Вакум в двигателе FSI 2.0 BVZ

[Utepov]

Здравствуйте форумчане. У меня вот какая проблема. На горячий двигатель был слышен сильный свист. Свист начинался постепенно и нарастал, так, что уши закладывало. Даёшь обороты свист прекращается. Облазил весь нет. Нашёл подобную тему: Решение этой проблемы человек описывает вот как:

Всем спасибо за участие! Нашёл косяк! Для этого нужно изменить преамбулу и добавить новые вводные. Металлический свист на самом деле был вовсе не металлический.
Стою я перед открытым капотом, наслаждаюсь симфонией и вдруг что-то дёрнуло меня открыть маслинную крышку на работающем моторе посмотреть. Кручу, а она с трудом провернулась, я тяну её вверх, а она не снимается. Тянул-тянул, не снимается! Думаю, заглушу мотор, а то трясётся, ухватиться, наверно не получается. Глушу, уже напрягся крышку отрывать от заливной горловины, а она раз и сама в руках оказалась. Тут мой пытливый ум решил попробовать ещё раз проделать сию операцию и всё-таки посмотреть, как масло из открытой горловины будет во все стороны на работающем моторе разлетаться.
Завожу с открытой крышкой, а свист куда-то делся, *писаю от счастья*, хоть минуту без свиста мотор работает. Короче несколько раз повторил эксперимент и понял, что в картере у меня огромное разряжение. Тут я успокоился, ведь сначала грешил на насос высокого давления, который ближе всего к источнику свиста стоит. Ещё двенашка выводит семейный бюджет из равновесия и по "просьбе" жены я иду жить в коробке из под холодильника на улицу.
Короче дедуктивный метод и помощь добрых людей из авто. ру у меня появилась мысль посмотреть на клапан рециркуляции картерных газов.

Но эта тема была создана 2009 г. Сегодня я вскрыл крышку клапана она находится на крышке клапанов, точно мембрана была порвана. Я поверх мембраны уложил полиэтиленовый пакет и закрыл её. О, да свист прекратился, Но вакуум в двигателе остался. На работающем двигателе открываешь масло заливную крышку с трудом, её присасывает, да и щуп когда вытаскиваешь его тоже назад присасывает. Специалистов толковых по таким двигателям у нас в городе что-то нет. Г.Усть-Каменогорск. Казахстан. Из - за чего может быть такой вакуум сильно ли опасно это для двигателя. Пока не езжу, боюсь, как бы движок не запороть.

[Kampf51]

мембрана маслоотделителя порвана?

[Sega500]

Добрый день! При работающем двигателе вообще должен создаваться вакум в системе? У меня на работающем двигателе маслянную крышку присасывает.

[Utepov]

На крышке клапанов с одной стороны заливная крышка, а с другой стороны тоже есть крышка под ней находится мембрана резиновая и пружина. Так вот мембрана была порвана, если это мембрана маслоотделителя, то да. Я поверх мембрана целлофан положил и закрыл крышку. Так вот свист прекратился, а вакуум в двигателе есть. Поэтому я и создал тему из-за чего он, может быть?

[Utepov]

Добрый день! При работающем двигателе вообще должен создаваться вакум в системе? У меня на работающем двигателе маслянную крышку присасывает.

Вот и у меня так же.Не пойму или так должно быть или нет.Что крышку заливную всасывает,что щуп поднимаешь его тоже всасывает.

[Utepov]

Вообще кто может подсказать, где находится клапан рециркуляции картерных газов на этом двигателе?

[Utepov]

Ну, так что люди добрые кто мне может сказать, у кого такие двигателя должна всасываться крышка или нет! Сейчас перевернул весь нет по форумам, тоже пишут если всасывается, то нормально, так и должно быть, а если с масло заливной горловины выкидывает, то это уже плохо. Просто очень не хочется в поисках этой проблемы наковырять в движке что ни будь напрасно.

[serg001]

из отверстия маслозаливной крышки на "здоровом" моторе должен выходить воздух , но никак не втягивать.....открой крышку на любом двугом моторе удостоверся.

[serg001]

Когда выход воздуха сильный и присутствуют капли масла.... вот это есть не гуд....

[dimkrep]

мембрана маслоотделителя порвана?

у меня порвана эта мембрана...не знаешь где теперь ее найти можно?

[Utepov]

мембрана маслоотделителя порвана?

у меня порвана эта мембрана...не знаешь где теперь ее найти можно?

Отдельно она не продаётся. Меняется целиком крышка клапанов. Если у тебя этот клапан в монтирован там. А у тебя щуп или масло заливную крышку притягивает?

[Дмитрий459]

2.0 FSI---меняется клапанная крышка в сборе

[dimkrep]

притягивает крышку с щупом не пробовал

[Kampf51]

да должен там быть вакуум. И даже при открытии крышки на работающем ДВС - должен меняться характер работы.

[Utepov]

да должен там быть вакуум. И даже при открытии крышки на работающем ДВС - должен меняться характер работы.

Сегодня отдал машину на диагностику, что бы подключили шнурок и проверили двигатель. Сами они, по-моему, толком не знают. Говорят, возможно, что на этом двигателе так и должно быть. Что характерно двигатель работает ровно, обороты не прыгают. Я машину купил всего два месяца назад, старый хозяин тоже не знает он, по-моему, вообще не открывал. Я сам бы и не знал, если бы не засвистела мембрана клапана рециркуляции, которая на крышке клапанов. Тогда начал проверять и вот этот в САС меня и в недоумение привёл. Проверял на Тойотах и на Фольце B5 там не чего не присасывает. Так, объясните толком кто знает или у того кто такой же двигатель имеет всасывает или нет?

[Utepov]

притягивает крышку с щупом не пробовал

Попробуй, пожалуйста, отпишись. А то в непонятках пол машины переберут. Чувствую деньги в пулю, а конкретно не кто не чего не скажет. В нашем городе с такими специалистами.

[Amplify]

При наличии ВКГ ваккум должен быть по-любому, только у разных моторов в разной степени получается ( вот пишут к примеру viewtopic.php?f=7&t=7014...).

На ХХ при исправной вентиляции карт. газов при почти закрытой ДЗ из-за разрежения во впускном коллектрое будет присос маслозаливной крышки или щупа (открываем крышку или щуп - во впуск присасывается лишний воздух, работа ДВС меняется).
Я ориентируюсь по расоду топлива на ХХ на прогретом ДВС - если в норме, значит системы (в частности, ВКГ) исправные и ломать голову по поводу вакуума не стОит. Если расход завышен, есть подсос (чаще с ВКГ) и как следствие, повышенный вакуум. Вот тут и начинаем чесать репу...

[dimkrep]

притягивает крышку с щупом не пробовал

Попробуй, пожалуйста, отпишись. А то в непонятках пол машины переберут. Чувствую деньги в пулю, а конкретно не кто не чего не скажет. В нашем городе с такими специалистами.

С щупом не получится мотор разобрал в связи с загибом клапанов после проварачивания ремня((((
Ребят у меня двигатель 2,0 FSI BLY клапан рециркуляции встроен в клапанную крышку.Если я от другой модели двигателя(где он выносной) перекину мембрану на свой,она мне по размеру подойдет???
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с даной проблемой!

[serg001]

Сегодня посмотрел специально( Что б удостовериться , хотя знал на 100%) , у себя -мотор 2.0 FSI BVZ , у приятеля 2.0 FSI BLY - никокого вакуума при работе мотора на ХХ -НЕТ, при открытии маслозаливной крышки идет еле ощутимый выхлоп газов.На "здоровом" моторе, вакуума при работе на ХХ, быть не должно, спросите у любого моториста.

[Utepov]

Всем огромное спасибо кто откликнулся на созданную мной тему. Вся проблема с вакуумом была в клапанной крышке. Правда три недели ждал пока она прейдёт, вчера 27 марта она пришла, а сегодня я её установили и всё стало нормально, не щуп когда вытаскиваешь, не масло заливную крышку, когда открываешь, не всасывает и не притягивает. Наоборот теперь как положено при открытии масло заливной крышки немного выходит воздух. Ещё раз всем огромное спасибо.

[Nazaroff]

У меня та же проблема, двиг. BLY. Со свистом и мембраной понятно все, а вот разряжение - то почему такое создается, не выяснил?

[Utepov]

У меня та же проблема, двиг. BLY. Со свистом и мембраной понятно все, а вот разряжение - то почему такое создается, не выяснил?

Потому что в клапанной крышке находится вентиляция картерных газов. Там такая конструкция, что в ней всё внутри встроено, клапан рециркуляции тоже на ней. И ведать внутри каналы начинают по тихонько забиваться, и тем самым получается плохой отток газов. А конструкция двигателей что BVZ, что BLY идентичная.

[Kampf51]

мембрана маслоотделителя порвана?

Автор, это подтвердилось?

[Utepov]

мембрана маслоотделителя порвана?

Автор, это подтвердилось?

Да, мембрана была порвана. Поэтому и был свист, я же писал до этого в самом конце, созданной мною темы.

[garidze]

завтра проверю на своей.....а свист сильный был???