Лампы повышенной яркости, кто ставил

[Alex178]

Всем привет, помогите в выборе интересуют лампы повышенной яркости CATZ 3300k, если есть, опыт установки данных ламп поделитесь

[PAMA]

лампы повышенной яркости

может повышенной мощности?

[Alex178]

лампы повышенной яркости

может повышенной мощности?

Нет, при стандартной мощности 55 ват а отдача как у 100

[PAMA]

Нет, при стандартной мощности 55 ват а отдача как у 100

даже амаяк акапян нервно сосед под плинтусом от таких фокусов...

дай ссылку почитаь, мне как человеку с электротехническим образованием очень интересно

[Alex178]

Рама, набери в yandex CATZ 3300k, колба должна быть прозрачной без, всякого голубого оттенка

[Alex178]

Народ поддержите тему ПЛИЗ.

[PAMA]

Рама, набери в yandex CATZ 3300k, колба должна быть прозрачной без, всякого голубого оттенка

короче байда это все, обычная галогенка
по сравнению с лампой накаливания она ярче, но в сравнение с другой галогенкой нет
к тому-же яркость в Вт не измеряется! бред


а на коробочках написано мелко:
Производитель вправе без уведомления изменить внешний вид, характеристики и упаковку товара.

[Strukturshik]

Не знаю, у меня осрам cool blue hyper 5000К (на лето) - белый
На зиму осрам найт брейкер - желтый
Catz 3300k врут и не моргают - цвет будет желтый, потому что белый от 4300k
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=57 - для самообразования, к каждой температуре картинка прилагается

[Alex178]

Stukturshik. Все верно 3300К как обычная лампа просто ярче, а все что свыше 3300 имеет белый оттенок и в плохую погоду нефига не видно, (если брать только 3300 цена вопроса 3200р )

[andrey_020]

А по моему это все - лажа. Ксенон даже хороший дешевле. не верю..... Когда-то ставил лампочку обычную и +80%, разница практически незаметная, а тут еще и цена..... ОГО-ГО.

[thehunterman]

Ставил на предыдущей машине CATZ и IPF . Эффект явно выраженный. Единственный и ощутимый минус - цена и надежность. Часто приходилось менять. Но можно покупать по одной у одного продавца. С температурой согласен. Но видимость неплохая и при 4000К

[Strukturshik]

Stukturshik. Все верно 3300К как обычная лампа просто ярче, а все что свыше 3300 имеет белый оттенок и в плохую погоду нефига не видно, (если брать только 3300 цена вопроса 3200р )

В плохую погоду любую белую галогенную лампу "съест" мокрая дорога. Потому у меня 2 комплекта зима/лето. А в птф ксенон на плохую погоду (4300k)

[thehunterman]

Strukturshik
А как по долговечности в пассате и какой цоколь ?

[Strukturshik]

Цоколь Н7.
Честно говоря еще ни одна не перегорела. Меняю через 1,5 года.

[Alex178]

Ставил на предыдущей машине CATZ и IPF . Эффект явно выраженный. Единственный и ощутимый минус - цена и надежность. Часто приходилось менять. Но можно покупать по одной у одного продавца. С температурой согласен. Но видимость неплохая и при 4000К

Можно подробней о CATZ и о сроках его службы. Как я узнавал это единственный производитель дающий гарантию пол года (за исключением случай связанных с качком напряжения в сети). IPF есть (-) не стандартная мощность 65 ват в замен необходимых 55.

[thehunterman]

CATZ использует немного другую технологию чем IPF. На собственном опыте вывод - CATZ выдерживает скачки напряжения лучше и срок службы был дольше - около года. А по одной лампе продавали в Апико-авто при наличии чека на купленные ранее.

[Alex178]

ТУТ НАКОПАЛ
Конструкция газонаполненных ламп фирмы Catz:
Автомобильная лампа состоит из цоколя, контактных проводников, нити накала и стеклянной колбы, заполненной буферным газом и ограждающей нить накала от окружающей среды.
Колба:
Стеклянная колба защищает нить от сгорания в окружающем воздухе. Колбы автомобильных ламп Catz изготавливаются из кварцевого стекла. Это однокомпонентное стекло из чистого оксида кремния, получаемое плавлением природных разновидностей кремнезёма — горного хрусталя (чистые бездефектные кристаллы горного хрусталя встречаются относительно редко и высоко ценятся) и кварцевого песка.
Буферный газ:
Колбы ламп фирмы Catz и лампы других производителей заполняются буферным газом. Это уменьшает скорость испарения материала нити. Потери тепла, возникающие за счёт теплопроводности буферного газа, уменьшаются путём выбора газа, по возможности, с наиболее тяжёлыми молекулами.
Различные смеси с аргоном являются принятым компромиссом в смысле уменьшения себестоимости. Такой буферный газ применяется в галогенных лампах большинства производителей, т. е. автомобильная лампа в колбу которой закачен, такой газ, будет отдавать столько же света по мощности, сколько и потребляет (55W потребление, 55W светоотдача).

Более дорогие автомобильные лампы, такие как лампы фирмы Catz содержат в колбе газ ксенон. Инертный газ ксенон обладает самой низкой теплопроводностью (перенос теплоты структурными частицами вещества) среди всех существующих инертных газов и содержит тяжелые молекулы. Теплопроводность ксенона - 0,0057 Вт/(м·K), аргона - 0,0177 Вт/(м·K); молярная масса ксенона -131,293 г/моль, аргона - 39,948 г/моль. Другими словами газ ксенон дает на много большего свечения нити накаливания. Лампы автомобильные с таким газом имеет штатное потребление 55W, а светоотдачу от 110W в зависимости от стандарта ламп.
Нить накала:
В лампах применяются исключительно спирали из осмиево-вольфрамового сплава. В буферный газ добавляются пары йода - это предотвращает осаждение вольфрама на стекле и тем самым повышается время жизни нити накаливания.
Цоколь:
Все цоколи стандартизированы. Фирма Catz выпускает автомобильные лампы следующих стандартов: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, H27, HB3, HB4, HB5
Температура свечения ламп Catz:
Автомобильные лампы Сatz отличаются по температуре свечения: от 2800 К до 5000 К. От световой температуры зависит световой поток. Зависимость такая: после 3300К световой поток начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 4150К он составляет 760 Лм, у ламп с температурой 3300 К – 900 Лм, световой поток лампы с температурой свечения 4700 К составляет 650 Лм. У штатной лампы световой поток равен 525Лм.

В атмосферном воздухе содержаться некоторое количество влаги, капель воды. Такие капли воды, при прохождение через них света, работают как линзы и свет в линзе преломляется. Преломляется он, как раз в зависимости от своей температуры:
2800К - преломляется вниз, рекомендуется на противотуманные фары
3300К - всепогодный, преломление вниз и прямо (штатный свет)
4150К - всепогодный, преломления нет
4400К, 4700, 5000К - преломление вверх

[Alex178]

народ !! лампы купил CATZ 3300K, поставлю - отчитаюсь

[Alex178]

Лампы установил, реально примерно в два раза ярче светят, теперь все зависит от срока службы

[demainst]

Вот сбалансированный (на мой взгляд) ответ на все вопросы: http://www.bihalogen.ru/page.php?22
И главный вывод: "Лампы накаливания давно достигли технологического предела и постепенно уходят в прошлое. Прорыва в этой области можно не ожидать". В общем чудес не бывает. Моё мнение: лампы брать следует только проверенных брендов и не вестись на яркую упаковку. Я выбрал NARVA, они выпустили линейку ламп с разной цветовой температурой, я взял под штатный ксенон -4100К, в ПТФ и боковые фары - очень доволен, пользую уже год. И цена 750 руб. за пару.