все АКПП с проблемами или нет??

[морячок]

Всем привет из 82 региона ))) хочу пересесть на пассат годика этак с 2011 от первого хозяина, сейчас во владении омега б на АКПП и естественно хочется тоже авто на АКПП, но почитав форум, чет столько негатива о автоматах, так вот суть вопроса, проблемы с автоматом и сейчас продолжаются или их уже победили, может уже на Б7 пассате??? просто омега уже за 300 давно перевалила и автомату хоть бы хны, только масло вовремя меняй... и еще вопрос раз залез, как чувствует себя кузов в условиях Московской зимы (больше всего предложений по Москве да и от нас пока только туда дорога прямая), нас тут пугают, что за 2 года машина насквозь гниет...

[Blackangel]

Основная болезнь АКПП на пассиках Б6 это износ исполнительных элементов гидроблока. На DSG не в курсе, не ездил. Но однако кого не спросишь при встрече на улице, процентов 70 имеют притензии к работе АКПП. Печально, но факт!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[морячок]

мдаа, так а может кто знает на Б7 победить ситуацию удалось??? меня пассат полностью устраивает в кузове универсал, но вот мешалкой работать мне как-то не очень, по нашим Ялтинским горам автомат самое то...

[SEAT]

морячок
если боитесь акпп,берите дизель на дсг-6.она надёжней.

[Myca]

Не слушайте трактористов ▲

Лучший вариант по АКПП - 2.0 бензин (код мотора не помню) из США. А еще лучше - механику. Если берете автомат из Европы - в Крыму, где и так жарко, лучше поставить дополнительный радиатор охлаждения масла коробки.

[SEAT]

Myca

А еще лучше - механику.

вот мешалкой работать мне как-то не очень, по нашим Ялтинским горам автомат самое то...

[морячок]

морячок
если боитесь акпп,берите дизель на дсг-6.она надёжней.

дизель да очень хочется, но официала найти будет сложно, а пригнанные машины с пробегами 300+ уж как-то не шибко и охота...
а перегонщики на форуме есть??? может под заказ пригнать можно машину с адекватным пробегом...

[Blackangel]

Я так перебрал Гидроблок и все ок! Раньше пиналась иногда при торможении в конце и со 2 на 3 на разгоне.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[морячок]

перебрал это самостоятельно или с обращением в сервис?, с коим у нас ой как тугоооо

[морячок]

посмотрел на мобиле.де так там даже много машин с пробегами до 150 тыков и по таможенному калькулятору выходит 15 тысяч, на авто.ру продают такие по 17, может уже начали пригонять с адекватными пробегами или для перегонщика 2 штуки это маленький навар???

[Blackangel]

перебрал это самостоятельно или с обращением в сервис?, с коим у нас ой как тугоооо

Сам не рескнул лезть. сервис


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[LCD_jr]

Автор.если с сервисами у вас проблема.забутьте про пассат вообще.
все коробки ломаются.не важно,надежная дсг6 или обычный автомат.
надежной они становятся.только после дорогой замены внутренности(не ремонта!)на 100-150т.км.

[Баканский]

http://www.youtube.com/channel/UCNfcX7JC9kShxzrymDCdAAw
вот нормальный человек занимающийся авто из Германии, кстати он кому-то в Крым машину уже покупал

[Баканский]

Не слушайте трактористов ▲

Лучший вариант по АКПП - 2.0 бензин (код мотора не помню) из США. А еще лучше - механику. Если берете автомат из Европы - в Крыму, где и так жарко, лучше поставить дополнительный радиатор охлаждения масла коробки.

человек про б7 спрашивает

[морячок]

Автор.если с сервисами у вас проблема.забутьте про пассат вообще.
все коробки ломаются.не важно,надежная дсг6 или обычный автомат.
надежной они становятся.только после дорогой замены внутренности(не ремонта!)на 100-150т.км.

вы противоречите сами себе, замена внутренностей это по силам даже самой маленькой СТО, а вот ремонт этих внутренностей уже требует больших знаний и навыков.... обычный автомат на опеле уже прошел 326 тысяч и работает без нареканий...

[LCD_jr]

В чем я себе противоречу?
вот у вас пробег 326к.
на ваге забудьте,только редкие экземпляры такое отъезжают.

[морячок]

http://www.youtube.com/channel/UCNfcX7JC9kShxzrymDCdAAw
вот нормальный человек занимающийся авто из Германии, кстати он кому-то в Крым машину уже покупал

посмотрел, вроде как у ребят и довольно нормальный бизнес, хотя тот же фольц можно купить и у дилера в Германии, вот одного нашел ему пригнали на обмен штук 20 машин 10 года все с пробегами 110-150 тыков, серебристые ))), есть и в идеальном состоянии, естественно с полным сервисом и вроде даже на 6 месяцев дилер дает гарантию на авто, купленные у него

[auto063]

Из германии дороже получается ? Какие цены вообще ?

[морячок]

ну вот я на которого дилера наткнулся, машин у него много http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... 000&noec=1
скажу так, что бензиновый седан в России купить дешевле можно и трудностей меньше, с универсалами печалька одни перегонщики, позвонил тут одному в Краснодар ради интереса, на мои вопросы о официальном сервисном обслуживании, даты последнего обращения и вообще наличие книжки в ответ получил "мммм ну не знаю, да машина хорошая, я вам это точно говорю", так что если взять за 4 тыщи с пробегом на луну и обратно, то получится дешевле, если брать достойный аппарат с адекватным пробегом и у дилера, то получается немного дороже, но знаешь что взял и что колесо через 20 км не отвалиться ))) спросил за перегон через знакомых, ну чтобы адекватный человек был, назвали 1200 евро

[auto063]

Вывод из германии можно гнать авто, какие здесь в дефитите, да дорого, но за то можно. А то что есть в Росии берем здесьё выбор есть.

[demainst]

В чем я себе противоречу?
вот у вас пробег 326к.
на ваге забудьте,только редкие экземпляры такое отъезжают.

Почему же? Ровесники Омеги - запросто!

[морячок]

В чем я себе противоречу?
Почему же? Ровесники Омеги - запросто!

old school )))

[морячок]

Вывод из германии можно гнать авто, какие здесь в дефитите, да дорого, но за то можно. А то что есть в Росии берем здесьё выбор есть.

реально так и есть, гнать из-за бугра седан бензин вообще нет смысла коих и здесь море, а вот если нужен универсал да трахтор, то здесь уже ситуация иная.... но это по фольцам, а вот мерс просчитал ради интереса, так выгоднее пригнать... ну и естественно битки выгодно пригонять, с протянутым боком, цена значительно снижается, если в Германии 1 элемент 350 евро, то у нас за 500 весь бок вытянут да еще и языком заполируют, но это только на перепродажу, я на таких машинах не езжу...