Пересел с сарая В6 2010 года на сарай Суперб новый.
Из главных отличий это пространство на втором ряду: сел сам за собой, а места до спинки кресла столько что аж прих..ел, в пасе колени сильно упирались в спинку, а тут хрен достанешь до спинки (попробовал закинуть ногу на ногу, не получилось
)Багажник оставил двойственное чувство: с одной стороны много разных приятных и удобных фишек, а с другой стороны когда начал из закромов пассата перекладывать вещи в суперб столкнулся с нехваткой места под полом (у шкоды органайзер в запаске и углубление только под запаску а не как у паса сундук во весь багажник)
по управляемости тоже двояко, с одной стороны жёсткая подвеска и нормальная управляемость, а с другой стороны выше клиренс и кидает в колее (но тут много факторов: резина и т.д.)
По динамике шкода показалась резвее, вернее она более лёгкая машина, видимо из за худшей шумки ну и потому что пока в багажнике хлама мало
По салону: в дверях нет места под бутылки и сами карманы низкие, ящик между сиденьями меньше и подстаканники маленькие (место скрадывает ручник)
Кстати по ручнику: по привычке стартую на ручнике а он сам не отключается, приходится ручками (привык к электроручнику)
В общем что то так же, но есть и нюансы (некритичные) к которым привыкну, ибо плюсов много.
P/S полазил по форумам суперба и что то не смог освоится, база знаний там хуже и матчасть знают плохо
, так что буду тусить здесь, надеюсь не прогоните 
)
и самое последнее сдесь это привлекательность жигулей как автомобиля 
