Установка спортивных педалей от SKODA на Passat b6

[nalchik]

Добрый день!
А упор для ноги встал, но не совпадает болт крепления????
Я вот долго думаю стоит ли менять себе - в раздумьях. Уже давно в инете лазил смотрел все
Во статья по замене педали http://site-vladimir.narod.ru/golf_V.html
цитирую :
После замены педали газа необходимо произвести адаптацию педали газа (адаптацию дроссельной заслонки) с помощью компьютерной диагностики, например VAG-COM.

Адаптация дроссельной заслонки выполняется в случае:

- Критического падения напряжения в бортовой сети (аккумулятор отключался или полностью разряжался)

- Отключения-подключения (замены) ЭБУ

- Чистка (Снятие-установка/замена) дроссельной заслонки

- Замена (снятие-установка) педали акселератора

Адаптация дроссельной заслонки - это операция которая даёт блоку управления двигателем знать в каком положении находится педаль газа и в соответсвии с этим корректно управлять двигателем.

Необходимость адаптации проявляется в неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, провалах, нехватки мощности на холостых оборотах (когда движок напрягается и впечатление что вот-вот заглохнет), свист при прогазовке и пр. В основном нужно адаптировать по причине износа резистивного слоя потенциометра, т.к. изменяется зазор между заслонкой и корпусом дроселя, соответственно колличество воздуха.

Процедура адаптации дроссельной заслонки проводиться для того, чтобы ЭБУ с помощью датчиков положения дроссельной заслонки определило крайние её положения ("полностью открыта" и "полностью закрыта").

Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу убрать с педали аксселератора.

При адаптации дроссельной заслонки двигатель автомобиля не запускать, зажигание включить.

Порядок адаптации дроссельной заслонки с помощью VAG-COM, VCDS:



Выбор блока 01-Двигатель [01– Engine]
Базовые установки — 04:
Группа 060: [Basic Settings—04]: Group 060 - согласование модуля управления дроссельной заслонкой



Выполнить: [Go!] надпись "Basic Settings: OFF" (Базовые установки: Выкл) должна появиться под логотипом VAG-COM, VCDS

Кнопкой [ON/OFF/Next] (Вкл./Выкл./Далее) включаем "Basic Settings: ON" под логотипом VAG-COM, VCDS. На экране должна появиться надпись ADP RUN и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).



Подождать 30 сек после появления надписи ADP OK и нажать кнопку [Done, Go Back](Выполнено, Назад)

Дополнение:

Порядок выполнения адаптации дросселя на легковых автомобилях с троссиковым приводом дроссельной заслонки (автомобили без электронной педали газа):

Поверните ключ в положение ON, но не заводите машину.
[Select]
[01 — Engine]
[Measuring Blocks — 08]
Группа 098 (Примечание: Некоторые ЭБУ SIMOS и Marelli используют группу 001, такие как на двигателях ADY и AEE)
[Go!]
[Switch to basic settings]



После этого вы увидите на верхнем дисплее справа надпись ADP RUN. Адаптация делается, как только вы переключитесь на основные настройки. Вы увидите изменения значений и услышите как заслонка проходит цикла в течение первых нескольких секунд, после чего она остановится. Оставайтесь в Основных настройках около 30 секунд.

Нажмите кнопку [Switch to Meas. Blocks] и все готово.

[pspapp]

А упор для ноги встал, но не совпадает болт крепления????

Верно, все крепления совпадают, а вот отверстие под болт - нет!

Тоже натыкался на эту статью, сейчас вот жду шнурок, чтобы сделать адаптацию заслонки.
А пока езжу так.

[pspapp]

Хэлп! Прошу помощи! Подскажите по адаптации дроссельной заслоники.
Делаю как тут написано:

Выбор блока 01-Двигатель [01– Engine] Базовые установки — 04: Группа 060: [Basic Settings—04]: Group 060 - согласование модуля управления дроссельной заслонкой Выполнить: [Go!] надпись "Basic Settings: OFF" (Базовые установки: Выкл) должна появиться под логотипом VAG-COM, VCDSКнопкой [ON/OFF/Next] (Вкл./Выкл./Далее) включаем "Basic Settings: ON" под логотипом VAG-COM, VCDS. На экране должна появиться надпись ADP RUN и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).

Но никакой надписи ADP RUN не появляется после выбора групп 060.
Вот скриншот.

Что не так?

[Stas63]

pspapp
Это всё ещё канитель от Етти-вской педальки!? Где-то читал что она на пассат не подходит, что надо от октавии брать.

[pspapp]

Stas63
Никакой канители, просто хочу адаптацию сделать этой заслонки... Поскольку здесь обсуждалось, то здесь и пишу.
От Октавии и Ети одинаковые педали.

[Stas63]

Stas63
От Октавии и Ети одинаковые педали.

Ну там где читал писали что разные

[pspapp]

Выяснилось, что на дизелях адапатция дроссельной заслонки не делается

[Ross]

Как по мне колхох , проще уже купить тюнингованные педали для VW оригиналы. Хотя это мое имхо.

[шансонье]

Так надо адаптацию делать?

[Эдвард]

дизель нет

[Skang]

Прикольные реснички, интересно на черном смотреться без покраски как будут? Влом с покраской заморачиваться))

[шансонье]

дизель нет

а на бензинке?

[pspapp]

дизель нет

а на бензинке?

Как не сложно догадаться, на бензине - Надо

[шансонье]

Товарищу на шкоде не делали...странно.

[Эдвард]

брать упор для левой ноги от шкоды НЕ советую. у меня на защелки даже не ровно садится т.к. у шкоды она ровная, а у VW немного изогнута (не говоря что ширина на 2 см уже)

[шансонье]

1Z1064205 вообщем это для АКПП подойдет?

[pspapp]

шансонье
пойдёт

[шансонье]

У нас один ОД хочет порядка 4 тр за установку и адаптацию, из которых адаптация порядка 700 р, такое может быть?) самому же там не муторно?

[3D_max]

для бензомеханики 2007 какой номер?

[pspapp]

для бензомеханики 2007 какой номер?

педали у дизеля и бензина не отличаются
номер такой как в первом сообщении темы 1Z1064200

[3D_max]

педалируются эти педали на бензине тоже!