Можно ли лить 100 бензин в 1.8tsi bzb stage 1

[Sergo1989]

Всем привет! В конце осени прошился в stage 1 и всю зиму ездил на 95 бензине. Но тут посоветовали 100 бензин, после чего я решил его испробовать. По ощущениям машина стала отзывчивее и резвее, так же вроде упал расход. Но тут услышал историю, что на какой-то толи шкоде толи фольце 1.4 турбо от 100 бензина прогорели клапана! Отсюда вопрос можно ли в мой мотор лить этот 100бенз если на личке рекомендуют 91-95??????

[Daniliv]

А оно Вам надо. Там не только клапана но и поршня прогорят.

[bosss777]

А оно Вам надо. Там не только клапана но и поршня прогорят.

с чего бы? в свой B7 лью с момента покупки 98 Лукойл, сейчас вместо него 100-й, пробег 130 - никаких проблем, тем более на лючке в качестве основного бензина указан 98
Пробовал 95 - увеличивался расход ~ на 1 литр, мотор работал неровно и тяга хуже. Свечи меняю раз в 15 - 20 т, в идеальном состоянии
Так что смело лейте, главное на плохих заправках не заправляться

П.с. авто без чипа

[Daniliv]

bosss777

У него на лючке 9...-95

[bosss777]

bosss777

У него на лючке 9...-95

А в чем кардинальные отличия BZB от CDAB? по сути тот же 1,8 TSI
У меня знакомый просто ездит на B6 BZB, льет 100-й вроде без проблем, уже около 60 т. накатал

[Daniliv]

Мне просто не понятно для каких целей лить 100 вместо 95 тем более 92 считая что это прибавит мощности, да прибавит но незначительно. Это чисто психологический самообман. Как поменять антифриз и машина полетела.
Это сугубо мое мнение. А так дело лично каждого.

[bosss777]

Мне просто не понятно для каких целей лить 100 вместо 95 тем более 92 считая что это прибавит мощности, да прибавит но незначительно. Это чисто психологический самообман. Как поменять антифриз и машина полетела.
Это сугубо мое мнение. А так дело лично каждого.

Я же написал причины:
- расход топлива на 1 л. Меньше
- двигатель не трясет на холостых в отличии от 95, ровно работает

Из расхода выходит тоже самое что лить 95

[demainst]

bosss777

У него на лючке 9...-95

Да, но у него ЧИП, т.е. надпись на лючке уже не так актуальна.
До чипа я бы тоже не рекомендовал, с чипом, скорее да, чем нет.

[demainst]

А в чем кардинальные отличия BZB от CDAB? по сути тот же 1,8 TSI
У меня знакомый просто ездит на B6 BZB, льет 100-й вроде без проблем, уже около 60 т. накатал

Кардинальное отличие в ПО.

[Sergo1989]

Прочитал в сервисной книжке, что можно заливать бензин с более высоким октановым числом, чем это рекомендовано, но никаких преимуществ это не даст. Однако в 2008 году не было 100 бензина... и у меня чип, поэтому видимо дает преимущества.

[dmitriy79]

Прочитал в сервисной книжке, что можно заливать бензин с более высоким октановым числом, чем это рекомендовано, но никаких преимуществ это не даст. Однако в 2008 году не было 100 бензина... и у меня чип, поэтому видимо дает преимущества.

Чип от какой компании? РЕВО или АПР? Например компания APR рекомендует лить 100бенз даже на менее агрессивных прошивках (у меня их 4, переключаются круизом СТОК-95-100-104 по бензину и 200-300+ л.с) А про клапана угарнул Они не горят от бензина Клапана горят от бедной смеси это факт! А чем выше октановое число у бензина, тем выше у него стойкость к детонации! Поэтому, не можно, а НУЖНО лить 100!!! тем более на чипе!

[cumber-c]

300 сил? stage 3 от APR? турбину на к04 меняли?

[boroda II]

Чип от какой компании? РЕВО или АПР? Например компания APR рекомендует лить 100бенз даже на менее агрессивных прошивках (у меня их 4, переключаются круизом СТОК-95-100-104 по бензину и 200-300+ л.с) А про клапана угарнул Они не горят от бензина Клапана горят от бедной смеси это факт! А чем выше октановое число у бензина, тем выше у него стойкость к детонации! Поэтому, не можно, а НУЖНО лить 100!!! тем более на чипе!

А я угараю как народ льёт 92 бензин, при этом утверждает что на лючке он написан. Что такое RON ROZ 95/91 не знают, но льют.

[dmitriy79]

300 сил? stage 3 от APR? турбину на к04 меняли?

опять начинается))) нет у меня на родной турбине, но с ТНВД от APR и 4-мя прошивками под разный бенз (выбираю програмно круизом) у меня ни stage3))) а stage2+, 3-й это К04 и 360-380сил!!! Хотел себе К04, но передумал, т.к, коробка умрет сразу, она итак уже 60К км прошла на чипе и жестком валилове )))

[dmitriy79]

А я угараю как народ льёт 92 бензин, при этом утверждает что на лючке он написан. Что такое RON ROZ 95/91 не знают, но льют.

92-й??? в пассата?? может им на приору пересесть , смысл было брать пассат и лить 92-й)) кроилово приводит к попадалову!!

[cumber-c]

опять начинается))) нет у меня на родной турбине, но с ТНВД от APR и 4-мя прошивками под разный бенз (выбираю програмно круизом) у меня ни stage3))) а stage2+, 3-й это К04 и 360-380сил!!! Хотел себе К04, но передумал, т.к, коробка умрет сразу, она итак уже 60К км прошла на чипе и жестком валилове )))

снимать 300 сил со стоковой К03 это жесть канешн, но ок, начинать не буду =) это все зависть, что самому жалко такие эксперименты ставить))

[dmitriy79]

снимать 300 сил со стоковой К03 это жесть канешн, но ок, начинать не буду =) это все зависть, что самому жалко такие эксперименты ставить))

считать себя умнее инженеров первой в мире по тюнингу автомобилей ВАГ компании APR это странно как минимум...да, лучше не начинать, а то можно плохо и глупо закончить , не думаю что в APR дурачки прошивки делают... 60К км на этих прошивках думаю о многом говорит! Если остались вопросы по поводу сколько нужно снимать лошадок, могу скинуть контактные номера представителей компании APR в России.

[cumber-c]

считать себя умнее инженеров первой в мире по тюнингу автомобилей ВАГ компании APR это странно как минимум...да, лучше не начинать, а то можно плохо и глупо закончить , не думаю что в APR дурачки прошивки делают... 60К км на этих прошивках думаю о многом говорит! Если остались вопросы по поводу сколько нужно снимать лошадок, могу скинуть контактные номера представителей компании APR в России.

Ооох я ведь действительно я не хотел. Ну ок, раз Вы первые начали грубить давайте разберем:

читать себя умнее инженеров первой в мире по тюнингу автомобилей ВАГ компании APR это странно как минимум

Додумывать выводы за других и после этого считать себя умнее других - не намного интеллектуальнее.
Можно пруфы где я считаю себя умнее неких инженеров?
Снять со стокового движка и турбины можно и 400 и 500 сил. С условных jz, 2jz, rb26 в стоке снимают по 600 лошадей без проблем (но там реально все с этим норм). Здесь вопрос стоит в ресурсе силовых агрегатов в связи с чем каждый решает индивидуально надо оно или нет, и насколько надо. А 60К это очень мало для повседневной машины "первой в мире по тюнингу ВАГов компании" и ни о чем не говорят. (я еще не встречал людей, использующих пассат в качестве машины выходного дня). Ведь неспроста раньше больше 270 снимали только с установкой к04 и сопутствующих.
Работников неважно какого тюнинг направления как Вы выразились дурачками не считаю, так как все ровно наоборот, ибо сам гоняю на чипе и впуске и т.д. и топлю за дрифт.
и да, на вопрос сколько нужно снимать лошадок никто кроме того кто будет сидеть за рулем не должен отвечать.
Контактные данные APR имеются так как и на их прошивке гонял тоже еще на прошлой машине, да и гугл вроде еще не запрещен.

а то можно плохо и глупо закончить

ну куда нам до Вас великих тюнеров семейных седанов со стоковыми агрегатами.
Кроме Вас и Вин Дизеля никто ведь в этом не разбирается. И обязательно, обязательно надо ставить красные брызговики спарко! Со светофоров равных не будет!