Volkswagen Passat B6 club

**shila2014** » 30 янв 2012, 11:15

В новом не в новом плотность надо поддерживать 1,27-1,28. Я всегда когда покупаю новый то дома проверяю,это хорошо когда с момента изготовления до продажи проходит месяц или два,а если пол года, а бывает и больше,по любому он будет немного подсаженный,соответственно и плотность будет меньше положенной,вот и желательно его подзарядить,хотя это можно доверить и генератору.Рекомендуется раз в год желательно перед зимой подзаряжать стационарно.Многие конечно этого не придерживаются,от этого и конечный результат,у одних два года отходит и в утиль,а у других минимум 5 лет и больше.В твоём случае пока не смертельно,занеси в тепло хорошенько его малым током прогони и откоректируй плотность. Мутла хороший аккум.

**andrey_020** » 30 янв 2012, 11:23

shila2014
хорошо, спасибо, так и сделаю

**vvdim** » 30 янв 2012, 20:46

andrey_020 писал(а):вот такое чудо-чудное мне порекомендовали и я купил за 3800р

покупали одновременно. у меня тьфу-тьфу полет нормальный

**Ромео** » 01 фев 2012, 13:48

Vadek2005 писал(а):Всем доброго времени суток!
Сегодня с утра не смог завести авто, сдох почти в ноль аккумулятор.
2.0 TDI 140 л.с.
Купил новый - VARTA, E44, 77а/ч, 780А
Заменить его, конечно, не смог - кучу деталей нужно снять, чтобы вытащить старый.
Попробовал подключить его к старому проводами для прикуривания - толку ноль.
Снял клеммы со старого и с помощью проводов для прикуривания подключил к ним новый - так он оказался слабее старого!
В чем тут дело??
Как быть то??

Конечно ! При таком подсоединении он не заведется. Хоть и провода ты подсоеденил хорошие. по любому сопротивление заберет свое... Надо подсоеденить как положено к клеммам аккомулятора! А прикурка на то она и прикурка. Им можно только подзарядить свой акком с другой машины и дать не большой запас тока при пуске на своё авто...

**Vadek2005** » 01 фев 2012, 13:59

Ромео
я уже разобрался. Заменил старую АКБ. Правда пришлось повозиться со снятием воздушного фильтра. Холодно всё-таки...
Снятие защитного кожуха с двигателя не решает вопрос доступа к прижимной пластине АКБ, как тут кто то порекомендовал...
Всё зависит от модификации авто и двигателя.
Как только воткнул новый аккумулятор, завелась со второго раза.
Все-таки E44 нехило раскручивает движок в холода!

**andrey_020** » 01 фев 2012, 14:13

У меня моторы BSF и BKP, снимаю старый и ставлю новый в течении 1,5 минут. Снимается только крышка с аккума. А если вместо рук - кувалды, которые не хотят вылазить из перчаток (боксерских), то можно и еще ченидь скрутить для удобного подлаза к прижимной пластине.... :lol:

**Vadek2005** » 01 фев 2012, 19:25

andrey_020
я не спорю, что Вы можете заменить себе акб за 1,5 мин.
Только заменять его можно по-разному: можно по-умному, а можно и быстрее.
И если Вы считаете, что подобными фразами показываете свои знания и наличие опыта, то, боюсь, Вы ошибаетесь.

**KAZAK** » 02 фев 2012, 00:32

Други подскажите.На моем пепеце ( пенdos) 2006 г.в. стоит штатный аккумуля. Вчера стал заводить (- 28) (область) два вертка и ...... умер полностью.ПРИКУРИТЬ получилось,но после 30 минутной поездки

думал зарядится,заглушил. И вот тебе на х.. бендикс дал о себе знать. Заряжать не хочу т.к.срок уже не малый, ПОДСКАЖИТЕ какой лучше взять, нормальный, как для себя. Заранее малюсенькое фенк и сука Огромное СПАСИБО.

**andrey_020** » 02 фев 2012, 09:06

Vadek2005
прошу прощения, если нахамил....

**ПЯТАК** » 02 фев 2012, 12:44

Я себе поставил Medalist 57412. 3 месяца крутит отлично, учитывая, что езжу не каждый день и стоит спутник!

**Foxic_24** » 05 фев 2012, 11:25

Всем привет! Извиняюсь за глупый вопрос, но: обладаю пассатом недавно, копаться в машине сам не очень люблю да и негде поэтому у меня нет двже элементарного набора ключей. Сейчас возникла проблема - сел аккумулятор. Собираюсь ехать за новым. Вопрос в следующем чтобы снять старый насколько я понимаю нужно открутить крепление торцовым ключом. Так вот на сколько там нужен ключ?

**shila2014** » 05 фев 2012, 12:01

Foxic_24 писал(а):Всем привет! Извиняюсь за глупый вопрос, но: обладаю пассатом недавно, копаться в машине сам не очень люблю да и негде поэтому у меня нет двже элементарного набора ключей. Сейчас возникла проблема - сел аккумулятор. Собираюсь ехать за новым. Вопрос в следующем чтобы снять старый насколько я понимаю нужно открутить крепление торцовым ключом. Так вот на сколько там нужен ключ?

Если не изменяет память вроде на 13.

**shila2014** » 05 фев 2012, 12:02

shila2014 писал(а):
Foxic_24 писал(а):Всем привет! Извиняюсь за глупый вопрос, но: обладаю пассатом недавно, копаться в машине сам не очень люблю да и негде поэтому у меня нет двже элементарного набора ключей. Сейчас возникла проблема - сел аккумулятор. Собираюсь ехать за новым. Вопрос в следующем чтобы снять старый насколько я понимаю нужно открутить крепление торцовым ключом. Так вот на сколько там нужен ключ?

Если не изменяет память вроде на 13.

А клеммы точно на 10.

**Foxic_24** » 05 фев 2012, 12:16

Спасибо! Попробую купить на 13, а клемы помоему везде стоят на 10. по крайней мере я других не встречал

**Максимус** » 05 фев 2012, 13:31

Тебе понадобиться: головка на 13, удлинитель (крепёж аккума) и ключ на 10 для снятия клемм с аккума

**Zed** » 29 фев 2012, 09:29

Все привет ! !!! А гелиевые на 2.0 TDI кто нибуть ставил???

**_АфЕрЮгА_** » 15 апр 2012, 14:14

Zed писал(а):Все привет ! !!! А гелиевые на 2.0 TDI кто нибуть ставил???

Наверное нет

**_АфЕрЮгА_** » 15 апр 2012, 14:21

Сегодня утром подхожу к машине, нажимаю на брелок чтоб открыть... Машина не открывается! Ключом открыл, ставлю кчючь, а реакции .уй!
Сел аккум подумал я. Снял, поехал в гараж поставил на зарядку. Но вот сейчас думаю а в аккумуляторе ли дело?! Ведь я его купил перед зимой...

**lmf_32** » 11 июл 2012, 20:28

Подскажите, какие ставите аккумуляторы...скоро зима не за горами...а старенький уже сейчас дает о себе знать.

**Юрко** » 11 июл 2012, 20:44

Я тоже недавно выбирал и здесь купил вот этот - http://akbauto.ru/index.php?productID=168
Там и старый принимают.
Удачи!

**slavik049** » 11 июл 2012, 20:51

поставил не давно Варта цена чуть меньше боша 3700 ..посмотрим как зимой будет !

**lmf_32** » 11 июл 2012, 21:01

slavik049 писал(а):поставил не давно Варта цена чуть меньше боша 3700 ..посмотрим как зимой будет !

А конкретно какая моделька, характеристики?

**Горыныч37** » 11 июл 2012, 21:20

Я тоже Варту серебряную поставил, много всяких раньше было на Варта никогда не подводила!

**pashustic** » 11 июл 2012, 21:39

lmf_32 писал(а):А конкретно какая моделька, характеристики?

Varta Silver Dinamic 77 а\ч. Себе такой поставил!! Один минус- он необслуживаемый!!!

**slavik049** » 11 июл 2012, 21:45

lmf_32 писал(а):
slavik049 писал(а):поставил не давно Варта цена чуть меньше боша 3700 ..посмотрим как зимой будет !
А конкретно какая моделька, характеристики?

74 а.ч http://butikauto.ru/product/varta-blue-dynamic-74-ach-/

Volkswagen Passat B6 club

Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Ваш выбор аккумулятора.

Re: Аккумулятор

Re: Ваш выбор аккумулятора.

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Re: Аккумулятор

Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Re: Посоветуйте аккумулятор на 2.0TDi BMR (170hp)

Кто сейчас на конференции