Чип Тюнинг

[в646ан]

Всем привет у меня пассат 1.8 TSI DSG7 2010. Хочу сделать чип тюнинг двигателя. Еще нашел в интернете что можно сделать еще чип тюнинг DSG7 . Кто что-нибудь делал и что получилось, расскажите, очень интересно стоит или нет, это делать. http://www.morendi.ru/2013/01/dsg-7-dq200/

[Stas63]

ВОТ ТУТ все кто делал и что получили.

[в646ан]

Там абсолютно ни чего интересного нет

[Goliath]

Что вас интересует?

[Pool]

ВОТ ТУТ все кто делал и что получили.

Вот тут никто коробас не шил. А в этом есть что-то интересное. На примере ДСГ6 - есть примеры, но к сожалению не на Пассате, но ВАГ группа. Начинает лучше перносить возрастающий крутящий момент.

[J.B.]

а у калекса ктонить bzb акпп чиповал?

[Cyborg]

в646ан, коробку точно никто у нас не шил, хотя и интересно.
Движок чиповал у меня коллега на Тигуане. Он доволен. Управление прошивкой через ручку круиза. Кто-то писал отзыв, что так только в Канаде чиповался

[cricket]

ВОТ ТУТ все кто делал и что получили.

Вот тут никто коробас не шил. А в этом есть что-то интересное. На примере ДСГ6 - есть примеры, но к сожалению не на Пассате, но ВАГ группа. Начинает лучше перносить возрастающий крутящий момент.

Звонил я и в Винде и в Моренди, по вопросу чиповки своего движка заодно и коробки, везде сказали что смысла коробку чиповать нет, типа дсг6 и так возросшие ньютоны держит (применительно к моему двигателю до 400), это надо тем кто там типа стайдж 3 делает, аудюхи там заряженные с завода и т.п.

[cricket]

в646ан, коробку точно никто у нас не шил, хотя и интересно.
Движок чиповал у меня коллега на Тигуане. Он доволен. Управление прошивкой через ручку круиза. Кто-то писал отзыв, что так только в Канаде чиповался

Наверняка контора АПР, у них такая фишка. Они еще партнеры тигуан клуба. еще управление ставят в Рево техниксе.
жаль по дизелям ни чего предложить не смогли

[Goliath]

Cricket Вам насрали в УШИ причем конкретно!!!
Винде сразу предлагаю не делать ЧИП был не удачный опыт. Коробка дсг-6 держит
400Нм и даже больше. Ваша ДСГ-7 не держит столько Нм. Вам надо обратиться
к человеку по имени Амет (он чипует РЕво и коробку у него можно будет чипануть)



Да АПР через круиз меняет прошивкиэ.

[cricket]

Cricket Вам насрали в УШИ причем конкретно!!!
Винде сразу предлагаю не делать ЧИП был не удачный опыт. Коробка дсг-6 держит
400Нм и даже больше. Ваша ДСГ-7 не держит столько Нм. Вам надо обратиться
к человеку по имени Амет (он чипует РЕво и коробку у него можно будет чипануть)



Да АПР через круиз меняет прошивкиэ.

позвонил щас Амету, тож сказал - смысла нет,
а в чем "в уши насрали" ?

[Goliath]

Что ваша коробка выдержит 400Нм

[Pool]

Что ваша коробка выдержит 400Нм

Только не долго держать будет. Без модификаций диффа и программы управления - долго может не протянуть.

[cricket]

Что ваша коробка выдержит 400Нм

Только не долго держать будет. Без модификаций диффа и программы управления - долго может не протянуть.

а тогда как? просить чтоб при чиповке момент 350 ньютонами ограничили?

[Pool]

Смотря на какую чиповку есть желание решиться. В принципе если момент будет 352 Нм то норм. Но перестраховаться тоже надобно.

[Goliath]

Да нет ребзя там если усиливать надо то пол коробки выкинуть надобно
будет да и сделать это могут только в германии серьезные конторы
которые давно в этом деле. А так сделать лайтовую прощивку под 95ый бенз
и ехть на стенд смотреть что покажет.

[Pool]

Да нет ребзя там если усиливать надо то пол коробки выкинуть надобно
будет да и сделать это могут только в германии серьезные конторы
которые давно в этом деле. А так сделать лайтовую прощивку под 95ый бенз
и ехть на стенд смотреть что покажет.

правильно если речь идет примерно о 500Нм

А так - замена диффа на самоблок, и перепрошивка мозгов коробаса (45 000 + 19000 + не знаю сколько). Пример есть. Переваривает возросший момент за счет большего давления в гидросистеме (ДСГ 6).

[Goliath]

Дифф то причем здесь?

[auto063]

Я скоро отпишу о результате настройки DSG на собственном автомобиле. Купил автомобиль Пассат В6, с DSG, через неделю сделаю подробную статью, кто не верит о моем авто здесь: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/902206/

Да, настройкой я занимаюсь самостоятельно, но интерес к прошивке DSG и моторного у меня личный.

[auto063]

Сделал репрог своего авто на этот раз мотор и дсг, результат впечатлил, если будет интересно спрашивайте.
клиентов много делали, но все нюансы ощущаещ лишь на своем авто, а дсг на своем делал впервый раз.

[demainst]

Да нет ребзя там если усиливать надо то пол коробки выкинуть надобно
будет да и сделать это могут только в германии серьезные конторы
которые давно в этом деле. А так сделать лайтовую прощивку под 95ый бенз
и ехть на стенд смотреть что покажет.

правильно если речь идет примерно о 500Нм

А так - замена диффа на самоблок, и перепрошивка мозгов коробаса (45 000 + 19000 + не знаю сколько). Пример есть. Переваривает возросший момент за счет большего давления в гидросистеме (ДСГ 6).

А ДСГ 6 здесь при чем? Автор спрашивает конкретно про ДСГ 7. Какие 500?
Владельцам 1.8Т+ДСГ 7 прежде чем задумываться о чиповке следует ответить себе на вопрос: почему в 2009-м году при переходе с гидроавтомата на ДСГ 7 на Пассатах с 1.8Т мощность двигателя снизили со 160 до 152 л.с.?

[RikMaloun]

Доброго время суток всем!

Подскажите, кто в курсе или сам делал!!! В общем авто Б6 2008г, 1.8 тси - 160 л.с., механика. На сервисе выбили катализатор, вварили трубу, все хорошо! Сняли блок управления, понесли прошивать ( обещали незначительную прибавку л.с. и убрать ошибку ЧЕК, горящий из-за отсутствия ката) собственно через пол часа обьявили, что прошивки нет, горе, печаль .... Собственно, мастер который все это делал, сказал про два способа решения данной проблемы: первый, ждать когда прошивка появится у них, 2-3 недели ( собственно, я так и делал, до сего момента, но прошло уже больше месяца и прошивки у них так и не появилось) и второй, ехать и чиповать ( но я не хочу чиповать) ибо машине 6 лет, пробег 108к, да и хватает мне моих 160 л.с. за глаза!

Прошу совета бывалых, есть ли вообще такие прошивки, убирающие ошибку ката и при которых не увеличивается мощность или увеличивается не значительно в пределах 10%.... Собственно хочу просто, что-бы авто работал как надо на своих Л.С. и без ошибки)

Посоветуйте, кто что может, адреса и телефоны сервисов или мастеров ... спасибо за ранее всем!!!!

[Дмитрий 1979]

Доброго время суток всем!

Подскажите, кто в курсе или сам делал!!! В общем авто Б6 2008г, 1.8 тси - 160 л.с., механика. На сервисе выбили катализатор, вварили трубу, все хорошо! Сняли блок управления, понесли прошивать ( обещали незначительную прибавку л.с. и убрать ошибку ЧЕК, горящий из-за отсутствия ката) собственно через пол часа обьявили, что прошивки нет, горе, печаль .... Собственно, мастер который все это делал, сказал про два способа решения данной проблемы: первый, ждать когда прошивка появится у них, 2-3 недели ( собственно, я так и делал, до сего момента, но прошло уже больше месяца и прошивки у них так и не появилось) и второй, ехать и чиповать ( но я не хочу чиповать) ибо машине 6 лет, пробег 108к, да и хватает мне моих 160 л.с. за глаза!

Прошу совета бывалых, есть ли вообще такие прошивки, убирающие ошибку ката и при которых не увеличивается мощность или увеличивается не значительно в пределах 10%.... Собственно хочу просто, что-бы авто работал как надо на своих Л.С. и без ошибки)

Посоветуйте, кто что может, адреса и телефоны сервисов или мастеров ... спасибо за ранее всем!!!!

Вы город указывайте для начала!!! Сколько можно, тут не экстрасенсы.

[auto063]

Бред какой-то от мастера сервиса Вы услышали. При самом плохом раскладе, если задержка с калибровкой, в течении суток можно клиенту обещать, а вообще пару часов. Мы можем сделать, Вы в каком городе ?

[RikMaloun]

Сори, Москва.