Запитать антирадар,навигатор и регистратор от борт сети

[тов. Сухов]

У меня запитано от блока предохранителей слева на панели. Через родные (для регистратора и радара) зарядные устройства. Места для них внутри панели - вагон. Провода проложил так же, как у РАМА к громкой связи viewtopic.php?f=13&t=6440&start=25. Всей работы минут на сорок. Навигатор на постоянку не подключал, поскольку и пользуюсь им не постоянно.

[Brock]

тов. Сухов Провода потом тянули к зеркалу заднего вида, по бокам или под обшивку все ?

[тов. Сухов]

Так же, как у РАМА. Под облицовкой левой стойки лобового стекла, под общивой потолочной, один выходит к лобовухе перед зеркалом (слева от него регистратор), другой - после (справа - антирадар). Пройдите по ссылке, там РАМА фотоотчёт сделал.

[Василий Черников]

Для пробы запитал регистратор от плафона. Перед этим взял мультиметр и просидел в авто часа 4 проверяя напряжение всяко разно. нам нужен плюс который рубится так же как и прикуриватель при выключении зажигания. Такого плюса я у себя не нашел. Его там нет. Есть плюс, который отрубается после постановки авто на охрану, однако!! Этот плюс не обесточивался полностью. В режиме охраны напряжение колебалось в районе 0,3В. Я решил, что это напряжение покоя не повредит и не повлияет на работу регистратора. И в самом деле все было прекрасно первое время. Регистратор сам включался и выключался когда положено. То есть: При снятии авто с охраны, вместе с лампми подсветки салона включается регистратор, через мгновение он автоматически включает запись. При постановке авто на охрану питание прекращается и регистратор это чувствует, сохраняет видео и выключается. Все было отлично, но однажды я заметил, что регистратор писал всю ночь в гараже!!! Сейчас тоже наблюдаю такие глюки , поэтому выключаю регистратор вручную, что мне очень не нравится так как все в автоматике должно работать. Вывод: не стоит мучать провода в плафоне. Туда плюс идет через Гэтвей, а с ним шутить не надо. Все нужно запитывать от прикуривателя. и будет работать окейно.

[pashustic]

Перед этим взял мультиметр и просидел в авто часа 4 проверяя напряжение всяко разно. нам нужен плюс который рубится так же как и прикуриватель при выключении зажигания. Такого плюса я у себя не нашел. Его там нет.

Совершенно верно там такого плюса, там есть плюс который идет от блока бортовой сети от реле J689, но также в комплектациях с люком идет и второй плюс на представленной моей схеме он показан http://b6club.ru/download/file.php?id=5817

В режиме охраны напряжение колебалось в районе 0,3В.

А если этот плюс отключить от нагрузки и замерять напряжение во время охраны??Пробовали?

Все было отлично, но однажды я заметил, что регистратор писал всю ночь в гараже!!!

В каком положении стоял переключатель центральный, т.е согласно схеме E326, если в среднем то напруга там может появиться при постановке на охрану!

[Василий Черников]

Люка нет к сожалению. Мерял как раз без какой либо нагрузки. Переключатель в среднем положении. Когда сидя в авто с подключенным мультиметром ставлю на охрану, то слышу срабатывание реле, напряжение на ноль затем на 0,3 . Возможно потому что мультиметр с цифрами а не шкалой. По стрелке лучше видно было бы. У меня вышел из строя регистратор. Он не видит свою встроенную батарею. Думаю что то сгорело, так как светодиод регистратора слегка мерцал когда авто стояло на охране. Регистратор чувствовал это мизерное напряжение.

[pashustic]

Переключатель в среднем положении.

напряжение на ноль затем на 0,3

В крайнем левом, т.е нулевом есть тоже такая утечка по напруге!!???т.е эти 0,3 В присутствуют!!?*

[Василий Черников]

Насколько я понял этот переключатель е326 это тот что стоит в панели над головой и переключает режим освещения салона. Я вообще снмал эту панель и отсоединял эту панель. Я мерял напряжение на самом штеккере. Минус на массу цеплял а плюс искал в штеккере.

[Василий Черников]

Ты к тому, что гэтвей может глючить?

[pashustic]

Насколько я понял этот переключатель е326 это тот что стоит в панели над головой и переключает режим освещения салона.

Да этот!!
В крайнем левом положении переключателя при подключенном плафоне и регистраторе напруга о,3 вольта присутствует???. Просто я к чему веду, при среднем положении в данном плафоне согласно схеме коммутируется минус от концевика в дверях, может там тупо КОНТАКТ иногда возникает, и тогда конечно гейтвей оживает и напруга появляется!ИМХО конечно!

[Василий Черников]

Может быть все конечно. Я не измерял при подключенном штеккере, но думаю раз есть на штеккере то и при подключении будет. Я думаю что гейтвей контролирует свою нагрузку и он может в зависимости от условий изменять параметры. Об этом говорит то, что сначала все работало отлично. Может и сам регистратор виной всему. Но я туда подключать ничего не стану больше. ТОлько прикуриватель.

[Юрий М]

В соседней ветке фотоотчет моего способа подключения.
viewtopic.php?f=11&t=1090&start=375

[Vasily_b6]

Кстати, сегодня подключал к аутлендеру регистратор и ЗАДУМАЛСЯ, полистав интернет. Дело в том, что подключение к плафону у аута не у всех прокатывает, есть небольшой риск, что выйдет из строя блок борт сети (типа того), так как увеличится напруга. Вот думаю к нашим авто это вряд ли относится судя по отзывам подключения регистратора к плафону...но все же заставляет задуматься...
Имхо точно знаю, если к плафону питать - ставить везде диоды в подсветку)))))

[svized]

сегодня тоже лепил к плафону

на разъеме два контакта, оба вторые, что слева, что справа питающие. Через минут 5 там отключается питание (почти, около 0.3в). Я обрадовался и на один из них запитал регистратор. НО, вот незадачка, нагрузив контакт, питание перестало отрубаться. Можна было бы забить, но получается все время запитан адаптер 12-то-5 ... Я в замешательстве ..

[svized]

на плафон лучше сразу забить. Машина с регистратором не уснет. Я так и сделал, запитал от блока предохранителей

[chobsah]

Привет, подскажите по вопросу. Хочу протянуть кабель от ВР по стойке левой, но не знаю как снять насадку. Я так понимаю там там подушка? Не стрельнёт?

И второй вопрос - хочу запитаться от предохранетилей, через родной аддпатер, который через вот такой плафон включу
http://www.aliexpress.com/item/New-12V- ... 24968.html
Нормально будет?

[Skang]

Снимаешь заглушку AIRBAG, за ней выкручиваешь торкс, дальше держится на защелках. Просто тянешь от стойки.
Недавно подключал себе регик аналогичным способом.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/50930-подключение-регистратора-к-плафону