2.0 FSI - хочу избавиться

[Cmihail]

Другое дело если с нуля брать.

Да всё то же самое же

Ничего не тоже самое. Брал немца с нуля, заказывал под себя с завода. Была уже Калуга в продаже, но мне надо. Зато с 2008 года езжу и продавать жалко. Да и сделано все под себя и РНС и цветная приборка от СС, мультируль нового образца и блютуз и МДИ и камера штатная к РНС и шумка полная сделана и много всякого полезного. И работают все эти допы без глюков и косяков. Нет проблем с автосом

[Andreych]

Не только дсг и двиг. Помпа ОЖ и кондей. Не только у меня, все 1.8 этим страдают, тут тоже отписывались.
Да, решают, хоть и через жопу. Другое дело, что этих проблем могло бы и вовсе не быть, так?

[Saint]

Ну я конечно не так давно являюсь обладателем Фольца, но...
Купил летом 2012, б/у 2008г.в. с пробегом 105т.км., 1,8TSI, АКПП типтрон. Перед покупкой осмотрел его со спецом + загнал на диагностику в автосервис специализирующийся на авто группы ВАГ и после этого уже знал что в авто нужно менять и сколько мне это будет стоить. В итоге достаточно быстро все поменял, теперь катаюсь и получаю удовольствие))) Единственная моя головная боль это - чонить переделать шнурком, поставить кольца в задние фонари, поменять лампочки на светодиодные, протянуть питание от прикуривателя до потолка для радар-детектора и т.п., тюнинх кароче)))
Так что и б/у пассат можно купить в хорошем состоянии и проблем с ним не знать))) И в будующем так же планирую его регулярно обслуживать, думаю и он капризничать не будет. В общем любим мы друг друга))) А то что у кого то пассы сыпятся, это я не знаю.

[Andreych]

вот походу на типтронах пассаты и закончились

[mister96]

Б6 немец 2006 выпуска, куплен в 2007.Я перекупил в 2011-м с пробегом 60ткм. Первый хозяин поменял только свечи. У меня уже 120ткм отказал кондей, причина точно не установлена. Морально готов на 25-30тр за ремонт. Отказала линза фары(дефект достался от первого хозяина. Можно было и так ездить но я решил все таки заменить). Замена фары обошлась в 19тр с установкой. Недавно поменял стойку стабилизатора 1200 стойка и 500р работа. Три раза менял пыльники шруца, примерно 500р пыльник. скока за работу уже не помню. Больше вообще никаких проблем, в морозы выручает вебасто. Был бы доволен как удав еслиб не пришлось по регламенту менять грм и масло в акпп. Авто ниразу не троило, свечи прошли уже 60ткм и пока все гуд.

[Илья Андреич]

Ломаем стереотипы о VW

[b6_T666EE]

просто надо 1.8 tsi брать и все!и наслаждатся суппер сараем!

[costan]

еще один момент по двигателю фси,в автосервисах часто не меняют масляный фильтр,очень не удобно его менять и мастера его не меняют,за этим надо следить.

[Cyborg]

Не только дсг и двиг. Помпа ОЖ и кондей. Не только у меня, все 1.8 этим страдают, тут тоже отписывались.
Да, решают, хоть и через жопу. Другое дело, что этих проблем могло бы и вовсе не быть, так?

Давай темы с помпой и копрессором кондиционера. Только не с машинами 2005-2006 года.

[Cyborg]

вот походу на типтронах пассаты и закончились

Почему? CDAB+DSG7 разгоняется шустрее, чем BZB+АКПП.
Наверняка и топлива кушает меньше, хоть и немного.

Плюс не забываем, что у машин 2010 года изменения по салону в сравнении с 2008 годом.

[Dmitry-Serpyhov]

Москва fsi 2007 год 2.0 2 год не чего не менял!

[Пауль]

Вставлю свои 5 копеек. 2007 г.в., 2.0 FSI, Tiptronic. Купил ровно год назад. Пробег был 42000 км (конечно же скручен!), сейчас 68000 км. Что поменял:
- чистка дроссельной заслонки с полной разборкой (заслонку заклинило. делал в VAG сервисе. Сказали что частое для наших машин явление) - 2500р
- замена лямбда-зонда (тот который перед катализатором) - 6000р вместе с запчастями.
Ну вот и все! за год 2 поломки стоимостью в 8500р. По моему очень даже не много! НУ а таким мелочи как замена масла, колодок, фильтров, свечек и т.д. делаю сам. К 23 февраля сделал себе и машине подарок купил шнурок - очень полезный девайс!

[valent77]

Москва fsi 2007 год 2.0 2 год не чего не менял!

Или не ездишь или не повезет следующему покупателю.

[Anton174]

Passat 2.0 FSI BVZ 2006 г. купил с пробегом 93 т.км на данный момент 131 т.км. за это время авто не подвило ни разу, менял только расходники!!!!

[dinazavrik]

купил в начале зимы с заводом в -25 не было проблем.
2.0 FSI (BVY), tiptronic-6, 2006 г.в., Comfortline

[verder73]

С начала эксплуатации поменял - Хромированную переднюю облицовку бампера (хром вздулся), при пробеге 3 тыс. зимний незавод; перепрошивка и замена свечей - всё по гарантии. За свой счёт: на 47тыс ремень ГРМ с роликами( был неприятный звук при прогреве),топливный фильтр(был чистый как и новый). Позже в процессе эксплуатации левый внешний шрус + ещё два пыльника на шрусах . На 90тыс межвальную цепь, натяжитель и толкатель ТНВД(на прогретом двигателе был металический звук где-то с 70 тыс.) и газовые толкатели крышки багажника. Лампы я не считаю Ну соответственно расходники на ТО(включая замену масла в типтронике после 60тыс). Это всё, я с машиной не парюсь. Прошлой зимой был незавод в -15(машина стояла 3 недели в холодном гараже) прикурил, завёл с пол-оборота. При покупке для себя рассматривал пассат и камри. Камри надёжней и салон там больше и лучше, да и на плохой бензин она почти не реагирует. Пассат технологичней и выигрывает в остальных дисциплинах. В Москве и области при наличии бензина не ниже ЕВРО-3, хорошего масла и своевременного ТО. Мысль избаиться от 2.0 FSI не появится. Особенно если подьезд к даче не очень хорош - другой седан там умрёт из-за низкого клиренса и отсутствия электронной блокировки переднего дифференциала.

[avto32]

Может вас обманули и это не пассат и лада.

[Сарайчик]

Купил в июле 12-го с пробегом 248 000 км. из Гермашки.
Сразу большое ТО с заменой всего и вся (ГРМ, помпа, шестигранник в масл. насосе, антифриз, масло в DSG, промывка радиаторов), моргала лампа в фаре (ксенон), заменил обе.
Продан в декабре 14-го с пробегом 325 000 км. Из реальных поломок: замена привода температурной заслонки климата слева, вырез сажевого фильтра, оба задних сайлентблока передних рычагов, какой то сайлентблок в задней подвеске и всё. Остальное мои бзики. И кто скажет что он ломучий? Сейчас Тойота Сиенна и Рено Лагуна, Так вот у новой Тойоты подвеска ведет себя так как будто пробег как минимум пол ляма...

[Dmitriy.Stepus]

о какой чистке дроссельной заслонки может идти речь на 68 тыс км. ну хотя бы 168 тыс. а то совсем пассат опустили.

[Валентин.Д.]

2.0 fsi 2007 г.в. купил 4 месяца назад, пока все хорошо. В -20 завелся без проблем. Пробег 160 тыс.