Селектор, Синхронизатор АКПП Типтроника DSG-6

[albert]

Началось с того, что из-за блока ELV(как потом выяснилось) авто глохла где угодно и чтобы столкнуть на обочину , нужно было переключить на "N", под кожухом незная толком искали "хреновинку"на которую нужно нажать для перевода рукоятки(на япон.сразу есть кнопки или отверстие под ключ -вставил и перевёл рукоятку) .Ели нашли . Но после борьбы с ELV вдруг начал глючить селектор АКПП,на щитке заморгали все буквы-аварийный режим, хотя сама каробка работает нормально. Но через ниделю стали моргать все буквы только после постановки на "P". ОД рекомендовал заменить весь селектор в сборе.(у них только так) Кто может подсказать как победить проблемму????