Какой мотор лучше брать

[serg001]

мотор 2.0 FSI BVZ -27 завод без проблем, А92- пожалуйста, свечи 90 р за штуку, на 200 км\ч выходит лёгко и быстро ......... чё ещё надо..

[Vlad505]

мотор 2.0 FSI BVZ -27 завод без проблем, А92- пожалуйста, свечи 90 р за штуку, на 200 км\ч выходит лёгко и быстро ......... чё ещё надо..

Скучно.... и заводится ,и бенз 92,и свечи дешёвые,и 200 легко, да и масло не жрёт.....скучно.

[DimaRom]

,
А как люди боряться с плохим сапуском при морозах?

потеплением )

[serg001]

мотор 2.0 FSI BVZ -27 завод без проблем, А92- пожалуйста, свечи 90 р за штуку, на 200 км\ч выходит лёгко и быстро ......... чё ещё надо..

Скучно.... и заводится ,и бенз 92,и свечи дешёвые,и 200 легко, да и масло не жрёт.....скучно.

Чё сделать... что б было веселей...

[vvdim]

соляры влить в нее

[DimaRom]

мотор 2.0 FSI BVZ -27 завод без проблем, А92- пожалуйста, свечи 90 р за штуку, на 200 км\ч выходит лёгко и быстро ......... чё ещё надо..

Скучно.... и заводится ,и бенз 92,и свечи дешёвые,и 200 легко, да и масло не жрёт.....скучно.

Чё сделать... что б было веселей...

перейти на евро 4 )

[serg001]

сахара в бак, в мотор песка..... и веселуха обеспечена

[vvdim]

serg001
вот viewtopic.php?f=19&t=4767

[serg001]

мотор 2.0 FSI BVZ -27 завод без проблем, А92- пожалуйста, свечи 90 р за штуку, на 200 км\ч выходит лёгко и быстро ......... чё ещё надо..

Скучно.... и заводится ,и бенз 92,и свечи дешёвые,и 200 легко, да и масло не жрёт.....скучно.

Чё сделать... что б было веселей...

перейти на евро 4 )

мне и с Евро 2 неплохо живётся.....

[valent77]

Почитал, итога нет, человек спрашивал какой самый НАДЕЖНЫЙ двигатель и кпп, интересовало наверно мнение каждого.
Мое мнение 1,6 бензинка на ручке. Среди дизелей 1,9 на ручке.

[ernars]

Привет Всем. У меня двигатель 2 л. ТФСИ. Мотор пригнал в прошлом году из Америки. Авто просто супер. Зимой заводится без проблем.
Лучше 2 ТФСИ. Лучший двигатель, на котором я ездил.

[excboy]

2тфси
минимум поломок и проблем=)
да и едет бодро

[Jipper]

2 литра FSI BVY тоже походу разные бывают. Машина у меня машина 2 года ни одного незавода не было. Заводится как часы в любой мороз. По динамике не самолет, но очень уверенно разгоняется (от Аккорда уезжал пару раз). Масло не жрет, по поводу турбины морочится не надо. Расход по городу от 10 до 15 в зависимости от пробок, по трассе 7,5-9 по БК. Работает как дизель, но я привык мне даже нравится начало. Так что на цвет и вкус все фломастеры разные

[alexx_ka]

Дизель вещь заманчивая, но только новый! А если брать с пробегом,то надо быть готовым, что после 130 - 140 тысяч ( а может и раньше) могут возникнуть проблемы ( особенно зимой). Плюс замена масла - через 7500 км - съедает всю выгоду от экономии на солярке.

Вставлю свои 5 копеек - на дизелях масло Лонглайф меняется по регламенту 1 раз в 15.000 км. (действительно, несколько лет назад - официалы рекомендовали ТО каждые 7500км, теперь - раз в 15.000км)
Если есть сажевый фильтр - то заправляться нужно на Лукойлах - там солярка ЕВРО5 (те заправки, что есть на сайте лукойла, а не франшизные (которые редко, но встречаются)).
Расход у дизеля по городу минимум 1,5 раза ниже, чем у аналогичного бензинового. По трассе на 120-130 км - расход около 6 л. на сотню. Заправки нужно посещать гораздо реже, чем владельцам бензиновых авто...
Проблемы зимой бывают в основном в холодных регионах или если сдыхает аккумулятор. В идеале - брать дизель с догревателем и ставить на него мозги - будет как полноценная вебаста (апгрейд стоит около 10 тыс. руб.).
У меня на 5-летнем родном аккумуляторе отказывался заводиться в морозы от -12С, после замены на новый - все ок.
Главное - брать дизель от 2008-2009 года. Ибо более старые шли с проблемными пьезофорсунками (напр. мой BMR 170 лс.)- но сейчас их меняют бесплатно по гарантии по куланцу если машине до 7 лет.

По коробке - для дизеля удобнее ДСГ6. Хотя на механике есть полноприводные дизеля и движок можно чипануть более чем на 170лс/350нм, т.к. у ДСГ ограничение по крутящему моменту 350нм. и чипануть движок до 200лс/410нм уже не есть хорошо для ДСГ, а для ручки - самое то..


Если бы заставили пересесть на бензиновую - брал бы 2тфси.

[Артем76]

2 литра FSI BVY тоже походу разные бывают. Машина у меня машина 2 года ни одного незавода не было. Заводится как часы в любой мороз. По динамике не самолет, но очень уверенно разгоняется (от Аккорда уезжал пару раз). Масло не жрет, по поводу турбины морочится не надо. Расход по городу от 10 до 15 в зависимости от пробок, по трассе 7,5-9 по БК. Работает как дизель, но я привык мне даже нравится начало. Так что на цвет и вкус все фломастеры разные

согласен у меня зимой то же в любой мороз с первого раза, мое мнение любой двигатель нормальный если за им смотреть и не желеть денег на масло,свечи и бензин лить не туфту

[vlalex]

А у меня машинка 2006 года выпуска пробегу уже за 160 000 км, масло меняю каждые 10 000 км, двигатель 1.9 TDI коробка - ручка 5-ти ступка. Машина и двигатель устраивает полностью, расход меньше на заправку заезжаю реже. 1.9 TDI - двигатель проверенный временем и не капризный.