Ремонт моторчика электро ручника (фотоотчет)

[anton110985]

Сегодня проверил преды, скинул снова клемму, почистил кнопку. Никакого эффекта . Потом скинул колесо подергал разъем -тоже не помогло. Ошибка все та же, обрыв цепи. Сам суппорт попытался снять - чуть не сорвал болты. Короче непруха, машина не двигается, думаю завтра попробую погреть суппорт, ну или затолкаю на эвакуатор.

[dr.xroft]

А что напрямую к акумулятору не подключил, делов там, взял две клемы, заизолировал и вперед!
Не паникуй, поддомкрать, возьми ключ на т-30, сними моторчик с суппорта на двух болтах сидит, можно открутить не лазая под машину, потом ключом на т-40 ослабь червяка, что держит суппорт на ручнике - и ты свободен!

[anton110985]

А что напрямую к акумулятору не подключил, делов там, взял две клемы, заизолировал и вперед!
Не паникуй, поддомкрать, возьми ключ на т-30, сними моторчик с суппорта на двух болтах сидит, можно открутить не лазая под машину, потом ключом на т-40 ослабь червяка, что держит суппорт на ручнике - и ты свободен!

Спасибо за помощь, сегодня наконец-то проблема разрешилась. Сам у подъезда я снять ничего не смог. Может криворукий, может инструмента нужного нет... Может из-за полного привода, потому что топливный шланг от горловины, как раз закрывал один из болтов крепления моторчика. В итоге на эвакуаторе запихал машину в гараж. Поставил на ночь обогреватель у колеса и утром проблема разрешилась сама собой.. Как вариант конечно было попробовать подать 12v от аккумулятора, но не зная полярности в которой он снимается с ручника и не контролируя силу тока я побоялся его спалить.

[dr.xroft]

Снимай моторчик, заказывай уплотнительное кольцо и визуально осмотри на трещины, иначе опять попадешь, сам понимаешь наверное.
Тут номер есть:
http://www.drive2.ru/l/4935368/

[anton110985]

Снимай моторчик, заказывай уплотнительное кольцо и визуально осмотри на трещины, иначе опять попадешь, сам понимаешь наверное.
Тут номер есть:
http://www.drive2.ru/l/4935368/

Спасибо за ссылку, через пару неделек соберусь думаю, проверю моторчики. Не работавший на трещины я уже проверил - все гуд.

[valent77]

Интересует задний правый суппорт. 3C0 615 404 H. (E/B) Есть предложение 20500 за неделю.
Лучше отдельно моторчик 12 шлицов, вроде 3с0 998 281 A. Есть предложение за 13500р
На счет шлицов, на последних нескольких фотках 6 зубов(3C0 998 281 B) звезда предполагаю это 06-07гв с 08гв 12 зубов.

На моторчике номер 32332267 и он TRW.
Если надо вин пришлю.

Потом могу отдать за пиво свой моторчик изношен шлиц, так работает, люфт есть. Думаю заменить шлиц и подшипник и полетит.

[valent77]

может кто знает номер выделенной детали?

[dr.xroft]

внизу две большие прокладки круглых, большая откель?

[valent77]

большая откель

Пыльник на суппорт стоит на суппорте и поршне суппорта упирается в колодки. Называется рем комплектом суппорта стоят 400р.

[Exitech]

Все сорвал я этот механизм.. Все разработал.. Все работает.. И нашел причину клина : лопнул корпус моторчика , отсюда влага в механизм, отсюда ржа, отсюда клин
Вопрос следующий возник : чем лучше заклеить , чтобы потом в случае можно разобрать быстро еще раз
Покспипол очень крепкий, если им заклеить то навсегда,
Топик клеил термоклеем пластиковым,как вариант,но прочный он с течением времени будет!
Вот вопрос : нужен клей, например стекловидный, чтобы потом при разборе того же корпуса, он кололся, тем самый открывая механизм

расскажи пожалуйста, как получилось редуктор разработать, все руки содрал, них-ра не крутится, подшипник на шестерне под зубчатый ремень беленький и красивый. наверно на качающей шестерне подшипник?? как ее снять??

[Exitech]

ребят, может кто в сети, помогите?!

[иван065]

ребят, может кто в сети, помогите?!

я без разбора шестерни при помощи вдшки разрабатывал

[kalmar107]

Большое человеческое спасибо тому кто создал эту тему! Вчера по этой методе решил аналогичную проблему.Разобрал, расходил, смазал, склеил, собрал и все поехало.

[pashustic]

наверно на качающей шестерне подшипник?? как ее снять??

Отмачивай в керосине и пытася сорвать руками..
В идеале снимать фаску на токарном станке и далее съемником снимать шестерню и далее добираться до подшипника качающей шестерни.

[Roman54]

Ребята, а подскажите размер болтов для крепления моторчика!?

[Roman54]

И вообще какие инструменты нужны чтобы скинуть правый моторчик?

[dr.xroft]

А почитать тему слабо?
http://www.drive2.ru/l/4935368/

[Эдвард]

всем привет! кто подскажет номерок уплотнительного кольца эл. моторчика ручника?

[Эдвард]

снимал пр. мотор, была трещина-заклеил. после промывки-начал крутить, пилить не стал поставил вроде все ок.

[Юра Криков]

снимал пр. мотор, была трещина-заклеил. после промывки-начал крутить, пилить не стал поставил вроде все ок.

Эд,блииин,наверно не надолго
Вроде у тя косяк по ручнику ещё с позопрошлогодних югов,не?
Хня... летом переберём!

[pashustic]

Присоединяюсь к ряду тех кого спостигла эта участь.. На днях буду разбирать
А немцы то прошарили эту трабла. Если моторчик закис.. заклинил то при нажатии на кнопку не происходит работа ручника. Ошибка на панели.. типа не работает тормоз..НО ..НО эту ошибку можно снять и спокойно кататсья без писка
Все это они реализовали на новом блоке стояночного тормоза от Б7

[Эдвард]

снимал пр. мотор, была трещина-заклеил. после промывки-начал крутить, пилить не стал поставил вроде все ок.

Эд,блииин,наверно не надолго
Вроде у тя косяк по ручнику ещё с позопрошлогодних югов,не?
Хня... летом переберём!

Юр, походу ты прав. Не пищит но выскочил значок ручника...
Сча в Костроме не хочу экспериментов, походу оба мотора не жужжат...

[Юра Криков]

Сча в Костроме не хочу экспериментов

По любэ не трогай.

[Koldune]

Добавлю немного от себя: довелось тут восстанавливать электропривод ручника старого образца. Не очень понял, почему немецким инженерам стукнуло в голову поставить гипоциклоидный редуктор, ладно хоть на новом образце обычная планетарка Плавающая шестерня гипоциклоиды нехило упирается в корпус, даже при несильном подклинивании редуктора она раздвигает корпус в разные стороны и он трескается.
Естественно, отмачивание в керосине не помогло совершенно - видимо, владелец долго гонял с трещиной в корпусе привода. Срезал дремелем завальцованную стопорную втулку, выбил убитый подшипник 626, далее выпрессовал шкив с кривым валом. Этот самый кривой вал запрессован в 2 подшипника 6802, которые, в свою очередь, запрессованы в ведущую шестерню гипоциклоиды.
626 подшипник нашёл за полчаса, а вот 6802 искал по всем интернет-магазинам, нигде не смог найти. По-видимому, такие подшипники стоят в велосипедных втулках. Совершенно случайно нашёл в наличии в своём городе.
После запрессовки и смазки всего, чего можно, сделал новую втулку - болт с неполной резьбой на 8 просверлил по оси сверлом 6 мм, отрезал 5 мм кусок полученной трубки, посадил на вал и зубилом накернил углубления так, чтобы они попали в канавку на валу. Всё собрал - отлично работает

Чтобы такого больше не повторилось, на место на корпусе, где была трещина, наложил алюминиевую пластину, просверлил её и корпус, в корпусе нарезал резьбу М3 и привернул пластину 4 винтами. Предварительно всё промазал эпоксидной смолой для герметичности.

[Юра Криков]

Всё это конечно чётко!.Вот только бы посмотреть бы это всё на видео,нууу или хотя бы фото,было бы ваще шикарно.
P.S. Узнал новое слово - "гипоциклоидный"