После покупки обнаружил что пробег скручен что делать?

[dotzi]

да именно он но его можно менять без снятия модуля
замена шестигранника на VW Passat B6 (все дизеля 2.0)
Приурочил все это дело к масленому сервису.
рекомендация замены после 200000 км. к250000 этот шестигранник слизывает и происходит проворачивание ,соот масл голодание ,мин убиваем турбину,макс клин двигателя.
1. Сливаем масло(думаю фото не надо как открутит пробку и кА коно потекло) дожидаемся пока все стекет и откручиваем все болты на 10 крепления поддона.



По мимо этих шестигранников поддон крепится к КПП через 3 болта на 16.
2. С другой стороны 2 торкса режат патрубок от турбины до куллера, их надо открутить и отвести патрубок в бок чтобы добраться до 2х болтов крепления поддона.



3. Сняли поддон, открылась такая вот картина.(рот сильно не открываем, туда чача может попасть и начинаем судить о чистоте вашего ДВС,качества масла и прелести лонглайфа)
4.



5. Сам виновник торжества находится вот тут:


6. Снимаем стопорное кольцо


7. Далее вкручиваем болтик (М3) в наш шестигранник.


8. И вытаскиваем его, ставим новый, ставим стопорное кольцо, и собираем поддон.
Прокладки нету, ставится на герметик.!!! Идем пить Крыницу или кому что нравится!

Новый и старый:

Хочу заметить что у новых шестигранникок внутреннего технологического отверстия «дырки» НЕТ ( новый номер 03G-115281F) ,. Но как оказалось он магнитный, так что если ЧЕ можно вытащить магнитом!!!

Стоит эта работа 100 у.е решайте сами . платить вам дяде или сделать самому

[Яуген]

Спасибо за доп фото. То что валы не надо снимать я написал.

[KAP]

Спасибо ребята за помощь,вот это действительно в точку. Обязательно на пробеге 200 тыс заменю.

[KAP]

Сегодня произвёл замену комплекта грм с роликами направляющими, помпу водяную ,расходники всё орегиналы vog. Масло покупал у диллера с допуском 507. банка 1 литр 560 рублей. Масло как выяснил в таре по 4 литра не разливают,только по 1 литру. Мне пытались всучить в нескольких магазинах банки по 4 литра стоимость 1630 рублей,это подделка. Ремонт обошёлся 23 тыс запчасти 8 тыс работа,итого 31 тысяча. В среду сделаю диагностику маслянного насоса и двигателя.

[Symon]

Уважаемый, не мне Вам давать советы конечно, но:
Вы как то бодро после покупки кинулись вкладывать бабаны и делать работы у оф. дилера. Поясню:
1.То что расходники взяли оригинал, это молодец, и ГРМ правильно поменял и помпу, но зачем у дилера брал? переплатили минимум 30% (а то и 50)
2.Масло оригинал по литру которое вы взяли это простой Кастрол 5в30, не буду вступать в холивар, скажу лишь, что лично у меня кастрол сильно угарал, доливал до 1.5 литров на 15 тык, с мобилом ЕСП формула проблем таких нет, допуск у него тоже 507.
3. Непонятно что значит сделаю диагностику? это с разборкой чтоль? А вот если это оычные обзор ошибак шнурком, то это Вам должны были сделать первым делом, т.к. эта процедура входит в ТО. Боюсь ошибиться но Вас видимо разводят.

Ну и собственно к чему это все я, понятно что вы расстроились, что машинка попалась не совсем та что Вам обещали, и вламывая безразбору в нее деньги пытаетесь сделать из нее новую, желание понятное, но нереальное.
Мой Вам совет найдите приличный сервис поближе к дому, желательно с рекомендациями мастера, или здесь на форуме или на пассат клубе, исключите серьезные головняки такие как коробка, грм, масло и шестигранник. Закажите оригинальные запчасти по себестоимости у Snoop а, и ездите сбокойно, наслаждайтесь отличным аппаратом. Ибо если после всех Ваших вложенных тыщ все таки что то откажет, разочарование будет в миллион раз обидней.
Берегите свои нервы, себя и семйный бюджет.
с Уважением =)
Б

[KAP]

Уважаемый, не мне Вам давать советы конечно, но:
Вы как то бодро после покупки кинулись вкладывать бабаны и делать работы у оф. дилера. Поясню:
1.То что расходники взяли оригинал, это молодец, и ГРМ правильно поменял и помпу, но зачем у дилера брал? переплатили минимум 30% (а то и 50)
2.Масло оригинал по литру которое вы взяли это простой Кастрол 5в30, не буду вступать в холивар, скажу лишь, что лично у меня кастрол сильно угарал, доливал до 1.5 литров на 15 тык, с мобилом ЕСП формула проблем таких нет, допуск у него тоже 507.
3. Непонятно что значит сделаю диагностику? это с разборкой чтоль? А вот если это оычные обзор ошибак шнурком, то это Вам должны были сделать первым делом, т.к. эта процедура входит в ТО. Боюсь ошибиться но Вас видимо разводят.

Ну и собственно к чему это все я, понятно что вы расстроились, что машинка попалась не совсем та что Вам обещали, и вламывая безразбору в нее деньги пытаетесь сделать из нее новую, желание понятное, но нереальное.
Мой Вам совет найдите приличный сервис поближе к дому, желательно с рекомендациями мастера, или здесь на форуме или на пассат клубе, исключите серьезные головняки такие как коробка, грм, масло и шестигранник. Закажите оригинальные запчасти по себестоимости у Snoop а, и ездите сбокойно, наслаждайтесь отличным аппаратом. Ибо если после всех Ваших вложенных тыщ все таки что то откажет, разочарование будет в миллион раз обидней.
Берегите свои нервы, себя и семйный бюджет.
с Уважением =)
Б

Если прочитать внимательно что писалось выще,WV Диллер насчитал мне за орегинальные запчасти 41 тысячу,за работу 12 тысяч. Орегинальные запчасти заказанные мной в АСТЕ обошлись мне 23 тысячи,а работа если точно 7700 рублей если точно. Делал мой знакомый мастер обслуживаюсь 6 лет( он уже за это время открыл свой сервиз) . Ремонт делали в моём присутствии. Заменили комплект ГРМ ,помпу и расходники. Диагностику хочу сделать шнурком как выражаетесь Вы посмотреть ошибки ; двигатель ,коробку,электрикустоит 600 рублей,будет делать тот же мастер,записался на среду. Для себя решил что через 7-8 тысяч при замене масла заменю шестигранник( на форуме почитал инф) Ничего больше делать не собираюсь на 100тыс км. Проезжаю за год 15 тысяч.Собираюсь летом в Европу ,привык чувствовать себя уверенно когда находишся вдали от дома. О масле спорить не буду,Разговаривал с знакомыми кто в этой теме,почитал в инете.Разговаривал с техническим директором у офицалов он мне посоветовал это масло. Я у офицалов купил только масло CASTROL edge professional longlife 111 5w30 c ДОПУСКОМ 507.Кстати в истории немец заправлялся именно этим маслом и менял его через 30 тысяч пробега.До в6 у меня был ТИГУАН я продал его в ноябре TSI 2.0 автомат,дизель у меня впервые давно хотел узнать что это такое. Если кому нужен В Питере хороший и надёжный мастер могу дать телефон.

[Symon]

Тогда вопрос снимается, приятной экспуатации =)
Если не секрет почему пересел с тигуана? с Питерскими зимами хоть и подключаемый полный актуальней переднего привода.

[KAP]

Тигуан взял осознано . Нравится Туарег,но большёй сильно. Из красовиров просмотрел все,остановился на хонде срв и тигуане. После тест драйва однозначно тигуан шикарная машина . Я бы сказал жеребец сильный и мощный. Проездил 2 года ,недостатки богажник под 2 сумки. За 2 года 3 аварии всё время в меня вьезжали и говорили что не увидели. По каско ремонты 85 тыс,83 тыс,62тыс. До этого у меня на машинах ни одной аварии за 25 лет.Перед тигуаном был в5 универсал,ни одного ремонта и аварий за 5 лет. Все знакомые после 2 аварии сказали продовай машину она не счастливая.Хотя до сих пор с завистью смотрю на тигуаны. Но в6 конечно сказка открываеш багажник и радуешся.Машина тигуан для возраста 26-45 лет.

[KAP]

Смотрел на немецком форуме обсуждение про 2 тди движок комон рейл он что на тигуанах что в6 говориться что моторное масло только с 507 допуском.

[dotzi]

Смотрел на немецком форуме обсуждение про 2 тди движок комон рейл он что на тигуанах что в6 говориться что моторное масло только с 507 допуском.

тк.к у всех стоит сажевый!

[KAP]

Смотрел на немецком форуме обсуждение про 2 тди движок комон рейл он что на тигуанах что в6 говориться что моторное масло только с 507 допуском.

тк.к у всех стоит сажевый!

Так точно сажевый фильтр правильно,у меня в птс топливо евро 4

[Symon]

Тигуан взял осознано . Нравится Туарег,но большёй сильно. Из красовиров просмотрел все,остановился на хонде срв и тигуане. После тест драйва однозначно тигуан шикарная машина . Я бы сказал жеребец сильный и мощный. Проездил 2 года ,недостатки богажник под 2 сумки. За 2 года 3 аварии всё время в меня вьезжали и говорили что не увидели. По каско ремонты 85 тыс,83 тыс,62тыс. До этого у меня на машинах ни одной аварии за 25 лет.Перед тигуаном был в5 универсал,ни одного ремонта и аварий за 5 лет. Все знакомые после 2 аварии сказали продовай машину она не счастливая.Хотя до сих пор с завистью смотрю на тигуаны. Но в6 конечно сказка открываеш багажник и радуешся.Машина тигуан для возраста 26-45 лет.

Сам в прошлом обладатель Хонды ЦРВ с 2008 до ее угона в 2010, когда выбирал равных ей не было, до Тигуана на тест даже не добрались, при осмотре, показался скучноват и тесноват (рост 190), честно говоря еслиб не угнали или былаб каска, врядли бы пересел на седан, смотрел бы варианты посерьезней или посвежей среди полноприводников, все таки с нашей расторопностью по уборке дворов на полном приводе спокойней. Лет мне как раз 27 так что может еще поезжу =)

[KAP]

ПРИ ТАКОМ ВОЗРАСТЕ БЕЗ СОМНЕНИЙ КРАССОВЕР.