Нижний корпус масляного фильтра

[3D_max]

Менял масло первый раз, ну и ..............
дорогущий зараза, никакой модернизации не было этого узла?
VAG 06D 115 408 B

[costan]

лучше оригинал,на многих сервисах масляный фильтр из за этого не меняют,очень не удобно его откручивать.

[Stig]

лучше оригинал,на многих сервисах масляный фильтр из за этого не меняют,очень не удобно его откручивать.

обалдеть,а владельцу как тогда приподносят?

[Aleksandr.Likov]

Где можно купить такой? никто не подскажет? А то новый космос стоит...

[Дмитрий459]

06D 115 408 B-2060руб-в наличии
б.у вряд ли нормальный найдете...Да и это не та деталь,чтоб б.у искать

[Элик]

Б.у. искать смысла нет, т.к. можно купить треснутый. Единственный вариант замены этого стакана - http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Pas ... ne/Filter/

[Alexmsk]

В Москве такой же купил http://www.vanos-bmw.ru/06D115408B.html

[Jentoc]

Подскажите, пж-та, на мой мотор подойдет?
В elkast смотрел, только FSI 2.0 четко прописано, а турбо вроде нет.

[Gent]

Может кто нибудь подсказать, внутри корпуса масляного фильтра есть черная трубочка, на которую насаживается сам фильтр. На моей машине видимо потеряли ее когда меняли фильтр. Можно ее как нибудь отдельно найти ?

[viktor3]

В Москве такой же купил http://www.vanos-bmw.ru/06D115408B.html

Тоже приобрел, вот это совсем другое дело!

[MUR@]

2 года езжу на пассате с мотором фси, то всегда сам делаю, всегда брал фильтр масляный манн или кнехт, и всегда возникала одна и таже беда. Сопливит масло из под корпуса фильтра. 1 корпус я разломал (по тупости, решил подтянуть рожковым ключом да еще и с открученным сливным колпачком). Сегодня купил фильтр "Фильтрон" так после вскрытия коробки обнаружил прокладку иной формы (верх сделан не конусом, а трапецией), закрутил от руки и о чудо, все сухо...
Приговор Ваг сервиса по этой течи был замена корпуса в сборе (типо пластик повело), но верхнюю часть я снимал, померил на работе всю, посадочная поверхность была ровная.

Будьте внимательнее, либо корпуса бывают нескольких типов, либо прокладки конченные кладут. З Ы оригинал фильтр не видел

[Realllniy]

2 года езжу на пассате с мотором фси, то всегда сам делаю, всегда брал фильтр масляный манн или кнехт, и всегда возникала одна и таже беда. Сопливит масло из под корпуса фильтра. 1 корпус я разломал (по тупости, решил подтянуть рожковым ключом да еще и с открученным сливным колпачком). Сегодня купил фильтр "Фильтрон" так после вскрытия коробки обнаружил прокладку иной формы (верх сделан не конусом, а трапецией), закрутил от руки и о чудо, все сухо...
Приговор Ваг сервиса по этой течи был замена корпуса в сборе (типо пластик повело), но верхнюю часть я снимал, померил на работе всю, посадочная поверхность была ровная.

Будьте внимательнее, либо корпуса бывают нескольких типов, либо прокладки конченные кладут. З Ы оригинал фильтр не видел

А зачем брать фильтры Mann (не спорю, качество хорошее), если разница их с оригиналом не исчисляется даже 50 рублями?
Чтобы не было голословно (цены с автодок):
Mann - 594 р
VAG - 588 р
ps а так спасибо за инфу (хоть я и не считаю фильтрон нормальным фильтром)

[Amplify]

2 года езжу на пассате с мотором фси, то всегда сам делаю, всегда брал фильтр масляный манн или кнехт, и всегда возникала одна и таже беда. Сопливит масло из под корпуса фильтра. 1 корпус я разломал (по тупости, решил подтянуть рожковым ключом да еще и с открученным сливным колпачком). Сегодня купил фильтр "Фильтрон" так после вскрытия коробки обнаружил прокладку иной формы (верх сделан не конусом, а трапецией), закрутил от руки и о чудо, все сухо...
Приговор Ваг сервиса по этой течи был замена корпуса в сборе (типо пластик повело), но верхнюю часть я снимал, померил на работе всю, посадочная поверхность была ровная.

Будьте внимательнее, либо корпуса бывают нескольких типов, либо прокладки конченные кладут. З Ы оригинал фильтр не видел

А зачем брать фильтры Mann (не спорю, качество хорошее), если разница их с оригиналом не исчисляется даже 50 рублями?
Чтобы не было голословно (цены с автодок):
Mann - 594 р
VAG - 588 р
ps а так спасибо за инфу (хоть я и не считаю фильтрон нормальным фильтром)

потому что бывает так http://www.passat-club.ru/forum/threads ... 2-VW/page2 пост 48

[Измаил]

Amplify сам искал эту ссылку, но ты опередил меня ,
всем советую прочитать эту тему-
http://www.passat-club.ru/forum/threads ... E%D0%B2-VW

[lenkapenka]

2 года езжу на пассате с мотором фси, то всегда сам делаю, всегда брал фильтр масляный манн или кнехт, и всегда возникала одна и таже беда. Сопливит масло из под корпуса фильтра. 1 корпус я разломал (по тупости, решил подтянуть рожковым ключом да еще и с открученным сливным колпачком). Сегодня купил фильтр "Фильтрон" так после вскрытия коробки обнаружил прокладку иной формы (верх сделан не конусом, а трапецией), закрутил от руки и о чудо, все сухо...
Приговор Ваг сервиса по этой течи был замена корпуса в сборе (типо пластик повело), но верхнюю часть я снимал, померил на работе всю, посадочная поверхность была ровная.

Будьте внимательнее, либо корпуса бывают нескольких типов, либо прокладки конченные кладут. З Ы оригинал фильтр не видел

А зачем брать фильтры Mann (не спорю, качество хорошее), если разница их с оригиналом не исчисляется даже 50 рублями?
Чтобы не было голословно (цены с автодок):
Mann - 594 р
VAG - 588 р
ps а так спасибо за инфу (хоть я и не считаю фильтрон нормальным фильтром)

там в оригинале скорее всего тот же ман будет

[Realllniy]

2 года езжу на пассате с мотором фси, то всегда сам делаю, всегда брал фильтр масляный манн или кнехт, и всегда возникала одна и таже беда. Сопливит масло из под корпуса фильтра. 1 корпус я разломал (по тупости, решил подтянуть рожковым ключом да еще и с открученным сливным колпачком). Сегодня купил фильтр "Фильтрон" так после вскрытия коробки обнаружил прокладку иной формы (верх сделан не конусом, а трапецией), закрутил от руки и о чудо, все сухо...
Приговор Ваг сервиса по этой течи был замена корпуса в сборе (типо пластик повело), но верхнюю часть я снимал, померил на работе всю, посадочная поверхность была ровная.

Будьте внимательнее, либо корпуса бывают нескольких типов, либо прокладки конченные кладут. З Ы оригинал фильтр не видел

А зачем брать фильтры Mann (не спорю, качество хорошее), если разница их с оригиналом не исчисляется даже 50 рублями?
Чтобы не было голословно (цены с автодок):
Mann - 594 р
VAG - 588 р
ps а так спасибо за инфу (хоть я и не считаю фильтрон нормальным фильтром)

потому что бывает так http://www.passat-club.ru/forum/threads ... 2-VW/page2 пост 48

Но если посчитать %ую вероятность того, что будет бракованная деталь - у ВАГ в разы она меньше. ЕСТЬ, не спорю, но намног меньше.

[MUR@]

я всегда брал манн и кнехт по тому что.... ну просто привык с детства))))

[MUR@]

К стати визуально фильтрон мне больше понравился по качеству, там верх низ пластиковый, и с резиновыми уплотнительными колечками. А маны и остальные чистая бумага

[fargo]

Похвастаюсь ) заказал себе корпус фильтра из алюминьки походу в комплекте ключ

Теперь не страшно сломать я думаю)

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

[motoserzh]

Похвастаюсь ) заказал себе корпус фильтра из алюминьки походу в комплекте ключ

Теперь не страшно сломать я думаю)

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

И сколько стоит сие удовольствие?

[fargo]

http://streetunit.ru/ecs-tuning-2702249/
Дорого)

[boroda II]

К стати визуально фильтрон мне больше понравился по качеству, там верх низ пластиковый, и с резиновыми уплотнительными колечками. А маны и остальные чистая бумага

Стараюсь ставить оригинал, в оригинале это MANN . Даже в отсутствии пластика он очень жесткий.

Проблем с резинкой не испытывал, MAHLE ставил все то же.
Удивляет отсутствие маленького колечка для пробки в корпусе фильтра. К другим машинам с похожей конструкцией фильтра это кольцо всегда было в комплекте.

Причем о нем даже в каталогах не упоминается. Просто корпус фильтра 06D 115 408 B в сборе.
Цена тюнингованых корпусов из алюминия от оригинала не отличается сильно.

[Realllniy]

boroda II я тоже прочухал эту тему, что в оригинале mann. Всегда манн и брал, но в этот раз поскупился и взял бош на свой страх и риск. В итоге, на мой взгляд, сходство 100%. А цена отличается - 550 ориг, 350 бош

[Greh666]

Всем доброго времени суток, проблема заключается в следующем: после поломки родного корпуса нижнего масляного фильтра, на смену ему пришел ossca 15010, на холодных стартах ~ -25-28 давит масло с нижнего корпуса фильтра, кто ни будь сталкивался с таким? может быть у кого нибудь есть в продаже Б\у оригинальный корпус ?( № 06D115408B ) ситуация не однозначная есть подозрение на прокладки маслоохладителя. Заранее спасибо

[greenpaece2008]

У вас дизель или бензин


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk