Холодный старт с 3-го раза

[alesiberiano]

С наступлением холодов (+3), стала запускаться с 2-3-го раза. Держать нажатым ключ можно, и есть вероятность, что запуститься с первого, но есть опасение, что стартеру от этого лучше не будет...
Куда смотреть и что делать?
Когда было тепло пускалась с полпинка.

B6, 2TDI, 170 копытц.

[El Gato]

Аккумулятор?

[alesiberiano]

Аккумулятор?

Не думаю. В гараже сказали, что свечи скорее всего.
Есть вероятность, что они смогут адаптироваться к холодам через какое-то время. Звучит мистически, понаблюдаю)

[Alex20dm]

Плохой запуск в околоминусовой температуре 2.0 TDI и особенно 170 л.с. это легендарная и таинственная неисправность. Достаточно погуглить эту проблему даже на этом сайте. Проблема может быть и в аккумуляторе но думаю это не то. Да, с наступлением холодов аккумуляторщики и стартерщики норовят примазаться к великим, но быстро отваливаются от этой проблемы поменяв дохлые аккумуляторы и перебрав подуставшие стартера, а эта настоящая проблема (плохой запуск от +5 до -5 и ниже. Человек написал, мог бы крутить и дальше и не один раз. Могу от себя добавить - схватывает, троит но уверенного запуска нет) остаётся.
Когда все отсоветуются и больше вариантов не будет посмотри свечи накала. Скорее всего они исправные, и диагностика ничего не покажет. Накал на них тоже скорее всего будет, но слабый и если держать ключ в режиме прогрева даже после погасания спирали 15 - 20 сек. двигатель запустится легче. Если такой сценарий развития точно будет то тогда можно будет проверить массовый провод от блока управления свечами. Он находится под блоком комутации и предохранителей рядом с аккумулятором. Минусовой провод коричневого цвета и довольно толстый, уходит не на брызговик как указано на электрической схеме а почему то под жабо в отсек привода стеклоочистителей. Есть большая вероятность что там на корпусной шпильке он закис. Проблема в том, что при кажущейся простоте доступа до неё, добраться до этой шпильки без снятия рычагов стеклоочистителей, снятия щитка жабо и снятия трапеции привода дворников почти нереально. Поэтому и говорю, когда все доступные варианты кончатся, тогда можно перейти к более сложному. Что бы не получилось, такой кусок работы проделан, а результата нет. Да ещё и я крайний буду.

[Юра Криков]

Ну нах... Реальный пуск с Не рабочими свечами(три шт.) до минус 10 практически не заметен.
У меня,мальца движку другой,почУЙствовал,шо шо то не так,после минус 15..., при минус 17 стал долго крутить,но не катастрафично... А так - Вася(по свечам накаливания/блока упр. свечами )реально,в помощь!
Чисто рассуждения в слух

[alesiberiano]

Плохой запуск в околоминусовой температуре 2.0 TDI и особенно 170 л.с. это легендарная и таинственная неисправность...

Респектую за подробную инструкцию!

[Daniliv]

Ну нах... Реальный пуск с Не рабочими свечами(три шт.) до минус 10 практически не заметен.

+

[Alex20dm]

Респектую за подробную инструкцию!

если имелось виду про легендарную и таинственную на 170лс то вот ссылки. И это только начало.
в 6-8 подобных случаях выходил в личные. Отписывались, что заменили аккумулятор и тема решалась. Попробуй замени.

http://b6club.ru/viewtopic.php?t=11148
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=18656
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=15045

[alesiberiano]

Начал ознакамливаться, спасибо за поток нужной инфо!
что имеется ввиду под легендарной и таинственной?

если имелось виду про легендарную и таинственную на 170лс то вот ссылки. И это только начало.
в 6-8 подобных случаях выходил в личные. Отписывались, что заменили аккумулятор и тема решалась. Попробуй замени.

http://b6club.ru/viewtopic.php?t=11148
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=18656
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=15045

[Alex20dm]

Легендарная и таинственная неисправность я имел ввиду полушутя. Сам столкнулся, перерыл весь интернет, понял что инфы про неё много (легендарная) а толку мало (таинственная). Может здесь эту тему ещё раз подхватят с наступлением морозов уже "вторые" а то и "третьи" руки 6 пасей. Ветеранам она уже надоела, а молодёжь с энтузиазмом навалится. Насколько я понял "первые" руки её так и не решили, ну не считая как я уже писал акумуляторщиков, и стартерщиков. Аккумуляторы и стартеры это детский лепет по сравнению с той глубинной причиной которую ещё предстоит открыть потомкам.

[alesiberiano]

Легендарная и таинственная неисправность я имел ввиду полушутя. Сам столкнулся, перерыл весь интернет, понял что инфы про неё много (легендарная) а толку мало (таинственная). Может здесь эту....

Похоже, что проблема с аккумулятором и сегодня в +2 первый пуск - безрезультатный, а на второй - звук щелчков батареи...

Вчера пробовал воспользоваться ранним советом и выжидал после затухания приборки 15-20 сек, не помогло. Получилось только с 2-й попытки

[Alex20dm]

Пока больше ничего не могу добавить. Заряжай АБ. Пробуй ещё. Может при настоящем минусе какие нюансы добавятся.
15-20 сек. "вычислил" ещё один бедолага с этой проблемой с другого то ли пассат, то ли тигуан сайта. Тему не могу найти, но она была не маленькая. Мне этот вариант помогал и при -10, но АБ конечно и в этом случае должна быть не подсевшая. Ведь даже после погасания спирали свечи продолжают тянуть энергию.

[alesiberiano]

Пока больше ничего не могу добавить. Заряжай АБ. Пробуй ещё. Может при настоящем минусе какие нюансы добавятся....

Ок, экспереминтирую дальше...

[alesiberiano]

В общем, батарею зарядил, пустилась с полпинка. На уле +5+6С
Знающие, посмотрели, послушали и вердикт вынесли, что вероятнее всего проблема со свечами. Они батарею и "тянут"...
фз, наблюдаю дальше...
Теперь на приборке не затухают лампочки: ESP, руля и колес...

[Alex20dm]

В общем, батарею зарядил, пустилась с полпинка. На уле +5+6С
Знающие, посмотрели, послушали и вердикт вынесли, что вероятнее всего проблема со свечами. Они батарею и "тянут"...
фз, наблюдаю дальше...
Теперь на приборке не затухают лампочки: ESP, руля и колес...

Да, судя по удивлению от ESP и руля вы новичок. Проедьте десяток, другой метров и они погаснут.

[alesiberiano]

Дальнейший ход событий.
Заряженный аккумулятор отъездил пару дней.
-1 на улице и опять щелчки...
Похоже одна причина нашлась.

[alesiberiano]

Да, судя по удивлению от ESP и руля вы новичок. Проедьте десяток, другой метров и они погаснут.

Стаж владения не полных два месяца. Пробег около 2 тыщ.
Гемора уже нормально, пустяки конечно, но я механиком не планировал становиться)

[1gdm]

Сколько лет аккумулятору?
Если 6/7...-меняйте на новый:зима впереди
Буквы мотора какие? У вас скорее стоят 5ти вольтовые свечи, накал моментальный,но батарея должна быть бодрая.
При покупке новой обратите внимание на величину пускового тока.

[alesiberiano]

Сколько лет аккумулятору?
Если 6/7...-меняйте на новый:зима впереди
Буквы мотора какие? У вас скорее стоят 5ти вольтовые свечи, накал моментальный,но батарея должна быть бодрая.
При покупке новой обратите внимание на величину пускового тока.

Про годы не знаю, про мотор так не вспомню, а
батарею уже купил в бошевском сервисе: 12 v 74Ah 680 A

[1gdm]

Пока больше ничего не могу добавить. Заряжай АБ. Пробуй ещё. Может при настоящем минусе какие нюансы добавятся.
15-20 сек. "вычислил" ещё один бедолага с этой проблемой с другого то ли пассат, то ли тигуан сайта. Тему не могу найти, но она была не маленькая. Мне этот вариант помогал и при -10, но АБ конечно и в этом случае должна быть не подсевшая. Ведь даже после погасания спирали свечи продолжают тянуть энергию.

У 5вольтовых вы даже загоревшуюся спираль не увидите-только в виде чека при поломке; завод/накал моментальный,как на бензине-АКБ естественно должна быть живой.

[1gdm]

Про годы не знаю, про мотор так не вспомню, а
батарею уже купил в бошевском сервисе: 12 v 74Ah 680 A

И как заводится?

[alesiberiano]

И как заводится?

Сегодня +3, завелась со старого аккумулятора. Новый пока в резерве

[alesiberiano]

История пока без изменений. На улице +6, мощей старой батареи хватает. Жду похолоданий

[alesiberiano]

В общем, все дело оказалось в батарее. Поставил новую и проблема разрешилась!

И ещё заметил, как тут писали ранее, что после включенного зажигания надо подождать секунд 15 и после этого делать запуск двигателя.

Всем спасибо за включенность!

Тема закрылась,
Аллилуя