Не снимаются оба задних литых колеса!

[Maksim.Maksimov]

Подскажите пожалуйста!Я такого раньше не встречал...
Пошел седня переобуваться на зиму(и лето и зима литье оригинал),передние без проблем поменял,а задние болты открутил,а колеса снять не могу!
Дикая ситуация на самом деле,уже и силу прелагал,и рывком сдергивать пытался-ни в какую!!!
В чем может быть дело?
Вдшкой пока залил и болты на место прикрутил
Подскажите!
[img][IMG]http://imglink.ru/thumbnails/01-12-13/fa4a25a705324561847383fe1d47dd55.jpg[/img][/img]

[ArtStyle40]

Все болты выкрутил про секретку не забыл?

[J.B.]

Прикипели

[dimk]

Как то же их туда одели значит и сняться должны.Ппопробуйте ногой покачать за верхнюю часть резины, так момент приложения силы максимальным будет. Скорее всего "прикипели" к посадочному месту, у меня тоже с приложением силы сдергивались

[Maksim.Maksimov]

Все пять винтов выкрутил,секреток нет.
Пригагал силу,и деревынной палкой подирал в тормозной диск и пытался выталкнуть-результата нет!Сидят хоть без болтов выезжай из гаража!
Боюсь сломать там что нибудь,подшибники раздолбить

[dimk]

В таком случае лучше, наверное, съемником снимать, 2-х или 3-х лапым, можно купить в авто магазинах, стоят не особо дорого (какой-нибудь китай попроще)

[SEAT]

Maksim.Maksimov
закрути в них по 2 болта несильно и прокатись до таганрога.сами отвалятся.на спаренных грузовых колёсах такая проблема бывает.

[costan]

в низ по шине ногой хорошенько у..ешь и колесо спокойно отходит

[Максим023]

costan
Думаю перед тем как создавать такую тему человек уже не только по шине у*бал!
А на самом деле кроме как побрызгать вдшкой хорошенько и херачить по колесу вариантов нет

[CABa]

Как это нет вариантов?
Кувалда Вам в помощь. Желательно с длинной ручкой. Машину на домкрат, все болты на землю, и со всего размаху изнутри по нижней части колеса ..уячьте. Только смотрите по диску не попадите.
Еще неплохо бы чтобы помощник колесо ловил, а то оно может на лицевую сторону упасть и литье может поцарапаться.
На БМВ без кувалды в принципе не снимались.
Если хотите этого впредь избежать - поменьше гоняйте-тормозите. Это от частого перегрева ступиц. Известная особенность спортивных машин

[valent77]

Все болты на пол оборота ослабил, разгон до 30-40 и тормоз в пол. Кувалдой по резине бесполезно, может и в нос отпрыгнуть в диск можно диск погнуть да и удары на прямую по подшипнику, а у них серединка как правило пластмасса.

[Максим023]

valent77
кстати хорошая мысль,попробовать стоит

[Яуген]

valent77
кстати хорошая мысль,попробовать стоит

Это старая школа

[Максим023]

Яуген
Я так и понял

[Maksim.Maksimov]

Советов куча!!!Блин да бить то я бил,боюсь за подшибник
С двумя болтами поездить по кочкам наверно попробую
Либо во вторник на сервис,пусть снимают чем нибудь!

[SEAT]

Maksim.Maksimov

во вторник на сервис,пусть снимают чем нибудь!

С двумя болтами поездить по кочкам наверно попробую

сами отвалятся,не нужно на сервис.

[Максим023]

Совет про ослабить болты и тормознуть в кола на мой взгляд опробовать стоит.И на поездку в сервис время убивать не придется

[Edwin60]

Как это нет вариантов?
Кувалда Вам в помощь. Желательно с длинной ручкой. Машину на домкрат, все болты на землю, и со всего размаху изнутри по нижней части колеса ..уячьте. Только смотрите по диску не попадите.
Еще неплохо бы чтобы помощник колесо ловил, а то оно может на лицевую сторону упасть и литье может поцарапаться.
На БМВ без кувалды в принципе не снимались.
Если хотите этого впредь избежать - поменьше гоняйте-тормозите. Это от частого перегрева ступиц. Известная особенность спортивных машин

Чистая правда.Но желательно не кувалдой,а крепким дрыном.Что бы помошник не ловил-оставь один наживлёный болт.
перед тем как опять ставить,обработай посадочное место карщёткой и смаж графиткой(она не пригорает от температур)
На сервисе всё равно будут долбить чем-нибудь,но за деньги.

[Edwin60]

Совет про ослабить болты и тормознуть в кола на мой взгляд опробовать стоит.И на поездку в сервис время убивать не придется

Тормознуть и раздолбать отверстия под болты.Диск легкосплавный и довольно мягкий.

[sever898]

У меня такое было на 9-ке правда... Выход был такой: взял лом, обмотал тряпкой, что бы не покоцать диски, вставил между лучей диска и вдвоем с напарником тянули и шатали "туда-сюда", минуты 3 покачали так (меняя лучи диска, т.е. диагнально ставили лом) и они отскочичи. А в сервис стремно отдавать (если видеть не будешь процесса). Возьмут, поднимут на подъемник и будут бить кувалдой изнутри - потом думай, что с диском станет... Еще старый способ, когда не было никаких ВД и прочего - смачивали тряпку водой и на ночь обматывали закисшую деталь - утром откручивалсь (лотваливалось) все как новое...

[Максим023]

Edwin60
А вдруг у него ковка

[Edwin60]

Edwin60
А вдруг у него ковка

Он писал "ОРИГИНАЛ" Ковка не идёт в оригинале.И ковка может лопнуть или болты загнёт. ВДшка и дрын.

[Максим023]

Edwin60
Ладно,сдаюсь,убедил!

[Maksim.Maksimov]

Оригинал литью не кованое,16"
Попробую ослабить с одной стороны и поездить км 7 примерно,приеду в гараж и попробую
А то зима не за горами!

[Shevenin]

У меня тоже два задних колеса снимаются только с кувалдой. И графитка перед установкой не помогает.