TSI vs МОРОЗЫ или особенности зимней эксплуатации

[Strukturshik]

Уважаемые форумчане, у нас много разных тем про зимнюю эксплуатацию
1. Вот пришли морозы, кто не завелся (двигатели FSI)?
2. Зима - дизелек, что делать?
И вот решил создать тему про TSI.
Скажу от себя: в холодную зиму прошлого года (2009-2010) лично у меня выявились следующие особенности эксплуатации а/м:

1. При температуре ниже -27 заводится сразу, через 30 сек. работы обороты "проваливаются" от 1500 до 700 и глохнем. Заводимся вторично - все работает ровно как часы. Что такое не знаю, у кого было - пишите.
2. Печка. Медленно греется. Да, на холостых вообще смысла не вижу молотить, ибо это бесполезно. Греемся в движении =))) Обороты упали до 800 и в путь. Тут мне борткомпьютер выдал "проверьте уровень масла". Проверил, долил - хмммм, эээ, печка стала жарить на холостых. Фишка? Чудо??
3. Температура прыгает при остановке. Если двигатель изначально не был прогрет до 90 по приборам - при остановке температура начинала "плавать". Если прогрет - по фиг, 90 и точка.

Дамы и господа, убедительная просьба не разводить горы флуда, только холмик =)))

[stuff_es]

Уважаемые форумчане, у нас много разных тем про зимнюю эксплуатацию
1. Вот пришли морозы, кто не завелся (двигатели FSI)?
2. Зима - дизелек, что делать?
И вот решил создать тему про TSI.
Скажу от себя: в холодную зиму прошлого года (2009-2010) лично у меня выявились следующие особенности эксплуатации а/м:

1. При температуре ниже -27 заводится сразу, через 30 сек. работы обороты "проваливаются" от 1500 до 700 и глохнем. Заводимся вторично - все работает ровно как часы. Что такое не знаю, у кого было - пишите.
2. Печка. Медленно греется. Да, на холостых вообще смысла не вижу молотить, ибо это бесполезно. Греемся в движении =))) Обороты упали до 800 и в путь. Тут мне борткомпьютер выдал "проверьте уровень масла". Проверил, долил - хмммм, эээ, печка стала жарить на холостых. Фишка? Чудо??
3. Температура прыгает при остановке. Если двигатель изначально не был прогрет до 90 по приборам - при остановке температура начинала "плавать". Если прогрет - по фиг, 90 и точка.

Дамы и господа, убедительная просьба не разводить горы флуда, только холмик =)))

Привет, отвечу по пунктам:
1. в -27 не пробовал заводить, в -20 без проблем сразу, как летом, разницы никакой.
2. печка молотит как надо, салон конечно не сразу греет, но через 3-5 минут ощутимо тепло, борткомпьютер не чудит
3. прогрев движка до 90 занимает по ощущениям примерно 5-7 минут движения 40-60км/ч, прыжков температуры не замечено

Удачи на дорогах

[Pool]

1. При минус 22 заводится сразу без проблем. Обороты около 1100-1200, через секунд 10 падает до 950-1000. Работает устойчиво
2. Сам тоже проверил масло, долил, эээ, печка стала жарить на холостых.
3. Прогревается при движении хорошо, главное не мучить когда холодная. Стрелка температуры скакала когда масло было на минимуме.

[Cyborg]

1. Заводится легко, иногда обороты сразу падают до 800. Почему - не знаю
2. Надо бы долить Хотя немного доливал недавно и тоже заметил, что побыстрее греться стал
3. Греется медленно. При -20 можно 10 минут греться и потом 10 км проехать и стрелка температуры не дойдет до 90 градусов

[пастух]

прошлой зимой в Москве -27 был максимум вроде и заводилась без проблем!
этой зимой пока зафиксировал на -22 - тоже без проблем заводится. обороты держатся на 1000 пока не прогреетсяхотя бы до 50 С
вообщем ТСИ удачный в этом плане мотор, ни в жару ни в холод не подводил (тьфу тьфу тьфу) тока попе холодно надо б отопитель ставить, но отдавать 50 штук за 1-2 недели пользования в году как то слишком

[Саныч]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

[Pool]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

Если не ошибаюсь мотор Ваш 1.4 TSI?

[Ванёк]

1. -27 и -20 заводится как летом.
2. прогреваю от 1 до 3мин.через минут 5-7 в движении становится в салоне теплее.
борткомпьютер при -27 притормаживает,пример:дверь закрыл,секунду показывает что открыта
3.прогрев движка занимает 5-10мин.температура не прыгает.

ТSi 1.8 Highline MКПП

[Strukturshik]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

Отпишитесь что они там наделали

[Strukturshik]

борткомпьютер при -27 притормаживает,пример:дверь закрыл,секунду показывает что открыта

А не любит он холодов. У меня при -25 диск магнитола выплевывает при запуске двигателя =(( Смирился... запихиваю обратно =))))

[andrey_020]

Strukturshik
Диск выплевывает из-за аккумулятора, стартер берет на себя оч много. Тоже самое может произойти, если снять клему с аккума и поставить обратно - диск тоже выплюнет.

[Temniy]

Температура долго не поднимается в морозы до 90 градусов, возможно из за того что печка оч сильно крутит, тем самым не дает прогретьсячдвижку. То же самое происходит в пробках. Можно попробовать ставить не на "авто" а на 2-3 деление

[Pool]

Температура долго не поднимается в морозы до 90 градусов, возможно из за того что печка оч сильно крутит, тем самым не дает прогретьсячдвижку. То же самое происходит в пробках. Можно попробовать ставить не на "авто" а на 2-3 деление

+1

[don]

Вообще была рекомендация в течении 5 минут вообще не включать печку и будет вам счастье.

[kp78]

1. Заводиться без проблем при -20С. Холодов пока не было.
2. Долил масла, печка стала греть лучше. Климат всегда включен, может и масло уходит из-за этого Интересно как это связано?!
3. Прогревается через 5 мин движения. На холостых прогреть до 90 не пробовал. Если прогрелся, то температура стабильна.

[stuff_es]

прошлой зимой в Москве -27 был максимум вроде и заводилась без проблем!
этой зимой пока зафиксировал на -22 - тоже без проблем заводится. обороты держатся на 1000 пока не прогреетсяхотя бы до 50 С
вообщем ТСИ удачный в этом плане мотор, ни в жару ни в холод не подводил (тьфу тьфу тьфу) тока попе холодно надо б отопитель ставить, но отдавать 50 штук за 1-2 недели пользования в году как то слишком

Нормально заводится, тьфу тьфу.
а попогреек нету?

[Саныч]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

Если не ошибаюсь мотор Ваш 1.4 TSI?

Точно так

[Саныч]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

Отпишитесь что они там наделали

Забрал в тот же вечер машину, они сказали что продували всю систему, а перед этим ждали пока машина остынет. Потом они ее завели, покатались, и "О ЧУДО" ))) они прогрелась за 7 минут. Конечно говорю им, за 7 минут при температуре "-2", а при температутре "-25", 57 минут греется, вообщем вышел какой-то там мастер и сказал, что это особенности этого движка, а так с машиной все в полном порядке.
Вот и все.
Зато хоть помыли бесплатно)))))

[Pool]

НУ моторчик маленький для такого большого объема салона для прогрева.

[stuff_es]

с прогревом салона нет проблем, переднее стекло очень быстро оттаивает )

[Strukturshik]

Сегодня утром было -20. Двигатель до 90 прогрелся через 10 км пути. У кого какие значения??

[stuff_es]

на днях заводил машину в -14 и заметил, что авто дергается на первой минуте после запуска на холодную и далее при прогреве проходит. самое странное, что эти симптомы появляются спонтанно, один день нормально заводистя, в другой день есть рывки. похоже пора на Т/о.

кто сталкивался с подобным?

[m@us]

Обладаю Пассиком TSI.
У меня вообще интересно: в первые морозы в этом году по утрам было примерно -25, так вот, заводится нормально, с первого раза и долго не крутит, а вот насчет прогреть, так это беда какая-то, можно проехать 30 мин и двигатель так и не наберет 90 градусов, про температуру в салоне и говорить не стоит-дубак ужасный. Даже если двигатель прогрелся до 90 градусов и если встал в пробку, то температура двигателя падает, может аж до 60 градусов упасть.
Вот отдал сегодня утром в сервис (Автоганза), до сих пор еще не звонили что можно забирать.

Отпишитесь что они там наделали

Забрал в тот же вечер машину, они сказали что продували всю систему, а перед этим ждали пока машина остынет. Потом они ее завели, покатались, и "О ЧУДО" ))) они прогрелась за 7 минут. Конечно говорю им, за 7 минут при температуре "-2", а при температутре "-25", 57 минут греется, вообщем вышел какой-то там мастер и сказал, что это особенности этого движка, а так с машиной все в полном порядке.
Вот и все.
Зато хоть помыли бесплатно)))))

Узнаю "мастеров из автоганзы" Они ее наверно через выхлопную продували.

[Pool]

Поменял салонный фильтр.
Не поверите стало теплее в салоне и дует даже горячим. На улице -14 при старом было хуже. Это так для справки.