ДТП на Енисейской! Проконсультируйте по схеме дтп.

[stasq]

Добрый день!
Проконсультируйте по схеме дтп, что к чему тут? На 10 апреля назначено дополнительное разбирательство! Кто прав, кто виноват?
И чем руководствоваться? В частности интересуют что за вертикальные размеры 5,5м и 4,9м?
Все спасибо!

[veirtnth]

Думаю 5,5 и 4,9 это ширина полосы в которой вы ехали, видимо она сужалась и таксист начал к вам прижиматься

[mpei1503]

5,5 и 4,9 скорей всего это расстояния до линии разметки..., но тогда схема ДТП не соответствует фото( судя по фото, не прав водитель такси, судя по схеме не прав водитель пассата, так как на схеме его транспортное средство расположено не строго в своей полосе.

[stasq]

Да, все верно что схема не соответствует действительности. Сделал фото на всякий случай! Об этом я сказал гаишнику, на что он сказал - не согласен езжай в группу разбора! Ситуация двоякая. Вопрос в том есть ли смысл туда вообще ехать и что либо доказывать?!

[mpei1503]

Да, все верно что схема не соответствует действительности. Сделал фото на всякий случай! Об этом я сказал гаишнику, на что он сказал - не согласен езжай в группу разбора! Ситуация двоякая. Вопрос в том есть ли смысл туда вообще ехать и что либо доказывать?!

Смотря для чего это нужно. Если хочется получить возмещение ущерба, то возможно следует ехать, если есть КАСКО, то не обязательно. Тут еще многое зависит от правильно составленного протокола. так как сотрудник в группе разбора будет руководствоваться документами предоставленными сотрудниками ДПС.

[mpei1503]

Да, все верно что схема не соответствует действительности. Сделал фото на всякий случай! Об этом я сказал гаишнику, на что он сказал - не согласен езжай в группу разбора! Ситуация двоякая. Вопрос в том есть ли смысл туда вообще ехать и что либо доказывать?!

И если были сомнения в правильности составленной схемы, то следовало указать эти замечания в протоколе, так же необходимо было (если ехал не один) указать всех сидящих в авто в качестве свидетелей.

[Vasiliy Passat]

В последнее время, власти стараются приобщить закон о официальных доказательствах с видеорегистраторов (в том числе и ваше фото). Так что если даже, решение будет не в вашу пользу, можно будет обжаловать. На фото вы однозначно правы, если конечно не ехали задом.

[stasq]

На самом деле ущерба плевый, у меня полировкой все убралось, у него пленка содрана без повреждения ЛКП. Поэтому на данную ситуацию в принципе пофиг.
Но сам факт отношения ушлого ДПС-ника и ярлык "виновен" требует что-то предпринять...

[mpei1503]

На самом деле ущерба плевый, у меня полировкой все убралось, у него пленка содрана без повреждения ЛКП. Поэтому на данную ситуацию в принципе пофиг.
Но сам факт отношения ушлого ДПС-ника и ярлык "виновен" требует что-то предпринять...

Если хотите "что-то предпринять...", то можно обратиться с жалобой в полк ДПС в котором служит данный сотрудник о его не должностном соответствии и приложить схему ДТП и фото (лучше еще подкрепить показаниями свидетелей). Конечно самое страшное что ему грозит это устное предупреждение, но все же..., но если Вы окажетесь не первым кто на него такую жалобу накатал, то возможно и что то более серьезное его может ожидать.

[LASER!]

На самом деле ущерба плевый, у меня полировкой все убралось, у него пленка содрана без повреждения ЛКП. Поэтому на данную ситуацию в принципе пофиг.

а зачем в таком случае вы вообще вызывали гаи???

[mpei1503]

А зачем вообще вызывали ДПС? При сумме ущерба менее (вроде) 25 тыс.руб., сами накидали схему, подписали и все, бегите в страховую!

[1gdm]

Недавно так один durex меня справа обгонял...
Самое первое фото-прямое доказательство,что пассат шёл в своём ряду,на схеме гаишной как всегда всё изначально под "обоюдку" заточено. Смысл ехать есть,причём вовремя,иначе выпишут,что никто не виноват и мол чинитесь за свои. Можно ещё напомнить таксисту при разборе,что обгон справа запрещён,будь ряд хоть 6 метров шириной. Вероятно,таксист на разбор опоздает,это даст время спокойно обсудить ситуацию с гаишником,при этом фото лучше распечатать и предъявить вместе с электронной версией гайцу. Безаварийный стаж тоже идёт в плюс,если имеется)
Ущерб здесь-повреждение лако-красочного покрытия,требующее покраски детали,без её ремонта. Что на месте в объясниловке написали?
Короче говоря,на разбор-в любом случае,чтобы потом повестки не получать и не нервничать,а про ущерб-вам виднее.
Удачи!

[mpei1503]

Недавно так один durex меня справа обгонял...
Самое первое фото-прямое доказательство,что пассат шёл в своём ряду,на схеме гаишной как всегда всё изначально под "обоюдку" заточено. Смысл ехать есть,причём вовремя,иначе выпишут,что никто не виноват и мол чинитесь за свои. Можно ещё напомнить таксисту при разборе,что обгон справа запрещён,будь ряд хоть 6 метров шириной. Вероятно,таксист на разбор опоздает,это даст время спокойно обсудить ситуацию с гаишником,при этом фото лучше распечатать и предъявить вместе с электронной версией гайцу. Безаварийный стаж тоже идёт в плюс,если имеется)
Ущерб здесь-повреждение лако-красочного покрытия,требующее покраски детали,без её ремонта. Что на месте в объясниловке написали?
Короче говоря,на разбор-в любом случае,чтобы потом повестки не получать и не нервничать,а про ущерб-вам виднее.
Удачи!

Про обгон справа не согласен, так как не ясно... возможно пассат перестроился на таксиста и ему некуда было деться. Единственное что можно сказать точно, что по фото виновен водитель такси, по схеме водитель пассата.

[1gdm]

Если инспектор будет давить на "азбуку"-вроде ,что нужно вести машину как можно правее в ряду к краю проезжей части", адекватным будет сказать,что собирались перестраиваться в соседний ряд и только положили палец на поворотник,как почувствовали удар сзади. Хотя,надеюсь, инспектор попадётся адекватный и понимающий

[mpei1503]

Если инспектор будет давить на "азбуку"-вроде ,что нужно вести машину как можно правее в ряду к краю проезжей части", адекватным будет сказать,что собирались перестраиваться в соседний ряд и только положили палец на поворотник,как почувствовали удар сзади. Хотя,надеюсь, инспектор попадётся адекватный и понимающий

К сожаления адекватные и понимающие инспекторы сейчас вымирающий вид...приходится самим изучать свои права и бороться с глупыми и не знающими законов инспекторами(

[1gdm]

Недавно так один durex меня справа обгонял...
Самое первое фото-прямое доказательство,что пассат шёл в своём ряду,на схеме гаишной как всегда всё изначально под "обоюдку" заточено. Смысл ехать есть,причём вовремя,иначе выпишут,что никто не виноват и мол чинитесь за свои. Можно ещё напомнить таксисту при разборе,что обгон справа запрещён,будь ряд хоть 6 метров шириной. Вероятно,таксист на разбор опоздает,это даст время спокойно обсудить ситуацию с гаишником,при этом фото лучше распечатать и предъявить вместе с электронной версией гайцу. Безаварийный стаж тоже идёт в плюс,если имеется)
Ущерб здесь-повреждение лако-красочного покрытия,требующее покраски детали,без её ремонта. Что на месте в объясниловке написали?
Короче говоря,на разбор-в любом случае,чтобы потом повестки не получать и не нервничать,а про ущерб-вам виднее.
Удачи!

Про обгон справа не согласен, так как не ясно... возможно пассат перестроился на таксиста и ему некуда было деться. Единственное что можно сказать точно, что по фото виновен водитель такси, по схеме водитель пассата.

1. Вы что,за таксиста?
2.перестроение-изменение рядности без изменения направления движения
3. Схема носит информативный характер,главное-указанные замеры и действительная ширина полосы.
Об этом знают в частности и инспектора группы разбора
4. Имея такое шикарное фото,можно и на разбор съездить. Хотя лучше бы несколько..
А насчёт куда таксисту деться... Так это правилами Форума запрещено

[mpei1503]

Недавно так один durex меня справа обгонял...
Самое первое фото-прямое доказательство,что пассат шёл в своём ряду,на схеме гаишной как всегда всё изначально под "обоюдку" заточено. Смысл ехать есть,причём вовремя,иначе выпишут,что никто не виноват и мол чинитесь за свои. Можно ещё напомнить таксисту при разборе,что обгон справа запрещён,будь ряд хоть 6 метров шириной. Вероятно,таксист на разбор опоздает,это даст время спокойно обсудить ситуацию с гаишником,при этом фото лучше распечатать и предъявить вместе с электронной версией гайцу. Безаварийный стаж тоже идёт в плюс,если имеется)
Ущерб здесь-повреждение лако-красочного покрытия,требующее покраски детали,без её ремонта. Что на месте в объясниловке написали?
Короче говоря,на разбор-в любом случае,чтобы потом повестки не получать и не нервничать,а про ущерб-вам виднее.
Удачи!

Про обгон справа не согласен, так как не ясно... возможно пассат перестроился на таксиста и ему некуда было деться. Единственное что можно сказать точно, что по фото виновен водитель такси, по схеме водитель пассата.

1. Вы что,за таксиста?
2.перестроение-изменение рядности без изменения направления движения
3. Схема носит информативный характер,главное-указанные замеры и действительная ширина полосы.
Об этом знают в частности и инспектора группы разбора
4. Имея такое шикарное фото,можно и на разбор съездить. Хотя лучше бы несколько..

Я за объективность)))

[Vasiliy Passat]

Вам видней про ущерб, у меня была подобная ситуация лет 5 назад, только я был не прав и находился в переди ( подрезал ), ему было пофиг т.к. пол морды помято до меня, а у меня царапины на 2 элемента (дверь задняя и арка), короче разъехались полюбовно, я свои царапины по приезду в гараж заполировал и был доволен, но вот через 2 года после второй полировки эти царапины были очень заметны. Я просто к тому, что лучше сразу лаком элемент облить, за его счет .

[1gdm]

Объективность-некая совокупность субъективных оценок,основанная на статистике за определённый период , поэтому я- за правду!

[stasq]

На самом деле ущерба плевый, у меня полировкой все убралось, у него пленка содрана без повреждения ЛКП. Поэтому на данную ситуацию в принципе пофиг.

а зачем в таком случае вы вообще вызывали гаи???

На вызове ГАИ настоял таксист, я ему сразу сказал что мне все равно и предложил разъехаться.
По поводу дороги, там правая полоса сужается в левую. Стоит соответствующий знак, так как мы ехали параллельно и я включил "барана" дал газу чтобы его не пропускать( не люблю борзых ), он в это время перестраивался не соблюдая пункты 8.1 и 8.4. ДПС шьет мне пункт 8.9 ПДД, с чем я собственно не согласен.
Думается мне схему он нарисовал основываясь на том что я приезжий с иностранными номерами, и расчет был на то что в группу разбора я точно не поеду.

[Vasiliy Passat]

Да любую ситуацию можно повернуть в нужную сторону.
Еще один пример: один другого на трассе догоняет в жопу, делает из седана хэтчбек и сам слетает с трассы. Итого, которому въехали в зад оказался не прав, типа он не уступил при обгоне, вот и скажите мне про объективность.
А про то что вы не местный, надо было с этого и начинать, вот вам и результат (думаю будет обоюдка).

[1gdm]

На фото-один ряд,про включил барана запомни на будущее,а что тебе кто шьёт-не важно,главное-под чем ты в объясниловке подписался и как сам объяснишь ситуацию.

[motoserzh]

На самом деле ущерба плевый, у меня полировкой все убралось, у него пленка содрана без повреждения ЛКП. Поэтому на данную ситуацию в принципе пофиг.

а зачем в таком случае вы вообще вызывали гаи???

На вызове ГАИ настоял таксист, я ему сразу сказал что мне все равно и предложил разъехаться.
По поводу дороги, там правая полоса сужается в левую. Стоит соответствующий знак, так как мы ехали параллельно и я включил "барана" дал газу чтобы его не пропускать( не люблю борзых ), он в это время перестраивался не соблюдая пункты 8.1 и 8.4. ДПС шьет мне пункт 8.9 ПДД, с чем я собственно не согласен.
Думается мне схему он нарисовал основываясь на том что я приезжий с иностранными номерами, и расчет был на то что в группу разбора я точно не поеду.

Так если не согласен так и надо было писать что не согласен и писать заявление его начальнику. И пофиг какие у тебя номера. Правила для всех одни.

[mpei1503]

На фото-один ряд,про включил барана запомни на будущее,а что тебе кто шьёт-не важно,главное-под чем ты в объясниловке подписался и как сам объяснишь ситуацию.

согласен

[alekst1201]

размеры 4,9 и 5,5 это расстояние до линии разметки. Вообще ситуация "по фотографии" спорная, надо смотреть характер повреждений и выяснять кто пиздит дает неверные показания, но данном случае, т.е. при таких повреждениях, это конечно уже и не нужно.