Присматриваюсь к B6

[shonnY]

Итак, всех приветствую! Кое что уже тут прочитал, но хочется в одном месте всё собрать.
Подходит время выбора автомобиля, как вариант рассматриваю B6 2008-2009, как прочитал искать нужно именно 1.8 (из бензина) 160 л.с. с АКП, есть у знакомого подобная машинка с 1 владельцем и около 140 000 пробега. Бюджет - 600 (+/-).
Интересуют следующие вопросы:
1) ТО - сколько стоят элементарные фильтра, сейчас на фабии 2 езжу, относительно её сильно дороже?) Сколько литров масла в данный двигатель нужно при замене заливать?
2) Сколько "ходит" двиг при своевременном то? Какие основные болячки на какиех пробегах? На что обратить внимание в первую очередь на машине со 140 000 пробега? Читал, что меняют цепь на усиленную (если правильно всё понял) - на каких пробегах это делают и какие "симптомы" приводят к этому? Как себя чувствует турбина, надёжна ли в целом и легко ли поддаётся ремонту, на каких пробегах? Сколько, примерно, нужно приготовить помимо покупки машины (пусть это 2008-09 год машинка, около 140 000 пробега), чтобы вложить и года 3 проездить спокойно и со спокойной душой передать следующему владельцу? "Едят" ли двигатели масло? Склонны ли двиги к перегреву?
4) Какой расход топлива (да, мне важно) примерный, у меня езда 80% - трасса, без пробок в основном
5) АКП - надёжна ли в целом? Греется ли? - Я об классическом автомате
6) Что скажете по электрике, много ли проблем?
7) Сильное ли влияние на кузов оказывает наш климат и химия на наших дорогах? Подвержен коррозии?
8) Как угоняемость?
9) Остановлюсь пока вопросом о рулевой рейке - как с надёжность и ремонтопригодность этого механизма?
10) Чуть главный вопрос не забыл - увидел достаточно много отзывных акций сервисных дилерских, если они НЕ были сделаны на автомобиле, ну, например, предыдущий владелец забил и ездил себе ездил, мб даже не знал, то могу ли всё это сделать я? Или все эти акции по замене имели строгие временные рамки?
Вообще эксплуатация у меня щадящая - езжу не каждый день, в пробках практически не стою.
Да, скорее всего большинство вопросов смешны для клубней, но машину выбираю на 3-4 года и хочется знать с чем могу столкнуться. Хочется получать удовольствие от владения хорошим автомобилем. Пересаживаюсь с шкоды фабии (2007 год, уже около 140 000 пробежала) - тож не новая, но особых технических проблем нет, уже 4-й год пошёл, как я на ней езжу.
П.С. Спасибо ответившим.

[argunov-slavik]

1. Фильтр воздушный двигателя 566 р. Фильтр масляный 677р. Фильтр салона угольный 889р. В движок входит 4,7 литра масла.
2. Замена цепи и масла в коробке.
4. У меня от 6,4 до 7,9 по трассе (зависит от загруженности).
5. Пробег 207000 км. масло не менялось (сначала официалы сказали, что не меняется, т.е. на весь срок службы, потом было поздно, сказали, что лучше не лезть.) есть толчек при переключении с 5 на 4.
6. Проблем не было.
7. Есть сколы которые замазываю, сквозной ржи нет
8. Почитайте здесь: viewforum.php?f=15
9. Пока все ок, а так вот тема: viewtopic.php?f=5&t=680

[BREAKZ]

Главное не бери хлам понравившейся по цене...Отсюда и все вытекающие последствия с дальнейшим ремонтом..В идеале 1-2 хозяина с сервисной и чеками... Обрати внимание на помпу(часто очень продают тачки с текущей помпой) грм обязательно надо посмотреть! меняли или нет.(предмет для торга) Я лично купил тачку после 17 ти просмотренных машин.. Более развёрнуто влом писать)..читай форум

[Cyborg]

shonnY, нормальные вопросы. Но флуда будет много.

1) ТО - сколько стоят элементарные фильтра, сейчас на фабии 2 езжу, относительно её сильно дороже?) Сколько литров масла в данный двигатель нужно при замене заливать?
бери у камрадов, сейчас конечно цены поднялись из-за курса, но закладывай грубо по 600 рублей на фильтр оригинал (масляный, салонный, воздушный), можно брать аналоги
по маслу тоже как душе угодно, в среднем 500-700 р. за литр, заливается 4.7 литра, то есть нужно брать 5
раз в 30 тыс. рекомендуют менять свечи - это 2000-2500 рублей

менять у официалов подороже, у неофициалов подешевле, самому вообще бесплатно
я извращенец - прохожу ТО у официалов, за ТО-150 в сумме отдал 15к (масло, три фильтра, свечи, диагностика + помыли двигатель спреем своим), но повторюсь - мне нравятся официалы
2) Сколько "ходит" двиг при своевременном то? Какие основные болячки на какиех пробегах? На что обратить внимание в первую очередь на машине со 140 000 пробега? Читал, что меняют цепь на усиленную (если правильно всё понял) - на каких пробегах это делают и какие "симптомы" приводят к этому? Как себя чувствует турбина, надёжна ли в целом и легко ли поддаётся ремонту, на каких пробегах? Сколько, примерно, нужно приготовить помимо покупки машины (пусть это 2008-09 год машинка, около 140 000 пробега), чтобы вложить и года 3 проездить спокойно и со спокойной душой передать следующему владельцу? "Едят" ли двигатели масло? Склонны ли двиги к перегреву?

цепь менять надо до пробега 120 тыс. км при таком годе ибо натяжилеть косячный, по бюджету запчасти-работа закладывай 25-30к
из косяков еще можно попасть на замену ТНВД и помпы. Помпа - тоже вроде 30к
еще маслоотделитель и задний сальник коленвала
вообще все цены до 30к наверное

тут продавали Пассик с пробегом под 300к, все было норм)

4) Какой расход топлива (да, мне важно) примерный, у меня езда 80% - трасса, без пробок в основном
зависит от водителя, 8-9 по трассе, 12 по городу
5) АКП - надёжна ли в целом? Греется ли? - Я об классическом автомате
масло менять раз в 60к и все норм
6) Что скажете по электрике, много ли проблем?
нет
7) Сильное ли влияние на кузов оказывает наш климат и химия на наших дорогах? Подвержен коррозии?
сколы есть, вздутия есть, но в целом хорошо все
8) Как угоняемость?
никак, если только не зажали доп. ключ
9) Остановлюсь пока вопросом о рулевой рейке - как с надёжность и ремонтопригодность этого механизма?
косяки к 2008-2009 году вроде исправили
10) Чуть главный вопрос не забыл - увидел достаточно много отзывных акций сервисных дилерских, если они НЕ были сделаны на автомобиле, ну, например, предыдущий владелец забил и ездил себе ездил, мб даже не знал, то могу ли всё это сделать я? Или все эти акции по замене имели строгие временные рамки?
пробиваешь тут по теме и едешьь к дилеру

В целом запчасти есть у камрадов по нормальной цене, ремонтироваться можешь как у официалов (скидка за возраст), так и у неофициалов.
Очень много всяких ништячков продается по машине, так что можно все менять и дорабатывать (начиная с простого: руль, приборка, магнитола, блоки BT, посложнее - парктроники, салон, зеркала, камера заднего вида и т.п., заканчивая адаптивным круизом, адаптивной подвеской, автопарковкой и т.п.).

Будешь выбирать - не жалей денег на диагностику.

[docalex]

бери дизель

[Юра Криков]

бери дизель

на ручке

[shonnY]

Я из нового поколения ленивцев - только 2 педали)

[docalex]

Тогда дизель на дсг 6

[shonnY]

Тогда дизель на дсг 6

Такие, будучи живыми экземплярами с небольшим пробегом, по-моему, в мой бюджет не влазят

[argunov-slavik]

Тогда дизель на дсг 6

Такие, будучи живыми экземплярами с небольшим пробегом, по-моему, в мой бюджет не влазят

Она ходила по салонам, в надежде уменьшить свой общий пробег.
Вы хотите автос 2008-2009 года и с маленьким пробегом
На пассатах народ ездит, а не любуется на него. Минимум пробег 150 тыр км. Все что ниже скручено.

[shonnY]

120-160 вполне реальны

[saylau]

бери сс

[sergey19]

Главное не бери хлам понравившейся по цене...Отсюда и все вытекающие последствия с дальнейшим ремонтом..В идеале 1-2 хозяина с сервисной и чеками... Обрати внимание на помпу(часто очень продают тачки с текущей помпой) грм обязательно надо посмотреть! меняли или нет.(предмет для торга) Я лично купил тачку после 17 ти просмотренных машин.. Более развёрнуто влом писать)..читай форум

Ага, 2008-2009 год, ни один нормальный человек не поедет на машине такого года к официалам потому что:
1. есть много других, неофициальных сервисов где делают такую же работу в 2.3 раза дешевле, и тоже с гарантией.
2. такие машины для официалов это подарок, для них там будет сломано практически все, и ремонт у них будет продолжаться вечно, под замену попадать будет все, а каждое посещение будет заканчиваться слова, "Мы вам рекомендуем заменить вот это это и еще вот это, потому что если это сломается то ремонт будет в 3 раза дороже", проверяли знаем, И не надо писать что в каком то городе работают честные официальные дилеры, задача у всех одна, высосать из владельца машины как можно больше денег, а если они узнают, что ты только купил машину и приехал к ним первый раз, то все, приготовьтесь к тому что менять надо пол машины.
3. выкладывать за ТО каждый год по 14-15 тыс. руб. у официалов, это бред, сделать ТО самому это 2 часа работы и 3-4 тыс. руб., зато ты будешь точно знать что ты поставил новые фильтры и залил свежее масло.
4. ремень ГРМ, у официалов меняется вместе с помпой, так что если есть чеки от официалов что был поменян ремень ГРМ то 99% что менялась помпа (скорее всего это единственное что можно делать у официалов, хотя на что они дают гарантию 2 года я так и не понял)

При выборе машины такого года, на что можно обратить внимание.
- смотреть пробег, после 3 лет пребывания в европе ( а все машины из европы идут к нам в основном после 3х лет пребывания там) пробег будет составлять более 120 тысяч, никакие дедушки ни в европе ни в россии на пассатах на дачу и обратно и за хлебом не ездят, а если она еще поездила по России и по Москве то пробег на машине такого года будет к 200 тыщам а может и больше.
- смотреть, слушать двигатель, если что то делалось (где, когда), если есть подтверждающие документы - отлично, если нет подозрительно, либо сервис гаражный.
- смотреть сцепление, слушать маховик на предмет стука, обычно начинают стучать после 200 тыс. пробега, слышен сразу в районе левого колеса, замена обойдется тысяч 25-30, у официалов дороже.
- послушать бензонасос под задним сиденьем, если работает бесшумно, норм, если потрескивает или напрягается при включении зажигания, то скоро под замену, тысяч 15-20.
- слушать рулевую рейку,при езде по неровной дороге, не на кочках, а именно на неровной дороге, чтоб машина шаталась из сторону в сторону, на 08-09 годах вроде как уже рейки не стучат, но все равно послушать надо.
По ремонту рулевой рейки 3 варианта:
1. ехать у официалам услышать что все плохо, замена обойдется 120-150 тыс. руб., оригинал же все елы палы.
2. ехать в нормальный сервис, неофициальный, либо самому, например на екзисте, либо с помощью них купить новую рейку, неоригинал а например ZF, и поставить у них, обойдеться 60-80 тыс. руб.
3. ехать в контору где ремонтируют сломаные рейки, ремонт будет стоить порядка 20 ти тыс. руб.
- смотреть ЛКП, ну это понятно.
- если есть шнурок просканировать на ошибки.

[Cyborg]

sergey19, человек про бензин спрашивает, а ты про дизель рассказал, надеюсь у него мозг не успел взорваться
Кстати, за 600к можно уже смотреть 2010 год. Но(!!!!!!). Обязательна замена поршневой у двигателя и сцепления у ДСГ, без этого машину лучше не смотреть.
Из плюсов: меньший расход, лучше динамика, более свежий салон (приборка, руль, климат, возможно магнитола).

[shonnY]

бери сс

CC внешне нравится, но почему-то особо его не рассматривал, он же дороже? Или нет? Какие сочетания коробка-двигатель туда ставились? В каких годах? Какие наиболее предпочтительны и надёжны?

[Cyborg]

shonnY, он свежее, соответственно дороже.
Сочетания все те же, что и у Б6

[shonnY]

Завтра поеду смотреть машинку - 1.8, 160 л.с., около 140 000 пробега, 1 владелец, акп обслужена, покрашено только крыло, надо менять цепь, по подвеске всё хорошо - это всё со слов владельца. Запишу завтра вин, чтоб пробить тут, может ещё есть какая-либо информация, может номера, которая позволит узнать какую-либо информацию об авто?

[Cyborg]

shonnY, по ВИНу можно историю обслуживания посмотреть и сверить с пробегом.

По коробке посмотри темы, как она себя ведет когда неисправна (рывки, толчки на прогретой).
По подвеске, ошибкам и прочему все равно нужно в сервис специализированный загонять и проверять.

[Денис 66]

Парни привет. Тоже ищу себе. На 10 год и дсг с двиг 152 кобылы внимание,не обращаю. Т.к начитался про эти двигателя их масложор ну и дсг. Есть пару не плохих вариантов 10 года,пробеги от 115-130. Но говорят что ни по двигателю ни по коробке ни че не делали. Вот по этому их и не рассматриваю,а то придется двиг капиталить и коробку делать. По цене 10 год как 08 стоит а то и то меньше

[shonnY]

shonnY, по ВИНу можно историю обслуживания посмотреть и сверить с пробегом.

По коробке посмотри темы, как она себя ведет когда неисправна (рывки, толчки на прогретой).
По подвеске, ошибкам и прочему все равно нужно в сервис специализированный загонять и проверять.

А можно вкратце как диагностировать акпп? А то искать и вычитывать на маленьком экранчике телефона мягко говоря не айс, а времени дома не так много на это)). Хотя у меня на фабии сейчас такая же акпп айзиновская и работает плавно достаточно, так что сравнить есть с чем. Но всё-таки хотелось бы советы по диагностике на месте акпп услышать от спецов местных и не только , мб есть какие-то фишки и приёмы?)

[Cyborg]

shonnY, вот ветка
viewtopic.php?f=4&t=185

[SEAT]

я свой планирую весной начать продавать.хочу взять суперб посвежее.
так-то понимаю,что всем пох.просто мысли вслух

[LCD_jr]

SEAT
А я вот думаю Мазду мх5 купить для души.так мысли вслух

[shonnY]

Съездил, посмотрел, прокатился - после фабии канеш понравилось, в салоне места полно, тихо, разгон бодрый, акпп ведёт себя хорошо, не пинается, подвеска не стучит, цвет красивый.
Теперь по порядку: владелец 1, машина 2008 года, но куплена в 2009, пробег около 145 000, по сервиске ТО только до 60 000 или 80 000 (точно не помню), АКПП обслуживалась 2 раза (замена масла и т.д.) со слов владельца, мотор 1.8 BZB 160 л.с., цепь ГРМ не менялась, крашено только заднее правое крыло и небольшая вмятина на переднем правом крыле между дверью и аркой, стёкла родные за исключением лобового - хз оригинал оно щас стоит или нет, но с нитями подогрева и немаленьким сколом с правой стороны по середине недалеко от стойки, салон в нормальном состоянии, руль не затёрт, хотя хим. чистка салону не помешает, стоит новая летняя резина кумхо, зимы хватит на сезончик точно. Стоит всё это 545 000 - что скажете по цене, эксперты рынка?))
Вот ВИН - W V W Z Z Z 3 C Z 8 P 1 2 6 9 1 3, что и где можно по нему узнать?)

[Юра Криков]

Вот ВИН - W V W Z Z Z 3 C Z 8 P 1 2 6 9 1 3, что и где можно по нему узнать?)

viewtopic.php?f=49&t=2552