не охлаждает климат...

[бизон]

Ребята вопрос клапан показывает давление в 6 бар через сканер. Значит он работает а что может ошибок нет но и холода тоже нет то включиться на секунду и опять спит. Всю голову сломали с мастером

[Blackangel]

В системе там фрион под постоянным давлением в 5-6 бар на не работающем движке. При работающем двигателе на магистрали высокого давления около 10 бар, а низкого давления около 2-3 бар.
Если по всем датчикам все ГУД и система заправлена, а кондей не холодит, то проблема либо в регулировочном клапане в компрессоре либо сам компрессор помер.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[бизон]

машина работала и включен климат а давление по сканеру 6 бар. показывала значит датчик умер

[Blackangel]

машина работала и включен климат а давление по сканеру 6 бар. показывала значит датчик умер

Да не датчик у тебя умер, а клапан подклинило! Давление фриона хоть немного на рабочем движке прыгает или ровно 6 бар и стоит?

[бизон]

по сканеру вроде ровно

[Daniliv]

Чтоб всем было понятно. Сегодня смотрел у себя 6 на выключенном 17,5 на включенном, венты 73% на улице 33-34 г.

[Mandr]

Чтоб всем было понятно. Сегодня смотрел у себя 6 на выключенном 17,5 на включенном, венты 73% на улице 33-34 г.

вроде как рабочая норма 12-15

[Daniliv]

На улице 33-34 и в свое время кондиционерщик мне говорил что может дойти до 17-18 это еще на В-5
Чем ниже температура на улице и производительность меньше

[бизон]

Вот еще одна загвоздка сегодня смотрим сканером показывает 320 м бар. Тоесть пустой давление там есть закачивали, снимаем с него клему не чего не меняться извени на него плюс минус короче электрик что только не делает разница нет питания на проводе от компа который, масса и плюс есть ЧТО это будьте любезны подскажите .

[Levchik1985]

А возможно по вину понять какой фирмы компрессор кондиционера стоит? И клапан по ссылке http://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.com/pr ... cts_id=523 является одинаковым для всех компрессоров дизельных двигателей?
Как и у многих климат в основном работает только в движении, на месте охлаждает непостоянно. Стал тоже грешить на клапан, но очень бы хотелось его правильно подобрать.
Машина 2008 г/в, дв. 2.0 TDI CBAB климат-контроль

[jevgen]

У меня тоже Tiguan 2008 г/в, дв. 2.0 TDI CBAB климат-контроль, компрессор Sanden 5N0 820 803. Помогите подобрать клапан (желательно через ebay).

[Blackangel]

У меня тоже Tiguan 2008 г/в, дв. 2.0 TDI CBAB климат-контроль, компрессор Sanden 5N0 820 803. Помогите подобрать клапан (желательно через ebay).

Я так понимаю это оно?
Если да, то вот твой клапан

[jevgen]

У меня тоже Tiguan 2008 г/в, дв. 2.0 TDI CBAB климат-контроль, компрессор Sanden 5N0 820 803. Помогите подобрать клапан (желательно через ebay).

...
Если да, то вот твой клапан

С виду оно... фишка в бок смотрит... а сколько контактов на фишке?

Помогите разобраться.

Как точно диагностировать клапан? Или уже пора менять датчик давления, температуры... или просто радиаторы засрались...

Косвенный анализ:
1) Хладогент перезаправлял (в системе сейчас около 600гр, до нормы нехватало примерно 200гр).
2) На холостых оборотах холода совсем нету. При движении холодок появляется на короткое время и пропадает, затем опять включается и пропадает... (шнурка VAG нету, цефр по давлению и температуре не приведу).
3) Сегодня +25 градусов. Ехал по трассе (в среднем 2000 об./мин. держал), климат морозит с изменением интенсивности холода в любых диапазонах выставленных температур (ниже забортной), при значении LOW на климате - настоящий мороз. Зничит ли это, что клапан рабочий и игла ходит во всём рабочем диапазоне (клапан не заклинил)? Значит ли это, что и датчики давления и температуры живые и работоспособны? Следует ли из этого, что пора чистить наружный радиатор системы кондиционирования (конденсор)?

С уважением, ака Ваш коллега.

[Blackangel]

Клапан у тебя исправен. Недостаточно холодный воздух может быть из-за забитого салонного фильтра, забитого радиатора кондея. Раз на холостых не холодит-смотри радиатор

[Серёга_31RUS]

Доброе время суток!
Нужна помощь в диагностике неисправности системы кондиционирования. Суть в чем, 2 месяца не ездил на машине, она стояла в гараже. После этого перестал холодить кондиционер.Приехал на сервис сказали что нет хладогена-сейчас заправим проверим на утечки и будет счастье. В итоге после заправки кондиционер начал холодить, утечек не нашли.Но счастье было не долгим..
Спустя 1500 км он снова начал дуть теплым воздухом. Если включить кондиционер на максимум гудит в районе панели, но не холодит-дует теплый воздух (хотя когда только заметил эту проблему холодный воздух шел когда переключаешь на направление в ноги, но из остальных мест только горячий воздух). Заглянул под капот, увидел что "тонкий" шланг с заправочным клапаном мокрый. Вот грешу на этот шланг. Пробовал нажимать на ниппель в заправочном разъеме этого шланга, в системе давление вроде есть. Пока на сервис больше не обращался....на выходных планирую. У кого какие мнения по этому поводу?

[Blackangel]

Доброе время суток!
Нужна помощь в диагностике неисправности системы кондиционирования. Суть в чем, 2 месяца не ездил на машине, она стояла в гараже. После этого перестал холодить кондиционер.Приехал на сервис сказали что нет хладогена-сейчас заправим проверим на утечки и будет счастье. В итоге после заправки кондиционер начал холодить, утечек не нашли.Но счастье было не долгим..
Спустя 1500 км он снова начал дуть теплым воздухом. Если включить кондиционер на максимум гудит в районе панели, но не холодит-дует теплый воздух (хотя когда только заметил эту проблему холодный воздух шел когда переключаешь на направление в ноги, но из остальных мест только горячий воздух). Заглянул под капот, увидел что "тонкий" шланг с заправочным клапаном мокрый. Вот грешу на этот шланг. Пробовал нажимать на ниппель в заправочном разъеме этого шланга, в системе давление вроде есть. Пока на сервис больше не обращался....на выходных планирую. У кого какие мнения по этому поводу?

Если кондиционер работает у тебя, то трубка низкого давления идущая из салона к компрессору и должна быть мокро (конденсат оседает на холодной трубке).
Если кондей работает (1 трубка под капотом холодная), а холодный не дует, то возможно заслонка подзалипла. Само диагностику запусти!

[motoserzh]

Доброе время суток!
Нужна помощь в диагностике неисправности системы кондиционирования. Суть в чем, 2 месяца не ездил на машине, она стояла в гараже. После этого перестал холодить кондиционер.Приехал на сервис сказали что нет хладогена-сейчас заправим проверим на утечки и будет счастье. В итоге после заправки кондиционер начал холодить, утечек не нашли.Но счастье было не долгим..
Спустя 1500 км он снова начал дуть теплым воздухом. Если включить кондиционер на максимум гудит в районе панели, но не холодит-дует теплый воздух (хотя когда только заметил эту проблему холодный воздух шел когда переключаешь на направление в ноги, но из остальных мест только горячий воздух). Заглянул под капот, увидел что "тонкий" шланг с заправочным клапаном мокрый. Вот грешу на этот шланг. Пробовал нажимать на ниппель в заправочном разъеме этого шланга, в системе давление вроде есть. Пока на сервис больше не обращался....на выходных планирую. У кого какие мнения по этому поводу?

Фильтр салонный давно менял?

[Макас]

Кулибины, помогайте. Доливал фреон месяц назад, 5 ткм проехал, хрень началась какая то, день холодит кондер, на следующий день нет, потом опять пару дней холодит, сегодня опять теплый воздух. Посмотрел оба вентилятора крутятся, но толстая металлическая трубка от радиаторов теплая, вчера смотрел (когда холодил) была холодная. Завтра еду в сервис на промывку радиаторов, к чему готовиться?

[motoserzh]

Кулибины, помогайте. Доливал фреон месяц назад, 5 ткм проехал, хрень началась какая то, день холодит кондер, на следующий день нет, потом опять пару дней холодит, сегодня опять теплый воздух. Посмотрел оба вентилятора крутятся, но толстая металлическая трубка от радиаторов теплая, вчера смотрел (когда холодил) была холодная. Завтра еду в сервис на промывку радиаторов, к чему готовиться?

Если побыть чуть читателем а не писателем то можно вычитать. Возможно мандит клапан на компрессоре

[Макас]

motoserzh
Не поверишь, я всю тему прочитал, таких симптомов, чтоб то работает, то не работает (не важно на холостых или повышенных оборотах) не было
Ну ладно, завтра когда мне посоветуют менять компрессор, хоть заикнусь про клапан

[Серёга_31RUS]

Доброе время суток!
Нужна помощь в диагностике неисправности системы кондиционирования. Суть в чем, 2 месяца не ездил на машине, она стояла в гараже. После этого перестал холодить кондиционер.Приехал на сервис сказали что нет хладогена-сейчас заправим проверим на утечки и будет счастье. В итоге после заправки кондиционер начал холодить, утечек не нашли.Но счастье было не долгим..
Спустя 1500 км он снова начал дуть теплым воздухом. Если включить кондиционер на максимум гудит в районе панели, но не холодит-дует теплый воздух (хотя когда только заметил эту проблему холодный воздух шел когда переключаешь на направление в ноги, но из остальных мест только горячий воздух). Заглянул под капот, увидел что "тонкий" шланг с заправочным клапаном мокрый. Вот грешу на этот шланг. Пробовал нажимать на ниппель в заправочном разъеме этого шланга, в системе давление вроде есть. Пока на сервис больше не обращался....на выходных планирую. У кого какие мнения по этому поводу?

Если кондиционер работает у тебя, то трубка низкого давления идущая из салона к компрессору и должна быть мокро (конденсат оседает на холодной трубке).
Если кондей работает (1 трубка под капотом холодная), а холодный не дует, то возможно заслонка подзалипла. Само диагностику запусти!

А можно поподробнее, где эта заслонка находится, возможно ли исправить своими силами и как сделать самодиагностику? при помощи диагностического кабеля?

[Серёга_31RUS]

Доброе время суток!
Нужна помощь в диагностике неисправности системы кондиционирования. Суть в чем, 2 месяца не ездил на машине, она стояла в гараже. После этого перестал холодить кондиционер.Приехал на сервис сказали что нет хладогена-сейчас заправим проверим на утечки и будет счастье. В итоге после заправки кондиционер начал холодить, утечек не нашли.Но счастье было не долгим..
Спустя 1500 км он снова начал дуть теплым воздухом. Если включить кондиционер на максимум гудит в районе панели, но не холодит-дует теплый воздух (хотя когда только заметил эту проблему холодный воздух шел когда переключаешь на направление в ноги, но из остальных мест только горячий воздух). Заглянул под капот, увидел что "тонкий" шланг с заправочным клапаном мокрый. Вот грешу на этот шланг. Пробовал нажимать на ниппель в заправочном разъеме этого шланга, в системе давление вроде есть. Пока на сервис больше не обращался....на выходных планирую. У кого какие мнения по этому поводу?

Фильтр салонный давно менял?

Как только перестал холодить. Грешил на него сначала...проблема не ушла

[Макас]

Кто на BVY менял клапан, вот этот?
Электромагнитный клапан компрессора кондиционера PC008 - 2
Для компрессоров " DENSO " серий 6SEU, 7SEU
AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

V15-77-1017

3500 руб.

[vavash]

Добрый день
Не буду создавать отдельную тему, так как суть моей беды подходит под название этой темы
Купил машину, а в ней не работает климат
Предыдущий хозяин делал диагностику, её результаты: неисправность сервопривода управления температурной заслонкой и сервопривода заслонки рециркуляции. Что это такое я уже на форуме нашёл, так просто, к сведению
Начитавшись, опять же, форума я сделал самодиагностику климата и он мне выдал коды ошибок: 2cc, 00h, 0e5, 02h
Согласно этой http://vag-codes.info/files/vas-5051-error-codes.pdf таблицe:
00716 02CC Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха-V113
00229 00E5 Давление хладагента

Мой вопрос вот в чём:
Так как ошибки в HEX-формате каким образом мне идентифицировать ошибки 00h, 02h?
Самодиагностику делал несколько раз - коды ошибок те же

И иногда когда трогаюсь, не включая климата, веет запахом схожим с герметиком или растворителем. Это не фреон случайно так пахнет?

[Rusn]

Люди добрые помогите, где только уже не был,
Авто американец Б6 2005 г.в. 2.0 TFSI Стоит обычный кондер.
Временами в сильную жару начинал дуть теплый воздух на холостых. При езде дул прохладным, по утрам и вечерами на первой скорости в салоне морозильник.
Заподозрил что не работает малый вентилятор, сразу же его починил, щас все работает, но проблема осталась. Фрион в норме. 600 грамм.
Поехал к мастерам, точный диагноз назвать не могут.
На холостых стою, кондер работает, мастер подключил манометр и наблюдает, Толстая трубка под капотом ледяная и влажная, через минут 15 начинает подниматься давление и трубка начинает нагреваться, в салон начинает дуть теплым.
Мастер грешит на компрессор. Но говорит может и радиатор быть забит, потому как он скидывал трубку с компрессора, масло там светлое.
Так говорит может ТРВ( термо регулятор воздуха) не работает, так же может клапан не работает. Предлагает заменить все.
Говорит вент не работал, компрессор мог дать выроботку стружек в радиатор и забить его мелкие дырочки.
Посоветуйте что делать?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk