Что лучше дилерский авто или с германии???

[Corpse]

Поднимаю руку) родные форсунки и сажевик)

[ivan_000777]

Резюме - ищите отличные авто в Казахстане!)) Новые и б.у.!

Эт че реклама?? Как я помню вы занимаете должность у Од!?? Помню вы утверждали что вырвали из гермашки по связи автос с жыыырной комплектацией)))
Раз отличные авто в Казахстане, тогда ответьте : почему ваши земляки в июне 11 года заполонили всю беларусь , скупив все машины до 1 января 10 года ввезенные в беларусь И когда вступил закон единого таможенного пространства, то эти автомобили не подвергались растаможке и были ввезены свободно!Если у вас , в казахстане, были все тип топ, не было этого нашествия у нас , в беларуси!
ВО вторых, когда таможил свою машину на границе польша- рб, рядом в очереди стоял ваш землячок.. гнал мерса в шикааарной комплектации, платил 200 евро девочке белоруске, которая пересекла границу и ждала его уже в польше, чтобы растоможить на свое имя! НЕ спроста же!
А вы здесь смело утвержаете что ищите в Казахстане самые лучшие авто!!Вот вам живые примеры выше!

Паша,

Никакой рекламы и мое импортерство VW в прошлом.
Свою машину я взял не из Германии а новой у своего же ОД VW полностью соотвествующую локальным условиям эксплуатации. Вы же грамотные, посмотрите по базе VW дату, место первичной продажи и код ОД VW - 531.

Ну а о сказанном мною про привлекательные цены лучше всего говорит такой факт.
Бренд VW в Белоруссии переоценен ( продажи новых VW примерно равны Toyota что для развивающейся страны нетипичная пропорция) а в Казахстане VW сильно недооценен (та же новая Toyota продается у нас в 10 раз больше, что тоже нетипично для развивающейся страны)

Это факт и объективная почва для отличных предложений по новым VW именно в Казахстане а не в Белоруссии.


Про толпы улыбнуло и особенно про девочку которой дали 200 евро
Какое нашествие? Ну приехали 20 человек выгрести для нашего проголодавшегося рынка то что белорусы загодя по своей халяве заготовили продержав их 2 года и наконец заждавшись отмены запрета отчуждения продают их нам как выдержанное вино , белорусы изначально же завозили машины не для внутреннего потребления а на перепродажу в Россию и Казахстан.
Машины ввезенные в РБ до 1 января 2010 не подлежали таможне у нас, а ввезены были по низкой ставке потому у вас наши тогда и тусовались.
У нас в 2010-11 годах запускали похожие "преференции по ввозу для физлиц" но не было такого беспредела как учинил ваш Батька - перед своими перевыборами обнулил таможенную пошлину в том числе и для новых машин! У нас льготы были только по 3-10 леткам что не так повлияло на бизнес ОД, а коллеги из Белоруссии, тот же Атлант М, провалились в продажах.
Вы знаете что в Казахстан в период этой акции было ввезено около 300 000 авто, а около 20 000 авто в том ажиотаже просто не успели пересечь границу до 1 июля 2011 и таможились по высокой пошлине. В итоге за 4 месяца все это было распродано и потреблено народом и наш рынок б/у опустел буквально. Наши люди и сейчас у вас за добавкой

[valent77]

Странная тема.Чтобы ответить на вопрос надо ответчику самому пригнать пару машин из Германии и пару купить у дилера.Те кто купил у перекупов в расчет не беруться.Они не знают из чего выбирал перекуп и за сколько купил там.Но перекуп 100% знает ,что он продает.

В том и прикол, что сравнивается машина купленная у перекупов.
По машине из Германии можно точно сказать пробег, в отличие от дилерской и узнать всю историю.

[alexydh569]

А реально заказать НОВЫЙ немецкой сборки???

[valent77]

Знаю, людей в Финке покупали ФВ гольф универсал новье в России официально нет, говорили по прайсу ценник зашкаливал, минус ндс или такс фри точно не знаю получился как у нас у дилера гольф обычный.

[Bad Boy]

Мля, такая дебильная и троллинговая тема, что смешно даже становится.
Давно известно, что:
1. Тачки из Германии, улизанные, с "прозрачной историей от ОД, подтверждённым всеми немецкими доками, честным пробегом до 80000" и тд. С колоссальным, иногда критичным и грамотно скрученым пробегом - покупаеэют наивные чувачки из регионов, не имеющие или имеющие совсем посредственное высшее образование или их аналоги, пару-тройку лет раньше, осевшие в столице. Есть ещё малообразованные граждане, слегка поднявшие бабла на мутной волне всеобщего беспредела и решившие, что любимый до этого 10 лет подряд, ТАЗ - он уже не к лицу и не соответствует статусу. Они и составляют большую часть автоконференций ибо у них нет другого выхода, абы познать свою машину и привести её в уподобающий марке, вид задёшево, а на хороший сервис бабла нет. Эти люди продают друг другу б/у запчасти и дают советы, как можно долго и бюджетно поддерживать свой, уже укатанный фашиками "до нельзя" автомобиль, в состоянии, похожим "как новый из Калуги". При этом, эти люди платят немалые деньги, в надежде, что незнакомый дядя-перегонщик, обьедет полЕвропы, в поисках идеального авто, В продаже, могу отправить в регион через любую ТК, по предоплате, за счёт покупателя. Доставка до транспортной компании бесплатно.
для богатого лоха.
2. Диллерские авто, купленные и официально ввезённые в Россию машины, обслуженные и с реальной историей пробега и обслуги, пробиваемых по всем существующим базам - покупают люди, которые состоялись как автомобилисты, которые знают, что ждать и что они хотят от конкретной марки авто, нежелающие иметь отношение к левым и мутным схемам перекупов. А так же готовые переплатить от 500 до 1000 баксов максимум, за понимание ситуации с покупаемым авто и дальнейшей возможностью обращения к ОД, по акциям и куланцу.
3. Это безмозглая молодёжь, просто обыватели-автопервхоходы, которые вообще не разбираются в автотехнике, далеки от проблем автовладельцев, но имеют случайную N-ную сумму денег на руках и желающие ездиь на иномарке. Пофиг на какой, на что бабла хватило, то и возьму.
4. И есть люди, которым вся эта суета по барабану. Они либо покупают новые авто в салон, либо сами выбирают и пригняют их для себя, из Европы. Они так же знают о машине всё и уверены в своих авто.

[Alescka05-84]

Мля, такая дебильная и троллинговая тема, что смешно даже становится.
Давно известно, что:
1. Тачки из Германии, улизанные, с "прозрачной историей от ОД, подтверждённым всеми немецкими доками, честным пробегом до 80000" и тд. С колоссальным, иногда критичным и грамотно скрученым пробегом - покупаеэют наивные чувачки из регионов, не имеющие или имеющие совсем посредственное высшее образование или их аналоги, пару-тройку лет раньше, осевшие в столице. Есть ещё малообразованные граждане, слегка поднявшие бабла на мутной волне всеобщего беспредела и решившие, что любимый до этого 10 лет подряд, ТАЗ - он уже не к лицу и не соответствует статусу. Они и составляют большую часть автоконференций ибо у них нет другого выхода, абы познать свою машину и привести её в уподобающий марке, вид задёшево, а на хороший сервис бабла нет. Эти люди продают друг другу б/у запчасти и дают советы, как можно долго и бюджетно поддерживать свой, уже укатанный фашиками "до нельзя" автомобиль, в состоянии, похожим "как новый из Калуги". При этом, эти люди платят немалые деньги, в надежде, что незнакомый дядя-перегонщик, обьедет полЕвропы, в поисках идеального авто, В продаже, могу отправить в регион через любую ТК, по предоплате, за счёт покупателя. Доставка до транспортной компании бесплатно.
для богатого лоха.
2. Диллерские авто, купленные и официально ввезённые в Россию машины, обслуженные и с реальной историей пробега и обслуги, пробиваемых по всем существующим базам - покупают люди, которые состоялись как автомобилисты, которые знают, что ждать и что они хотят от конкретной марки авто, нежелающие иметь отношение к левым и мутным схемам перекупов. А так же готовые переплатить от 500 до 1000 баксов максимум, за понимание ситуации с покупаемым авто и дальнейшей возможностью обращения к ОД, по акциям и куланцу.
3. Это безмозглая молодёжь, просто обыватели-автопервхоходы, которые вообще не разбираются в автотехнике, далеки от проблем автовладельцев, но имеют случайную N-ную сумму денег на руках и желающие ездиь на иномарке. Пофиг на какой, на что бабла хватило, то и возьму.
4. И есть люди, которым вся эта суета по барабану. Они либо покупают новые авто в салон, либо сами выбирают и пригняют их для себя, из Европы. Они так же знают о машине всё и уверены в своих авто.

Опять петросянишь?

[valent77]

Мне очень по работе нужна машина, по этому новая с заморочками и долгими гарантийными ремонтами мне не нужна.
Ехать в германию купить авто, растаможить, посчитать во сколько встал авто и понять какой Я идиот, купил вместо новой Б/у.

Но в одном ты прав дилерская машина может быть дороже немецкой на 15-30т.р. и это не завышение цены.

[Vlasov063]

Bad Boy
покупаеэют наивные чувачки из регионов, не имеющие или имеющие совсем посредственное высшее образование или их аналоги, пару-тройку лет раньше, осевшие в столице. Есть ещё малообразованные граждане, слегка поднявшие бабла на мутной волне

да мальчишь- плохишь-образование тебе дали,а вот людей уважать?? У тебя мания величия
PS все бы лохи на таких авто катались

[alexx_ka]

Мля, такая дебильная и троллинговая тема, что смешно даже становится.
Давно известно, что:

Ну да, я понял, мы все - гавно, а Вы - весь в белом...
p.s. Если вы такой умный и красивый, то чего до сих пор на VW катаетесь?

[Vlad505]

покупаеэют наивные чувачки из
регионов, не имеющие или имеющие
совсем посредственное высшее
образование или их аналоги, пару-
тройку лет раньше, осевшие в столице

Ну,плохой,ты загнул. Что ж ты так регионы ненавидишь. А существует мнение,что люди из регионов наоборот лучше работают и занимают хорошие должности. Я сам работаю на Московскую контору и владелец бизнеса разок жаловался на сотрудников,а именно девушек,которых много в офисе и в равных количествах– приезжие и москвички. Так вот про последних говорит,что инциативу не проявят, никогда не задержатся и каждый раз делают недовольное лицо,если что то просишь сделать. И стабильно раз в полугодие поднимают смуту по поводу з/п. Короче работать не хотят,а бабосы любят. А по поводу машин– у кого есть деньги,тот покупает новою в салоне,у кого нет,тот берет б/у. А уж где брать б/у это уже дело вкуса.

[serg001]

Мля, такая дебильная и троллинговая тема, что смешно даже становится.
Давно известно, что:
1. Тачки из Германии, улизанные, с "прозрачной историей от ОД, подтверждённым всеми немецкими доками, честным пробегом до 80000" и тд. С колоссальным, иногда критичным и грамотно скрученым пробегом - покупаеэют наивные чувачки из регионов, не имеющие или имеющие совсем посредственное высшее образование или их аналоги, пару-тройку лет раньше, осевшие в столице. Есть ещё малообразованные граждане, слегка поднявшие бабла на мутной волне всеобщего беспредела и решившие, что любимый до этого 10 лет подряд, ТАЗ - он уже не к лицу и не соответствует статусу. Они и составляют большую часть автоконференций ибо у них нет другого выхода, абы познать свою машину и привести её в уподобающий марке, вид задёшево, а на хороший сервис бабла нет. Эти люди продают друг другу б/у запчасти и дают советы, как можно долго и бюджетно поддерживать свой, уже укатанный фашиками "до нельзя" автомобиль, в состоянии, похожим "как новый из Калуги". При этом, эти люди платят немалые деньги, в надежде, что незнакомый дядя-перегонщик, обьедет полЕвропы, в поисках идеального авто, В продаже, могу отправить в регион через любую ТК, по предоплате, за счёт покупателя. Доставка до транспортной компании бесплатно.
для богатого лоха.
2. Диллерские авто, купленные и официально ввезённые в Россию машины, обслуженные и с реальной историей пробега и обслуги, пробиваемых по всем существующим базам - покупают люди, которые состоялись как автомобилисты, которые знают, что ждать и что они хотят от конкретной марки авто, нежелающие иметь отношение к левым и мутным схемам перекупов. А так же готовые переплатить от 500 до 1000 баксов максимум, за понимание ситуации с покупаемым авто и дальнейшей возможностью обращения к ОД, по акциям и куланцу.
3. Это безмозглая молодёжь, просто обыватели-автопервхоходы, которые вообще не разбираются в автотехнике, далеки от проблем автовладельцев, но имеют случайную N-ную сумму денег на руках и желающие ездиь на иномарке. Пофиг на какой, на что бабла хватило, то и возьму.
4. И есть люди, которым вся эта суета по барабану. Они либо покупают новые авто в салон, либо сами выбирают и пригняют их для себя, из Европы. Они так же знают о машине всё и уверены в своих авто.

поддерживаю... 100% верно.

[serg001]

Откройте АВТО РУ там этих загнанных пассатов В6 с Германии 5 страниц из них 99 % дизельные, диллерских бензиновых или дизелей и пяток машин не наберётся, откройте АВТО РУ через две недели .. диллерских уж нет...проданы... а дизельные с Германии всё в продаже ( по два года продать не могут) . .как вы тут не пускайте сопли пузырями в защиту авто из Германии а пробеги и у них не детские.. моторы на исходе своего ресурса... иначе немцы не продавали б их....предпродажная подготовка надо отдать должное у них на на высоте... авто вымыты, натёрты, сияют глаз не отвести...многие на это покупаються..Что б взять норм. авто в Германии туда надо ехать самому... и дело это не одного дня....

Представь такая армия дизелей убитых, а проблемы в основном по бензинкам , у перекупов больше 2 месяцев авто не стоит.
Дилеровские уходят если они по цене равны с немецкими.

Может попробуем разобраться на что влияет пробег ?
Моторы у немцев в разы больше бегают чем у нас, топливная вообще молчу.
Подвеска, тут за сотню так разобьешь, что рычаги в сборе меняешь, там после больших пробегов резиночки и дальше.
Все в подряд летит, так и коробки тут умирают быстрее.

При покупке ПРОБИВАЕШЬ ПО ВИНУ ПРОБЕГ если в районе двухсот, это как местная меньше ста, даже лучше.

Проблеммы у бензиновых в основном у 2,0 ..BVY ( ну перемудрили там немецкие инженеры) они то как раз и привезены в основном из Германии, у наших диллеров в основном продаються 2,0 BLY или BVZ.Откройте на форуме проблемы по дизелям... недели не хватит неречитать... ТО ,что у нас авто убиваеться за 80000 км .. а с неметчины 300000 ... и как новые...это старые сказки гонщиков-перекупов. 90-х годов .набиваюших цену своему натёртому и отполированному утилю... VW B^6 за 1300000 руб в России у диллера покупает человек уже состоявшийся как морально... так и материально... и копейки выгадывать не будет заправляясь на сомнительных заправках... гонять по ямам и стартовать со светофоров... да и дороги не такие уж плохие.. чтоб за 50000 км убить подвеску в хлам, у нас в Белгородской области дороги нормальные, и пробок у нас нет... ну а так каждому своё..." Всяк кулик своё болото хвалит."

[Myca]

Короче, тема сводится к тому, что некоторые пытаются оправдать свою покупку, по незнанию, дизельного сарая с пробегом over 200 тыш километров, да по завышенной цене. А потом создают темы типа "Мне загнали такси из Германии. Что теперь делать?".

Имхо, хочется авто из Германии - съезди за ним сам, либо попроси хорошего знакомого.

[serg001]

Короче, тема сводится к тому, что некоторые пытаются оправдать свою покупку, по незнанию, дизельного сарая с пробегом over 200 тыш километров, да по завышенной цене. А потом создают темы типа "Мне загнали такси из Германии. Что теперь делать?".

Имхо, хочется авто из Германии - съезди за ним сам, либо попроси хорошего знакомого.

вот и я .. о том же. МАлый и средний бизнес в Германии просто обажает дизельные универсалы В6 , гоняют их не по детски... А если за рулём не немец... а турок или араб............300000 тыс пробега и она ... опа у нас в России... с пробегом 80000 км и убедительным рассказом перегонщика про дедушку немца ..который ездил на нем в супермаркет за хлебом...

[valent77]

Местный дилеровский пассат с пробегом под 100т.км, это уже богатая история, и реально посмотрите он не не на 5+, он не лучше немецкого с пробегом под 200, а просят за дилеровский как за что то особенное, не чего в нем особенного нет, будет ломаться не реже немецкого выкатанного.

[pashustic]

ТО ,что у нас авто убиваеться за 80000 км .. а с неметчины 300000 ... и как новые...это старые сказки гонщиков-перекупов. 90-х годов .набиваюших цену своему натёртому и отполированному

Вообще тут есть реальные персонажи которые пригнали сами машину. Понимаю, сегодня суббота!

а турок или араб............300000 тыс пробега и она ... опа у нас в России... с пробегом 80000 км

А теперь вопрос : вы выбирали сами машину в германии?? Видел эти турок на новых тех же Б6??Я думаю нет. Тогд ваше предложение не верно/!! Ездят они на бу шных тачках, и барыжат во дворах шротам, сидят на социале, живет как здесь хачи

[Vlad505]

Я понимаю,если ты поехал к родственникам в гермашку и там у них или их соседей купил приличный,ухоженный авто. Но вот покупка через посредников, однозначно подразумевает обман по части пробега. Вот это меня убивает. Если покупаешь местную машину, то есть хоть какой то шанс,что купишь прозрачную историю. С германии 99,9% кот в мешке. И сознательно идти на то что тебя имеют......нехорошие ассоциации.

[pashustic]

Я понимаю,если ты поехал к родственникам в гермашку и там у них или их соседей купил приличный,ухоженный авто.

Да обычный у меня авто..простой..пустой как барабан был, но пробег был 109 тыс.. реальный!!Был выбор или в хае лизинговый спробегом 250 или пустой барабан с пробегом 109 ..ВЫбрал второе.. ИМХо Нашел я его на мобиле де... Родственники позвонили сторговались, узнал ее реальный пробег, также они скатались посмотрели и я решился брать!!НЕ скажу что по салону идеальная была. есть коцки по пластику, но это маловажно..главное сердце, подвеска в идеальном состоянии!

[valent77]

С германии 99,9% кот в мешке.

За 200-250р у тебя вся история по авто, думая более достоверная чем здесь.
Опровергни мои слова, если я не прав.
Хочешь могу свою прислать, там все подробно описывается, что и на каком пробеге делалось.

[SEAT]

[quote=]Что лучше дилерский авто или с германии???[/quote]
холи вар.
http://www.youtube.com/watch?v=KJMMdb47z40

[serg001]

ТО ,что у нас авто убиваеться за 80000 км .. а с неметчины 300000 ... и как новые...это старые сказки гонщиков-перекупов. 90-х годов .набиваюших цену своему натёртому и отполированному

Вообще тут есть реальные персонажи которые пригнали сами машину. Понимаю, сегодня суббота!

а турок или араб............300000 тыс пробега и она ... опа у нас в России... с пробегом 80000 км

А теперь вопрос : вы выбирали сами машину в германии?? Видел эти турок на новых тех же Б6??Я думаю нет. Тогд ваше предложение не верно/!! Ездят они на бу шных тачках, и барыжат во дворах шротам, сидят на социале, живет как здесь хачи

Когда несколько лет назад озадачился преобретением VW B6 VARIN,позвонил в Германию своей очень близкой подруге по школе, она замужем за немцем уже 15 лет.. объяснил какое авто мне надо..Она сказала, что посоветуется с мужем и перезвонит... через пару дней позвонила и сказала дословно... у наших знакомых такого авто на продажу нет , а на рынке авто 99% дизельные с предельным пробегом, нормальную бензиновую купить нереально дорого ... Приезжай сам и ищи... Вот и купил я здесь дилерскую..А насчет пробивки истории за 250 руб... эт не все покупатели такие продвинутые как мы тут на форуме... многие верят левым сервисным книжкам состряпанными нашими перегонщиками... а когда всё таки потом пробивают своё авто... сюрприз+ бессонная ночь

[Vlad505]

С германии 99,9% кот в мешке.

За 200-250р у тебя вся история по авто, думая более достоверная чем здесь.
Опровергни мои слова, если я не прав.
Хочешь могу свою прислать, там все подробно описывается, что и на каком пробеге делалось.

Я рад за тебя. Но вот не все такие продвинутые,как ты. Большинство людей покупают как лотерею. Сейчас позвоню любому по объявлению о продаже дизеля из германии и он скажет –пробег 80 т. и сервисная книжка есть. Человек заглянет в книжку и там все подтверждается. А потом случайно или специально пробив винкод оказывается такси с пробегом 250т. Покупая местную машину все внимание и силы тратишь на диагностику и состояние авто,а на немецкую только и цель разузнать ее настоящий пробег. На куй надо эти ребусы разгадывать.

[DVD]

Интересная тема. Вот тоже смотрю и наши и из германии.
Вот пример кстати, цена примерна одинакова, пробег конечно под вопросом.
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobil ... _110577693 немец
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobil ... _104326737 наш

[AST@H]

Поднимаю руку) родные форсунки и сажевик)

+1