Почему я не куплю VW Passat и другие поделки VGR

[Рябой]

Лучше в" Гранту"-аттрракцион ущербности...

[slavik049]

Лучше в" Гранту"-аттрракцион ущербности...

Ага,,те еще дрова!

[Vlasov063]

Ну купил бы ты Мерина премиум сигмент и сидел бы на форуме меренов и все там тоже самое и рейка и компрессор и Акпп
У соседа был мерен 190- лет девять,потом взял С-ку 2009 новую и радовался1,5 месяца-а потом зарекся больше не возьмет,потому что надежные машины остались в 80-х и 90-х-тогда шла борьба за рынок и кач- во было превыше всего

[Vlasov063]

так для справки Гранта это уже не Лада калина-там уже все потраха РЕНО,да на вид не очень но лучше чем логан и дешевле(соотношение цены и качества)-выше

[Santenok]

Продать пассат, купить пучок грант и менять как перчатки... PROFIT

[torba]

torba
как Вам сказать, если посчитаете по деньгам, на все затраты, Пассат не будет казаться таким ломучим

Все подщитано!!!!!!!немного не вцгодно. Но если только по выходным ездить на фазенду то ломаться навенное не будет.

[Zliuka]

Вот такой он был viewtopic.php?f=34&t=460&start=50#p40508 - мой вредный друг всередине

А мой старый коняка, который слева, хоть и с помятой мордой нынче, но ни на что не променяю - верой и правдой. И масло не жрет и расходников кушает по-божески. Всегда машины искал, чтобы в "глобальном" были проще - и по двиглу и по КПП - и это правильная тактика, и для Пассата она сработала.
P.S. А после Пассата - в япа - да никогда!

[Vlasov063]

Всегда машины искал, чтобы в "глобальном" были проще - и по двиглу и по КПП - и это правильная тактика, и для Пассата она сработала.
P.S. А после Пассата - в япа - да никогда!
Зачем в япону мать-мож но просто Велосипед проще некуда
А я после вольвочки С60 все не как не отойду,полгода на пассате а кресла вольвы не забуду не когда ,хоть и всего 170л с, но тяга с низов у атмосферника лучше

[kp78]

надежные машины остались в 80-х и 90-х-тогда шла борьба за рынок и кач- во было превыше всего

+1
За последние 3 года ауди мерсы и БМВ по надежности сильно опустились. Вольво китайцы купили и это уже не те машины. А с японцами пока вопрос открыт...

[Василий Черников]

С японцами тоже не супер. Лакокрасочное так же не на высоте, пластик да и отделка уже не та. Если раньше (90-е) та же toyota представляла собой что то монолитное с хорошим железом и покрытием, добрым пластиком, то сейчас не айс. Выбирал между Аккордом, Сивиком, Камри, Мазда 6 ну и Пассатом. В итоге после всех раздумий: Аккорд уже не тот что был, Сивик низкий клиренс очень + внутри Спасио старинный не более... Мазда тоже не не вдохновило, Камри?? Не то что то. Пассат - да аппарат! Дорого на него все! Да ! Требует особого к себе внимания! Долго думал пока товарищ перекупщик не сказал: Если не хочешь тратить деньги и не иметь проблем то купи резиновую вагину, она не требует ничего , мой да смазывай. А если хочешь реальные ощущения, то тебе нужна живая девушка, но на нее придется потратиться! Сомнения ушли разом!- ПАССАТ!!!!!! И плевать на все!!! Хотите иметь средство передвижения, не тратиться особо, ездите на Королле, но это просто средство передвижения... без эмоций! Еще одно! Сравнивая Камри и Пассат B6 следует помнить что B6 вышел на асфальт тогда когда камри была в кузове "Акула" и рядом не стояла. Предпоследняя Камри тоже просто автомобиль.... Хотя это всего лишь мое ИМХО .. Каждому свое!

[sab_91]

Хочется полюбопытствовать подделки VGR это что. Даже нет просто что такое VGR???

[Cyborg]

Мож Фольксваген Групп Рус?

[Cyborg]

О, точно!
ООО "Volkswagen Group Rus" (VGR)

[sab_91]

Может может даже скорее всего оно так и есть

[Vlad505]

С японцами тоже не супер. Лакокрасочное так же не на высоте, пластик да и отделка уже не та. Если раньше (90-е) та же toyota представляла собой что то монолитное с хорошим железом и покрытием, добрым пластиком, то сейчас не айс. Выбирал между Аккордом, Сивиком, Камри, Мазда 6 ну и Пассатом. В итоге после всех раздумий: Аккорд уже не тот что был, Сивик низкий клиренс очень + внутри Спасио старинный не более... Мазда тоже не не вдохновило, Камри?? Не то что то. Пассат - да аппарат! Дорого на него все! Да ! Требует особого к себе внимания! Долго думал пока товарищ перекупщик не сказал: Если не хочешь тратить деньги и не иметь проблем то купи резиновую вагину, она не требует ничего , мой да смазывай. А если хочешь реальные ощущения, то тебе нужна живая девушка, но на нее придется потратиться! Сомнения ушли разом!- ПАССАТ!!!!!! И плевать на все!!! Хотите иметь средство передвижения, не тратиться особо, ездите на Королле, но это просто средство передвижения... без эмоций! Еще одно! Сравнивая Камри и Пассат B6 следует помнить что B6 вышел на асфальт тогда когда камри была в кузове "Акула" и рядом не стояла. Предпоследняя Камри тоже просто автомобиль.... Хотя это всего лишь мое ИМХО .. Каждому свое!

Василий! Про резиновую вагину весело сказал и главное точно. С дорогими машинами всегда попадос на деньги- каждый год потеря в цене 20-30% и т.д. Моему коню скоро два года и я до сих пор получаю удовольствие при езде, правда уже менял сцепление и масло поджирает(пробег на сегодня 18500),но продавать жалко- за вырученные деньги такой драйв уже не купишь. А добавлять до нового авто устал-очень это накладно каждые 2-3 года вбухивать,тем более пробеги у меня не большие и постоянно делаю подарки вторым хозяевам,а они после меня еще 2-3 года катаются и кайфуют.Вот я и подумал,что буду кататься подольше,да и станок печатный сломался в 2011г. А из перечисленных выше авто мне тоже ничего не нравится. И вообще после ПАССАТА трудно влюбится в другое авто. Сидел в КАМРИ и ТЕАНЕ но не понравилиь узкие двери или точнее обшивки дверей-даже локоть не положишь! Короче пока на пассате!

[pavel-67]

добрый вечер! У меня немец 2008 года хайлайн 1.8 tsi 6 ступенчатый автомат.160 л.с bzb.масло не ест ни капли.Очени доволен авто.Камри и Тиану расматривал но по динамике большая разница.Ну и качество у немцев гораздо лучьше.Хотя машины не плохие.

[kp78]

Парни, пассат офигенно эргономичный авто для своего класса и в драве кайф - согласен. Но заливать в него масло литрами достало. Гарантийный ремонт двигателя на пол миллиона проблему не решил. А когда мне показали TPI про вибрирующаю коробку, что это нормально - понял что будет другая машина. Да, мне не повезло. Но это не первая и не последняя машина - выводы сделал соответствующие...

PS Слышал что Skoda (тоже VGR) отказалась от 7DSG и двигатели там уже не CDAB.

[Vlad505]

Парни, пассат офигенно эргономичный авто для своего класса и в драве кайф - согласен. Но заливать в него масло литрами достало. Ремонт на пол миллиона проблему не решил. А когда мне показали TPI про вибрирующаю коробку, что это нормально - понял что будет другая машина. Да, мне не повезло. Но это не первая и не последняя машина - выводы сделал соответствующие...

PS Слышал что Skoda (тоже VGR) отказалась от 7DSG и двигатели там уже не CDAB.

В смысле "Шкода отказалась от 7ДСГ"? Что вообще? На сегодня это самая современная КПП,-хоть и сырая.

[kp78]

В смысле "Шкода отказалась от 7ДСГ"? Что вообще? На сегодня это самая современная КПП,-хоть и сырая.

На октавиях с четвертого квартала 2011 гидротрансформаторный автомат. Про супербы не уверен. Друг работает механиком в ОД Skoda - много рассказывал про современные двигатели и коробки VAG...

[Cyborg]

kp78, если продал Пассат, то что тут сидишь? Тянет все равно, да?
По DSG да, был TPI, не менять сцепление и что это не поломка, но было написано регистрировать все случаи и завод выпустит решение.

Сейчас вышел TPI, в котором четко все описаны все симптомы (реально читаешь, как будто про мою машину) и написано менять сцепление на модернизированное. С 2011 года DSG в целом модернизировали, повысив качество и надежность, но со старыми машинами эта коробка несовместима.

Я обратился к дилеру с проблемами DSG на этой неделе. Со мной даже никто не катался (обращался перед этим летом - меняли прошивку и не помогло конечно же), просто заказали новое сцепление и сказали приезжать в феврале на замену. И сейчас такие случаи везде - то есть меняют сразу и без вопросов.

По поршневой такая же ситуация, но машина действительно должна жрать. И я думаю это правильно. У меня несколько знакомых рассказывало, что можно хорошо отжечь (не на фольцах) и обязательно приходится доливать масло.

[Игорян]

Пассат классная машина! Не ругайте его, просто не повезло с конкретным экземпляром. Я очень придирчивый человек, но когда сажусь в свой пепелац не могу нарадоваться. Каждая кнопочка, каждое переключение, каждая фитча в машине вызывает глубокое чувство уважения к инженерам, которые карпели над каждым винтиком Только две вещи которые меня удивляют, это ручка обогрева зеркал (невнятное какое то переключение) и крышка бочка омывайки (ппц) В остальном только позитив. Двигатель CDAB, ест 100гр на 1000. Считаю это очень даже приемлимым. Короче каждый день, каждая посадка в машину как маленький праздник

Полностью согласен!Ну раз не нравится купи приору Мнение враз поменяете!

А ВДРУГ ПРИВЫКНЕТ ?

Мне например, тоже "подфартило" через 3 дня КАПИТАЛКА, я же не сказал что Пассат г**но,я сказал ,что бывший хозяин мудак!

[Pool]

Для Шкод введено новое правило, чтобы было проще чем Фольксы. Конкуренция внутри группы компаний очень большая. Поэтому шкода должгна быть проще чем Фолькс.

Про япошек - вы не замечали что у всех япошек, как будто один завод поставищик кнопочек, переключалок тумблеров, а также один дизайнер на приборку и способов отображения?

[Fast]

Про япошек - вы не замечали что у всех япошек, как будто один завод поставищик кнопочек, переключалок тумблеров

Причем этот завод еще прошлого века - сел в GS300 2005 г. и удивился: кнопка блокировки задних стеклоподъемников как у меня была в 626 92 г.в.,и это в дорогущем авто премиум сегмента?!

[kp78]

Про эргономику и лакокрасочное согласен, именно поэтому и купил пассат. Но хваленное качество VW давно уже миф и очень большой процент брака. Двигатели и коробки у япов более надежные, а это важнее. Новый авто чтобы ездить, а не чтобы его чинить.

[Василий Черников]

Да простят меня любители камри, но уж очень красиво рассказывает....http://www.youtube.com/watch?v=674a_XKB ... embedded... а в Пассате все удобно!!!