Нужен совет по покупке B6 2.0 FSI

[Konstantin S.]

Вечер добрый. В связи с желанием купить б/у пассат (2.0 FSI) механика. Возникло несколько вопросов. Подскажите пожалуйста.
1. Т.к. знакомых механиков, кто мог бы посмотреть авто, нет, собираюсь перед покупкой ехать к оф. дилеру на диагностику. Вопрос такой: действительно ли таким образом можно выявить болячки у авто. Есть гарантия что через неделю не вылезет внезапная серьезная неисправность?
2. Стоимость диагностики, хотя бы примерно. ( у официалов)
3. И, наконец, ссылка на сам авто
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15258397-0fbf68.html
стоит брать 2005 года и с таким пробегом?
или за те же деньги поновее, но в более бедной комплектации?

[Юрий-Б6]

ИМХО, зная все косяки пассата, я бы его ни за что не взял бы )))))

[Konstantin S.]

Сами то, похоже, рулите пассат до сих пор? 8))
Про косяки хз, рассматривал как варианты б/у мазда 6, мондео. Там тоже, как на форум их профильный зайдешь, почитаешь что пишет народ, косяков не меньше(а то и больше).

[shila2014]

Зачем так отпугивать,если действительно один хозяин то довольно таки приличное авто,цена тоже в адеквате,сделай диагностику,пробей пробег, спешка не нужна,цена диагностики везде разная но не космическая,поищи к чему можно придраться и пробуй продавца ещё подвинуться в цене,короче ты должен почувствовать это твой авто или проходи мимо.Удачи.

[Юрий-Б6]

Сами то, похоже, рулите пассат до сих пор? 8)) .

Да рулю... При его покупной цене в 1.300 и вложенных в ремонт 200 т.р., продавать за 700-750 его рыночной цены жалко....
Но имея те деньги на руках сейчас бы, ни за что бы не взял пассата... Также не понимаю людей которые пересаживаются с Б6 на Б7, думая что что то в нем улучшили и изменили.

[slavik049]

Сами то, похоже, рулите пассат до сих пор? 8))
Про косяки хз, рассматривал как варианты б/у мазда 6, мондео. Там тоже, как на форум их профильный зайдешь, почитаешь что пишет народ, косяков не меньше(а то и больше).

Согласен с вами!А косяки у всех есть,нравится авто проверь по внимательней не спеша и если норм то бери.

[Zliuka]

Вечер добрый. В связи с желанием купить б/у пассат (2.0 FSI) механика. Возникло несколько вопросов. Подскажите пожалуйста.
1. Т.к. знакомых механиков, кто мог бы посмотреть авто, нет, собираюсь перед покупкой ехать к оф. дилеру на диагностику. Вопрос такой: действительно ли таким образом можно выявить болячки у авто. Есть гарантия что через неделю не вылезет внезапная серьезная неисправность?
2. Стоимость диагностики, хотя бы примерно. ( у официалов)
3. И, наконец, ссылка на сам авто
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15258397-0fbf68.html
стоит брать 2005 года и с таким пробегом?
или за те же деньги поновее, но в более бедной комплектации?

Машина вполне себе ничего, во всяком случае по фоткам... Узнайте у продавца тип двигателя - FSI тоже разный бывает и FSI FSI-аю - рознь. Если BLY или BVZ - то такое авто в этой возрастной группе предпочтительнее - эти двигатели, самые старые из пассатовских, еще Евро-2, лишены очень многих болячек более модерновых движков, проще в ремонте. (из самых ярких примеров НИКОГДА не будет проблем с заводом зимой, НИКОГДА не будет проблем с системой рециркуляции ОГ и накопительным катализатором ибо их просто нет ) Опять же, фашист будет скорее всего, тогда завода в Калуге не было еще...
По вопросам:
1. Да, можно, официалы много чего могут проверить за Ваши деньги. 100% Гарантии - нет, но многие поломки или неисправности выявить можно...
2. Самих официалов и спросите по телефону - они скажут точно, заодно и запишитесь на диагностику - там ведь тоже не в любой момент свободны, опять же у продавца тоже могут быть дела...
3. По виду, повторюсь, ничего машинка. Для начала, посмотреть "вживую" - сами глазом посмотрите на геометрию, залезьте под капот и на стекла поглядите и так далее (хотите подробнее - пишите в личку, распишу подробнее), почитать ошибки компом - если критического ничего не будет - тогда и гнать к дилеру...
Насчет пробега - для машины такого возраста - маловат, хотя если ездили только по городу - реален. Но в уме в этом случае для двигателя его можно смело умножать на 2 а то и на 3 - пробки-с... Тем не менее, если хозяин двигло эксплуатировал правильно - воремя все менял и ТО делал, то это не самая большая проблема...

[Dmitriy]

Konstantin S.
Главное понять в каком состоянии авто на сегодня, пробег не большой, если подтвердиться так вообще прекрасно.
По поводу косяков, настращались Вы!
у той же хваленой-перехваленой Тоеты их не меньше, просто там все детали находящиесяч в группе риска меняют превентивно на ТО, диагностика самая полная обойдеться в 100 у.е. не пожалейте их
удачи в покупке