Турботаймер.

[nokia]

Добрый вечер. Приобрел пассат б7 1,8 TSI (152 л.с) на мкпп. Нужно ли устанавливать сигналку с турбо таймером(без авто запуска). Какие плюсы и минусы? И есть ли необходимость в его установке?

[Яуген]

Как всегда Гениально!

[SLON13]

Добрый вечер. Приобрел пассат б7 1,8 TSI (152 л.с) на мкпп. Нужно ли устанавливать сигналку с турбо таймером(без авто запуска). Какие плюсы и минусы? И есть ли необходимость в его установке?

Добрый. Ничего ставить не надо, у вас современный двигатель, он и без турботаймеров хорошо работает

[nokia]

Большое спасибо. Просто не сталкивался с этой темой и всего . А некоторым лишь по бубнить или упрекнуть в чем то. Или специалист широкой колеи и узкой профессии. Тогда Вам в больницу по профессии работать. Вроде бы сайт поддержки одноклубников или как?

[Pixel]

Желательно после отжига,Дать машинке минуты 2 поработать,а потом глушить.Так турба дольше жить будет

[nokia]

Благодарю. Все за и против приму во внимание.

[LASER!]

вы чо гоните?!
этот перец опять издевается просто над вами

[LCD_jr]

Нормальный вопрос,чего на человека накинулись

[nokia]

Отдохни в черном списке перчик!!!!!!!!

[Pixel]

Жестко

[kostian182]

А у меня 2.0 вмр сббб 170 лошадей надо ставить турботаймер? Подскажите !!!

[Myca]

Нет, не нужен, если не крутить сильно

[kostian182]

Ты имеет ввиду мотор!!!

[Макс632]

А у меня 2,0 d. На до ли ставить турботаймервебастусигналкучеещё???

[Дмитрий 1979]

Вроде взрослые люди, а такую хе...ню пишите.
Это я не про автора темы. У меня это тоже первый авто с турбиной, многого сначала не знал.

[Максим023]

Я сам себе турботаймер

[Классик]

Я сам себе турботаймер

[modestovitch]

какое бы там двигло не было, старое - новое, да хоть золотое.... Если нет турботаймера и ставить его не собираешься:
Прежде, чем глушить авто постой 2-3 минуты. 2, в принципе достаточно. Посмотри почту, полистай одноклассники или вконтакте с телефона...) в общем займи себя на это время. Потом смело глуши мотор.
Зимой еще советуют на дизелях перед тем как заглушить чуть-чуть тапочку нажать, буквально до тысячи об\мин, чтобы в инжекторе немного топлива осталось.

Я до этого катался на субару легаси б4 твинтурбо... Машина не моя, но в пользовании была год (хозяин сапогами стучал ) Так он на дню раз по 5 звонил, просил чтобы 10 минут машину не глушил Меня крайне редко на 5-7 минут хватало.

[loginza20418]

да в целом просто перед тем как выключать двигатель просто не стоит гонять .... пару минут спокойной езды и норм

[Пят@чок]

Перед парковкой, спокойно проехал 500-600 метров, запарковался и глуши спокойно. 10 минут - это крайность уже и техническая безграмотность. Из серии монашки и свечки...

[Comm]

ННП
Делаю так, как написано в мануале, а именно: если долго ехал по трассе на высоких (100+) скоростях, то после остановки дам пару минут протарахтеть на месте. А в режиме городской езды, приехал-заглушил.

[LASER!]

дело не в высоких скоростях! а в высоких оборотах!

[Классик]

дело не в высоких скоростях! а в высоких оборотах!

+100500

[Myca]

дело не в высоких скоростях! а в высоких оборотах!

+100500

Вы правы и не правы одновременно. Вы соседнюю тему про "бесконечное электричество" с генератора не читали?

Имеем автомобиль и два случая:
1) 2500 об/мин и 40 км/ч
2) 2500 об/мин и 120 км/ч

Вроде обороты одинаковые, да? Капнем глубже https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэродинамика_автомобиля
Как видим по формуле - сила сопротивления воздуха пропорциональна квадрату скорости!

Если примем силу сопротивления при 40 км/ч за Х (икс), то при 120 км/ч сила сопротивления уже 9Х, то есть:
120 = 40 * 3, а 3 в квадрате = 9. Повышая скорость в три раза, сила аэродинамического сопротивления увеличивается в 9 раз (!).

Ну а для того, чтобы преодолеть какую-нибудь силу, нужно затратить энергию, верно? У нас же - бензин.
И получается, что энергии (бензина/дизеля) , при в 9 раз выросшем сопротивлении, нам нужно затратить больше. Соответственно, воздуха, чтобы его сжечь, нужно тоже больше, и, вывод, - турбина должна "напрягаться" сильнее. То есть крутиться быстрее.

Так что тут нет разницы - гоняете вы по городу, или не спеша катитесь по трассе со скоростью 100+.

Кстати, по этой же причине сильнее угорает масло на БЗБ при поездках межгород. Сам столкнулся - доливать приходиться больше чем за то же расстояние по городу.

[LASER!]

дело в том что турбину раскручивают выхлопные газы! их интенсивность зависит от оборотов двигателя ... чем выше обороты тем сильней раскручивается турбина тем больше давление тем выше мощность!! и турбина включается в работу районе 3000 оборотов... зависит и от турбы и от настроек... а машина может ехать и без турбы вовсе.. а турбо таймер вообще-то вещь хорошая и полезная, НО только нормальный типа blitz который сам все высчитывает... он может и 5-10 сек. держать минимум и до 20 минут примерно высчитывать нужность работы на холостом ходу.... но лучше всего! после отжига все таки какое-то время ЕХАТЬ (а не стоять) спокойно... так при обдуве лучше охлаждается все...