менять ли машину?

[Goliath]

Всмысле ты про букс????
Я про эво не смеюсь но сток проезжаю не более ни менее
Уедет со старта ну скажи тогда мне время 402м ???

[Яуген]

да давно было я как бы не помню суть уже... забей...

туарег только без пневматики должет быть а то ну её нах...дорогую такую чинить...
пассата за 900 продам как думаете?

Может ты меня перепутал я на форуме вообще самый тихий
а на счет пассика думаю нет я свой за 900 выставил молчёк
Эво пушка не смеши

Есть два Голиафа на форуме,
один с аватарой.

Есть два табурега из Надёжных: 2,5 и 3,0v6 дизель, на другие только бабло выкидывай.

[Goliath]

да давно было я как бы не помню суть уже... забей...

туарег только без пневматики должет быть а то ну её нах...дорогую такую чинить...
пассата за 900 продам как думаете?

Может ты меня перепутал я на форуме вообще самый тихий
а на счет пассика думаю нет я свой за 900 выставил молчёк
Эво пушка не смеши

Есть два Голиафа на форуме,
один с аватарой.

Есть два табурега из Надёжных: 2,5 и 3,0v6 дизель, на другие только бабло выкидывай.

Вот я думаю он меня перепутал!!!
А про тубарег это ломкий аппарат Прадик круче

[LASER!]

ну вот мы тоже давно зацеплялись про эво и т.д. и т.п.
ну на 402 метра у стокового 8-го будет унылое...

так всмысле туарег типа только дизель? остальное гавно?
Не не хочу дизеля... у брата нормально ездит...бензин... ну да жрет 20-ку... ну так по пробкам у нас и мой ест 20-ку и эвик мой ел 20 ку.. не страшно...
особенно т.к. я езжу в месяц 100-200км.

[LASER!]

расскажите еще про туарегов... может ну его нах? и лучше на своем пассате дальше рассекать? я не могу решить...

[LASER!]

да давно было я как бы не помню суть уже... забей...

туарег только без пневматики должет быть а то ну её нах...дорогую такую чинить...
пассата за 900 продам как думаете?

Может ты меня перепутал я на форуме вообще самый тихий
а на счет пассика думаю нет я свой за 900 выставил молчёк
Эво пушка не смеши

Есть два Голиафа на форуме,
один с аватарой.

Есть два табурега из Надёжных: 2,5 и 3,0v6 дизель, на другие только бабло выкидывай.

Вот я думаю он меня перепутал!!!
А про тубарег это ломкий аппарат Прадик круче

японцы лучше по моторам а немцы по салону... это старо как мир

[valent77]

На счет прадика, тестю сын в максималке подарил больше 2,5 ляма.
Что имеем задний диван внешне напоминает диван козлика, о чем тойота думала непонятно, да и пласитик в салоне не лучше чем в лего.
Лако-красочное покрытие на 3 с минусом царапается от кустов ногтей, на станции говорят есть желающие перекрасить авто, некоторые даже в белый.
Сиденье водительское протерлось к 11т.км, заменили по гарантии без слов, говорят люди к 100т.км меняют по 4 раза.
Мотор(дизель) отдельное параша не едит и при этом орет, еще прикол с оборотами хх они с 800 до 1200 меняют в зависимости от электро нагрузок (кондей).
На станции говорят это нормально когда на холостых обороты 1200
Недавно пошла вибрация когда стоит на драйве и нога на тормозе. Мастера причину найти не могут и че на машине в 2,5 ляма ездить с вибрацией?
Короче тесть говорит на тойоте только вежливый персонал и все, надежности нет ни какой.
Все сравнивает с КИА сорента, та говорит как легковая внутри гармоничная, тихая мягкая, а это уазик жесткий и во всем дешевка еще грязь липнет.

[LASER!]

ну что могу сказать точно на эвике точно лакокрасочное покрытие тонкое... 3 разаесли отполировал то лака уже нет... видимо у всех япов.. хотя думал что это типа для облегчения машины ...

вот всякие киа и т.д. я вообще не воспринимаю за машины... может это конечно и стереотип старый НО!

[LASER!]

если о у кого есть или был туарег... очень интересен отзыв...

или может сузуки гранд витара 3.2 тока хер найдешь

[valent77]

Я не говорю бери киа, не бери прадик, если тайоту то лучше 200 хоть не дешевка внутри и комфортная подвеска.
Мне лично джипы вообще не нравятся. В Сочи я точно на мерсике или бехе со складным мет верхом ездил бы.

[Goliath]

Сам ездил только на тестовом 3.0 тди по сравнению с прадо показался вообще погремушкой
Но тут Valent пишет про новый авто то не знаю. а так у знакомых был на фирме такой новый ломался весь

[LASER!]

да ну кабрики не практичные вообще...
витару уже ну нах... передумал ))

не на ладкрузер 200 денег не хватит... лимон максимум... с учетом что свою должен продать нормально а не слить...

[LASER!]

так а давайте говорить про туарег... или про джипы от 2007 года и которые можно за лимон купить...
ну так чтоб с узить варианты...

[valent77]

Сузука гранд витара, смотрю на их задние БАРАБАНЫ и думаю у них все технологии с прошлого века или нет?
Я про сузуки ни чего не знаю, просто барабаны смущают.

[valent77]

А6 с 3л дизель. можно орлоуд.

[LASER!]

Сузука гранд витара, смотрю на их задние БАРАБАНЫ и думаю у них все технологии с прошлого века или нет?
Я про сузуки ни чего не знаю, просто барабаны смущают.

у друга витара он на ней по всем горам ездит на природу!!!

[Goliath]

Про прадо помню одно что ночью на новом 4.0 литра валили по зимнему беспределу дорогу там строили дык вот
его ни разу не пробило не знаю с чем сравнить с танком разве.

[LASER!]

А6 с 3л дизель. можно орлоуд.

не а 6 не влезет уже в гараж... пассат в притык залазит:)

[LASER!]

Про прадо помню одно что ночью на новом 4.0 литра валили по зимнему беспределу дорогу там строили дык вот
его ни разу не пробило не знаю с чем сравнить с танком разве.

эвик тоже попрет только бампер оторвет ))))

[LASER!]

так что еще посоветуете? или туарег и только дизель? я в дизелях не шарю...

[Goliath]

Я про то что мы валил там 90км.ч. и ему по херу и ни где не брякнуло а про подвеску
я вообще молчу все что там происходит снизу кабину вообще не касается наверное это
заслуга рамы. Знаешь показывали старый топ гир там ку7 и вольва хс90 после прыжка
у вольвы помоему колесо в кузов зашло. Туарег не советую а про сузуки витару посмотри
любой обзор не проплаченный все станят ясно даже санье рекстон говорят лучше

[valent77]

Туарег хороший стоит 1,3ляма.
Все остальное хрень. Моторы бензиновые как мухи мрут и коробки у них тоже мрут, 2,5 дизель тоже ломкий. остается один 3,0 л дизель с нормальной акпп он стоит в районе 1,3ляма.
Есть два варианта в 40 лс разница хвалят мощнее, но и слабых проблема только в заслонках колектора, можно разработать.
По воздушной подвеске в Питере проблем нет, хотя у нас все в мазуте.
Меняются какие то соединители от подушек, а не сами подушки. Перекашивает их периодически, со шнурком решишь проблему быстро.
При покупке обращать внимание на износ резины на пневмо, говорят проблему найти сложно тем более устранить.

[LASER!]

видел этот топ гир да... они там гонялись... но это бред на их рецензии обращать внимание

[valent77]

так что еще посоветуете? или туарег и только дизель? я в дизелях не шарю...

3л дизель кайф сел и полетел, при расходе литров 10.

[valent77]

Не знаю как по бездорожью на прадо, но по городу в нем трясет не хило, сам не сколько раз с заде сидел. Причем сидишь как в автобусе.