давление не достигал. Поменял - теперь заводится с полтыка.
Как пользоваться 35 группой отписал.

Я вот тока ошибки не стирал, а так делал все тоже самое.
Единственное у тебя при включении зажигания хоть четы выплевывал, у меня вообще ничего не выходит

А заводится нормально?

[DJI]

А заводится нормально?

Cейчас да, чем холоднее тем хуже. Кстати на прошлом ТО я не доливал в стакан саляру и нифига не завёлся пока не налил!
Хотя как то на диагностике dsg мне Андрей говорил что она странно заводится.

[Alexei1952]

И еще подскажите, как ты насос подобрал,я что то только в сборе могу найти, больше чет не могу понять. Мне выдает 3с0919050ab или ас на конце.

Ставил себе "Patron PFP063" второй год нормально. Подходит один в один.

[BerserkRD]

И еще подскажите, как ты насос подобрал,я что то только в сборе могу найти, больше чет не могу понять. Мне выдает 3с0919050ab или ас на конце.

Ставил себе "Patron PFP063" второй год нормально. Подходит один в один.

Да, про него в теме "варианты замены топливного фильтра" написал, тоже поставил, все супер.

А заводится нормально?

Cейчас да, чем холоднее тем хуже. Кстати на прошлом ТО я не доливал в стакан саляру и нифига не завёлся пока не налил!
Хотя как то на диагностике dsg мне Андрей говорил что она странно заводится.

Ну у тебя тоже авто 2007, пробег твой наверняка не менее 200 тыс, у меня 272 тыс, при таком пробеге, если есть подозрения, думаю насосы уже заслуженно пора отправлять на отдых.
У тебя AC AB AA - это все новые модули как я понимаю. здесь Павел разбирал. Но я так понял решения по насосам к новым модулям пока нет, может кто отпишет...

[DJI]

Ну у тебя тоже авто 2007, пробег твой наверняка не менее 200 тыс, у меня 272 тыс, при таком пробеге, если есть подозрения, думаю насосы уже заслуженно пора отправлять на отдых.
У тебя AC AB AA - это все новые модули как я понимаю. здесь Павел разбирал. Но я так понял решения по насосам к новым модулям пока нет, может кто отпишет...

Пробег у меня 159…вроде честный, что касается насоса, хочу вначале до него добраться посмотреть на код,думаю по ЕТКА выдает замену на новый, заодно проверю приходит ли напряжение.

[DJI]

В общем правильно тут писали, что можно ездить и не знать,что подкачивающий сдох. Вчера,точнее вообще то позавчера машина заглохла отъехав 15 км от дома и 150 метров от магазина.
Ошибок нет-вскрыл фильтр а там пусто, долил саляры и спокойно поехал.... До дома. Дома уже полез к насосу. У меня F версия, поэтому тоже заказал patron указанный выше, посмотрим что там и к чему. Спасибо andrei7077 за консультации.

[BerserkRD]

Конкретно по нашему PD двигателю есть тема = я лично сделал выводы! У меня после замены насоса конкретизировался проблемный горячий пуск (долго заводится) и хороший холодный (не в мороз, а имеется ввиду на постоявший авто). У кого так- советую обязательно прочитать листов 17 (более не стоит) - здесь
Себе поставил новый насос, на холодную заводит отлично. Заводит как "с конвейера", на горячую маслать приходится секунд 5-10.
Естественно для решения надо делать все последовательно:
Исключить неправильную работу топливного насоса в баке - проверяем давление в 0,5 бар и производительность литр за 30 сек.
Исключаем износ плунжеров тандемного насоса - должен выдавать 10,5 атм. на 4000 оборотах
ВАГ комом включаем запись логов оборотов двигателя при запуске стартером и выясняем какие обороты стартер дает на холодном запуске и на горячем. Норма 250 оборотов для подачи топлива на НФ. Здесь читаем тему на VWTS по ссылке выше.
Исключаем усталость аккума.
Лично мое мнение, что установкой впрыска второй группы в 1 канале адаптации выше 0 - то есть от 1-2- и до 20 до осуществления вышестоящих тестов не стоит.

[denis.ostry]

BerserkRD
Поздравляю с решением проблемы
Заказал себе тоже patron + прокладку 8E0 919 133 B (так на всякий случай)
У меня на горячую с пол пинка..

[foxtailspb]

Господа, расскажите про Patron. У меня трабла такая была: отъехал от дома пару километров и заглох с ошибками о низком давлении в рампе. Отогнал на диагностику. Позвонили через пол-дня - насос в баке под замену. Поехал искать и купил первое, что предложили. А предложили Krauf KR0902M. Китай голимый, а куда деваться. И все бы ничего, но гудит так, что заглушает двигатель. Причем даже прислушиваться не надо. Krauf этот шел в сборе с датчиком уровня топлива и здесь тоже крылась подстава. После установки всего блока оказалось, что топлива у меня стало больше... одно из двух, либо опять же датчик врет, либо мне бонусом в сервисе в бак плеснули литров 5 дизеля. Я склоняюсь к первому. Но машина поехала, что и надо было на тот момент. Старый блок со сгоревшим насосом я забрал. Сейчас твердо уверен, что надо заменить сам насос и поставить старый блок на место. Не хочется еще раз попасть на гудящий, типа Krauf. По деньгам Patron очень даже устраивает. Скажите, как по звуку и качеству, можно его ставить? Хочу поехать летом кататься далеко и не хочется дергаться из-за него. Рекомендации читал про Pierburg и BOSCH, но по деньгам попадалово, тем более, что уже купленный Krauf не вернуть.

[kostet1984]

Крауф стоит 2 -ой год полет нормальный.

[DJI]

Вчера поставил Patron, теперь хоть заводится:-)
Завтра буду проверять как заводится будет после суток простоя.
foxtailspb, по мне так этот патрон гудит, и достаточно громко. Правда в салоне не слышу.... Но надо учитывать, что я вообще не слышал раньше как гудит насос. Если протянет 2 года то вообще стоит ставить.

[foxtailspb]

Крауф стоит 2 -ой год полет нормальный.

Да то, что он отработает какое-то время я не сомневаюсь, но вот звук...

Вчера поставил Patron, теперь хоть заводится:-)
Завтра буду проверять как заводится будет после суток простоя.
foxtailspb, по мне так этот патрон гудит, и достаточно громко. Правда в салоне не слышу.... Но надо учитывать, что я вообще не слышал раньше как гудит насос. Если протянет 2 года то вообще стоит ставить.

Понял, спасибо. Значит на патрон тоже надеяться не стоит. Буду собирать копеечки на пиербург.

[Alexei1952]

Буду собирать копеечки на пиербург.

Ну красиво жить не запретишь!

[BerserkRD]

Буду собирать копеечки на пиербург.

Ну красиво жить не запретишь!

Думаете пирбург тише? У меня например оригинал гудел так же как и патрон - слышал и тот и другой только при включении зажигания2 сек, далее вообще не вспоминал что какой то насос есть.. Вот когда родной сдыхал, да гудел сильнее.
По поводу крауфа - на бензиновом ниссане крауф поставил насос, шум такой же как от японского оригинала и ничего не гудит. Вам попался видимо какой то совсем левак крауф..

[foxtailspb]

Провел маркетинговые исследования по вопросу насоса в баке и примерно в процентном отношении 80 на 20 в пользу пирбурга. Про патрон сказали, что 50 на 50, сломается-нет, и по звуку не сравнить с пирбургом. Если надо тишины и уверенности лет на 5 - однозначно пирбург.

[DJI]

Ну что, сегодня заводил на холодную, завелась с первого раза, единственное почему то пару секунд потроила выбрасывая сизое облако... Это нормально или нет, что то я до проблем с заводом такого не помню просто.

[BerserkRD]

А у меня черное облако при заводке. Переливают пусковую дозу форсы, почему тогда. Вот мои показатели Подскажите что с двиглом, цифры они как то более объективны...
Вижу что впрыск и коррекции в норме, только вот включение фрсунок уходит в 999 после перегазовки с нулей. И потом при подаче газа уходит в 4 - а это минимальный впрыск или пьезо ОФФ. Хотя чека нет. 23 группа вроде в норме, промывал форсы LM, все вильтры кнехты поставил. Насос новый (в баке) что за х с заводкой ингда таки наблюдается таки...на горячую. А порой с полоборота заводится..

вот лог по заводке стартером:

[Alexei1952]

Ну что - весна?

[BerserkRD]

И еще подскажите, как ты насос подобрал,я что то только в сборе могу найти, больше чет не могу понять. Мне выдает 3с0919050ab или ас на конце.

Ставил себе "Patron PFP063" второй год нормально. Подходит один в один.

Заказывал через автодок, сдох за 28 дней.
Поставил обратно родной оригинал, благо он в норме был.

[denis.ostry]

Ну что - весна?

У меня сейчас заводится отлично

[Alexei1952]

Да по моему сейчас у всех заводится отлично!

[CAHbKA]

Кто нечитал на поедыдущих страницах и несмотрел мой бортжурнал- пербург и только пербург.купил я сначала какойто так он свистел гудел. Я его сразу снял. Потом ездил на старом который гудел. Но когда сдох я поехал и купил пербург. Скажу одно- тишина и покой. И незабывайте- скупой платит дважды. Благо мне вернули деньги за первый насос.

[oleg$$$]

Здравствуйте у меня bkp тоже заводитса плохо , после некоторых манипуляций с топливопроводом , тандемным насосом и насосом в баке пришол к выводу что с топливом все в норме . Ошибок по мотору не было . Как то курил один из форумов по дизелям и добрался до датчика ОЖ , снял с него фишку и мотор стал отлично заводитса . Думал замена датчика поможет , после замены эфекта ноль . Кидал провода от БУ на прямую к датчику , не помогло . Может есть у кого мысли чего еще ему не хватает ?