Улыбнуло)))

[_АфЕрЮгА_]

[Jipper]

А как вам такая подпись? Фоткал с реального документа. Долго успокоится не могли.

[Stas63]

А как вам такая подпись? Фоткал с реального документа. Долго успокоится не могли.

Alfabroker?

[Jipper]

А как вам такая подпись? Фоткал с реального документа. Долго успокоится не могли.

Alfabroker?

ДА ему надо взять на заметку. Но это директор ЗАВОДА.
Я прям представляю переговоры на высоком уровне и в конце подписание нужных бумаг и ..... человек рисует его

[Stas63]

Ага и все сразу понимают чего им ждать от сотрудничества

[Overbruck]

!!!

[vvdim]

У кого там кошечки на аватарках

[Alfabroker]

У кого там кошечки на аватарках

у меня котэ)

[vvdim]

У кого там кошечки на аватарках

у меня котэ)

Саша, читай внимательно: у кого на аватарке кот, а не вообще

[figarevich]

Alfabroker
Это в мой огород камень.
vvdim
Жди достойный ответ

[Cyborg]

Дрстаточно подтереть растворителем одну букву ил цыфру и всё штраф уходит в никуда))

А за нечитаемые не нагнут?

500 штраф и всё!! или литолом одну цыфру замазать и она будет отсвечиватся!

У тебя так?

[vvdim]

figarevich
Да ладно, Виталь, прям так серьезно воспринимаешь. Нашел в инете и вспомнил про твою аватраку. Никак лично тебя не касается

[figarevich]

figarevich
Да ладно, Виталь, прям так серьезно воспринимаешь. Нашел в инете и вспомнил про твою аватраку. Никак лично тебя не касается

Всё нормально,Вадь,я шутю

[vvdim]

Опять КОШКЭ

[Игорян]

Виталя!!! По моему, на нас БОЧКУ катят!!!

[figarevich]

Виталя!!! По моему, на нас БОЧКУ катят!!!

[vvdim]

[figarevich]

Все КОТЫ стекаются в эту тему...

[vvdim]

Ну так ДисКОТЭка

[rihter]

[vvdim]

позитивный медвед

[rihter]

http://www.youtube.com/watch?v=z_NnJMFk ... detailpage

[cricket]

иногда интересно что на других форумах пишут:

Метро́-2 (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и туалетов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на Луну — около 500 тыс. км[1]). Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией России. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич Веаг.

Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней России. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить. Сейчас принято считать, что это было «Д-1».

Первое расширение системы с «Д-1» до «Д-2» было произведено старообрядцами при крещении Руси православными. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований. Систему «Д-2» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных. Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до Калининберга, а система получила новое название — «Д-4». В 1853 году Коля Первый, начитавшись комедии «Горе от ума» вздумал наказать нерадивого поэта Грибоедова и вскрикнул словами из его бессмертного труда: «карету мне карету, Чацкий». По иронии судьбы Чацким тогда звали начальника строительства бункера под Зимним дворцом. Он понял это указание по своему и приказал (благо тогда движение в Москве было почти таким-же, как и сейчас, а мигалок и спец номеров не было) построить подземную дорогу от Петербургского тракта к Кремлю. Однако после смерти Коли строительство забросили и затопили. Вновь туннель был открыт недавно, и был частично включён в систему «Д-6». Часть туннеля эксплуатируется на Ленинградки как транспортный.

Следующее переименование в «Д-5» произошло при свержении царской власти . Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки Сталина. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 опутала всю территорию страны и получила текущее название «Д-6».

После изобретения водородного оружия, обладающего огромной разрушительной силой, оказалось, что многие более ранние системы серии «Д» могут не устоять против его воздействия. Началось возведение дополнительных сооружений «Д-7», значительно глубже и мощнее. Но страна уже погружалась в пучину застоя, денег ни на что не хватало, а затем и вовсе грянула перестройка… В итоге — и сегодня от Москвы до самых до окраин можно встретить полузаброшенные территории с сонными чоповцами и явными признаками былого метростроения, канализациостроения и подземнотуалетостроения с надписью на воротах про строительство якобы путей метрополитена, сетей канализации либо общественных туалетов, которых там быть не должно и не может. Местные жители, мечтающие об очередной станции метро, улучшении работы канализации, новом месте отдохновения поближе к дому, рискуют конкретно обломаться, так как в «Д-7» их никто не пустит (если, разумеется, его строительство вообще когда-нибудь будет завершено). Поскольку «Д-6» является последней версией реально действующей на данный момент системы, было принято решение весь комплекс сооружений от «Д-1» до «Д-7» в официальных документах именовать «Д-6».

Тем не менее на данный момент строится не только Д7 - существует информация о гораздо более масштабных проектах. На данный момент начато строительство секретного вертикального метро (Метро-3), также известного как Д-8. Окончание строительства ожидается к 2114 году. Также ходят упорные слухи о начале проектирования интегрированной с Д-8 межпланетной транспортной системы Proxima-9 (Д-9).

[Alfabroker]

У кого там кошечки на аватарках

у меня котэ)

Саша, читай внимательно: у кого на аватарке кот, а не вообще

у меня вконтакте ава с котом))))http://vk.com/a_s_g

[Alfabroker]

иногда интересно что на других форумах пишут:

Метро́-2 (Д-6) — подземная система правительственных тоннелей, бункеров, дворцов, храмов, овощехранилищ и туалетов общей протяжённостью более 98 тысяч километров (а с учетом ветки на Луну — около 500 тыс. км[1]). Располагается на глубине от 1 до 1700 метров под территорией России. Определить место прохождения тоннелей Метро-2 можно по характерным люкам, ведущим в систему, с надписью «К» или «Д» на крышке. Начальником московского Метро-2 является Владимир Дмитриевич Веаг.

Систему Метро-2 начали строить еще первобытные люди, обитавшие на территории нынешней России. Ими же был изобретен первый метод проходки тоннелей палкой-копалкой. Ими же было дано первое название этой системе «Дэ» по одному из немногих звуков, которые тогда умели осмысленно произносить. Сейчас принято считать, что это было «Д-1».

Первое расширение системы с «Д-1» до «Д-2» было произведено старообрядцами при крещении Руси православными. По этим тоннелям спасали свои жизни сторонники прежних верований. Систему «Д-2» до «Д-3» достраивали уже при смене власти в России с Рюриков на Ромашкиных. Следующий апгрейд системы провел Петя-1й, подписав секретное дополнение к своему указу о прорубке окна в Европу. Тогда была прокопана ветка до Калининберга, а система получила новое название — «Д-4». В 1853 году Коля Первый, начитавшись комедии «Горе от ума» вздумал наказать нерадивого поэта Грибоедова и вскрикнул словами из его бессмертного труда: «карету мне карету, Чацкий». По иронии судьбы Чацким тогда звали начальника строительства бункера под Зимним дворцом. Он понял это указание по своему и приказал (благо тогда движение в Москве было почти таким-же, как и сейчас, а мигалок и спец номеров не было) построить подземную дорогу от Петербургского тракта к Кремлю. Однако после смерти Коли строительство забросили и затопили. Вновь туннель был открыт недавно, и был частично включён в систему «Д-6». Часть туннеля эксплуатируется на Ленинградки как транспортный.

Следующее переименование в «Д-5» произошло при свержении царской власти . Пик своего развития Метро-2 получило в эпоху дедушки Сталина. К 1953 году сеть тоннелей Метро-2 опутала всю территорию страны и получила текущее название «Д-6».

После изобретения водородного оружия, обладающего огромной разрушительной силой, оказалось, что многие более ранние системы серии «Д» могут не устоять против его воздействия. Началось возведение дополнительных сооружений «Д-7», значительно глубже и мощнее. Но страна уже погружалась в пучину застоя, денег ни на что не хватало, а затем и вовсе грянула перестройка… В итоге — и сегодня от Москвы до самых до окраин можно встретить полузаброшенные территории с сонными чоповцами и явными признаками былого метростроения, канализациостроения и подземнотуалетостроения с надписью на воротах про строительство якобы путей метрополитена, сетей канализации либо общественных туалетов, которых там быть не должно и не может. Местные жители, мечтающие об очередной станции метро, улучшении работы канализации, новом месте отдохновения поближе к дому, рискуют конкретно обломаться, так как в «Д-7» их никто не пустит (если, разумеется, его строительство вообще когда-нибудь будет завершено). Поскольку «Д-6» является последней версией реально действующей на данный момент системы, было принято решение весь комплекс сооружений от «Д-1» до «Д-7» в официальных документах именовать «Д-6».

Тем не менее на данный момент строится не только Д7 - существует информация о гораздо более масштабных проектах. На данный момент начато строительство секретного вертикального метро (Метро-3), также известного как Д-8. Окончание строительства ожидается к 2114 году. Также ходят упорные слухи о начале проектирования интегрированной с Д-8 межпланетной транспортной системы Proxima-9 (Д-9).

нихрена не понял про что и зачем эта инфа тут....