После покупки обнаружил что пробег скручен что делать?

[KAP]

смотри стук посторонний на холодную, это маховик на замену 20,000-25,000р, если стука нет то хорошо,с места не рви дабы его не ушатать. состояние грм в любом сервисе можно глянуть, если была предпродажка в германии то менять ничего не стоит! По форсункам расход 0,5-0,6 литра в час на холостых по дисплею нормально, если больше то на диагностику. Напиши какие буквы двиги. Если стоит сажевый фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО лей масло только с 507 допуском,иначе ушатаешь двигу как я. Гидрача там нет.

Жду информации Номер двигателя CBA077991

[KAP]

Не ответили по гарантии,так сколько у немцев гарантия 3 года?

[Яуген]

Не ответили по гарантии,так сколько у немцев гарантия 3 года?

Глупый вопрос, ты в России.

[KAP]

Задаю глупый вопрос:На сколько лет в Германии завод изготовитель даёт гарантию на в6 и в7.

[KAP]

смотри стук посторонний на холодную, это маховик на замену 20,000-25,000р, если стука нет то хорошо,с места не рви дабы его не ушатать. состояние грм в любом сервисе можно глянуть, если была предпродажка в германии то менять ничего не стоит! По форсункам расход 0,5-0,6 литра в час на холостых по дисплею нормально, если больше то на диагностику. Напиши какие буквы двиги. Если стоит сажевый фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО лей масло только с 507 допуском,иначе ушатаешь двигу как я. Гидрача там нет.

Жду информации Номер двигателя CBA077991

Вы не ответили по номеру двигателя в отношении масла с 507 допуском.

[KAP]

Подскажите по двигателю первые буквы CBA . Есть какие нибудь отличия по обслуживанию.

[Яуген]

Книжку купи!

[DImaPassat]

Судя по тому что написано предыдущий хозяин был окуратис. Если все делалось и менялось вовремя то проблем не должно быть

[KAP]

Выяснил сам заехал в диллерский центр,сделали распечатку по вин стоит двигатель камон CBAB и сажевый фильтр, то-есть форсунки отдельно и 1 тотопливный насос .

[KAP]

Да и расход на холостых 0.6

[Double25]

Не обращайте внимания! ПРобег не главный показатель, главное как за автомобилем следили!
Если мастер сказал, что проблем нет, то катайтесь и не думайте не о чем! Если что-то и будет, то это может быть на любом автомобиле, угадать нельзя!
А то что у Нас людям хочется видеть на одометре приятные цифры,это правда... С пробегом за 100 мало кто и смотрит...
Хотя в целом, все прекрасно понимают, что процентов 70 на рынке со скрученным пробегом, а уж пригнаные- так это вообще все 95% со скрученным пробегом!!!!
Общее состояние, вот это важно.
Затертый салон и руль, это уже отношение к автомобилю, можно и за 70 тыс.км. превратить салон в ужас, а можно и за 150 тыс.км., при бережном отношении ездить как в новом!

[Dmitriy]

KAP
в который раз пишется, перед покупкой проверяйте машину, а не после оной
Если я скажу Вам что пробег 200 тыс хуже, чем 60 Вы расстроитесь, но с этим уже ничего не поделать, просто приймите как данность и радуйтесь, полистайте форум и узнаете о многих болячках. Мотор у Вас хороший, как на меня самый доведенный до ума, а сажевый фильтр потом удалите, лейте масло с 507 допуском и сократите межсервисные интервалы до 8-10 тысяч.
Удачи

[KAP]

Взял распечатку истории машины ,пробег 183 тысячи , машина обслуживалась на диллерском центре. Всё проходила вовремя. На 90 тысяч была замена радиатора потёк и заменили помпу диски и колодки больше ничего серьёзного типа лампочка ,дворники,фильтра. Видно немец приехал на то плановое а ему сказали надо делать регламентное обслуживание, он и продал машину. Разговаривал с техническим директором по машине,он сказал что машина нормальная и для спокойствия надо заменить комплект ГРМ и помпу так как по регламенту замена на 180-210 тыс км . Заменить масло и фильтра . Посчитали ремонт дали распечатку сумма получилась 53 тысячи. Из них 12 тыс работы 41 тыс запчасти. Заказал орегинальные запчасти сам ,комлект ГРМ 9 тыс ,помпа 8 тыс .Ну вот как то так получается.

[BiXENON]

для спокойствия надо заменить комплект ГРМ и помпу так как по регламенту замена на 180-210 тыс км.

По какому регламенту? Немецкому? Меняется он максимум на 120.

[KAP]

Он мне сказал что меняется каждые 100 км +_ 10 тыс км ремкомлект ГРМ и помпа,тормозные колодки по износу. Это наш регламент совмещённый с немецким.

[KAP]

Смотрю никому не интересно общаться . Форум как мёртвый. Я подвинул бюджет с 53 тысяч до 27,5 тысяч . Записался в сервис к диллеру на субботу ,заказал помпу и рем/комлект грм ( орегинал vog) и расходники в интернет магазине ,пользуюсь их услугами давно. Что интересно обзвонил 4 диллеров ,везде цены разные не знаю почему. Разброс 30 процентов.
Отдельное спасибо форуму фольксваген пассат там мужик выложил все расходники с номерами взависимости от марки двигателя. Я когда проверял по етке всё сошлось.Что интересно помпа орегинал которую заказал стоит 9 тысяч ,а не орегинал германия фирма xan... не запомнил дальше 1300 рублей побоялся брать.

[dotzi]

дружище понимаю обидно! но скручивали,скручивают и будут скручивать! и делается это не у немцев. Спасибо перегонам и дальше услугам в Польше. Стоимость в дни пик(до 1 июля когда в РБ ввели рос растаможку ) доходила до 150-200 евро зависило от наглости. комлпект был шикарен . все поставлено на поток,а именно скручивали,делали новую сервисную с печатями и последний писк был шильда для номера с названием диллера который стоит в печати (конечно диллер вымошленный такого не существует).сейчас в раойне 120-150 евро. ну пост клиентав вроде делают скидки . Быыл случай как раз на форуме пассат клуб чел купил через ОД автос германии продали с поддел сервсиной пробил на форуме вин и упал в осадок. был скручен. увы ничего не доказал в РФ это не угол наказуемо раз,во вторых диллер продал авто через подставную контору. поэтому читайте внимательно доки прежде чем подписать и оплачивать . ну и не забываем пробивать вин [url]http://www.passat-club.ru/forum/threads/33029-Оффициальный-диллер-сматывает-пробег-и-подделываетсервисные-книжки.Как-наказать[/url]
по новому движку комнрейл в вашем случае пока особо проблем сказать к пробегу в 200 тык сказать не могу. что не скажешь о ДР старого образка как только переваливает за 200 начинаются вопросы. У вас пока надо сделать диагностику шестигранника. Он стоит у всех моторов 2.0 дизель! если его провернет ,то будет пипец мотору.словите клин и убъете турбину. погуглите слово шестигранник пассат будут фотоотчеты по замене. работы на 1-2 часа ,шестигранник ситоит в районе 5-10 баксов.
Гарантия в германии 2 ГОДА!!!! дале расширенная за бабки на определ узлы.
регламент замены 180 тыс км.(это маск.) а там рекоендация начинается от 120 ,150 в зависимости от типа эксплуатации,город илил трасса и т.д. челловеческий подход.
ЛИЗИНГ это большой + т.к. авто на сервисе перетрясается.
а вот авто после лизинга это шоколадка,но с большим пробегом!!!
p.s. немец никогда не купит дизеля чтоб ездить на нем в булочную и в выход в церковь. запомните раз и навсегда. мин прлбег дизелей в гЕрмании за год мин 35-40 тыс. мене ездить не выгодно из-за налога.
Ах чуть не забыл на этом сайте тоже пробивают историю.

[Vlad505]

Имел с 2006-2008 Фокус2-они тогда только пошли. Гарантия также 2 года,но потом за небольшие деньги предложили продлить на год,но я продал. Так вот если бы предложили сейчас на пассат,я бы продлил гарантию,но не кто не предлагает.

[KAP]

Как правильно задать вопрос менеджеру о диагностике шестиграника? Диагностика топливного насоса двигателя производится визуально с разборкой или на компьютере. Извините за делетантский вопрос. Я задал врпрос менеджеру на сервисе у офицального диллера о замене шестигранника ,на форуме я читал что стоит он 300 рублей а работа 3000 рублей. Не помню в каком городе читал на форуме. Менеджер мне ничего не ответил сказал первый раз слышит. Может сходить к техническому директору,у него опыт больше?

[Dmitriy]

KAP
шестигранник привода маслянного насоса, если он первый раз слышит, то он работает там без году неделю

[KAP]

дружище понимаю обидно! но скручивали,скручивают и будут скручивать! и делается это не у немцев. Спасибо перегонам и дальше услугам в Польше. Стоимость в дни пик(до 1 июля когда в РБ ввели рос растаможку ) доходила до 150-200 евро зависило от наглости. комлпект был шикарен . все поставлено на поток,а именно скручивали,делали новую сервисную с печатями и последний писк был шильда для номера с названием диллера который стоит в печати (конечно диллер вымошленный такого не существует).сейчас в раойне 120-150 евро. ну пост клиентав вроде делают скидки . Быыл случай как раз на форуме пассат клуб чел купил через ОД автос германии продали с поддел сервсиной пробил на форуме вин и упал в осадок. был скручен. увы ничего не доказал в РФ это не угол наказуемо раз,во вторых диллер продал авто через подставную контору. поэтому читайте внимательно доки прежде чем подписать и оплачивать . ну и не забываем пробивать вин [url]http://www.passat-club.ru/forum/threads/33029-Оффициальный-диллер-сматывает-пробег-и-подделываетсервисные-книжки.Как-наказать[/url]
по новому движку комнрейл в вашем случае пока особо проблем сказать к пробегу в 200 тык сказать не могу. что не скажешь о ДР старого образка как только переваливает за 200 начинаются вопросы. У вас пока надо сделать диагностику шестигранника. Он стоит у всех моторов 2.0 дизель! если его провернет ,то будет пипец мотору.словите клин и убъете турбину. погуглите слово шестигранник пассат будут фотоотчеты по замене. работы на 1-2 часа ,шестигранник ситоит в районе 5-10 баксов.
Гарантия в германии 2 ГОДА!!!! дале расширенная за бабки на определ узлы.
регламент замены 180 тыс км.(это маск.) а там рекоендация начинается от 120 ,150 в зависимости от типа эксплуатации,город илил трасса и т.д. челловеческий подход.
ЛИЗИНГ это большой + т.к. авто на сервисе перетрясается.
а вот авто после лизинга это шоколадка,но с большим пробегом!!!
p.s. немец никогда не купит дизеля чтоб ездить на нем в булочную и в выход в церковь. запомните раз и навсегда. мин прлбег дизелей в гЕрмании за год мин 35-40 тыс. мене ездить не выгодно из-за налога.
Ах чуть не забыл на этом сайте тоже пробивают историю.

Распечатал по ЕТКЕ позиция 27 номер детали 03G 115 281 E Наименование Ведомая шестерня( иллюстрация 115-35) Попробую переговорить с техническим директором. Уважаемые дайте с ссылку о регламентной замене на 180 тысячах.

[dotzi]

в европе!!!! не в странах СНГ.
шестигранник на 200000 рекомендация,к 250-300 в обязат порядке. Т.к. были случаи проворота и на 220 и на 300. сейчас поищу фото отчет видел дам линк. там самому делать нечего!

[KAP]

в европе!!!! не в странах СНГ.
шестигранник на 200000 рекомендация,к 250-300 в обязат порядке. Т.к. были случаи проворота и на 220 и на 300. сейчас поищу фото отчет видел дам линк. там самому делать нечего!

Спасибо большое ,успокоили хоть немного.

[pashustic]

в европе!!!! не в странах СНГ.
шестигранник на 200000 рекомендация,к 250-300 в обязат порядке. Т.к. были случаи проворота и на 220 и на 300. сейчас поищу фото отчет видел дам линк. там самому делать нечего!

Спасибо большое ,успокоили хоть немного.

Его можно и самому поменять..была бы яма в гараже , были выложены даже фотки с инструкциями.. Как говорит лучше перебдеть чем недобдеть На пробеге 200 тыс.лучше сразу поменять и не париться,цена вопроса 10 баксей плюс работа!!

[Яуген]

Пользуйся на здоровье. Скинь фотки и на сервис. viewtopic.php?f=7&t=6875&start=0&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0