Блондинке в помощи не откажите!

[Dmitriy]

Juliaha
во первых не берите мотор 1,4, это САМЫЙ проблемный мотор ВАГа, во вторых Пассатов бразильской сборки в вропе нет, по вину бьется вот та ерунда, но эти машины производяться в Германии в городе Мозель. В третьих_ не берите мотор 1,4 ни в коем случае. Говорю Вам это, как человек близко связанный с Фольксом

[Juliaha]

Движка 1,6 в нужной мне комплектации пока в продаже в стране нетю
( а нужен люк, мультируль, болшая навигация и прочие приятные мелочи)

[Juliaha]

Juliaha
во первых не берите мотор 1,4, это САМЫЙ проблемный мотор ВАГа, во вторых Пассатов бразильской сборки в вропе нет, по вину бьется вот та ерунда, но эти машины производяться в Германии в городе Мозель. В третьих_ не берите мотор 1,4 ни в коем случае. Говорю Вам это, как человек близко связанный с Фольксом

Растолкуйте с чем связано ваше заявление, тут писали просто про ремни и мелочи!

[Dmitriy]

Juliaha
мотор 1,4 ТСИ изначально неудачный, у него не правильно рассчитана кинематика механизма грм, во время эксплуатации, из-за отсутствия одного натяжного башмака цепи, происходит перескок цепи - приговор головке блока цилиндров и поршням.
Охлаждение турбонагнетателя слабое, как правило к 100 тыс турбина умирает, гидродинамика масла в маслосъемных кольцах не оптимальна, поэтому при малых нагрузках масло скапливается и коксуется, как следствие кольца теряют подвижность.
После переделки дренажных выемок на поршнях. проявились случаи растрескивания стенок между кольцами+при больших нагрузках трескаються юбки поршней.
Из-за недостаточной смазки, подшипниковые узлы вала компрессора на 160 сильной версии, редко ходят больше 70-80 тысяч.
Это по основным болезням этого мотора.
Не факт что с каждым мотором это случиться, но неисправности носят конструктивный характер и проявляються массово

[iridium]

1,4 не надо брать, ИМХО!
Говорят, сам не знаю, цепь ГРМ частенько перескакивает!

кхе.... кхе
ремень значит не проскальзывает (срубая грани) а цепь проскользнет????
я отпишусь когда это случится

[Dmitriy]

iridium
цепь как раз перескакивает, из-за того что нет башмака между распредвалами и ослабивает натяжитель

[iridium]

Juliaha
мотор 1,4 ТСИ изначально неудачный, у него не правильно рассчитана кинематика механизма грм, во время эксплуатации, из-за отсутствия одного натяжного башмака цепи, происходит перескок цепи - приговор головке блока цилиндров и поршням.
Охлаждение турбонагнетателя слабое, как правило к 100 тыс турбина умирает, гидродинамика масла в маслосъемных кольцах не оптимальна, поэтому при малых нагрузках масло скапливается и коксуется, как следствие кольца теряют подвижность.
После переделки дренажных выемок на поршнях. проявились случаи растрескивания стенок между кольцами+при больших нагрузках трескаються юбки поршней.
Из-за недостаточной смазки, подшипниковые узлы вала компрессора на 160 сильной версии, редко ходят больше 70-80 тысяч.
Это по основным болезням этого мотора.
Не факт что с каждым мотором это случиться, но неисправности носят конструктивный характер и проявляються массово

ну да, а следут брать конечно 1,8 и подливать масло заодно с бензином на заправке.....
там тоже - конструктивный характер...


маслосъемное кольцо и сделано чтобы отводить масло из камеры сгорания,
а если гидродинамика масла будет сделана так что маcло утекает - будет задиры в камере сгорания и как следствие "механическая сварка и клин"...

100000 и турбина умирает????
в 20% до этого момента не доживает DSG
скапливается и коксуется масло????
так подсолнечное не лейте....

зольность и закоксовывание масел - это к переодичности ТО и выбору магазина масел....

[iridium]

iridium
цепь как раз перескакивает, из-за того что нет башмака между распредвалами и ослабивает натяжитель

значит меняются натяжители цепи...

может вместо ремня и цепь, но в любом моторе есть детали с уменьшеном ресурсом которые несравнимы с ресурсом двигателя

[iridium]

я не договорил!!!!

Вообще импонируют женщины, которые выбирают между механикой и автоматом.

Для города и здоровой головы (когда не "показываешь задницу всем на светофоре") - АКПП.
(меня не в счет , у меня автомобиль - рабочий стол+шоурум, там что на механике я терплю....)

[DeXteR]

2.0 FSI бензин,однозначно.но не америкос(2.0 TSI,TFSI)-геморосные
1.4-может ездить только по ровной местности,по холмикам как у нас,"выплёвывают масло с глушака")))
Дизель долго греется,по мелким перебежкам зимой замёрзнешь,и у немцев дизеля с малым пробегом нету,сматывают 100%(если он не битый))))))
по поводу салона-кожаный тоже лучше не брать,тоже америкос,у фолца не качественная кожа 2-го сорта,кроме фаитонов и туарегов

[VadimChe]

1,4 не надо брать, ИМХО!
Говорят, сам не знаю, цепь ГРМ частенько перескакивает!

кхе.... кхе
ремень значит не проскальзывает (срубая грани) а цепь проскользнет????
я отпишусь когда это случится

Я не говорил что она проскальзывает!!!
конечно отпишись когда ПРОСКОЛЬЗНЕТ, вместе посмеемся

[VadimChe]

Juliaha
мотор 1,4 ТСИ изначально неудачный, у него не правильно рассчитана кинематика механизма грм, во время эксплуатации, из-за отсутствия одного натяжного башмака цепи, происходит перескок цепи - приговор головке блока цилиндров и поршням.
Охлаждение турбонагнетателя слабое, как правило к 100 тыс турбина умирает, гидродинамика масла в маслосъемных кольцах не оптимальна, поэтому при малых нагрузках масло скапливается и коксуется, как следствие кольца теряют подвижность.
После переделки дренажных выемок на поршнях. проявились случаи растрескивания стенок между кольцами+при больших нагрузках трескаються юбки поршней.
Из-за недостаточной смазки, подшипниковые узлы вала компрессора на 160 сильной версии, редко ходят больше 70-80 тысяч.
Это по основным болезням этого мотора.
Не факт что с каждым мотором это случиться, но неисправности носят конструктивный характер и проявляються массово

ну да, а следут брать конечно 1,8 и подливать масло заодно с бензином на заправке.....
там тоже - конструктивный характер...


маслосъемное кольцо и сделано чтобы отводить масло из камеры сгорания,
а если гидродинамика масла будет сделана так что маcло утекает - будет задиры в камере сгорания и как следствие "механическая сварка и клин"...

100000 и турбина умирает????
в 20% до этого момента не доживает DSG
скапливается и коксуется масло????
так подсолнечное не лейте....

зольность и закоксовывание масел - это к переодичности ТО и выбору магазина масел....

У меня 1.8 BZB 300гр. масла за 15 00км.

[VadimChe]

У меня 1.8 BZB 300гр. масла за 15 00км.

15000км.

[Strukturshik]

Это на CDAB масло кушает, а БэЗэБэ в разумных пределах, да и то, если отжигать. У меня пробег был 143 000 без проблем.
По поводу навигации - у нас комрады РНС 510 русскую ставят за 30, да и еще и камеру заднего вида можно поставить.
Мой выбор - дизель, но обязательно со стояночным отопителем! И будем Вам счастье!

[pashustic]

Мой выбор - дизель, но обязательно со стояночным отопителем! И будем Вам счастье!

+100500.. Предпусковая вебаста еще бензинку по комфорту переплюнет.. и движок не насилуешь. .и попе тепло)))

[VovaTuf]

Дизель долго греется,по мелким перебежкам зимой замёрзнешь

У меня никогда раньше не было такой тёплой машины как этот самый дизель. Заводишь холодный двигатель и тепло сразу из дефлекторов идёт. Говорят, там электро-подогрев воздуха есть.

у немцев дизеля с малым пробегом нету,сматывают 100%(если он не битый))))))

Есть. Вопрос только цены. Официальные дилеры не могут смотать. Покупай у официалов и будет тебе счастье.

(VadimChe, не надо таких длинных цитат - обрезай пожалуйста; не порти форум)

[pashustic]

Заводишь холодный двигатель и тепло сразу из дефлекторов идёт.

В режиме обдува лобового..тэн если установлен , работает на 100 % мощность.. сам проверял шнуром.. через минуту уже теплый воздух валит!! А если еще прочистить дроссель с клапаном егр.. двиган будет нагреваться еще быстрее..( мониторьте расход на хх ) Я у себя после чистки заметил.. быстро падает на прежний уровень.. по сравнению до чистки ИМХО опять таки!

[DeXteR]

Дизель долго греется,по мелким перебежкам зимой замёрзнешь

У меня никогда раньше не было такой тёплой машины как этот самый дизель. Заводишь холодный двигатель и тепло сразу из дефлекторов идёт. Говорят, там электро-подогрев воздуха есть.

у немцев дизеля с малым пробегом нету,сматывают 100%(если он не битый))))))

Есть. Вопрос только цены. Официальные дилеры не могут смотать. Покупай у официалов и будет тебе счастье.



значит не было иных машин,моя прошлая бэха грелась на раз,и остывала очень долго,но там и движок был огого 3.5 бензин(E46)
мне есть с чем сравнивать
и не говорите что может делать диллер,а что не может,если не знаете на все 100% - мой совет "не говрите гоп,пока не ......" сам диллером работаю

[Myca]

Сам Пассат машина холодная, бывает выключишь двиг в -30, выйдешь из машины, зайдешь через полминуты - и в салоне опять -30

[Skiw]

pashustic, У меня фен, неврубился еще, если на улице мороз , климат на автомате, к примеру, при , выставленной температуре 24, заставляет фен работать на 100%? А то как то, если не включать обогрева стекла, теплого воздуха не чувствуется.
И, что там за дросель с клапаном, от его грязноты ХХ расход может увиличиваться? Где гада искать, самому легко почистить?

[pashustic]

pashustic, У меня фен, неврубился еще, если на улице мороз , климат на автомате, к примеру, при , выставленной температуре 24, заставляет фен работать на 100%? А то как то, если не включать обогрева стекла, теплого воздуха не чувствуется.

А включи обдув лобового стекла и залезь в блок тена в режим измерения.. загрузка по процентажу 100 Авто режим здесь не причем.. Мои действия.. завожу машину ...сразу на обдув лобового.. 2-3 минут счищаю снег..сажус в салон из дефлекторов воздух теплый!!

[Vanilin]

Однозначно дизель! 1.4 не серьезно очень.
Зимой проблем нет. Теплее бензинки в разы. Будешь жалеть потом если 1.4 возмеш. ИМХО.

[VovaTuf]

значит не было иных машин,моя прошлая бэха грелась на раз,и остывала очень долго,но там и движок был огого 3.5 бензин(E46)
мне есть с чем сравнивать

Вполне возможно. Верю.

не говорите что может делать диллер,а что не может,если не знаете на все 100% - мой совет "не говрите гоп,пока не ......" сам диллером работаю

я не про российских дилеров говорю. Немецкий дилер не может смотать пробег. Ему за это очень плохо будет.

[VadimChe]

VovaTuf
прошу прощения, виноват, исправлюсь

[Пьер]

В такой ситуации я бы советовал дизель! Доводов много расписано выше.