вибрация при разгоне. Дешевый способ.

[Андрей 1988]

Какое масло лить в коробку АВТОМАТ???

Вот ту все расписано!
viewtopic.php?f=4&t=536

[Blackangel]

Думаю сделаю тему в "фотоотчет", а сюда ссылку кину)

Ну все перебрал, поставил, проходит ходовые испытания!
Пару десятком км сегодня прокачу и если все гуд выложу отчет о проделанной работе!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Aleks31]

Думаю сделаю тему в "фотоотчет", а сюда ссылку кину)

Ну все перебрал, поставил, проходит ходовые испытания!
Пару десятком км сегодня прокачу и если все гуд выложу отчет о проделанной работе!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ждемс с нетерпением!

[Aleks31]

Думаю сделаю тему в "фотоотчет", а сюда ссылку кину)

Ну все перебрал, поставил, проходит ходовые испытания!
Пару десятком км сегодня прокачу и если все гуд выложу отчет о проделанной работе!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ждем фотоотчет,как результат?

[Blackangel]

Пока все гуд! Фотоотчет все выложить некогда, с телефона не дает столько фото и текста выложить =((( В ближайшие дни ждите!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Aleks31]

Окей,буду ждать,а то вибрация становиться сильнее,кажется!

[Blackangel]

Ну наконец то выложил! Все сюда:
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=24435&p=537390#p537390

[denineed]

Спасибо автору темы и всем кто отписался. Тоже была вибрация. Первым делом отбалансировал 4 колеса-не помогло, грешил на диски, хотел уже новые покупать. Потом наткнулся на эту тему. Заметил что вибрация только при нагрузке на скорости 60-70, газ отпускаю и нет вибрации Ну значит думаю ШРУС внутренний. Времени не было самому менять, заехал на СТО, поменяли местами. Все, вибрация пропала. Износ на корзине и трипойде. Посмотрим сколько проходит.

[иван065]

Окей,буду ждать,а то вибрация становиться сильнее,кажется!

не затягивай,вибрация за собой может подшипники на коробке потянуть.

[Winner]

Поделюсь своим опытом. Купил машину-была вибрация при разгоне. Посмотрели на сервисе - вн.шрусы были Мале(вроде)-недорогие. Сняли, разобрали, почистили, набили оригинальной смазки и уже 20 тыс тьфу-тьфу.
Этот опыт показывает, что можно брать дешевые Мале, сразу же менять смазку на оригинальную(1 тюбика хватит) и кататься
Кстати, оригинальные пыльники на Мале(или Мэйли-не помню) не становятся.

[BBGusev]

Подскажите, можно ли одновременно снимать два внутренних шруса(чтобы местами поменять). У ОД эта процедура 6к рублей стоит, хочу поменять самостоятельно. Вроде ничего сложного.

[Aleks31]

Снял привода,на внутренних есть люфт.сейчас поменяю трипоиды местами,новая смаска,новые пыльники.Посмотрим будет ли эффект!Ребята на Сто говорят,что результата не будет,посмотрим.

[Aleks31]

Подскажите, можно ли одновременно снимать два внутренних шруса(чтобы местами поменять). У ОД эта процедура 6к рублей стоит, хочу поменять самостоятельно. Вроде ничего сложного.

У меня сейчас оба сразу вытянули.

[BBGusev]

Снял привода,на внутренних есть люфт.сейчас поменяю трипоиды местами,новая смаска,новые пыльники.Посмотрим будет ли эффект!Ребята на Сто говорят,что результата не будет,посмотрим.

Скажи, что по цене тебе объявили? И о результате отпишись конечно...

[Blackangel]

99 % вибрация возникает от помирания трипода от отсутствия смазки! Там появляется ржавчина и его начинает клинить и когда вскрываешь видишь такую картину



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Vetal940]

Подскажите, можно ли одновременно снимать два внутренних шруса(чтобы местами поменять). У ОД эта процедура 6к рублей стоит, хочу поменять самостоятельно. Вроде ничего сложного.

Менял местами оба внутренних ШРУСа в Автосервис Южный метро Аннино (2 недели назад). Разобрали, помыли, новые пыльники и смазка. Ценник меньше. Результат отличный- никакой вибрации.

[Aleks31]

Снял привода,на внутренних есть люфт.сейчас поменяю трипоиды местами,новая смаска,новые пыльники.Посмотрим будет ли эффект!Ребята на Сто говорят,что результата не будет,посмотрим.

Скажи, что по цене тебе объявили? И о результате отпишись конечно...

Вибрация пропала,не знаю на сколько хватит!Я менял опорные подшипники,заодно шрусы поменял местами,цена 6т.р,дороговато!Но пока все хорошо,не скрепит,вибрация пропала!

[Андрей 1988]

Вибрация пропала,не знаю на сколько хватит!

НАдолго хватит .Приятно ездить без вибрации,как вспомню аж мурашки по коже бегут.Как на кобыле ездил

[Blackangel]

Вибрация пропала,не знаю на сколько хватит!

НАдолго хватит .Приятно ездить без вибрации,как вспомню аж мурашки по коже бегут.Как на кобыле ездил

И не говори! Как на другу машину сел!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Андрей 1988]

Blackangel
Твой правый трипоид жизнь потрепала конечно

[Aleks31]

да приятно ездить,когда не скрипит,как телега,вибрации нет,красота!Хотя слесаря,и их начальник говорили,люфт есть.бесполезно их местами менять,как мертвому припарка!Говорят они свое отходили.у меня пыльники целые были,трипоиды без ржавчины были.Одно огорчили,думал рубля 4 возьмут

[Dimich]

Народ, а кто порекомендует сервис, где данную операцию (замена шрус местами) смогут сделать качественно и не очень затратно.
Спасибо заранее!

[AlexSam]

Оставлю свои пять капель. Также была вибрация: при резком (интенсивном разгоне с кикдауном) вибрация была частая, как мелкая дрожь, ощущалась на педали газа, после при обычном разгоне стала ощущаться вибрация на всю машину: ее просто колбасило (комфорту мало).
Т.о. было решено попробовать отделаться "дешевым способом" - поменять местами шрусы, была закуплена смазка Шеврон (она густая и белого цвета почему-то, взята из постов форумчанина), хомуты и сальники приводов (правый явно подтекал). При снятии левого шруса все стало ясно - развалился трипоид, было принято решение в ближайшем магазине приобрести неоригинал Meyle за 3500 р. (т.к. цена оригинала очень кусачая - 20 т.р.). Правый шрус оставили (по совету сервисмена) как был: не чистили, даже не стали разбирать - смазка там была черная и очень жидкая, слова сервисмена: - "Целый - пусть дальше себе работает, нече лезть". Теперь я думаю, что надо было настоять на своем: почистить и набить новой смазки, т.к. такого эффекта от нового неоригинального шруса я никак не ожидал, считаем плюсы:
1. пропала расколбасня авто при среднем разгон;
2. значительно меньше, но еще заметна, стала вибрация при интенсивном разгоне;
3. стало значительно меньше ощущаться удары после езды накатом (они очень ощутимы на 2-й и 3-й скоростях);
4. также стало значительно меньше ощущаться толчки при торможении (при переключении с 3-й на 2-ю), можно сказать их вообще не стало, мне кажется они проявляются только при разработке жидкой смазки в правом шрусе (после долгой стоянки она все-таки немного густеет).
5. Вообще переключение передач стало более плавное и менее заметное, такое ощущение, что вместо шруса мне новую коробку поставили.
Все изменения наблюдаются пока при обкатке в несколько десятков километров (не более сотни), что будет дальше - посмотрим.
Меня теперь мучает вопрос: снять и почистить правый шрус и посмотреть результат (1500 р.) или купить новый неоригинал и поставить (4500 р.).
Хочется услышать мнения форумчан, кто что думает, пожалуйста высказывайте свои мысли.

[Андрей 1988]

Оставлю свои пять капель. Также была вибрация: при резком (интенсивном разгоне с кикдауном) вибрация была частая, как мелкая дрожь, ощущалась на педали газа, после при обычном разгоне стала ощущаться вибрация на всю машину: ее просто колбасило (комфорту мало).Т.о. было решено попробовать отделаться "дешевым способом" - поменять местами шрусы, была закуплена смазка Шеврон (она густая и белого цвета почему-то, взята из постов форумчанина), хомуты и сальники приводов (правый явно подтекал). При снятии левого шруса все стало ясно - развалился трипоид, было принято решение в ближайшем магазине приобрести неоригинал Meyle за 3500 р. (т.к. цена оригинала очень кусачая - 20 т.р.). Правый шрус оставили (по совету сервисмена) как был: не чистили, даже не стали разбирать - смазка там была черная и очень жидкая, слова сервисмена: - "Целый - пусть дальше себе работает, нече лезть". Теперь я думаю, что надо было настоять на своем: почистить и набить новой смазки, т.к. такого эффекта от нового неоригинального шруса я никак не ожидал, считаем плюсы: 1. пропала расколбасня авто при среднем разгон;2. значительно меньше, но еще заметна, стала вибрация при интенсивном разгоне;3. стало значительно меньше ощущаться удары после езды накатом (они очень ощутимы на 2-й и 3-й скоростях);4. также стало значительно меньше ощущаться толчки при торможении (при переключении с 3-й на 2-ю), можно сказать их вообще не стало, мне кажется они проявляются только при разработке жидкой смазки в правом шрусе (после долгой стоянки она все-таки немного густеет).5. Вообще переключение передач стало более плавное и менее заметное, такое ощущение, что вместо шруса мне новую коробку поставили.Все изменения наблюдаются пока при обкатке в несколько десятков километров (не более сотни), что будет дальше - посмотрим.Меня теперь мучает вопрос: снять и почистить правый шрус и посмотреть результат (1500 р.) или купить новый неоригинал и поставить (4500 р.).Хочется услышать мнения форумчан, кто что думает, пожалуйста высказывайте свои мысли.

Надо промыть и поменять смазку!менял сразу обе гранаты и действительно машина стала намного плавнее,и как вы говорите утром после стоянки машина плавнее, немного поездиеш как то подругому становится

[BBGusev]

Заехал на сервис, перекинули местами шрусы. На левом был пыльник рваный. Подшипники целые. Вибрация исчезла. Спасибо david9464 за поднятую тему. Сэкономил кучу денег. Работа обошлась в 3к, пыльники 3.6к.