Помогите выбрать оптимальную комплектацию

[ДохтуР]

Все-таки склоняюсь к 2.0Т на автомате.

- эти моторы например на ауди тоже отличились масложером, у нас их мало по этому инфы мало, помню с таким мотором все кольца кто то хотел раскоксовать.

Пробег имеет значение до 80т.км который виден не вооруженным глазом, потом смотри просто на состояние. Многие все сделают и продают. У меня пробег за 540т.км масло не жрет, мозги не компосирует авто.

На счет дсг7 и 1,8л свежие, усиленные. У знакомого 13гв, куплен в 14 сейчас пробег 100т.км стоит меняет второе сцепление. Масло не так как на предыдущих но 2л на 10т.км льет. Начал подливать с 40т.км 2л с 60т.км. Ты на шкоде еще не доехал до счастья.

540 тысяч. ты не ошибся? Все твои?

Да помню на КУ-5 меняли движки двухлитровые и никто их даром не хотел брать. Но мне кажется это уже следующей генерации двигатели по моему 10 года. Я почему модель движка и уточняю. Они же тоже нескольких генераций были
вроде.
А еще все пишут что у американца надо смотреть вылечили ли болячки, а где прочитать про типичные проблемы америкосов.

У меня на Октавии 12 года не жрал. Поехал 85 т.км. На 15 тысяч подливал 600-700 грамм, но я люблю тапку придавить. Лили кастрол официалы.

На Супербе ноябрь 13 года выпуск, еще не доливал, уровень на середине держится, но здесь сразу перешел на Мобил 5/30

[Сергей.Л]

Дизеля как правило из Европы, там тысяч 300-400 намотали потом обнулили и теперь по второму кругу к 300 подбираются. Это сугубо мое мнение.
Взял бы дизеля, только оф ввезенного в РФ.и с честным пробегом.

то что из европы привезено,если не так давно_то можно по вину пробить тамошнюю сервисную историю...

[ДохтуР]

Дизеля как правило из Европы, там тысяч 300-400 намотали потом обнулили и теперь по второму кругу к 300 подбираются. Это сугубо мое мнение.
Взял бы дизеля, только оф ввезенного в РФ.и с честным пробегом.

то что из европы привезено,если не так давно_то можно по вину пробить тамошнюю сервисную историю...

У меня друг занимается авто. Таскал и из Европы и из Америки.
Так вот, пробеги крутят и в Европе и год завышают, и сервисную историю делают новую. Иначе выгоды сюда машину везти не было. Поэтому нет спасибо!

[Сергей.Л]

Дизеля как правило из Европы, там тысяч 300-400 намотали потом обнулили и теперь по второму кругу к 300 подбираются. Это сугубо мое мнение.
Взял бы дизеля, только оф ввезенного в РФ.и с честным пробегом.

то что из европы привезено,если не так давно_то можно по вину пробить тамошнюю сервисную историю...

У меня друг занимается авто. Таскал и из Европы и из Америки.
Так вот, пробеги крутят и в Европе и год завышают, и сервисную историю делают новую. Иначе выгоды сюда машину везти не было. Поэтому нет спасибо!

хотите сказать все автосы из за бугра со скрученным пробегом и ложной сервисной историей?

[Alega73]

У меня друг занимается авто. Таскал и из Европы и из Америки.
Так вот, пробеги крутят и в Европе и год завышают, и сервисную историю делают новую. Иначе выгоды сюда машину везти не было. Поэтому нет спасибо![/quote]
хотите сказать все автосы из за бугра со скрученным пробегом и ложной сервисной историей?[/quote]

99%! только ОЧЕНЬ наивные верят в легенды о пробеге у 8летней машины из, как вариант ГЕРМАНИИ, с пробегом менее или около 100к!! Особенно дизеля! Рачительные немцы дилель берут, потому-что в год по 40/50 по банам накатывают! хотя еще существует древняя легенда про старую бюргершу, которая только по выходным в маркет ездила... который в 10км от дома.... блажен короче, кто верует!
p.s. цены на машины в самой Гермашке: http://www.mobile.de

[serg001]

[quote="ДохтуР"]]А такая приборка до какого года шла? Или это от комплектации зависит?[/quote
.. люблю дерево деревянное

[valent77]

хотите сказать все автосы из за бугра со скрученным пробегом и ложной сервисной историей?

- у меня родители купили пробег был 120т.км сами ездили. историю не сделать ложной.

540 тысяч. ты не ошибся? Все твои?

- мои 250
У ауди 2л 211лс с 2005 гв жрут масло по 12гв.

[Cyborg]

А еще все пишут что у американца надо смотреть вылечили ли болячки, а где прочитать про типичные проблемы америкосов.

Темы отдельные есть по американцам. Поищи пож сам

viewtopic.php?f=38&t=13834

[Shurik006]

И еще вопросик.
Как проверить реальный пробег.
На Шкодах с дсг знаю смотрят блок коробки дсг. На Пассате наверное также.
А на автоматах как узнать истинный пробег??

Все-таки склоняюсь к 2.0Т на автомате.

На 2.0 FSI АКПП, к сожалению пишется только в один блок, что есть на приборке, в АКПП НЕ пишется, поэтому узнать не реально. Только по состоянию.

[ДохтуР]

Печально очень

Вот читал вчера, думал. Дизель наверное тоже буду рассматривать 2.0 на дсг , но только дилерский.
С Европы ну его нафиг. Какой там самый безпроблемный? 140 лс, я как понял для России он поставлялся без сажевого фильтра, одной проблемой меньше

[demainst]

до 2009 года шла

Это красная МФА+, были еще "половинки" - с МФА и совсем пустые (без окошек под спидометром и тахометром). Итого всего три варианта.
Где-то в начале 2009-го пошли уже белые приборки, два варианта МФА+ и просто МФА.
В том-же году, но позже и рули обновились.

[docalex]

до 2009 года шла

Это красная МФА+, были еще "половинки" - с МФА и совсем пустые (без окошек под спидометром и тахометром). Итого всего три варианта.
Где-то в начале 2009-го пошли уже белые приборки, два варианта МФА+ и просто МФА.
В том-же году, но позже и рули обновились.

у меня конец 2009 года, приборка белая уже, а руль старого образца. И еще, авто дилерский, для России а приборка без русского языка, где логика, вообще не ясно.

[valent77]

Вроде русский пошел с 12гв, в 09г точно не было русского на приборках.

[DVD]

У меня 2010 года, приборка белая, но без русского языка, хотя при функции навигатора пишет по русски название улиц.