не заводится мотор BKP 2.0 TDI 140 л/с

[andrey_020]

Купил себе битый Б-6 с мотором BKP, на момент покупки не заводился, сейчас мучаюсь..... вызвал мастера с компьютером, он прозвонил систему и выяснил: выдается ошибка 00833 и 00801, датчик холла и датчик колевала, датчик коленвала поменял, изменений нет, двигатель схватывает, секунды три работает и глохнет как обрезаный. Датчик распредвала пришел сегодня, вечером буду ставить. Но в душе какое-то сомнение, что это все хрень. Если кто сталкивался с такой бедой, помогите информацией. За ранее благодарен.

[alekst1201]

а соляра то подходит, трубки нигде не зажаты?

[Strukturshik]

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02 может здесь что найдете посмотрите.

[andrey_020]

Мужики спасибо, но эт все не то. Вчера поменял датчик распредвала и все таже хрень, схватывает и глохнет. Потом заглянул под шестерню впускного распредвала, при этом подвел метку на коленвале в ВМТ. И офигел. Пластина которая стоит позади звездочки, которая дает какие-то импульсы на датчик холла смещена по отношению к метке (в виде треугольника). немного пое-лся, чтобы подогнать ети метки. свел все в кучу, на стартер и все двигул попер, немного подстукивал, но это видимо зажигание нужно еще отрегулировать. В общем я рад. Хочу передать привет доблестному слесарю Паше из Белгорода, который взял деньги за поиск неисправностей и подсодил меня на покупку датчиков, жаль он меня не услышит (сука). Для тех кому мож придется столкнуться с такой еба-тней, шлю ссылочку по етому мотору:
viewtopic[1].php.htm
Всем спасибо, всем до свидания!

[andrey_020]

посмотрим какие подводные камни появятся при дальнейшем ремонте етого чуда

[andrey_020]

andrey_020
Passat B-6 2.0 TDI Highline 6-MT 4motion

[andrey_020]

http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=53&t=4108
прошу прощения вставил какуе-то хрень, по этой ссылке вы можете поменять ремень ГРМ на етом двигуне

[biohazard74]

какое масло заливаешь?

[andrey_020]

менял масло вчера, купил Кастрол магнатек 5W-40 с допуском 505.01, но это временно, вообще рекомендуют с допуском 507, но его на рынке х.. найдешь, эт у нас в Белгороде. Было только Мобил-1, 1900р. на него денег не хватило (не подрасчитал маленько). кастрол 1400р. У меня эта машина недавно, так что не могу ничего особого рассказать. Я на ней еще не ездил, ремонтирую пока. Сейчас езжу на таком же Пассате, только на переднеприводном с мотором 1.6 л, 102 л/с.
Двигатель весь мозг уже вынес, подведу метки - заводится, на следующий день начинаю заводить, опять таже хрень: схватывает и глохнет, пипец какой-то.

[andrey_020]

наконец-то я победил етот двигатель, все просто: просто надо было закольцевать систему охлаждения турбины, одел патрубок между интеркуллером и еще какойто трубкой. И все. А специалисты пиз...ли мол интеркуллер не влияет на запуск двигателя. Уроды, причем их было несколько....

[Vlad_B6]

наконец-то я победил етот двигатель, все просто: просто надо было закольцевать систему охлаждения турбины, одел патрубок между интеркуллером и еще какойто трубкой. И все. А специалисты пиз...ли мол интеркуллер не влияет на запуск двигателя. Уроды, причем их было несколько....

Поздравляю!

[Андрей-777]

Всем Добрый к ночи. Вчера ездил на машине все нормально было. Сегодня пошел заводить,стартер крутит,а движок не заводиться. Если у кого было подскажите что за чудо...

[Tak prosto]

Зря Вы так про специалистов .Пи--т обычно малограмотные механики или засранцы с небольшой практикой . А специалисты как правило имеют большой интерес разобраться с проблемой , а вот устранять её уже неинтересно . Это делают выше упомянутые з-цы либо за Ваш счёт , либо за счёт концерна . С уважением .

[andrey_020]

я с Вами полностью согласен, но в семье (мастеров) не без урода, видимо мне такие и попались, ввиду не желания платить ОД я обратился к кустарям, которые видили эти моторы впервые, отсюда и результат....Есть и в нашем городе специалисты, но ценники на их услуги ..... И мне самому интересно было поковырять етот мотор, к счастью все нормально получилось. И что хорошо, есть резервная машина В-6 с мотором 1,6.

[andrey_020]

Мужики дизелисты, вопрос к Вам или кто знает:
еду сегодня на учет ставить своего дизеля, в машине, почему-то завоняло выхлопными газами, появился дым, вдруг дзинь и на панели стала моргать спиралька свечь накаливания, пропала тяга.... Остановился, постоял мин 10, завел все пропало, появилась тяга. Это у нее уже второй раз.
Мож кто знает и подскжет, мануала с собой нет.

[Андрей-777]

Почитай здесь,у ребят похожие проблемы были. viewtopic.php?f=17&t=191&start=25

[andrey_020]

Подниму еще разок эту тему.
Сегодня общался с местными грамотеями и они выдвинули теорию!!!!
а вдруг это клапан рециркуляции отработанных газов, один из них прямо таки утверждал, что собака зарыта именно там, потому что двигатель чипованый и наша солярка и излишек ОГ должен входить через этот клапан во впускной коллектор, а так двигатель задыхается и выхлоп, неизвестно через что, попадает в салон. Сегодня раскручу посмотрю, если не в этом дело, тады на компьютер на диагнос.

[andrey_020]

еще один говорил про сажевый фильтр, но у меня его нет!!!

[andrey_020]

Вчера заехал к грамотеям, они подключили комп и озвучили диагноз, комп ругается на расходометр и на турбину!!! Приехав домой, засучив рукава - полез под машину, проверять патрубки, шланги и т.д., нашел что нижний правый патрубок на интеркуллер (ранее заштопаный и обмазанный мною герметиком) снова прохудился. Почесав репку, нашел выход: подобрал металлическую трубу диаметром чуть меньше, так чтобы она вошла внутрь, отрезал нужную длину, вставил в патрубок и затянул 4-мя хомутами "NORMA", прижав патрубок к трубе. Поставил все на место и на тест драйв.
ОЩУЩЕНИЯ не повторимые, на такой машине я еще не ездил.... 2 TDI чипованный до 173 л/с, 413 кН крутящий момент и 4motion. Машина просто ракета, причем динами ощутима и на 5 и на 6 передаче.
Я в восторге!!!!!

[СЕРГЕЙ111]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!КТО ЗНАЕТ ПРИЧИНУ,НЕ ЗАВЕДУ ДИЗЕЛЬ.ДВ.СВАА,ЗАМЕНИЛ ТНВД,ФОРСУНКУ,ДВА РАЗА ЗАВЕЛ НОРМАЛЬНО,НА ТРЕТИЙ РАЗ НАЧАЛ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТЫ СДОХ РЕЗКО,НЕ ЗАВЕДУ?

[slavik049]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!КТО ЗНАЕТ ПРИЧИНУ,НЕ ЗАВЕДУ ДИЗЕЛЬ.ДВ.СВАА,ЗАМЕНИЛ ТНВД,ФОРСУНКУ,ДВА РАЗА ЗАВЕЛ НОРМАЛЬНО,НА ТРЕТИЙ РАЗ НАЧАЛ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТЫ СДОХ РЕЗКО,НЕ ЗАВЕДУ?

дружище сочувствую что твоя ласточка приболела ну если не воздух в системе,попробуй диагностировать датчики каленвала у меня на б5 такая фигня было. А изначально что была?

[СЕРГЕЙ111]

Изначально накрылся тнвд.,заменили,завели,день поездили,но движок на холостых подтрусивало,такое впечатление как троит,на оборотах нормально и сизый выхлоп,на диаг.пишет недостаточное давление топ.в рампе,ну а затем вообще дурдом начался,раз в день заведем с горем пополам и все,сегодня отвез к спецам,обещают сделать,так что буду ждать приговор.

[slavik049]

понятно!сдается мне они скажут,мол воздух в системе а насос менял на каком пробеге,и как определил что ему каюк?найдут причину ,черкни всем пригодится

[Jenek46]

Подниму тему. Автомобиль как у ТС BKP 140 л.с. Начну по порядку, зимой приговорили насос-форсунки, машина троила, дымила, заводилась только с эфира и не ехала. В итоге после замены форсунок, машина начала хорошо работать, но стала плохо заводится, заведется, поработает 2-3 секунды и глохнет, потом приходилось долго крутить стартером, появлялись вспышки и машина заводилась, диагностика показала ошибки по датчику распредвала и коленвала, что то с синхронизацией и нелогичному сигналу. Потом стала заводится по другому, уже не глохла сразу, а приходилось долго раскручивать стартер и самое интересное, что при прокрутке стартером по мере его работы обороты на тахометре повышались, доходили до 600 и машина нормально схватывала и работала, если ее заглушить и попытаться завести, то вся процедура повторялась... Поехал на другую диагностику, где показали ошибки по тем же самым датчикам, но после их удаления машина вообще перестала заводится, может просто совпадение... Обороты по приборке не показывала, стартер крутит в пустую, вспышек нет. Диагност отверткой подлез к штекеру датчика коленвала и пошевелив его стали отображаться обороты на приборке. Пробовали завести машину на буксире, даже ни разу не схватила, с эфиром такой же результат. Поменяли датчик коленвала, все осталось так же как и до его замены, обороты есть при работе стартера, но вспышек нет, обороты около 250. Штекер пробовали отсоединять от датчика распредвала, думали из-за него, но все равно не заводится и ошибок в памяти нет. Единственное, что приходит на ум, это смотреть синхронизацию валов, только не знаю где и как это делается. Подскажите куда копать дальше, машина даже не схватывает. Что проверить и какие могут быть причины всего этого? Заранее спасибо за помощь.

[El Gato]

диагностика показала ошибки по датчику распредвала и коленвала, что то с синхронизацией и нелогичному сигналу.

Первым делом сделай свежий скан ошибок.
А по той диагностике, которая была, по ошибке - очень часто это или проблема с датчиком распредвала. Ещё как вариант - ремень растянут.