Собрался покупать B6 2.0 TDI...поделитесь опытом.

[VovaTuf]

Хотел спросить Вас вот об этом варианте ...

До объявленной полной комплектации там очень много чего не хватает; я бы даже сказал, что это самая простая комплектация - даже климат-контроля нет. Написано, что есть однозонный климат-контроль, но это враньё - по фотке видно. А отсутствие блестючек вокруг окон подтверждает, что там ещё очень много чего нет.
Цена мне кажется низковатой. я верю, что можно купить подобный автомобиль за такую цену, но подозрительно, что такую низкую цену выставляют на авто.ру. Скорее всего пробег скручен и/или битая.

[PVL86]

Пробег скручен, но не много. В ПТС написано что она Sportline. А по Вину и про движок, что можете сказать?

[PVL86]

АААУУУУУУ!!! Ну что никто не поможет????!???

[ChuvackTT]

АААУУУУУУ!!! Ну что никто не поможет????!???

Она из Германии что ли? Обычно от туда идут машины в такой комплектации....
Интересно, а как вы определили, что пробег скручен немного?
Стоит ли рисковать скручивать пробег и возможно получить за это в морду от потенциального покупателя, ну или просто не хорошую огласку и скручивать процентов 10 или 20 от пробега???
Обычно крутят сотнями. Ну а это самая основная причина отказаться от такой машины.
Лучше найти с честным пробегом, пусть и немного битую (оперение), но с честным продавцом, который скажет, что и когда менял... хотя наверно это утопия!

[PVL86]

Да она из Германии. Пробег я пробил по истории обслуживания в Германии, у меня получилось что он смотан примерно 80 тыс.
Из германии 90% машин идет со смотаным пробегом. для меня самое главное чтобы этот смотаный пробег не был более 100-150 тыс, ну и естественно состояние авто ( а оно отличное). Автомобиль приходит в негодность не от пробега.
Меня больше интересует инфа по движку СВА пьезо он или нет?
И хочу узнать все наполнение комплектации по ВИНу.

[Gera]

всем привет.решил приобрести б6 дизельный.наткнулся на эту тему.прочитал ее полностью,все пятнадцать страниц,почерпнул много нового.в принципе довольно конструктивное обсуждение покупаемых авто.в связи с этим,друзья,помогите мне с выбором.заинтересовал вот этот автомобиль http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24050640-edce.html и еще один http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23877124-be0a2.html. раньше опыта владения дизеля не было,ездил исключительно на бензине.причем авто были абсолютно разные по классу.из последнего-А6 1,8т 98 год,мерс с230 2003год,бмв116,08 год,бмв 325 06 год, также некоторое время катал Q5 2,0 бензин с дсг,сейчас передвигаюсь на фокусе 2,0л 07 года.так что есть с чем сравнивать.сразу скажу,что ищу только на механике.автомат больше не хочу.не мое это.так вот,ребята,хочется узнать ваше мнение по этим авто.обе вроде дилерские,ездили только в спб.особенно интересно ваше мнение по поводу полного привода.как он,что он,и стоит ли брать машину с ним.всем спасибо.если что то забыл,то напишу по ходу.

[VovaTuf]

Меня больше интересует инфа по движку СВА пьезо он или нет?

ты не спутал? Вроде бы не бывает такого... Может CBAB как у меня? Тогда это Common Rail. Выпускается с 2008 года.

[pashustic]

Меня больше интересует инфа по движку СВА пьезо он или нет?

Они то пьезо..но проблема устранена. Косячные пьезофорсунки шли до 2008 года в моторах BKP, BMR.

[PVL86]

Меня больше интересует инфа по движку СВА пьезо он или нет?

ты не спутал? Вроде бы не бывает такого... Может CBAB как у меня? Тогда это Common Rail. Выпускается с 2008 года.

Не спутал, в ПТС написано СВА. На них проблема устранена с пьезо, я правильно понял? Можно не очковать по этому поводу?


А по вину мне кто нить расшифрует?

[VovaTuf]

Не спутал, в ПТС написано СВА.

в ПТС тебе наши гаишники еще не то напишут. Надо в сервизной книжке глядеть. Там первые 3 буквы как бы вместе написаны, а четвертая с небольшим отступом, но читается все вместе. Вот гаишники и переписки тебе в ПТС только первые 3 буквы. На самом деле тип двигателя CBAB.

[PVL86]

Да, сегодня все выяснил, двигатель действительно СВАВ. Как он? Стоит ли особо чего то опасаться?
И кстати меня интересует нужно ли ждать остывания турбины перед тем как глушить мотор, или ничего не надо ждать?

[vvssoft]

Да, сегодня все выяснил, двигатель действительно СВАВ. Как он? Стоит ли особо чего то опасаться?
И кстати меня интересует нужно ли ждать остывания турбины перед тем как глушить мотор, или ничего не надо ждать?

Мотор отличный. По возможным проблемам- только клапан регулировки наддува (viewtopic.php?f=3&t=3278). Современные моторы рассчитаны для быстрой остановки, но если ты шпарил, как угорелый и сразу решил заглушить- то лучше пару минут дать остыть. У меня зимой в 32 завелся с полпинка. Одна загвостка СВАС- у него 170 кобыл

[PVL86]

ОГРОМНОЕ Спасибо за ответы!!!

[GoOz]

руль с четырьмя спицами в каком году отбыл?

[Alex2019]

Выбирайте двигатель любой кроме CBAB

[slavik049]

А раньше хаяли ВКР!!!!

[Alex2019]

Я сталкнулся с тем что то программ у официалов не него нет, то еще что то + у него ТНВД и максимальный предел сажи 45 грамм

[vvssoft]

Я сталкнулся с тем что то программ у официалов не него нет, то еще что то + у него ТНВД и максимальный предел сажи 45 грамм

ТНВД у всех, кроме насос-форсунок и бензина. А сажа у него меряется в мл- макс 175мл (108блок по моему). У меня пробег 118т (честный думаю ок 180т) показывает 108мл. Так что не думаю, что он чем-то хуже BKP. Зато в минус 30 с полпинка заводится и едет с холостых.

[pashustic]

ТНВД у всех, кроме насос-форсунок и бензина.

с 2008 года у всех дизелей.

А сажа у него меряется в мл- макс 175мл (108блок по моему).

Правильно для двигла Alex2019 та же группа..а он все путает с двиганами по 2008 год..Я уже расписывал в теме про сажевый фильтр.. все доступно и понятно!

Я сталкнулся с тем что то программ у официалов не него нет,

На что нет прог то??

максимальный предел сажи 45 грамм

Неправильная инфа.. vvssoft вам все разрулил

[Alex2019]

К примеру даже у сервисников такой функции как принудительная регенирация не существует, только сервисная. Да 175 мл придел но с моими 109 мл у меня 46.2 г сажи при 45 макс

[vvssoft]

К примеру даже у сервисников такой функции как принудительная регенирация не существует, только сервисная. Да 175 мл придел но с моими 109 мл у меня 46.2 г сажи при 45 макс

Я сам лично пока принудиловку не запускал, но функция такая шнурком выдается. Либо сам запускай, либо сервисменов других. 46,2г в каком блоке, если в 108 в 3м окошке, то это не хорошо, но совсем не смертельно макс там 76. Как-то так. Прочитай тему про сажевик, там все досканально расписано про регинерации

[Alex2019]

в первом окне 108 мл во втором 42г в третьем 38 г сажевый забит полностью

[pashustic]

в первом окне 108 мл во втором 42г в третьем 38 г сажевый забит полностью

ДА как вы не можете понять что для вашего двиган первое окно самое главное , 2 и 3 я и другой камрад расписывали ,а именно что они временные значения и после регенерации обнуляются.. а если регенерация не прошла.. то значит есть другой фактор который не дает ей запуститься!
вот ссыль ТЫЦ

[vvssoft]

в первом окне 108 мл во втором 42г в третьем 38 г сажевый забит полностью

Что-то у тебя не так. Может кто тер показания датчиков? У меня 108-16-16 (второе и третье окна постоянно меняются от 0 до 25) уже 40т так езжу за полгода. Смотрю раз в неделю наверное. Напиши пашустику- он в этих делах собаку съел.

[pashustic]

Alex2019
Вот читайте http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189420
Все расписано.. вам нужно было делать принудительную регенерацию когда у вас значение 2 или 3 окошка не достигла 40 !ОПять таки всем говорю.. у кого сажевый фильтр ..шнурок иметь обязательно.. смотреть показания групп и в случае самому самостоятельно запускать процесс регенерации!!