Passat B-6 или Audi A-4

[Vlad505]

Чем старше авто,тем больше нужно бабла в запасе иметь. А купить на все деньги Х5 и думать,что купил статус .....Не друг не делай этого.

[Мишанька 424]

Да какой статус,о чем ты?Просто нужен нормальный плноприводник,ну не дастер же брать? Ауди кватрушки тоже дорогие в обслуге к слову,были пассатижи формойшн на автомате базара нет взял бы его.Кстати за туарег скажите ведь на самом же деле беда.

[valent77]

Согласен,что лучше всего брать посвежее или новую. Какие нах.... Ауди и бмв за 600т.руб. не смешите. Камиккадзе–мазахисты те кто хочет купить хорошее авто бизнес класса за такие деньги. Ищи лучше дилерскую,можно найти неплохие варианты. Я например за два года наезжаю 30–35т.и продаю. Впринципе таких много,но искать. А х5 это вообще лидер в рейтинге Самая сопливая подвеска.

Всем здравствуйте! Помогите советом.
VW 1.8 TSI BZB АКПП 2008г. пробег 61000.
В декабре, когда были морозы, перестал заводиться автомобиль. Отвез эвакуатором к ОД. Диагностика показала что перескочила цепь, загнулись клапана и был удар по поршням. Возможная причина: не отработал натяжитель. Вердикт: замена двигателя!
По поводу куланца сказали узнают, но так как это было перед новым годом, это будет известно только после праздников и шансы крайне малы.
В связи с выше перечисленным возник ряд вопрос:
1. Что делать?
2. Где купить двигатель? Хотелась бы конечно новый, но он в exist стоит порядка 300 000, это нереально дорого.
3. Где найти проверенный сервис способный поменять двигатель за разумные деньги.

Может у кого была подобная ситуация?

Такая беда приключилась, машина 2010 года 1.8 TSI двигатель CDA,пробег 83 000км, гарантия кончилась полгода назад, все ТО делал в срок у ОД. С началом морозов больше - 15, при заводе начала моргать красная масленка (масло проверял в норме), двигатель тарахтел как дизель, троил, после прогрева минут через 10 она гасла и работа двигателя по звуку становилась нормальной, если газануть при моргающей красной масленке загоралось EPC, отпускал педаль газа, гасла. После утреннего прогрева весь день машина ездила и заводилась нормально не зависимо от времени простоя(масленка в течении дня не моргала, движок не троил, только при утреннем прогреве). Вчера было -27 завелась с полоборота, масленка как всегда с утра заморгала красным, машина поработала минут 6 думаю дай газом подержу обороты на 2000, чтобы прогреть быстрее, в общем на 10 минуте работы двигатель заглох и больше не заводился((((( Оттащил на эвакуаторе к ОД, они не могут найти причину и завести машину (ошибок нет), говорят надо разбирать двигатель((( Что может быть, на сколько я примерно попал?(

это ответ на дилерскую машину, лотерея и лучше взять дешевую и не повезло, чем переплатить за дилерскую и быть в дураках.

[valent77]

Да какой статус,о чем ты?Просто нужен нормальный плноприводник,ну не дастер же брать? Ауди кватрушки тоже дорогие в обслуге к слову,были пассатижи формойшн на автомате базара нет взял бы его.Кстати за туарег скажите ведь на самом же деле беда.

Почему все с пассата на джип? Зачем полноприводник? Я например расматривал покупку пассата и крайслер 300 оба универсалы, дизель победил.

[slavik049]

Не равняем всех под одну гребену-мать! море дилерских и все путем.

[Vlad505]

Да ладно,это единичные случаи. Если приводить пример владельцев купленных такси из германии с пробегом 350–450т. И там тоже в итоге слез хватает. Тут на форуме сидят владельцы составляющие каплю в море от общих объемов. Постоянно то на мойке,то на заправке спрашиваю у владельцев пассатов,как авто,есть проблемы,знаете о клубе. У всех все хорошо и про клуб не знают. Сюда лазят только чуваки с проблемами(90%), а потом уже по интересам. Хоть кто нибудь видел реальную машину с германии с реальным пробегом в 60–70т? Скажу больше нет даже с пробегом 120т. Пока авто хорошее на нем ездят на родине. Немцы не понтятся,как в России и не продают авто с пробегом 60т. Итог– диллерскую машинку с небольшим пробегом можно найти,а немецкую нет. И кто бы не говорил,что они как целочки,пробежав 300т. , все это самоуспокоение.

[Мишанька 424]

А потому как во дворе встрял,машина роет роет,затрахался одним словом,и камней уже подкидывал в яму,прохожим сцука всем насрать,хорошо мужичок на 7ке жигулях подъехал подтолкнул чуток,так вот этого чутка и не хватало что бы выехать,был бы полный привод вырулил бы без проблем, к слову был гранд чероки 2й 5 литровый да жрал дохрена НО... Я выезжал из такой жопы что рэйнджы,гелеки и крузеры нервно плакали в стороне.

[valent77]

А потому как во дворе встрял,машина роет роет,затрахался одним словом,и камней уже подкидывал в яму,прохожим сцука всем насрать,хорошо мужичок на 7ке жигулях подъехал подтолкнул чуток,так вот этого чутка и не хватало что бы выехать,был бы полный привод вырулил бы без проблем, к слову был гранд чероки 2й 5 литровый да жрал дохрена НО... Я выезжал из такой жопы что рэйнджы,гелеки и крузеры нервно плакали в стороне.

Не привод нужен, а клиренс, чтоб из сугроба выехать, пружины поставь от Олтрека и забудешь про сугробы и букс. Без блокировок на газонах джипы часами буксуют.

[valent77]

Да ладно,это единичные случаи. Если приводить пример владельцев купленных такси из германии с пробегом 350–450т. И там тоже в итоге слез хватает. Тут на форуме сидят владельцы составляющие каплю в море от общих объемов. Постоянно то на мойке,то на заправке спрашиваю у владельцев пассатов,как авто,есть проблемы,знаете о клубе. У всех все хорошо и про клуб не знают. Сюда лазят только чуваки с проблемами(90%), а потом уже по интересам. Хоть кто нибудь видел реальную машину с германии с реальным пробегом в 60–70т? Скажу больше нет даже с пробегом 120т. Пока авто хорошее на нем ездят на родине. Немцы не понтятся,как в России и не продают авто с пробегом 60т. Итог– диллерскую машинку с небольшим пробегом можно найти,а немецкую нет. И кто бы не говорил,что они как целочки,пробежав 300т. , все это самоуспокоение.

Та же лотерея, авто не новый, но гораздо дешевле и все таки менее замученные.
На рынок можно сходить и по смотреть на целочки с пробегом под 300, выглядят как только вчера с завода.

[Mihastov]

Ну да , а потом летом , с таким высоким центром тяжести , дорогу ловить .
Для подобных вещей нужен регулируемый клиренс ! ИМХО .

[valent77]

Регулируемый клиренс имеет свои недостатки, один из которых потеря устойчивости, нет жесткой привязки.(есть другие недостатки дорого в обслуж)
Не дают раскачиваться амортики. После замены пружин у меня машина не раскачивается, клювать носом перестала.
Пока зима больше 160 не разгоняюсь, держит нормально, думаю в любом случае лучше любого джипа держит дорогу. На всех джипах после 160 страшно. (искл х5 и туарег)

[Яуген]

Ауди дороже в два раза в обслуге, хотя по железякам это тот же пассат, двиги и ходовки одни, только крышки разные.
Второй вариант очень даже ничего, но скручены они там будь здоров.
Я даже знаю где он стоит, я там взял.

[Dmitriy]

valent77
на базаре "целочки" напоминают клубных шлюх

[Яуген]

valent77
на базаре "целочки" напоминают клубных шлюх

+100
Мой во как выглядел, аж слюни потекли

[Vlad505]

valent77
на базаре "целочки" напоминают клубных шлюх

[Vlad505]

А потому как во дворе встрял,машина роет роет,затрахался одним словом,и камней уже подкидывал в яму,прохожим сцука всем насрать,хорошо мужичок на 7ке жигулях подъехал подтолкнул чуток,так вот этого чутка и не хватало что бы выехать,был бы полный привод вырулил бы без проблем, к слову был гранд чероки 2й 5 литровый да жрал дохрена НО... Я выезжал из такой жопы что рэйнджы,гелеки и крузеры нервно плакали в стороне.

Если бы я после каждого букса хотел бы купить внедорожник,психика не выдержала бы. Найми того мужика на 7–ке,пусть с тобой ездит. Дешевле будет

[Мишанька 424]

Дружище,я проездил почти всю Россию,стажа хватает,то что ты называешь психом,так это не псих а показатель неработы управляющей организации,и +й погоды.А полный привод несравненно +,года 4 назад была А6 в 45,кватровая на летней резение всю зиму откатал и гуд.

[Мишанька 424]

В конце концов ю-туб расскажет кто где сел))))посмотрите записи с кватро.

[valent77]

valent77
на базаре "целочки" напоминают клубных шлюх

Не мое слово целочки, но ответ супер!!!!!!!!!!!!
Могу сказать во круг много дешевок(суперских искать надо), а в клубе в одном месте много клевых
Жену мы не по пробегу(возрасту) выбираем, а для души.

[valent77]

Дружище,я проездил почти всю Россию,стажа хватает,то что ты называешь психом,так это не псих а показатель неработы управляющей организации,и +й погоды.А полный привод несравненно +,года 4 назад была А6 в 45,кватровая на летней резение всю зиму откатал и гуд.

При торможении привод не поможет.
Буксуешь 90% сидишь на брюхе, привод без блокировок вызывает в этом случае только улыбку.
Если проезжаешь над снегом привод без разницы. На мерсе по льду гонял, куда поворачиваешь туда и едит, привод не важен.

[Mihastov]

Зимой 160 на чем бы то нибыло ! --- Ты Камикадзе !
Тогда для тебя любой автос ЛАМБОРДЖИНИ . Не увлекайся .
Просто есть с чем сравнить . Не будь настолько кретичен к КВАТРО и ПНЕВМО или другим типам полного привода и регулироемой подвеске .
Поверь это круто , и очень впечатляет !
По своему алгоритму работы ,( в зависимости от скорости ) она (ПНЕВМА)сама опускается или поднимается , тем самым регулируя центр тяжести или возможности по проходимости .Насчет устоейчивости вывод напрашивается сам собой , к тому же при пневмоподвеске амортики подпираются воздухом с ресивера .
Короче ( зная по опыту ) всё это очень здорово и круто , но обходилось мне в не малое колличество лавандосов .
По лесу за грибочками катать ся , ну очень радовало .
Полный привод - Такая же замечательная , но весьма дорогостоящая вещь . Зимой , просто сказка ! Со светофора улетает как летом на спорткаре !
Вообщем к чему я это всё ?
Все доп ништяки (не лампочки, приборки , рулики , подсветочки и др .) - очень замечательная вещь , но по средствам !!!!
Пассат - хороший , качественный автомобиль имеющий кучу положительных качеств . Но человек , что впрочем вполе являетя нормальным , всегда стремится к лучшему !

П.С. простите за полупьяный бред .

[Vlad505]

Зимой 160 на чем бы то нибыло ! --- Ты Камикадзе !
Тогда для тебя любой автос ЛАМБОРДЖИНИ . Не увлекайся .
Просто есть с чем сравнить . Не будь настолько кретичен к КВАТРО и ПНЕВМО или другим типам полного привода и регулироемой подвеске .
Поверь это круто , и очень впечатляет !
По своему алгоритму работы ,( в зависимости от скорости ) она (ПНЕВМА)сама опускается или поднимается , тем самым регулируя центр тяжести или возможности по проходимости .Насчет устоейчивости вывод напрашивается сам собой , к тому же при пневмоподвеске амортики подпираются воздухом с ресивера .
Короче ( зная по опыту ) всё это очень здорово и круто , но обходилось мне в не малое колличество лавандосов .
По лесу за грибочками катать ся , ну очень радовало .
Полный привод - Такая же замечательная , но весьма дорогостоящая вещь . Зимой , просто сказка ! Со светофора улетает как летом на спорткаре !
Вообщем к чему я это всё ?
Все доп ништяки (не лампочки, приборки , рулики , подсветочки и др .) - очень замечательная вещь , но по средствам !!!!
Пассат - хороший , качественный автомобиль имеющий кучу положительных качеств . Но человек , что впрочем вполе являетя нормальным , всегда стремится к лучшему !

П.С. простите за полупьяный бред .

Во загнул! А на вид порядочный парень

[Мишанька 424]

Зимой 160 на чем бы то нибыло ! --- Ты Камикадзе !
Тогда для тебя любой автос ЛАМБОРДЖИНИ . Не увлекайся .
Просто есть с чем сравнить . Не будь настолько кретичен к КВАТРО и ПНЕВМО или другим типам полного привода и регулироемой подвеске .
Поверь это круто , и очень впечатляет !
По своему алгоритму работы ,( в зависимости от скорости ) она (ПНЕВМА)сама опускается или поднимается , тем самым регулируя центр тяжести или возможности по проходимости .Насчет устоейчивости вывод напрашивается сам собой , к тому же при пневмоподвеске амортики подпираются воздухом с ресивера .
Короче ( зная по опыту ) всё это очень здорово и круто , но обходилось мне в не малое колличество лавандосов .
По лесу за грибочками катать ся , ну очень радовало .
Полный привод - Такая же замечательная , но весьма дорогостоящая вещь . Зимой , просто сказка ! Со светофора улетает как летом на спорткаре !
Вообщем к чему я это всё ?
Все доп ништяки (не лампочки, приборки , рулики , подсветочки и др .) - очень замечательная вещь , но по средствам !!!!
Пассат - хороший , качественный автомобиль имеющий кучу положительных качеств . Но человек , что впрочем вполе являетя нормальным , всегда стремится к лучшему !

П.С. простите за полупьяный бред .

У вас случаем не олроуд был раньше?

[Mihastov]

Именно ОН !

[Мишанька 424]

Вот сразу по лавандосы и на ум пришел он. Товарищ себе взял не спросивши 2 дня назад 2.7 битурбо,теперь рыдает зачем так сделал. Пневма за ночь спескает оч здорово,а так да аппарат улет.