Что купить после пассата за 1 - 1,2 млн. рублей.

[ser-3]

новый туксон внешне прикольный...над потом в салон сгонять пощупать

[Юра Криков]

новый туксон внешне прикольный...

Нууу уж Вы вообщеее... Так мы договоримся и до обсуждения отечественного автопрома

Что купить после пассата за 1 - 1,2 млн. рублей? - Следующий Пассат!

[Kirucha]

Сменил я коня. Как и планировал, взял Ниссан-Кашкай+2, комплектация SE+, белый, 2 литра, механика, передний привод, 2012 год, пробег 94 тыс. Отдал за него 725 тыс.руб.Мой Фольц перешел к брату, так что на форуме остаюсь!

Сча катаю похожий апппарат подруги
У нее вроде фулл полный( сайд, камера 360 , парки, автопарковщик, кожа рожа, 3d приборка) но это не суть
ЧТо не понравилось в нем
1. шумит оч.. как мой дизель(
2. рулевое управление. ВОт это реально капец : если я свой пассат на поворотах одной рукой могу крутить, то этот экземпляр с трудом. ВСе таки пассатовский эур это круто с его параметрией.
ДА и забыл у нее 14 год.. пробег 16000.

Судя по году, у подруги Кашкай2 - это более свежая модель J11. По дизайну она мне очень нравится - и салон и внешне. А мой Кашкай+2 - на базе предыдущей модели J10.
Странно, но я наоборот отметил, что в Кашкае гораздо тише чем в Пассате, по крайней мере, в передней части салона - передних колес не слышно вообще, хотя еще езжу на шиповке, мотор слышно гораздо тише чем FSI. Больше всего шума от задних колес - все отмечают плохую шумку задних арок. Что касается руля, то у Кашкая тоже ЭУР и руль довольно легкий, только какой-то "резиновый", как будто соединен с колесами через резиновый ремень и реакции на рулежку размазанная. Но, вероятно, отчасти виноваты зимние колеса. Еще из плюсов отмечу, более мягкую подвеску, чем у Пассата с ПДД. Панорамная крыша - прикольная вещь! Мотор на низах очень вялый, но если раскручивать, то едет бодро. Максимальный крутящий момент на 4800 об/мин. Полагаю, что такой характер был заложен в расчете на преимущественную работу с вариатором. Неприятным сюрпризом стало:
1. Катастрофическая нехватка емкостей для мелких предметов. Кроме огромного "бардачка", узких карманов в дверях и узкого и глубокого колодца в подлокотнике других ниш нет.
2. Шумка в багажнике - на пол вокруг ниши запасного колеса просто брошен кусок войлока, который даже не фиксируется. Я был удивлен увидеть такое в иномарке. Хорошо, что все это хотя бы прикрыто фальшполом.
Год назад я брал на тест драйв Новый Тигуан 2.0TSI. На тот момент я был приятно удивлен его управляемостью. Кашкай ему существенно уступает.

Я вот все присматриваюсь к САнта фе новый. Внешний вид - огонь у машины.. на драйве оч хвалят дизеляку..
Кто может катал, иль друзья , родственники.. Хочется услышать живые впечатления.

Да, новый СантаФе - красавец! И мест тоже 7. Но уж цена больно кусачая.

я до пассата 2 года на Кашкае отъездил... 2л, 140лс, передний привод, мкпп...впечатлений никаких...


плюсы: клиренс, в любую срань в с разбегу влетал)))
Минусы: да их много...
-салон не очень, ящичков для вещей нет( тупо сигареты положить не куда.
-динамика слабая...даже мкпп
-подвеска вечно гремит, особенно подрамник и задние аморты
-руль вечно гудит, скрепит и реально резиновый
и т.д и т.д

я понял одно... ни кашкай ни экстреил - НЕ МОЁ!

не думаю, что сейчас ниссаны лучше стали...
смотрел Туксана на будущие...красивая обертка авто...но по ходовым качествам, шумке и т.д.... ну не стоит он этих денег(((( к сожалению

[ser-3]

вот поэтому многие из нас побегав на других марках снова возвращаются на пассат, я вон даже к новой джетте привыкнуть так и не смог

[pspapp]

вот поэтому многие из нас побегав на других марках снова возвращаются на пассат, я вон даже к новой джетте привыкнуть так и не смог

это естественно... если понижаешь класс, всегда думаешь о том, что зря это сделал... поэтому надо брать одноклассников или выше... Просто у нас тупая мода в России на "джипы". Большинство считает, что чем машина выше, тем пиздаче

[Женя 51]

Всем привет, тоже отмечусь в этой теме...
Присматриваю Honda CRV 3-го поколения, года 11-12 го...по отзывам, достаточно надежный аппарат и главное полноценный автомат...
у кого какой компромат на нее имеется...??

[Cyborg]

Женя 51, помню на угоняемость жаловались. Даже когда-то тема была, что у камрада два раза угоняли CRV, потом пересел на пасс

[Corpse]

И не едет:)

[Alescka05-84]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

[Эдвард]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

что же нам делать... ведь наши пасики стареют

[Женя 51]

пересесть на кашкай или crv .....

а я разве написал, что пересаживаюсь..?? даже тема называется "КУПИТЬ"

[Alescka05-84]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

что же нам делать... ведь наши пасики стареют

Покупать vag какой нибудь)

[Alescka05-84]

пересесть на кашкай или crv .....

а я разве написал, что пересаживаюсь..?? даже тема называется "КУПИТЬ"

Я, не вам конкретно, люди в ветке рассматривают варианты замены пассата)

[Юра Криков]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

[Юра Криков]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

что же нам делать... ведь наши пасики стареют

Эд брать Восьмой Пасс !

[Чиф95]

...
я до пассата 2 года на Кашкае отъездил... 2л, 140лс, передний привод, мкпп...впечатлений никаких...

плюсы: клиренс, в любую срань в с разбегу влетал)))
Минусы: да их много...
-салон не очень, ящичков для вещей нет( тупо сигареты положить не куда.
-динамика слабая...даже мкпп
-подвеска вечно гремит, особенно подрамник и задние аморты
-руль вечно гудит, скрепит и реально резиновый
и т.д и т.д

я понял одно... ни кашкай ни экстреил - НЕ МОЁ!

не думаю, что сейчас ниссаны лучше стали...
смотрел Туксана на будущие...красивая обертка авто...но по ходовым качествам, шумке и т.д.... ну не стоит он этих денег(((( к сожалению

подвеску на рестайле исправили - работает тихо. В салоне есть посторонние звуки, предположительно от внутренних пластиковых обшивок. Динамика слабая - я бы не сказал. За свои 10-11 секунд до 100 он поедет. Но надо крутить. На малых тяги нет. Чтобы тронуться надо раскрутить хотя бы до 2 тыс об/мин. Удовольствия от езды на нем гораздо меньше чем от моего B6.
Кашкай для меня - это брак по расчету . Отъезжу на нем лет 5-7, дети вырастут и снова пересяду на седан, если Всевышний будет благосклонен.
Если бы не численность сеиьи, то наверное бы выбирал между B7, W212 и F10.

[Kirucha]

а мне понравился Хёндай..ну чисто для большой семьи ...
правда задний привод(((






2,5л(170л.с.) дизель 2011год 51.000км

[взрыв32rus]

Да и вообще как можно с нормальной тачки, пересесть на кашкай или crv .....

что же нам делать... ведь наши пасики стареют

Эд брать Восьмой Пасс !

дизеля 2литра не реально почти...бенз пока не интересен

[Volodenka]

вот поэтому многие из нас побегав на других марках снова возвращаются на пассат, я вон даже к новой джетте привыкнуть так и не смог

Можно поподробней ,что Вас в Джетте не устроило ,а то я весь в муках выбора Пассат Б7 или Джетта ?

[Олег ator]

вот поэтому многие из нас побегав на других марках снова возвращаются на пассат, я вон даже к новой джетте привыкнуть так и не смог

Можно поподробней ,что Вас в Джетте не устроило ,а то я весь в муках выбора Пассат Б7 или Джетта ?

лично я перед покупкой Б6 посидел и в пассате и джете и выбор стал очевидным)! так же и с Б7 )!

[Volodenka]

Я не про 5 ую Джетту, а про 6 -ую VS B7 ...
Сам то понимаю , что Пасс лучше Джетты , но червя сомнения надо добить и победить

[ser-3]

вот поэтому многие из нас побегав на других марках снова возвращаются на пассат, я вон даже к новой джетте привыкнуть так и не смог

Можно поподробней ,что Вас в Джетте не устроило ,а то я весь в муках выбора Пассат Б7 или Джетта ?

да сложно сказать в целом....вроде кузов в салоне чуть уже....багажник чуть меньше (но дуги крышки багажника уходят в багажник и мешают закрыть полный)...чуть неудобней сидухи хоть в джетте и были комфорт, про стоковые вообще молчу.....значительно хуже сама посадка в салон.....задолбали вечные скрипы то одного то другого реалии Нижегородской сборки видимо.....и этих чуть после пассата б6 набралось на внутренний дискомфорт от новой машины, хотя кто садится на джетту после других производителей того же класса как правило довольны.....зато после джетты в б7 оргазм полный

[Олег ator]

Я не про 5 ую Джетту, а про 6 -ую VS B7 ...
Сам то понимаю , что Пасс лучше Джетты , но червя сомнения надо добить и победить

так и я сравнивал 5 с Б6 и 6 с Б7 )!

[Zemel]

Всем привет, ребята сначала покатал b6 2.0 fsi AT (bvy) sportline, понравилась но жена хорошо стукнула, пришлось расстаться, после, именно по намекам форума, искал bzb Hi на палке, нашел из лучших рук, сейчас катаю alltrack, так вот, по динамике bzb на мешалке очень крут, масса меньше alltrack"а, но сарай взял только потому, что расширение семьи, коляску и прочее в b6 проблемно закинуть (если не жалко салон , бампер, то конечно можно), ну и конечно полный привод берет свое, итог такой, лично я катал бы на b6 дальше, так как салон один и тот же (я свой по минимуму обновил, не хватало в принципе только часов), делайте выводы!

[1gdm]

Туксон 1820к ..