Аккумулятор

[vvdim]

Вчера сел аккумулятор, стоит 65Ah. Слабоват думаю взят что то гораздо мощнее.
Отзовитесь все кто ставил VARTA E44 Silver dynamic, 12V 77Ah 780A! Ну или другие алтернативный аккумуляторы
Что скажете? идет зарядка с генератора?

я поставил VARTA E38 Silver dynamic. Он чуть ниже стандартного, поэтому его не выдает поисковик помарке авто. У него немного меньше емкость 74, поэтому генератору полегче будет, и достаточный пусковой - 750 А. Рекомендую.

[_АфЕрЮгА_]

Поставил VARTA E38. По ценнику вышло 4900.

[Sergey.Vasilev]

Всем привет!
У меня 1,9 TDI, в эксплуатации первый год. Зимой не езжу, поэтому снял аккумулятор, а недавно услышал, что при длительном отключении питания у машины может сбиться электроника и/или появиться куча ошибок.
Правда ли это и стоит мне его обратно поставить, ведь без аккумулятора авто только месяц простояло?

[_АфЕрЮгА_]

Sergey.Vasilev
Не понимаю зачем вообще снял? ну и что что не ездишь?! пусть стоит акум и не че сним не случится!
Про кучу ошибок не знаю, но при кратковременном отсоединении клем появляются ошибка ESP и подушек, но через пару минут заведенного двигателя ошибки пропадают.

[Vadek2005]

Всем доброго времени суток!
Сегодня с утра не смог завести авто, сдох почти в ноль аккумулятор.
2.0 TDI 140 л.с.
Купил новый - VARTA, E44, 77а/ч, 780А
Заменить его, конечно, не смог - кучу деталей нужно снять, чтобы вытащить старый.
Попробовал подключить его к старому проводами для прикуривания - толку ноль.
Снял клеммы со старого и с помощью проводов для прикуривания подключил к ним новый - так он оказался слабее старого!
В чем тут дело??
Как быть то??

[DimaRom]

Поставил VARTA E38. По ценнику вышло 4900.

А с подключением проблем не было? он же ниже чем штатный?

[vvdim]

DimaRom
все нормально встает, клеммы без проблем дотягиваются

[DimaRom]

DimaRom
все нормально встает, клеммы без проблем дотягиваются

понял, спасибо

[HaverBY]

Всем доброго времени суток!

Попробовал подключить его к старому проводами для прикуривания - толку ноль.
Снял клеммы со старого и с помощью проводов для прикуривания подключил к ним новый - так он оказался слабее старого!
В чем тут дело??
Как быть то??

1. возможно те продали разряженный АКБ (в чем я сомневаюсь (когда покупаешь "вилкой" надо проверять - а не после))
2. либо китайские провода ( обрыв цепи, сечение слишком маленькое)
3. либо беда с контактом при подключении (мало вероятно)

[_АфЕрЮгА_]

1. возможно те продали разряженный АКБ (в чем я сомневаюсь (когда покупаешь "вилкой" надо проверять - а не после))

После покупки нового аккумулятора его нужно поставить на слабую зарядку на ночь.

[Максимус]

VARTA E38 хочу прикупить когда мне его привезут на что мне обратить внимание как его проверить подскажите ?????

[Максимус]

http://auto.wikimart.ru/batteries/accum ... 4_402_075/ Народ посмотрите ссылочку это тот же аккумулятор чёт цена маленькая???

[_АфЕрЮгА_]

В магазинах где продают аккумуляторы есть тесторы...они должны тебе все показать и рассказать. Если нет, то требуй!

[Максимус]

Я заказываю через интернет вот тут http://auto.wikimart.ru/batteries/accum ... /#AllGoods привезёт курьер какой у него тестер (тостер) и вы мне скажите это тот аккум VARTA Е38чето цена маловата

[DimaRom]

Подскажите, какого цвета должен быть глазок у штатного аккумулятора? У меня в центре черный, по краям красный. Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?
На авто насроенна функция Conming ang Leaving home, тоесть при отурытии с ключа включаются фары. После похолодания включаются не всегда - связано ли это с аккумулятором?

[Артем Дмитриев]

Комрады подскажите можно ли в наши аккумуляторы, для повышения плотности, доливать обычный электролит или аккумуляторную кислоту? Или наши батарейки какие-то другие.... А то седня -6 град, а мой аккум показал мне "длинный болт", со звуками ВИ-Ви и трррррррр. Пришлось заводить с толкача.... А в 7:30 желающих поталкать полуторотонную мафынку в деревне практически не оказалось.

2х тонную

[Vadek2005]

Всем бодрого дня!
Комрады, подскажите, реально ли самому заменить АКБ, если у меня 2.0 TDI.??
Судя по тому, что я прочитал в мануале, у бензиновых авто проблем с заменой АКБ нет: снял-поставил. При этом дополнительно никаких деталей снимать не нужно.
А вот при замене АКБ на дизелях нужно снять (судя по тому, что я прочитал) несколько деталей, причем одной отверткой и гаечными ключами там явно не обойтись.
Кто что скажет по своему опыту??
Может вполне достаточно снять защитного кожуха с двигателя и дотянуться до гайки прижимной пластины, удерживающей АКБ??
Уж очень не хочется тащить на эвакуаторе машину в сервис и справиться по возможности своими силами.

[andrey_020]

Vadek2005
Ну Вы и чудите???? Снимаешь крышку (пластиковую). Снимаешь клемы, потом откручиваешь прижимную пластину внизу аккума и с легкостью вынаешь ее оттуда. сборка в новым аккумом в обратном порядке. Адаптировать новый аккум не нужно, это Вам не ауди А6.

[Vadek2005]

andrey_020
спасибо за совет! Попробую, если всё так, как Вы и говорите.

[sngavto]

Подскажите пожалуйста! вот такой http://akym.com.ua/2156.html аккумулятор хочу поставить на пассат b6 2.0 fsi, по размерам подойдет?

[Макас]

Да подойдет! Вот ссылка на подбор аккумуляторов Варта по автомобилю: http://www.varta-automotive.ru/index.ph ... type=18521

[andrey_020]

Вчера, захотел запустить своего дизелька, который стоит в гараже (ну прогреть, прокатиться, саляру в баке разболтать). А хрен там, силы аккума хватило только на то чтобы открыть задние двери, на передние сил не хватило.... Ладно фигня пробрался в машину, вставляю включ в скважину - приборка молчит, ни загорелась ни одна лампочка.......... Сдох практически новый аккум, покупал прошлой зимой. Машина стояла в нараже 4 суток, температура минус 7 град. Поставил на подзарядку, через 2 часа попытка завести закончилась прикольным звуком ТРРРРРРРРРРРРР, заряда не достаточно. Брат говорит, а ты померь плотность в банках, отдираю наклейку, на которой написано +67, -41 град, откручиваю пробки и вижу что в крайних банках ЛЁД, т.е. электролита там нету, одна вода (хорошо бы если бы она была дистиллированная). В запасе было литра 3 электролита (плотность 1.27). Минут 20 танцев вокруг аккума с клизмой - и плотность электролита в аккуме повышена до 1.20, до этого поплавок в ареометре даже не поднимался (там была просто кислая водичка). Ставлю аккум в машину без подзарядки и О ЧУДО, стартер крутит мотор как бешанный, двигатель запустился.

Вот ведь прикольная штука.... Аккум MUTLU с пусковым током 820.

[shila2014]

Вчера, захотел запустить своего дизелька, который стоит в гараже (ну прогреть, прокатиться, саляру в баке разболтать). А хрен там, силы аккума хватило только на то чтобы открыть задние двери, на передние сил не хватило.... Ладно фигня пробрался в машину, вставляю включ в скважину - приборка молчит, ни загорелась ни одна лампочка.......... Сдох практически новый аккум, покупал прошлой зимой. Машина стояла в нараже 4 суток, температура минус 7 град. Поставил на подзарядку, через 2 часа попытка завести закончилась прикольным звуком ТРРРРРРРРРРРРР, заряда не достаточно. Брат говорит, а ты померь плотность в банках, отдираю наклейку, на которой написано +67, -41 град, откручиваю пробки и вижу что в крайних банках ЛЁД, т.е. электролита там нету, одна вода (хорошо бы если бы она была дистиллированная). В запасе было литра 3 электролита (плотность 1.27). Минут 20 танцев вокруг аккума с клизмой - и плотность электролита в аккуме повышена до 1.20, до этого поплавок в ареометре даже не поднимался (там была просто кислая водичка). Ставлю аккум в машину без подзарядки и О ЧУДО, стартер крутит мотор как бешанный, двигатель запустился.

Вот ведь прикольная штука.... Аккум MUTLU с пусковым током 820.

Андрей без обид но ты неправильно поступил,плотность доводится до нормы только на заряженном аккум. В твоём случае т.к. авто мало эксплуатируется аккум. надо было заряжать перед зимой и не на 2-5 ч. а как минимум сутки и малым током,а так ты просто убиваешь аккум.Это из практики

[shila2014]

Ещё вспомнил очень давно это было дня два авто( Камаз, в Казани дело было)) простояло при -20гр.дают загрузку,иду заводить,а стартер еле-еле прокручивает.Полез в аккум.,откручиваю банки а там кашица, в двух вообще лёд, не долго думая разжигаю паяльную лампу и аккуратно ею по аккум.,разогрел так,что с банок парок идти начал,ну и немного поддон прогрел,и о чудо он завёлся,радости не было предела,т.к. машина стояла во дворе прикурить вариантов не было.

[andrey_020]

shila2014
авто мало эксплуатируется аккум.

авто эксплуатировалось постоянно, за исключением 4 последних суток. И как мне кажется минус 7, это совсем не показатель для замораживания "электролита" в банках.

И еще вопрос: когда вы покупаете новый аккум, какая плотность электролита в банках (в новом)?

А так поживем увидим, сколько он еще протянет.