Ликвидность Passat B6

[Nicknamer]

Значит пассат по сравнению с новым сидом тоже г... но???? Вы слишком субъективны и смешны в своих суждениях, они основаны только на мнениях этого форума... Попомните мои слова, после того как вы покатаетесь на новом японце за 1,3-1,5 млн и сравните с пассатом вы передумаете...

[SEAT]

Nicknamer

после того как вы покатаетесь на новом японце за 1,3-1,5 млн и сравните с пассатом вы передумаете...

на камри штоле?

[SEAT]

Nicknamer

пассат по сравнению с новым сидом тоже г... но?

сид мелковат вроде,не?пассату в член дышит.

[Тимофей]

Метал на япах тонкий у тестя лексус рх 300 последнего года, так ему на перекрестке шкода своим задним крылом притерла у шкоды не чего, а на лехусе крыло под замену!

[Nicknamer]

Метал на япах тонкий у тестя лексус рх 300 последнего года

Опять же не у вас!!!! У вас есть собственный опыт???? Я тоже от друга слышал как его мерс въехал в десятку так его машина под списание а там бампер под замену... От обстоятельств аварии очень сильно зависит, мне КАМАЗ въехал в заднее крыло галанта, на крыле царапина абампер у КАМАЗа смят под замену...

на камри штоле?

Хотя бы ее или аккорд в крайнем случае, можно взять форестер или т.д... Сравним цену и динамику????? Тут на форуме уже расписано про динамика данных авто...

сид мелковат вроде,не?пассату в член дышит

Сразу видны комплексы...

[Тимофей]

Вопрос какие машины у вас были за сколько купили и за сколь продали потом...

причем тут какие авто я покупал и пробовал, я сравниваю японца схожего по класу 2008 года со своим авто тоже 2008 года!

[Nicknamer]

причем тут какие авто я покупал и пробовал, я сравниваю японца схожего по класу 2008 года со своим авто тоже 2008 года!

Давайте вместе сравним... 1,8 турбо и... По цене за 650-700 тыс 2,5 мазда на механике... кстати можно и двух литровый автомат... )))

[Тимофей]

Даже сравнивать не чего!

[SEAT]

Nicknamer

сид мелковат вроде,не?пассату в член дышит


Сразу видны комплексы...

при чём тут комплексы?я говорил о том,что нельзя сравнивать несравнимое.это абсолютно разные классы авто.из той же оперы ваше предложение сравнить пассат с форестером.

можно взять форестер или т.д.

давайте ещё с RX сравним

камри штоле?

Хотя бы ее или аккорд в крайнем случае,

камри предпоследняя-крайне унылое авто.особливо бирюзовая подсветка торпеды из бэушных полторашек порадовала.и это-где дизеля-то,а?кто из япов может ими похвастаться?прадики,криворульки и прочий пригнанный шрот не канает.давайте из официально продаваемых в рф одноклассников пассата.

[SEAT]

приколитесь все!ссылка на страничку с клуба мазда 6.маздоводы сравнивали её с пассатом Б6 и пришли к поразительному выводу-пассат лучше http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=113&t=30897 зы.всю тему можно не читать.достаточно взглянуть на последнюю страницу.я эту темку ещё год назад пролистал,когда авто себе выбирал.

[Тимофей]

http://m.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0 гавно Гавном

[Cyborg]

Nicknamer

никто после корейца немца не купит, в лучшем случае японца или американца...

с фига ли?я после нового корейца взял бэушную а4.потом бэ-6.следующая тоже будет либо ауди,либо пасс.

Не верю глазам своим!!!

[Cyborg]

приколитесь все!ссылка на страничку с клуба мазда 6.маздоводы сравнивали её с пассатом Б6 и пришли к поразительному выводу-пассат лучше http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=113&t=30897 зы.всю тему можно не читать.достаточно взглянуть на последнюю страницу.я эту темку ещё год назад пролистал,когда авто себе выбирал.

Ездил при выборе машины смотрел Машку... Опущу дорожный просвет, л.с., автомат и прочее.
Я просто сел в салон, а он как погремушка. Ну реально дешевый пластик.
Далее, показ менеджера о том, как легко одной рукой можно отогнуть угол водительской двери с советом сразу ставить спутниковую сигналку (причем говорит, что не факт, что поможет) и я бегу из этого салона

Мнение по Бояну и Машке одно - берут за дизайн и "патамушта у моего кореша из группы/на потоке такая же тачка"
Камри - УГ, которое берут за "надежность". Блин, ну возьмите вы Пассат с 1.6 атмо или 1.9 дизелем в минималке. Тоже ничего ломаться не будет.
Тиана - по сути то же УГ, что и Камри, но комплектация побогаче. Я выбирал в 2010 году. Сейчас клиренс увеличили - стало интереснее. До этого была пузотерка
Мондео - тупо дешевле стоит, а салон большой. Перманентные скидки уже который год.

[Dmitriy]

Nicknamer
Уважаемый, Вы или п...те-преувеличиваете свой опыт, либо не туда смотрите.
Скажите еще что тормоза не актуальны, главное что бы был датчик света

[orel1.9tdi]

Судя только по отзывам-праворукие тойоты более надежны немцев.Пусть пластик и шумка не те,но зато неттаких болячек.
Крауна мажесту с удовольствием бы юзал

[Nicknamer]

Уважаемый, Вы или п...те-преувеличиваете свой опыт, либо не туда смотрите.

мда... начинается... можно без грубости и не переходить на личности?

Теперь по теме ликвидности авто:
1) галант 98 года куплен на японском аукционе и доставлен в Москву (стоимость вышла 280 тыс рублей) - продана через три года (намотал 120 тыс) за 260 тыс. рублей...


2) икс трейл 2001 года куплен вместе с галантом за 460 тыс - продана через четыре года (намотал около 80-90 тыс) за 450 тыс р.


3) теана 2007 г.в.(2.3 полный фарш) куплена в трейдине за 617 тыс рублей - продана через год (намотал тыс 30 наверное, не больше, но еще на гарантии месяц была) за 658 тыс!!!


4) бмв 118 2007 г.в. (дорестайл) куплена в автодоме новой за 790 тыс - продана через четыре года и с пробегом 70 тыс за 580 тыс рублей...



5) икстрейл 2011 г.в. комплектация макс кроме ксенона, куплена за 1320 тыс - рыночная стоимость через год 1200-1300 тыс (каско отказались делать оценивая в 1100 тыс) пробег 17 тыс.

6) пассат 2009 г.в. дизель (хай, вебасто, люк и т.д.)привезен из германии за 620 тыс рублей + рнс-510 в москве 18 тыс...



вот примерная стоимость нового пассата в приблизительной комплектации (ну учесть что диски 16 и камеры нет и кузов другой вычтем 350 тыс )



вот вам и немецкая ликвидность... для меня вывод один - фольц сильно переоценен... (за бмв я готов переплачивать за фольц никогда)

и еще, я не писал что мазда 6 лучше по каким то характеристикам пассата,(сравнить я их хотел что у мазды тоже есть свои преимущества и недостатки) я писал что мазда тоже очень хорошая машина, которая имеет свою аудиторию и свое право на существование...

[Comm]

Судя только по отзывам-праворукие тойоты более надежны немцев.Пусть пластик и шумка не те,но зато неттаких болячек.

Как повезёт на самом деле

[DimaRom]

5) икстрейл 2011 г.в. комплектация макс кроме ксенона, куплена за 1320 тыс - рыночная стоимость через год 1200-1300 тыс (каско отказались делать оценивая в 1100 тыс) пробег 17 тыс.

На авто. ру максимальная стоимость 1299, машина с кучей допов, продавец пишет что обошлась она ему в 1600, так что каско не зря отказались делать
А до 2008 года, любые авто дорожали сами по себе, если конечно не учитывать что они оценены были так же как икстрэйл

[orel1.9tdi]

Продавал в том году мерса цешку 99 года в очень хорошем состоянии на 17литье-звонков вобще не было. пришлось со слезами сбрасывать цену. А проехал я на нем за три года 30тыщ и продал парню с форума из Москвы.После ,как продал перед новым годом звонки были каждый день и даже хотели за дороже забрать,но увы
вот и сейчас цену скинешь,а потом звонки пойдут
Кстати пробег за год на пассате 12тыщ всего

[Dmitriy]

Nicknamer
тогда я Вам сразу говорю, что самая ликвидная машина - приора, она у нас новая стоит 9300, а 3 летка с пробегом 100 тыс км и всяким лохотюнингом 8500, причем они за такую цену продаються массово.
Мазда 6 была нормальной машиной в 2005 году и за 18 тысяч, а сейчас за 36 тысяч это просто смех

[SEAT]

я купил нового корейца в 2008г.за 360тыр.,продал в 2010г.за 370тыр.вот это ликвидность!айда в корейские автосалоны а если серьёзно,то нефиг сейчас прикидывать,что за сколько было куплено 10 лет назад и за сколько продано.ситуация постоянно меняется.я вон и ауди взял в 2010 за 460,а продал весной 2012 за 475.тоже ликвидность неслабая.где логика?просто думать надо,когда авто покупаешь.

[Nicknamer]

тогда я Вам сразу говорю, что самая ликвидная машина - приора, она у нас новая стоит 9300, а 3 летка с пробегом 100 тыс км и всяким лохотюнингом 8500, причем они за такую цену продаються массово.

это рынок, спрос рождает предложение... менталитет ёпт, но и приора нормальная машина.. =) ездить на ней вполне можно но не за 360 тыс...

Мазда 6 была нормальной машиной в 2005 году и за 18 тысяч, а сейчас за 36 тысяч это просто смех

я и имел ввиду 2,0 и 2,3 до 2007 года (т.к. сравниваем кузова примерно одного года)..

[Cyborg]

Ну а что спорить. Я свою машинку брал новой за 930. Сейчас через 2.5 года аналогичные на авто.ру стоят 750-800. По-моему нормально.
И то 80% машин - перекупы либо салоны. За 700-730 явно с дефектами машины.

Хотя с другой стороны по Каско по программе пробивалась минимальная цена 880.

[Alex-motors]

Самые ликвидные это авто до 300-400 тысяч!!!
в 2009 году взял пассат б5+ 2002гв за 300т.р.... этим летом продал его за 375..объяву подал в четверг, воскресенье машину забрали..

[ivan_000777]

Прикольная тема! Автомобиль в принципе вещь неликвидная или тут кто то берет машину чтобы на ней заработать?
Покупка новой машины в теории продаж вещь больше не рациональная а эмоциональная и здесь каждый сам выбирает фломастер.

Насчет сравнения пассата и японцев - если уж оцениваете бренды то надо сравнивать их полные комплектации, а не то на что хватило денех.

Что такое полная комплектация В6 можно посмотреть здесь: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... van000777/

Если сравнивать с той же камри только последний кузов получил наконец более-менее современную коробку (а робота до сих пор нет в принципе) и более-менее пристойный 2,5 двигатель. Но дизеля так и нет, как нет ни line assist , адаптивных круизов, диодов в фарах-фонарях и другого...
Музыка на японцах - прошлый век дополненый USB без всяких встроенных HDD и навигаций

То есть по комплектации однозначно 1:0 в пользу VW

Не забывайте про огромную гамму предлагаемых двигателей для пассата и про возможный полный привод, чего нет у японцев. Да и ДСГ со временем совершенствуется, скоро может даже ломаться не будет))), тем временем японцы топчатся на месте на устаревших автоматах...
Кстати, VW двигатель 3,6 - есть ли ему в принципе конкуренты у камри хонды и ниссана??? Там однозначно все в одну калитку причем с большим перевесом.
Камри 3,5 может тягаться в динамике только с пассатом 2,0 TDI (170 PS) - у них крутящие моменты одинаковые.

По двигателям и трансмиссии 2:0 в пользу VW.

Надежность, стоимость запчастей -вещи трудноизмеримые и по многим наблюдениям примерно одинаковые кто бы что не говорил.

Вывод -хотите медленно ездить на машине прошлого - выбирайте камри!)))